Biuro Projektów Komunikacyjnych z Poznania prawdopodobnie przygotuje projekt elektryfikacji linii PKM oraz budowy nowego przystanku Firoga 
. Dokumentacja techniczna, która będzie gotowa za rok, ma kosztować nieco ponad 2,5 mln zł. Natomiast sama realizacja powinna zakończyć się w 2023 roku.
, pomiędzy Matarnią i Portem Lotniczym. Analizy marketingowe projektu PKM wykonane w 2010 r. przez ekspertów UE wykazały, że ze względu na powstawanie w pobliżu dużych firm branży IT, w przyszłości wskazane będzie wybudowanie w tym miejscu dodatkowego przystanku PKM. 
2018-11-16 13:32
Metro..
2018-11-16 13:36
z uwagi na układ skm nie potrzeba metra, wystarczy żeby skm jeździło jak metro, punktualnie, często, z klimatyzacją
2018-11-16 13:38
Czyli metro naziemne.
2018-11-16 14:44
tramwaje i autobusy.
Tutaj zamiast skm powinno być metro i naziemne szynobusy.
2018-11-16 14:50
Przecież nie jesteśmy aglomeracją wielkości Paryża, Berlina czy choćby Warszawy.
2018-11-16 13:38
pomyśl jakie były by koszty metra mamy wysoki poziom wód gruntowych,
zresztą Gdańsk stoi w sporej cześć na eks bagnach, i terenach podmokłych.
Koszt budowy nieadekwatny do zysków....
2018-11-18 13:10
Dokładnie, gdzie nie wbijesz łopaty pojawia się woda, wystarczy przypomnieć perypetie przy budowie tuneli pod Monciakiem, Martwą Wisła czy przejścia pod torami przy PKP Kamienny Potok :)
2018-11-16 13:48
2018-11-16 14:36
Nie da się
2018-11-16 14:43
Kto korzystał trochę ten wie. Znacznie wygodniejsza i tańsza jest kolej naziemna.
SKM powinna mieć jeszcze przynajmniej dwie odnogi - na Oksywie w Gdyni i na Chełm - Łostowice w Gdańsku. To jedyny kompleksowy sposób na ogarnięcie korków w mieście.
2018-11-17 11:15
2018-11-16 21:24
Minimum populacji w aglomeracji miejskiej, przy którym opłaca się budować metro, to 2-2,5 mln ludzi. W Polsce tylko Warszawa spełnia takie wymaganie, dlatego nigdzie indziej metro nie powstało, w Krakowie, czy Wrocławiu, chociaż tam warunki terenowe mogłyby być lepsze. Nawet w prawie milionowej Łodzi powstaną tylko dwa przystanki podziemne kolei średnicowej i tyle z "podziemnego metra". I nie wyjeżdżaj z przykładami mniejszych miast z metrem, bo po pierwsze, "oplaca", po drugie "aglomeracja". W Gdańsku i aglomeracji wystarczy gęstsza rama tramwajowa oraz odbudowa/rozbudowa kolei podmiejskiej i regionalnych.
2018-11-16 22:37
Karlshrue jest mniejsze od Brzydgoszy i jakimś dziwnym sposobem ma metro... Niemiecki kaprys? Chyba nie.. Tym bardziej że zostało ono oddane do użytku 4/5 lat temu? Swoją drogą genialne są głosy tutejszych folksdojczow tlumaczacych tubylcom że "metro to nie dla was, wiesniaki"
2018-11-17 11:17
a jest w prawie każdym większym mieście (U-bhan + S-bhan oczywiście). U nas nie ma metra w Krakowie, Poznaniu czy Wrocławiu bo najzwyczajniej w świecie jesteśmy biedni i nas nie stać ba budowę metra w tych miastach. Nie ma lepszego środka lokomocji miejskiej niż metro.
2018-11-17 13:44
a zamożność samorządu, metro można spotkać w miastach z populacją poniżej 300 tys mieszkańców. Lozanna, Rennes...a nawet Bruksela która jest ponad połowę mniejsza od Gdańska. Mają metro bo ich stać na jego budowę i utrzymanie.Nie ma sprawniejszego sposobu komunikacji miejskiej.
2018-11-18 05:29
bruksela jest nawet mniejsza od sopotu ...kazdy to wie kto tam byl...
2018-11-17 11:06
metro jest kompletnie bezzasadne.
2018-11-17 19:23
rodzaj podłoża oraz zróżnicowanie wysokości poszczególnych tarasów miasta budowa metra podziemnego jest praktycznie niemożliwa, a na pewno nieopłacalna.
2018-11-16 13:32
Czy jest sens puszczać pociągi na te kaszubskie wioski? Jestem ciekaw czy ktokolwiek tym jeździ, ale nie sądzę. Może ci co biorą 500+ pojadą, bo nieroby nie mają co z czasem robić, ale normalni ludzie raczej z tego nie korzystają.
2018-11-16 13:46
2018-11-16 13:55
ma skierowanie do ośrodka zamkniętego
2018-11-18 09:27
z domu niech wyjedzie, albo zagranicę niech jedzie zobaczyć jak wyglądają koleje
2018-11-16 13:52
Na kaszubskim odcinku jest bardzo duży ruch i linia jest popularna.
Ja bym żądał innej odpowiedzi - po co było PKM puszczać do Gdyni, nie chcieli peronów budować, rozkład jest kijowy, ciekawe czy się cokolwiek dołożą do elektryfikacji, bo na razie w SKM Gdynia ma mniej udziałów niż Pruszcz Gdański
2018-11-16 14:58
2018-11-16 15:22
Linia należy do PKM.
2018-11-16 16:29
nie ta na terenie Gdyni
2018-11-16 16:41
Wiemy.
2018-11-16 13:53
Ale w co ty możesz wiedzieć o tym mieszkając w Wejherowie
2018-11-16 14:31
2018-11-16 14:58
Proponuję abyś przejechał się tą linią do Kościerzyny. Ja byłam mile zaskoczona. Pociąg był pełny, więc chyba sens jest.
2018-11-16 15:07
Zapraszam do przejażdżki! Szczególnie w godzinach szczytu, gdzie wszyscy jadą jak sardynki w puszce...
2018-11-16 15:54
Jeździloby znacznie więcej osób gdyby pociągów było więcej i jeździły do późnych godzin. Linia ma potencjał dużo większy niż jest wykorzystywana
2018-11-16 21:19
Wsiądż do PKM ki we Wrzeszczu i zobacz ilu ludzi korzysta z jej usług.Ale Gimbaza dipy nie ruszy od kompa lub smartfona,a wymądrza się że hej
2018-11-16 23:05
oraz głosują na P.O. także pomyliłeś się.
2018-11-17 12:02
wyróżnia ich to, że najczęściej są pozatrudniani w spółkach skarbu państwa
2018-11-19 14:20
sami politycy biorą :)
2018-11-17 01:25
przejedz sie a sam oceniszi nie obrazaj ludzi nierobie
2018-11-17 11:17
d**ilEM!
2018-11-17 11:32
Czy był sens jeżdżenia po polach z Gdańska do Gdyni???
2018-11-18 10:10
jeżdżę tymi pociągami jako Korepetytorowi PKM bardzo ulatwia mi poruszanie się po trójmieście Dzięki PKM mogę też szybciej dostać się do Południowych dzielnic Gdańska
2018-11-16 13:33
Tylko kasa poszła na spalinowe...
2018-11-16 13:38
To pomaga w zrozumieniu tematu, naprawdę! :)
2018-11-16 13:55
elektryfikacja od strony Gdańska (od razu) do mniej więcej portu lotniczego i składy po części elektryczne a po części spalinowe (na linię z Gdyni)
2018-11-16 14:00
Ty też ciężko masz z czytaniem ze zrozumieniem. Gdzie w artykule jest dowód na to, że nie można było zelektryfikować linii od razu? Nie chodzi o ten gdyński kawałek tylko o całość. Całość, którą budowano od zera! Nowe wiadukty, nowe trasy żelazne, nowa infrastruktura a pojechali po całości i kupili diesle. Super!
2018-11-16 14:43
Ale nie wiadomo czy Gdynia tradycyjnie by się dołożyła, najpierw w ogóle mieli problem żeby się dołożyć, później mieli problem z nazwą, potem przystanki wybudowane dwa lata po Gdańsku, na koniec wisienka na torcie, czyli mają mniej udziałów w SKM niż Pruszcz Gdański.
Jestem za elektryfikacją, ale nie taką, że ktoś celowo na złość robi
2018-11-16 16:34
PKM jest inicjatywą gdyńską. Gdańsk chciał budować tramwaj i blokował projekt długo. Wystarczy sprawdzić w archiwum.
Po drugie, jak już decyzja w końcu zapadła, to inwestor (marszałek województwa) stwierdził, że będzie budował tylko w Gdańsku, bo Gdynię załatwi PKP.
Jak PKP go wyśmiało, to podzielił projekt na 2 fazy (pierwsza - obecna, druga - od Gdyni głównej przez Pogórze włączające się pętlą w Chylonii + przystanki na terenie Gdyni). Oczywiście faza druga trafiła do zamrażarki i zapadła cisza.
Do czego Gdynia ma się dokładać, do projektu w praktyce realizowanego poza jej granicami?
2018-11-16 15:02
normalny inaczej? nowe tory PKM budowano tylko do istniejacej lini kolejowej gdynia koscierzyna ...czyli elektryczny musial by konczyc bieg gdzies w rebiechowie . nawet do osowy by nie dojechal ...teraz elektryfikowana bedzie linia gdynia koscierzyna wiec wszystko bedzie razem
2018-11-16 13:44
czytanie nie boli - przeczytaj czemu nie zelektryfikowano wczesniej
2018-11-16 14:50
i to jak najszybciej. Tak powolnych i wyjących składów jeszcze w 3M nie było!!!!!!
2018-11-16 15:59
Wszystko zależało od finansowania z UE.
Trzeba było tak pokombinować, aby nam wyszło największe dofinansowanie.
Pewnie wielu wie dokładniej jak było, ktoś zna szczegóły?
2018-11-16 16:29
Nie znam się, ale jeżeli pociągi spalinowe mogą poruszać się po trasie z trakcją elektryczną to można byłoby ją postawić od razu a po elektryfikacji brakujących fragmentów puścić składy elektryczne. Jeżeli byłoby to możliwe od samego początku to cała linia będzie mocno przepłacona
2018-11-16 21:40
2018-11-16 19:35
Co jakiś czas będą usprawnienia gdyż to jest....miś ,który odpowiada żywotnym potrzebom mieszkańców trójmiasta .Oczywiście kasjer będzie zaglądał do kieszeni podatnika co jakiś czas aby miś stawał się bardziej funkcjonalny .Dlatego nie można było zrobić raz a porządnie
2018-11-17 08:26
Niestety, kasa poszła w kocioł, zamiast od razu postawić na elektryfikację, to lepiej było zainwestować w spalinowe lokomotywy, żeby teraz elektryfikować kolej ... Paranoja, w jakim my żyjemy kraju. Kto to takie decyzje podejmuje ? Łatwo się wydaje nieswoje pieniądze, ale trudniej z myśleniem. Moim zdaniem powinien ktoś ponieść konsekwencje takiej decyzji. Masakra.
2018-11-17 10:53
1. Czy Pomorskie to tylko 3M ?
Część Szynobusów jest własnością województwa a nie przewoźnika. Po elektryfikacji pójdą na pozostałe linie gdzie dzisiaj jest jak jest.
* Gdynia - Hel
* Tczew - Chojnice
* Malbork - Kwidzyn
A kiedy na te linie kupowane były nowe składy. Od zawsze "ochłapy", teraz się to zmieni.
I za to też ktoś ma ponieść konsekwencje ?
2018-11-16 13:37
Lepiej by kilka dodatkowych pociągów kupili. Zelektryfikuja, a i tak każdy jeden skład pojedzie spóźniony i przepełniony jak każdego ranka na Jasieniu.
2018-11-16 15:47
2018-11-16 16:39
Bardzo wkurka etc.
2018-11-18 09:31
przy obecnej cenie prądu (taniej baryłce ropy) i tymi podwyżkami co zapowiadają to tak se wygląda, zamiast w końcu tą atomówkę postawić to nabijają kobzę Niemcom i Francuzom
2018-11-16 13:38
Ledwo co ją zmodernizowali, wybudowali nowe perony, a teraz znów wszystko do przebudowy. Tak się marnuje publiczne pieniądze, gdy brak jest sensownych planów na dłuższy okres. Winnych oczywiście nie będzie, bo "góra" nie da się skrzywdzić.
2018-11-16 16:40
Na zachodzie to się nazywa niegospodarność, gdyby się w to zagłębić to i może defraudacja. U nas na to mówią rozwój gospodarczy. Na zachodzie byłyby kary, a u nas będą gratyfikacje. Bo przecież ta pojedyncza linia kolejowa ma nawet swój zarząd, a zarząd ma swoje potrzeby.
2018-11-16 21:26
...do elektryfikacji nie rozkopuje się szyn, ani peronów, wiecie?
2018-11-17 00:17
Więc jak najbardziej wszystko rozkopią.
2018-11-17 11:30
2018-11-17 14:03
...nie.
2018-11-16 13:39
Nie chcemy ścisku na PKMce.
2018-11-16 13:49
Twoje wnuczęta będą tym wozić.
2018-11-16 13:57
Te zabytki maja prawie 60 lat. Niedlugo beda na Pomorze przyjezdzac zeby przejechac sie zabytkowa koleja. W niejednym polskim regionie kible juz wycofano niczym ikarusy i jelcze. Tak jak teraz jest atrakcja przejechac sie zabytkowym jelczem, tak dla mieszkancow wielkopolski, malopolski, slaska czy mazowsza bedzie atrakcja przejechac sie pomorskim kiblem, ktory tu stanowi 95 proc. floty.
2018-11-16 14:22
2018-11-17 11:31
2018-11-16 14:24
Ostatnio Urząd Marszałkowski się chwalił zdjęciami nowych Impulsów na Facebooku które mają się pojawić w 2019 roku
2018-11-16 14:37
2018-11-17 15:38
Jak puszcza stare elektryczne szalety na kolkach
2018-11-17 23:06
ja tam lubię stare składy. Jeździłem nimi od zawsze.
w starych nie ma głośników co jest ogromnym plusem!!!
2018-11-16 13:41
I tak siedzą całymi dniami na komputerze w pracy, więc krótki spacerek im tylko na zdrowie wyjdzie
2018-11-16 22:07
aby ludzi zachęcić do korzystania z komunikacji miejskiej / rowerowej (a drogi samochodowe powinny być redukowane, zwędzane, zamykane).
2018-11-17 11:32
2018-11-18 17:26
To zmuszanie, nie zachęcanie..mylisz pojęcia.
2018-11-16 13:42
Po co Firoga? Ludzie mają dostęp do wielu autobusów w tym rejonie, a z Karczemek nadal wydostać się nie można inaczej, jak idąc 15-20 minut do najbliższego przystanku komunikacji! Może PKM Karczemki zamiast Firoga?
2018-11-16 14:47
2018-11-16 19:26
to już wogle będzie jezdzic szybko jak keczap
2018-11-18 17:27
Ketchup ???
2018-11-16 13:46
oby była cichsza bo jak stoi na stacji to cała kamienica huczy
2018-11-16 13:46
oby była cichsza bo jak stoi na stacji to cała kamienica huczy
2018-11-16 13:54
2018-11-16 13:51
Po co tyle hajsu na tom kolej idzie? Gdyby kolej była taka super, jak to jest mówione, to ludzie by tylko nią jezdzili. Jak narazis głownym srodkiem transportu som samochody i w ten środek transportu powinno się inwestować !
2018-11-16 14:24
Stań sobie w godzinach szczytu na jakimś peronie i zobaczysz, że jeżdżą zapchane na full.
2018-11-16 15:37
Pociongi ważne som bo ludzie nimi jadom w strone tom i tamtom.
2018-11-17 11:34
2018-11-18 17:28
Yanush..
2018-11-17 06:53
A kto ci zabrania zainwestować i kupić sobie samochód...?
2018-11-17 09:40
Pełne składy ludzi! Weź się najpierw zorientuj, a dopiero gadaj głupoty na forum pajacyku.
2018-11-19 00:47
Po to abyś miał na co narzekać. Nie twoje pieniądze ale jak trzeba to będzieśz jechał?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu i właściciel Grupy Trefl, w skład której wchodzą spółki zajmujące się produkcją i...
Filmy