Konsorcjum Projmors Biuro Budownictwa Morskiego oraz Mosty Gdańsk przygotuje koncepcję budowy Portu Centralnego, który ma powstać w gdańskim porcie. Wykonawca ma 10 miesięcy na realizację tego zadania.
Docelowo, na ok. 500 ha, ma powstać kilka terminali o zróżnicowanym przeznaczeniu, m.in. masowy, drobnicowy, pasażerski czy terminal dla ładunków ro-ro. Inwestycja ma zostać zrealizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego i zakłada stopniowe powstawanie kolejnych terminali w zależności od potrzeb prywatnych operatorów.
2018-05-28 11:33
Nie ma wg mnie szansy na dopasowanie w tym miejscu infrastruktury transportowej do ilości towarów do i z planowanego terminalu
2018-05-23 15:51
Temat "Portu Centralnego" vel "Portu Zewnętrznego" wywlekany jest przez ZMPG raz na jakiś czas, od początku nowego stulecia. Pamiętam jak dziś, gdy Prezesi Stanisław i Marian prezentowali z dumą projekt nowego portu, który miał zostać dobudowany do pirsu naftowego. A z bardziej aktualnych czasów, polecam artykuł z 23 marca 2015 roku, opublikowany na trojmiasto.pl, informujący o planowanej budowie "Portu Zewnętrznego". Wizualizacje załączone do tamtego artykułu do złudzenia przypominają obecne wizualizacje. Innymi słowy, nowe chłopaki wzięły stary pomysł i pompują balon.
2018-05-24 07:03
A może młode chłopaki nie kopią starych pomysłów tylko dlatego że są stare i wykorzystują to co już jest zrobione, aby jak najszybciej rozbudować Port. Wtedy mówili. Teraz ewidentne robią
2018-05-23 18:17
Zepsułeś chłopakom całą zabawę. A tyle było jeszcze portów do zwiedzenia. Żal.
2018-05-23 18:08
na tych stołkach kreatywności raczej nie uświadczysz...
Za to przyszedł "australijski emeryt" i po cichu zrobił i zarabia.
Prezesom ślina cieknie...
2018-05-23 17:45
Przestań pisać takie rzeczy, bo zabierasz preteks do chińskich wycieczek.
2018-05-23 07:53
Imienia Jasrosława Kaczyńskiego Zawsze Dziewica
2018-05-24 00:08
A miś się nie liczy?
2018-05-23 15:34
Warto dodać, że jednocześnie Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej pracuje nad projektem zmiany do ustawy o portach i przystaniach morskich, zgodnie z którym to projektem m.in. zbycie akcji lub udziałów w spółce, która dzierżawi nieruchomość w porcie będzie wymagać zgody ministra.
Co więcej, zgodnie z projektem zmiany do ustawy, minister będzie mógł uzależnić udzielenie zgody od spełnienia bliżej nieokreślonych warunków. Czyli np. będzie mógł zażądać by dzierżawca zgodził się na podwyżkę czynszu, albo by sprzedał pakiet udziałów w swojej spółce jakiejś spółce skarbu państwa, według wyceny sporządzonej przez ministra.
Zważywszy na fakt, że operatorzy w Porcie Centralnym będą, siłą rzeczy, dzierżawić nieruchomości (teren zalądowiony staje się z automatu własnością Skarbu Państwa), słabo widzę szanse na pozyskanie chętnych, którzy wyłożą kasę na realizację tego zamierzenia, tak jak kiedyś to zrobiło DCT.
2018-05-22 15:45
portowi.
Ale teoretycznie, bo jak nie ma konkurencji w postaci innych portów (czytaj elbląg, braniewo brak przekopu) albo jedyna złota droga łącząca 3-miasto ze światem jest obramkowana, to jest jak jest...no i ten ciągły brak terenów pod mieszkaniówkę przez tą wodę i park.
2018-05-23 13:52
Jakby te góry towaru lądowały na lokalnym ryneczku i były rozprowadzane wśród mieszkańców Przymorza, to może taki efekt by nastapił.
Ale to nie jest lokalny ryneczek a punkt tranzytowy. Ceny sa dawno ustalone, dogadane i wyliczone.
Ma sie zarobić tyle ile się założyło albo i więcej.
2018-05-22 17:05
A wiesz jaką głębokość ma Zalew Wiślany? I czy wpłyną tam statki pełnomorskie?
2018-05-23 08:56
no i reklamują.
2018-05-22 19:40
tak kretyńskiego wywodu jeszcze tu nie czytałem
2018-05-22 22:05
To niestety mało w Internecie czytałeś, oj mało...
2018-05-22 16:45
Inna sprawa, czy zasluzenie...
2018-05-22 20:46
Ten port prezentowany był już na spotkaniach specjalistów ok 5 lat temu. Jest to inwestycja sugerowana przez UE jako zakończenie korytarza transportowego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Adriatyckim. Tam, na Morzu Adriatyckim tez będzie sponsorowana rozbudowa jakiegoś portu. Jest oczywiste ze taki port nie może być budowany dla wielu małych stateczków ale powinien mieć:
- uzupełniające dla Portu Północnego (inwestycja i własność australijska) stanowisko dla największych kontenerowców wraz z placami dla kontenerów (placów brakuje). Nie mamy ani jednego polskiego portu kontenerowego dla dużych statków.
- stanowisko dla rozładunku tankowców i statków do przewozu LNG (konieczne jak powstanie Nord Stream 2)
- stanowisko dla największych statków pasażerskich i promów
W opcji można rozważyć suchy dok z małym zapleczem na te największe statki jakie będą do Gdańska zawijały i przekazać go np. w dzierżawę Remontowej S.A.
W trakcie konsultacji będzie dużo osób,, które będą chciały taką koncepcje storpedować ale piorytet dla dużych statków o długości pow 400 m (statków kontenerowych, statków pasażerskich, tankowców i i do przewozu LNG) powinien być wyzwaniem dla projektantów. Tak jak kiedyś w latach 70 tych walczył prof Witold Andruszkiewicz o głębokowodny Port Północny. Wtedy jeszcze nie wiedział, ze będą tak duże statki kontenerowe, które obecnie do Gdańska zawijają i dają główna masę towarową.
2018-05-22 21:15
Chłopie na świecie nie buduje się statków powyżej 400 metrów. Najczęściej do 360 metrów. Do DCT przypływają największe kontenerowce świata z Maersk'a.
2018-05-23 13:31
oocl hong Kong ma 400 metrów długości i 60 szerokości. Do Gdańska przypłynął w swoim dziewiczym rejsie z portów południowej Azji inaugurując regularne połączenia statków OOCL w serwisie LL1 aliansu Ocean skupiającego oprósz OOCL armatrów:APL, CMA-CGM, Cosco i Evergreen
2018-05-22 22:37
Inwestycja tak, własność nie bardzo, bo to dzierżawa na 30lat. W zamian za zwolnienie z opłat i czynszów. O co są/były nieustanne utarczki...
No chyba, że ostatnio sie coś zmieniło... Jeśli tak, to w nienajlepszym kierunku...
" jako zakończenie korytarza transportowego łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Adriatyckim" - to zakończenie było/jest nieco bardziej rozbudowane, tylko Gdyni ostatnio zapomniało się podtrzymać akces. Ale ponoć sprawę odkręcili. Ponoć...
Fajne idee ale jak zbudujemy magistralę kolejową i autostradę przez kraje bałtyckie, to możemy nie zdążyć przed konkurencją... ;)
2018-05-22 19:44
O ja pierdziu, jaki kolos. Nie da sie tego dalej gdzieś wybudować?
2018-05-23 12:36
w latach 70 planowano sztuczną wyspę między Helem u Puckiem, z gwieżdziście rozmieszczonymi nabrzeżami.
Pewnie w archiwach plany te jeszcze leżą...
2018-05-23 10:47
Port gdyński wyglądałby również imponująco gdyby zrealizowano koncepcję jego rozbudowy opracowaną w 1976 r. przez Biuro Projektów Budownictwa Morskiego w Gdańsku zakładającą przesunięcie o 2,5 km obecnej linii falochronów w kierunku redy, otaczających sztuczną wyspę o powierzchni 220 ha. Jest jak jest . Chyba nie ma co rywalizować z Gdańskiem posiadającym znacznie większy potencjał rozwoju.Wewnętrzne obrotnice niewiele tu pomogą. Może przestawienie się na profesjonalną obsługę ruchu pasażerskiego będzie dobrym wyjściem.
2018-05-23 12:30
Ona występuje jedynie w plemiennych sporach hord internetowych.
I w urzędniczych bataliach o budżet.
2018-05-22 14:58
imienia Profesora Prezydenta Lecha Kaczyńskiego - tak powinna brzmieć pełna nazwa.
2018-05-23 10:06
Mam pytanie do tych co "wszystko" chcą nazywać imieniem Lecha Kaczyńskiego. Czy nie zdajecie sobie z tego sprawy, że niszczycie pamięć tego człowieka? Katastrofa zmieniła się w wojne Polsko-Polską. Taka sytuacja zawsze prowadziła do upadku naszej ojczyzny.
2018-05-23 11:53
Od tego jest nagonka i propaganda, żeby lemingi i ameby działały jak szambo media chcą. Jest cały mechanizm wylewania hejtu w celu poniżenia niewygodnych autorytetów.
To jest celowe. Są ludzie, którzy nie potrafią samodzielnie myśleć, wyciągać wniosków.
TV mówi im jak żyć. To jest przykre, że posiadamy tyle takich UBywateli.
2018-05-23 08:31
Niemieckiej wywłoki, marionetki Angeli?
2018-05-22 18:19
idz do psychiatry póki czas...
2018-05-22 19:56
Tobie nawet psychiatra nie pomoże
2018-05-23 08:00
Druga część twojego imienia mówi prawdę o tobie, idioto :-)
2018-05-23 08:26
Znasz mnie, wiesz, kim jestem. Żal mi takich ludzi, zakompleksionych którzy aby się dowartościować starają się poniżać innych, o których zielonego pojęcia nie mają. Ja mam gdzieś Twoje desperackie obrzucanie g*wnem.
2018-05-23 08:15
w odróżnieniu od korposzczurów, sługusów, lizusów, którzy w d*pę wejdą, aby tylko się przypodobać watpliwym autorytetom. Brawo.
2018-05-22 21:03
2018-05-22 20:46
2018-05-22 20:06
2018-05-22 19:44
2018-05-22 15:16
Port Centralny imienia Profesora Prezydenta, Umęczonego i Zdradzonego o Świcie Pod Katyńskim Lasem, Najjaśniejszego Słońca Żoliborza, IV inkarnacji Boga Wszechmogącego Jedynie Polskę Miłującego Lecha Kaczyńskiego Amen !
2018-05-22 15:46
imienia Profesora po gimnazjum, wielkiego polityka, męża stanu, człowieka niebywałego honoru. Ogólnie zaje*go typa!
2018-05-22 15:53
Ach! Cóż za elokwencja! Ten żart, ta błyskotliwa myśl... Mmmm... Naród za Tobą pójdzie w ogień!
2018-05-22 16:13
A dlaczego ten komentarz nie pojawił się pod dwoma wcześniejszymi wpisami dotyczącymi "Profesora Prezydenta"? Taki z Ciebie obrońca? Wybiórcza reakcja?
To się nazywa "Moralność Kalego"
2018-05-23 09:04
może taki port powinien powstać gdzieś w okolicy Kołobrzegu tam potrzeba trochę przemysłu
2018-05-23 11:28
Podobny niedorzeczny pomysł na ten idiota Gróbarczyk. Nawet nie potrzeba wielkiej wiedzy, aby tak to ocenić. Wystarczy się trochę nad tym zastanowić.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Ekolan SA. W 1997 roku Andrzej Biernacki i firma EKOL powołali do życia EKOLAN....
Filmy