Było 40,6 mln przeładowanych towarów, jest już 49 mln ton. Tylko w skali roku wzrost wyniósł 20,7 proc. Dzięki takim wynikom w zestawieniu największych portów na Bałtyku Port Gdańsk ostatecznie przesunął się z 6. na 4. pozycję, wyprzedzając port w Kłajpedzie.
2019-01-23 09:12
wiem ze mamy jeszcze Gdynię i Szczecin, ale jednak...
podejrzewam, że te słabe wyniki łączą się z postawieniem na udogodnienia dla Rosji i Niemiec (budowa autostrad wschód-zachód) i totalnemu olaniu transportu z portów polskich w głąb kraju
przypominam że A1 powstała późno a PIS do tego ją blokował - gdyby nie słynne pospolite ruszenie, być może nie byłoby jej do dziś
przypomnę, że gdy na południe już w PRL jeździło się 'gierkówką' - do Trójmiasta nawet dziś nie ma całej ekspresówki - o Szczecinie zapomnijcie
wina polityków oczywiście, bo to oni decydują - ale także ludzi w Trójmieście, którzy (co widać na forum) wolą pomniejszać znaczenie swojego miasta i robić jakieś dzielnicowe wojenki, gdy tymczasem ci z innych miast promują swoje i mają efekty
dla przypomnienia - lotnisko nie dociągnęło do 5mln, centusiowo ma już prawie 7 - a jeszcze parę lat temu mieli niewiele więcej od Gdańska
2019-03-14 16:33
No wehrmacht wam pomoże, jak tylko wróci z Bruxeli.
2019-01-23 23:44
Porty rosyjskie , tylko dzięki ropie są tak wysoko . To ich towar eksportowy , jak byśmy patrzyli na kontenery to jesteśmy pierwsi !!!
2019-02-12 20:08
Ust Luga to terminal drzewny, główny port eksportujący rosyjskie drewno do Europy
2019-01-23 10:29
2019-01-23 11:12
ja wiem, ale skoro są 3 porty, to już wspomniałem
2019-01-23 19:51
2019-02-12 20:05
2019-01-23 12:32
;)
2019-01-23 16:58
Kawałek plaży na stogach i interes małej dzielnicy nie może blokować interesu narodowego. Powtarzam kawałek plaży reszta miała jak była.
2019-01-23 10:31
Jak prezes nie jest z nadania pis to natychmiast zmienić.Trzeba wszystko popsuć.
2019-01-23 11:34
Z nadania jest.
2019-01-23 20:04
2019-02-12 20:11
a ten jeśli sobie radzi to może dać go do stadniny koni w Janowie, bo tam zarżnęli polską złotą kurę i perłę arabów
2019-01-24 20:34
To nastepny port z potencjalem I rozwoj Elblaga. Perspektywa na zgarniecie calej puli. Musi byc CPK I zwiazana z nim ifrastruktura. Oczywiscie plus via Karpaia. Polska ma idealne polozenie
2019-02-05 14:34
następny do wariatkowa
2019-01-25 09:49
Dają preferencje dla portów Bałtyku wschodniego.
Co przy ciągłych problemach z "ostatnią milą" w Gdańsku i Gdyni oraz problemów z dokończeniem A1, stawia pod znakiem zapytania przemyślność i zdolność przewidywania "gospodarza".
Może dlatego DCT jest na sprzedaż?
2019-01-28 10:18
Polacy, stać Was na jeszcze więcej!
Jesteście silnym i pracowitym narodem z wartościami!!!
Precz z kompleksami moi kochani!!!
2019-01-27 21:20
Gratuluje Portowi Gdańsk. Port Gdynia na którym miejscu? Nic dziwnego. W Gdańsku są menadżerowie w Gdyni viceprezes NOWAKowy Piotruś, zamiast spinać finanse portu to kasy firmy buja się po świecie z podwładną dr. Drugi viceprezesik zamiast ogarniać inwestycje i rozwój portu, poprawia przecinki w umowach. I jak ma być dobrze!!! Czas na zmiany
2019-01-23 08:59
cały świat się z Gdyni śmieje no bo rządzą tu szczurzeje
2019-01-23 11:16
Mieliście szansę to zmienić. Także tego...
2019-01-25 19:30
tak jak w gdansku zmienili , nie tak radykalnie , w gdansku wrecz wladze oderwali od stolka sila
2019-01-23 12:12
Już zaczynacie ?
2019-01-23 13:49
2019-01-24 11:21
Zgoda tylko nie wzorem państwowej "szczujni" w myśl zasady " ja tylko zadaję pytanie " i sam odpowiadasz . Z tym "obywatelem " to nie przesadzaj bo jeszcze ktoś uwierzy .
2019-01-23 14:59
w wyborach, jakoś nie widać zmiany więc większość Obywateli ma inne zdanie. Tobie pozostaje plucie w internetach
2019-01-23 16:20
Z gdynskimi wyborami ładnie się pokrywa
2019-01-23 12:23
Które spokojnie pracują przeważnie na potrzeby swojego rynku wewnetrznego.
A i tak pozostaje na poziomie 10% Hamburga.
Jednak Gdańsk woli pokazywać sie na tle bezsensownej konkurencji wewnętrznej.
2019-01-23 14:32
W kontenerach nie 10% a ponad 20% ; Gdansk prawie 2 mln Teu a Hamburg bedzie mial okolo 9 milionow ,
10 lat temu bylo niemal zero i byliśmy tylko hinterlandem jak to mówią Niemcy.
Gdansk Hamburgiem raczej nigdy nie będzie nie ten potencjał gospodarki .
Ale idziemy do przodu.
2019-01-25 15:02
Tylko w Hamburgu pracuje na wyniki przynajmniej 5 terminali kontenerowych a w Gdańsku jeden.
2019-01-23 16:29
nikt nie neguje postępu.
Tyle że nie jest on naszą zasługą a pieniędzy i pomysłów australijskiego emeryta.
Hamburg jest "tylko" jednym z niemieckich portów, za to wyniki Gdańska bledną, gdy zestawienie zostanie zrobione na krajowym poziomie.
2019-01-23 18:53
A winne tu autostrady a2 i a4,oraz slabo rozwinieta a1. Gdyby zadbano o a1 i s7 oraz to byśmy byli i 2. A oni chcą robić autostrady wschodnią co moze ograniczyć ruch w Gdańsku
2019-01-23 23:51
w powiązaniu ze stawkami.
A jeśli chodzi o zaplecze i transport do/z głębi kraju/kontynentu, to jeszcze lata świetlne nas dzielą...
2019-01-23 13:56
wszystko fajnie ale liczenie procentów chyba nie jest Twoją najmocniejszą stroną. Hamburg w 2017 przeładował 136 mln ton, niech będzie że w 2018 było lepiej i przeładował 150 mln. Jak to się ma do 10%? Wychodzi ok. 1/3 przeładunków Hamburga
2019-01-23 09:08
2019-01-23 20:01
Więc w czym problem?
2019-01-23 20:15
A poza tym mogą być przyczółkiem do budowy portu zewnętrznego.
Ich zabudowa (i dalej Węglowa) pod mieszkaniówkę to proszenie się o kłopoty i konflikty z możnymi "lokatorami".
Gdyby nie akcja portu i Skarbu Państwa, to całość nabrzeży portu zewnętrznego zostałaby odcięta,
2019-01-24 07:49
Dużych wycieczkowców tam nie wprowadzisz, za mało miejsca na manewry większych jednostek. Dlatego też basen Wendy praktycznie wymarł dla żeglugi handlowej od ładnych paru lat. Port zewnętrzny ma wyjść z nabrzeża Szwedzkiego, przecinając jednocześnie kanał portowy schowany za falochronem - będzie to naturalna granicą portu handlowego. Przy takim układzie basen Wendy i Prezydenta będą już mogły stanowić miejsce atrakcyjne jedynie dla białej floty i mniejszych wycieczkowców. Tereny po Dalmorze nalezalo więc jak najbardziej przekazać miastu, niekoniecznie może natomiast trzeba było budować tam zamknięte osiedle.
2019-01-24 13:22
Masz w pełni rację ale to szczegóły.
Jak za małe, można powiększyć...
Bieżąca koncepcja portu zewnętrznego zakłada wąską "szypułę" komunikacyjną, która jest nieco kontrowersyjna. Można zasypać historyczne baseny i wyjść nieco szerzej.
Można... Ale trzeba chcieć. Jednak wszystko wskazuje na to, że się nie chce...
2019-01-24 20:18
Pytanie jednak, czy w Trójmieście jest zapotrzebowanie na dwa duże porty zewnętrzne? Tu kluczową kwestią jest na ile chłonne i niezagospodarowane jest jeszcze zaplecze lądowe naszych portów. To już kwestia dla speców od geopolityki i transportu. Obawiam się jednak, że duży port zewnętrzny w Gdańsku i mniejszy w Gdyni w zupełności wyczerpią zapotrzebowanie.
2019-01-25 09:59
Właśnie takie pytania i rozważania doprowadziły do odrzucenia australijskiej propozycji budowy "portu zewnętrznego" w Gdyni. Brak było determinacji i wiary oraz, przypuszczam, rzetelnej wiedzy... :\
Nie do końca liczy się rozpoznany potencjał a skala przedsięwzięć raczej stymuluje rozwiązania komunikacyjne a nie dostarcza zaspokojenia potrzeb. To się nawzajem nakręca, tak jak strategia tic-tac firmy Intel. Patrząc chociażby na państwa skandynawskie, wiele mniejszych portów daje większą elastyczność i zmniejsza koszty. Centralizację i konkurencję wewnętrzną już znamy...
Myślę, że te wewnętrzne, partykularne przepychanki pogodzi via Carpatia i Baltica, rozwój sieci kolejowej w tamtym regionie oraz problemy z dokończeniem A1 i brak wydajności sieci kolejowej na północy.
Będzie to kolejna stracona szansa Gdyni oraz całego regionu ,efekt urzędniczego myslenia podpartego "drobnym", geszefciarskim otoczeniem.
2019-01-23 09:14
wciąż traci na znaczeniu, są jakieś remonty ale zero rozwoju.
2019-01-25 08:14
OTPG...…...
2019-01-23 20:03
I przeładunki też rosną, choć z mniejszą dynamiką niż w Gdańsku.
2019-01-25 01:28
Ale udział w rynku spada
2019-01-23 10:04
BCT też zanotował wzrost, ale to jest artykuł o porcie w Gdańsku. Skończ płakać weź się do roboty.
2019-01-23 12:16
Przecież on cały czas jest w robocie a z Szadółek perspektywy są kiepskie i musi się chłop odstresować bo i atmosfera nie ciekawa .
2019-01-23 12:54
bardzo słabo...
2019-01-25 07:01
No tak bo Polska musi być zawsze na najwyższym poziomie, najlepiej chwalona, z medalami.
Ale pochwalić inny kraj to...
2019-01-23 12:58
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W latach 1987 – 1990 kształcił się w sopockim Policealnym Studium Zawodowym w specjalności...
Filmy