Podpisano umowę z wykonawcą obrotnicy w Porcie Gdynia. Całość ma być gotowa wiosną przyszłego roku. Teraz przed portem kolejne wyzwanie, czyli pogłębienie, a dalej... budowa portu zewnętrznego. Planami jego powstania Port pochwalił się na trwających w Gdańsku Targach Morskich Baltexpo.
. Najbardziej prawdopodobne jest powstanie terminalu kontenerowego, dzięki temu do gdyńskiego portu będą mogły wpływać największe na rynku jednostki. Obecnie wpływanie kolosów jest niemożliwe z powodu wewnętrznego położenia portu. Nowe nabrzeże dla wycieczkowców wiąże się z coraz większym znaczeniem Portu na trasach pływających hoteli. Już w przyszłym roku - jak zapowiada prezes Meller - będzie ich więcej w Gdyni. Dlatego część będzie cumowała także przy nabrzeży Pomorskim.
2017-09-11 17:03
Wiadomo gdynia z marzeń itp.
2017-09-11 17:09
Rozumiem gdy mowią ze Gdansk odbiegana minus od poziomu inteligencji, co do reszty regionu
2017-09-12 11:47
Gdy ktoś pisze "z wielkiej litery" też odbiega inteligencją, pisze się "wielką literą"
2017-09-11 18:43
Skonczy się na chorych ambicjach Szurka.Tak jak z kosmodromem.
2017-09-11 23:53
Szczurek (i jego ludzie) akurat mieli inne plany...
2017-09-11 18:46
A Michał mój kolega będzie tam pogłębiał dno za pomocą Krakena.
Ciężka praca tak kopać w wodzie.
A jak wroci to:
Hej ha kolejkę nalej...
2017-09-11 23:10
2017-09-13 01:33
Co przypłyną przez przekop. Nagromadzenie głupków w Dojnej Zmianie imponuje. Zaczynając od prezesa z upadających SKOK'ów. Jeśli do artykułu dał wizualizację zewnętrznego portu kontenerowego, to po co chce wprowadzać wielkie kontenerowce do środka? Taki obrót statku w starym porcie, to jedna wielka demolka (wiecznie osuwające się nabrzeża).
2017-09-11 17:07
Rudy przykry i samotny, gdzie jesteś ? Jest artykul o sąsiadach. P.S. Brawo dla redakcji za ankiete. 3 pytania na 5 w wersji negatywnej. Macie w interesie źle pisać o gdynskim porcie ?
2017-09-11 18:40
Nabrzeża portowe zabudowuje się jakims badziewiem a tu się gledzi o rozbudowie portu.Ki czort.
2017-09-11 17:09
Wykonanie takiego projektu to miliardy zlotych. I tak wszystko utknie na obwodnicy. Gdansk, jest 15 lat do przodu. Nie widze racjonalnej potrzeby budowy takiego dużego terminalu.
2017-09-11 17:33
Gdansk jest o 15 lat do przodu Panie Inżynierze ? Prosze Pana ;) surowka z obiadu sie odbija, czytając takie komentarze. Gdansk zrobił bardzo dobra inwestycje, pogłębił wejscie do portu. I na tym koniec. Reszta wyglada jak za Gomułki. Nie hejtuje, stwierdzam i pozdrawiam
2017-09-11 23:12
oj chyba nie tylko surówka ci się odbija
2017-09-11 23:56
DTC to nie jest port gdański...
Pogłębili wejscie do portu wewnętrznego.
Reszta jak w wypowiedzi...
2017-09-12 09:08
2017-09-12 12:11
i tu sie mylisz
2017-09-11 20:58
Będzie kasa prywatna, to terminal w Gdyni powstanie i chciałbym, aby tak się stało, ale wizja jest raczej mało realna.
Gdańsk miał to szczęście, że znalazł się prywatny inwestor i rzucił pieniędzmi. Inaczej guzik by z tego wyszło. Mówi się, głupi ma szczęście, ale i jemu trzeba pomóc.
2017-09-11 23:42
Tym bardziej, że ten inwestor (australijski emeryt), najpierw rozmawiał z Gdynią.
Nie była zainteresowana...
Ówczesne "kręgi gospodarcze" bardziej były zainteresowane oddaniem całego portu zewnętrznego pod "szklane domy"... Teraz trochę ich apetyty poskromiono ale nadal będą bruździć przy realizacji takich projektów jak prezentowany. To nabrzeże powinno być przesunięte o jeden basen w lewo...
2017-09-11 23:58
Jak w ogóle będzie kasa... Nie ważne jaka...
2017-09-12 00:15
To samo mówiła Gdynia, gdy inwestor DTC szukał miejsca.
DTC to 10% Hamburga a nie jest to jedyny port niemiecki.
Jest tego dla wszystkich... Jest z kim się ścigac...
2017-09-12 09:09
2017-09-12 10:37
2017-09-12 10:50
sprawdź najpierw dokładnie jak się ten terminal nazywa
2017-09-12 11:10
Wiadomo o co chodzi... Jest jeden.
2017-09-12 11:22
chociażby dla tej firmy, której nazwę się przekręca (uporczywie).
Jest to skrót od Deepwater Container Terminal i notoryczne wpisywanie DTC świadczy o niechlujstwie piszącego lub o jego złośliwości.
To mniej więcej tak, jakby ciągle wpisywać w tekście 'Gdynai'.
2017-09-12 19:00
Danzig terminal container
2017-09-12 22:18
Dipłoterowy Terminajl Containerowy
2017-12-10 23:52
"Bo Gdańsk"?
Czy to już należy zakopać Gdynię, "bo Gdańsk" i żadnej inwestycji w Gdyni robić nie trzeba?
Gdańsk nie jest "15 lat do przodu", bo swoją przewagę zrobił w raptem 3-5 lat.
No ale oczywiście to jest Gdańsk, a w Gdyni "nie da się, a jak się da, to zablokujemy, bo nie ma racjonalnej potrzeby", LOL.
2017-09-11 17:23
Czy Pani Wioletta zastanowiła się choć odrobinę przy tworzeniu pytań w ankiecie, czy tylko przypadkiem większość z nich jest negatywna dla gdyńskiego portu, a autorka "ściślej" wspiera port w Gdańsku???Tak tylko pytam...
2017-09-11 18:04
Są dwa na nie i dwa na tak oraz jeden neutralny. Czytanie ze zrozumieniem w cenie.
2020-09-27 12:02
Dla mieszkańców Gdyni to porażka, Tiry z kontenerami rozjadą Gdynię, wystarczy spojrzeć co teraz się dzieje w tym miejscu ciężarówki z paszą rozjeżdżają Węglową, Chrzanowskiego, Polską a co będzie jak zaczną jeździć z kontenerami, co na to miasto urząd ochrony środowiska ile spalin z tego terminalu będzie szło na miasto, bo wiatry są przeważnie zachodnie. Wystarczy spojrzeć na ten teren Gdyni teraz masa pyłu węglowego i paszowego z terminalu paszowego też w centrum Gdyni ul. Węglowa lecą na pobliskie budynki i szkodzą środowisku i ludziom tam mieszkającym. Opamiętajcie się póki jeszcze nie jest za późno.
2017-09-11 17:31
Tymczasem Gdansk pozyskał środki z UE i powstają dwie obrotnicę:)))
2017-09-11 18:02
Nie dziwie sie ze wyżebrali na to pieniadze. Tak sie wlasnie zadluza miasto na dziwne wydatki.
2017-09-12 07:09
drgi trollu. Gdańsk nie potrzebuje obrotnicy bo jego terminal zbudowany przez Maerska jest zewnętrzny
2017-09-12 09:10
tylko australijscy emeryci
2017-09-12 17:07
ale emeryci dali rade
2017-09-11 18:03
Koszt to około 400 milinów euro wybudować zakupić sprzęt.Niewidze partnera który to zrobi a w dodatku w gdańsku będzie T3 i do Gdyni niema gwaranci ze armator przyjdzie a czym go Gdyni zachęci stawkami jak kredyt będzie musiał spłacać.
2017-09-12 00:22
Kredyt to ty, podatniku, będziesz spłacał...
A jak pojawia się oznaki sukcesu, to chętny na zarobek się znajdzie...
2017-09-12 10:30
Gdybyś choć trochę orientował się w temacie to nie pisałbyś takich głupot. Przecież terminal w Gdańsku ma z tym miastem tyle wspólnego, że leży na jego terytorium. Pieniądze na jego wybudowanie a co z tym idzie nie trafiaja do Gdańska tylko do inwestora zagranicznego, który to te pieniądze wyłożył. To samo może stać się w Gdyni wystarczy że ktoś będzie chciał wyłożyć kasę i na tym zarabiać. Po drugie armatorzy nie patrzą na to czy to Gdynia czy Gdańsk tylko idą tam gdzie taniej więc Gdańsk może tak samo stracić tych armatorów co ma obecnie. Jest wiele krajów na świecie gdzie terminale są obok siebie i armatorzy często je zmieniają z jakichś tam wzgledów.
2017-09-11 18:33
By szczura obrocic twarza do drzi i poczestowac zamaszystym.......czym? No zgadnijcie co by go wypchnelo przez drzwi z hukiem...
2017-09-11 18:35
Obok tej szarej wiezy strachu.....co sie chyli nad basenem.
A po szklanych domach przyjdzie era prosperity i bogactwa....tylko dla kilku a reszta....do biedry po maslo za 10zl
2017-09-11 19:05
2017-09-11 19:04
2017-09-11 20:17
2017-09-11 19:10
albo inwestycje! Wiemy, że chcecie tego pierwszego i to wam dajemy:)!
2017-12-10 14:30
No i fajnie :)
2017-09-11 20:40
Obecny pisowski prezes zarządu odkopał dawne koncepcje zewnętrznego terminala kontenerowego i stwierdził, że będą poszukiwali partnera zewnętrznego. Do czego? Do budowy, eksploatacji terminala, czy transportu kontenerów? Przypomnę, że swego czasu już takie wybory zostały dokonane i wybudowano lepiej dostępowo usytuowany od strony morza i lądu gdański DCT, który świadczy przeładunki dla największych światowych przewoźników i którego potencjał przeładunkowy jest jeszcze niewykorzystany w pełni. Na taki sam terminal w Gdyni nie będzie popytu, tym bardziej, że jego dostępność jest znacząco gorsza, tak ze względu na warunki obiektywne, jak i na wieloletnie zaniedbania inwestycyjne poza obszarem portu związane z jego dostępnością od strony lądu. Widać, że obecny zarząd gdyńskiego portu zajął się fantastycznym nierealnym pijarem i oby nie maskującym nieudolne bieżące zarządzanie.
2017-09-13 15:57
Gdynia ma GCT, filar miasta, cud techniki z suwnicami z 76 roku, oraz dwoma 10 letnimi używanymi które więcej stoją bo sa naprawiane na taśmę.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes firmy HTEP Polska Sp. z o.o. i stoczni Sunreef Yachts. Pochodzi z Francji Od 1992 roku...
Filmy