Port Gdynia jest zainteresowany nabyciem całości terenów będących w zasobach PGZ Stoczni Wojennej, a nie tylko działek wystawionych na sprzedaż w ramach przysługującego prawa pierwokupu. Jest już nawet pomysł na zagospodarowanie tych terenów. A ma to związek z morską energetyka wiatrową. A co ze Stocznią? Mogłaby "wzmocnić" współpracę z Nautą.
Gospodarka morska w Trójmieście
2020-02-22 23:43
Opinia wyróżniona
szkoda przemysłu stoczniowego... gdyby go warszafka nie podnosiła z kolan" swoimi fajchofcami to pewnie by przynosił zyski ale jest jak jest.....
Z dwojga złego wolę polski port niż deweloperkę.....
2020-02-22 18:20
Opinia wyróżniona
Środowisko stoczniowe mało mnie za to nie zabiło! Ale to ma być to słynna odbudowa przemysłu stoczniowego?! To się nazywa zaorywanie i przejadanie majątku na podtrzymywanie przy życiu Stoczni Marynarki Wojennej..
2020-02-22 23:28
zaorac SW.
masz rację. trzeba było.
2020-02-21 15:39
Świetny kierunek działań!!! To jest przyszłość kochani rodacy.
2020-02-21 20:51
Tylko ciemny człowiek przedstawia takie pomysły Nauta to chory stanumysłu
2020-02-22 23:39
Najpierw się ją ratuje a potem sama zabija "partnera" PGZ SW.
2020-02-23 09:43
Modlić to się możesz ty , nierobie
2020-02-23 13:13
Nauta ratowała trupa tj wojenną latami"wspólnymi" projektami A później jak " dobra zmiana" rzuciła kasą i odkupił od syndyka to wojenna pozabierała rentowne projekty a zostawiła szrot naucie tak w ramach podziekowania za wcześniejsze lata pomocy
2020-02-21 23:44
Idą wybory i głupotą przebijają sami siebie. Port nie ma pomysłu jak zagospodarować posiadane tereny i kupuje następne. Bajkopisarstwo w pełnej krasie. Sny o wiatrakach a żadnego nie zbudowali.
2020-02-22 15:12
Może wkoncu przeniosą i zacznie ta stocznia zarabiać a port dostanie idealne tereny do rozbudowy
2020-02-22 16:11
Do Radomia?
2020-02-22 23:40
...z takim długiem nie da się na dłużej funkcjonować.
2020-02-24 10:39
tylko ze dług Nauty będzie malał , a SW tylko może się powiększać.
BRAK statków lub okrętów do remontu !
2020-02-21 15:56
I to jest firma narodowa. Skupuje tereny A nie wyprzedaje deweloperom. Brawo
2020-02-21 17:14
2020-02-21 18:27
Chyba z władzami miasta Gdyni pomyliłeś
2020-02-22 07:10
Treść postu sugeruje,że tylko Gdynia jest portem należącym do państwa Polskiego ,absurd dla paranoików!Dalej plany zarządu świadczą o chaosie decyzyjnym wszelkich władz pis .Pierw odkupują zabankrutowane stocznie,oobsadzają nieudacznikami , a one dalej są na minusie,a żeby ,,przykryć,,te fiasko lokalni działacze z portu postanowili odkupić tereny od stoczni generujących tylko straty,najzabawniejsze jest to że odkupiona S.Gdańska (narodowa!)nie buduje już statków a właśnie jako jedyna buduje elementy farm wiatrowych,i co do Gdyni ją teraz przeniosą stocznia MW na swoich terenach nie może też tego robić?Czysty kabaret planowo decyzyjny czystym przypadkiem w czasie wyborów,A tak na marginesie nigdy port w Gdyni mimo ambicji nie ,,przeskoczy,,położenia,gdańskiego portu przy rafinerii,infrastruktury kolejowo drogowej i prężnych firm prywatnych a nie ,,narodowych,,będących przystanią synekur partyjnych nieudaczników i to obojętnie czy dziś z pis wczoraj z po a jutro z partii x
2020-02-22 12:36
2020-02-24 15:10
A to dobre do mnie .starego,, antykomunisty pisze leszcz o emeryturze sb
2020-02-23 20:41
Typowe "psy ogrodnika" - niech zgnije aby tylko ktos sie nie pozywil. Bez przesady z tym polozeniem, to ledwie zipie, pokorkowane... Zastanow sie, dlaczego jest tyle portow w Europie czy Skandynawii i zyja...
2020-03-08 08:59
Niemiecka opozycja nie może znieść tego ze w Polsce porty się rozwijają i będą rozwijać. Fakt ten bardzo boli platformiarskie władze w województwie pomorskim które najchętniej by chciały aby na terenach po stoczniowych powstawały wysokościowce aby warszawka oraz szkopy miały gdzie się bawić.. Co do różnicy w portach to masz racje bo najlepiej widać to po statkach pasażerskich..
2020-02-22 12:35
W dodatku ta swołocz z UM Gdynia prowadzi wojnę z kierowcami samochodów!
2020-02-23 08:44
Nie ma znaczenia jaka firma bo każda chcąc sie rozwijać na ograniczonym terenie ma mozliwość tylko wykupu innych terenów sąsiada. Czy wiatraki czy nie i tak tereny sa potrzebne. I przestańcie pisać pierdoły antyrządowe. Czy ten rząd czy inny farma wiatrowa bedzie stała bo nie mamy wyjścia. Nikt z PO nie protestował ani nie ma żadnego sprzeciwu. Ta inwestycja pisowska jest logiczna i niezbędna. Musicie zrozumieć że wiele działań zawsze jest robionych przez wszystkich i nie ma znaczenia kto akurat rządzi. Na północy mamy problem z dostarczaniem pradu i farmy wiatrowe w tym pomogą. Gdynia zas nigdy z nikim sie nie kłóciła bo władze Gdyni sa pragmatyczne i myslą głównie o rozwoju swojego miasta. Zresztą jest konkurencja miedzy Gdańskiem i Gdynia mimo tego że włodarze popierają PO.
2020-02-23 19:53
a kto je zbuduje? Polenergia chyba od 5ciu lat próbuje i jeszcze nie ma nawet projektu, to co Ty chcesz od naszych pis dzielcow? Oni nie mają pojęcia co robią i od 5 lat tylko pierd... nic nie zbudowali... no chyba że kawał blachy zwany stepka
2020-02-23 20:36
Gdynia, po prostu, strzelala focha, bo tyle mogla zrobic. To nie pragmatyzm a odstawienie do kata...
2020-02-24 08:10
2020-02-21 16:03
Dla mojej mamy mają być dwa mieszkania w promocyjnej cenie po 1000 pln za metr....
2020-02-21 16:21
To po wałku załatwiamy...
2020-02-22 20:43
a nie, Zbigniew, tzn. Marian nie pozwoli
2020-02-21 16:08
prawa pierwokupu jeżeli chodzi o tereny Dalmoru
2020-02-21 16:27
Za PiSu mają.
2020-02-24 14:08
2020-02-24 15:05
I tak decyduje "miasto", bo teren wyłączono z terenów portowych.
2020-02-21 21:53
A kto jest właścicielem terenów po dawnym Dalmorze?
2020-02-22 13:46
"W 2003 r., na wniosek Rady Miasta Gdyni, ówczesny wiceminister infrastruktury (najwyraźniej o małej wyobraźni) pozbawił port gdyński 181 ha, m.in.: terenów Dalmoru, 44 ha na t.zw. międzytorzu i dalszych kilkudziesięciu w okolicach elektrociepłowni oraz od strony Oksywia."
"Mieszaną zabudowę mieszkalno-usługową, nową lokalizację dla Daru Pomorza i miejsce do cumowania wycieczkowców proponuje zarząd gdyńskiego portu jako alternatywę dla forsowanych przez władze Gdyni apartamentowców w miejscu Dalmoru zobacz na mapie Gdyni. Teren należy do Polskiego Holdingu Nieruchomości, którego działania wiąże plan miejscowy. - Potrzebna byłaby wola zmian zapisów po stronie włodarzy Gdyni"
"Prominentny przedstawiciel miasta wyraził jednak jakiś czas temu opinię, że nawet gdyby port miał płacić za te tereny złotem miasto mu tam budować się nie pozwoli."
Przechodziły z rąk do rąk i każdy zarobił.
2020-02-24 14:09
spółkę z Polskim Holdingiem nieruchomości.
2020-02-22 12:37
2020-02-21 16:12
Im mniej w posiadaniu tej stoczni, tym mniejsza generacja strat finansowych, które pokrywają podatnicy. Port z tych terenów niewątpliwie będzie generował zysk.
2020-02-22 23:43
Niech Nauta odda długi a znów będzie lepiej...
2020-02-23 09:47
Spójrz co robi się w naucie a co w sw.
Wnioski proponuję samemu wyciągnąć. Żaden zagraniczny klient nie przyjdzie do sw , bo nawet nie ma gdzie statku swojego postawić, a nie mówiąc już o remoncie w 10dni !
2020-02-21 16:16
Platformy obywatelskiej podnosili wrzask w komentarzach że PGZ sprzedaje deweloperom, że to, że tamto, że Kaczynski... Kaczyńskiego można kochać albo nienawidzić, ale mówić że sprzedaje coś a szczególnie obcemu kapitałowi, to czysta hipokryzja. Szkoda strzępić na was język...
2020-02-21 16:27
2020-02-21 16:43
Stocznię sprzedano w październiku 2007 r. Unia Europejska prowadziła postępowanie w sprawie pomocy publicznej dla stoczni i wymagała scenariusza zmian w przemyśle okrętowym. Mówiąc wprost chodziło o prywatyzację stoczni w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie. Ale postępowanie nie wzięło się z powietrza. Polski stocznie źle znosiły cykle koniunkturalne, nie było wizji polityki przemysłowej. Stagnacja technologiczna odbijała się na jakości pracy i jakości produktów. A jednocześnie stocznie korzystały z gwarancji rządowych na budowane jednostki. Te gwarancje traktowano jako pomoc publiczną, którą kwestionowała Unia (mimo, że faktycznie gwarancji nie wykorzystano, były jednak udzielane). I te gwarancje były solą w unijnym oku. Szukano więc na siłę inwestora i PiS takiego znalazł był nim ukraiński konglomerat przemysłowy Siegieja Taruty. Był październik 2007 r. Chwilę później rządziła już koalicja PO-PSL. I przez kolejne lata ten rząd nie wyegzekwował realizacji deklaracji inwestora. Tak czy inaczej dzisiaj stocznie są odkupione a tereny i spółki sprzedane przez PoKo niestety nie...Każdy jakoś zawinił.
2020-02-21 18:10
Otóż do dziś cała Europa kupuje w PL kadłuby. Tak, też uważam że sprzedawanie kadłubów to głupota, ale cóż menadżerów nie mieliśmy nigdy za dobrych...
2020-02-21 16:44
Kaczyński sprzedał Stocznię Gdańska Ukraińcom, a potem Pinokio odkupił ją za większą kasę
2020-02-21 16:48
Twojej Unii zawsze coś nie pasuje. Najważniejsze że odkupił..
2020-02-21 17:16
i odgarniam włosy w Twoim kierunku...
2020-02-22 17:21
2020-02-22 18:15
Z podobnie kiepskim efektem. Rowniez je odkupili a teraz flirtuja z Chinczykami. Podobnie jak Polska z portami. Odwrocona "globalizacja"?
Czym by to nie bylo, to trzeba umiec, od zarzadzania po spawanie. A z tym jest problem.
2020-02-21 16:48
2020-02-21 16:59
Człek jesteś
2020-02-21 17:00
2020-02-24 14:08
to się dowiesz komu sprzedał Morawiecki zakłady Ursus.
2020-06-02 01:00
Sprzedaz Hiszpanom "Solarisa" nastapila za milczaca zgoda Kaczynskich, w wykupieniu kluczowej dzialki na terenie "Dalmoru" brala udzial "prezydencka" kancelaria prawna z Sopotu w ktorej "dorabial" przyszly prezydent tysiaclecia. Jesli nie sprzedali to zmarnowali, zobacz Stadnine w Janowie Podlawskim lu rozkladaja. Przed paroma dniami w Gdanski porcie rozladowano prawie 200ntysiecy ton wegla z Wenezueli a tymczasem miliony Polskiego wegla Zalegaja na haldach.
2020-02-21 16:32
PiS miał ratować stocznie, a teraz sprzedaje tereny bo niby za duże. A tak na prawdę to stocznie jest źle zarządzana
2020-02-21 17:29
2020-02-21 17:43
Bo jej nie pasowało że gwarancję państwo daje... No chyba że by zaorali wszystko...
2020-06-02 01:02
2020-02-21 17:01
Współpraca z trepami zawsze tej stoczni będzie powodować straty
2020-02-21 17:05
To świetny pomysł. A nad jednym z basenów portowych przerzucić most z dojazdem od Pl. Kaszubskiego do Oksywia i będą rozładowane korki. Może San Francisco to może i Gdynia. Byłby to powrót do starej drogi dojazdowej ze śródmieścia na północ Gdyni.
2020-02-21 17:07
Mostu zbudować nie da rady. Ale prom pieszo rowerowy? To byłby fajny pomysł! I możliwy wówczas do zrealizowania!
2020-02-21 17:11
Wszystko się da. Trzeba "tylko" $
2020-02-21 22:37
Tunel tylko
2020-02-22 14:54
Proponuję kolejkę linową ......
2020-02-21 17:16
Skarb państwa kupuje od skarbu panstwa :D
2020-02-21 18:39
Zapytaj się kogoś sprytnego jak to działa. Z ciekawości.
2020-02-21 23:48
Ci z drugiej byli wcześniej w tej pierwsze. Ręka rękę myje.
2020-02-22 00:26
Nie może sobie po prostu przekazać terenu czy czegokolwiek. Inni inwestorzy, inni udziałowcy inne reguły. Ale co ty o tym możesz wiedzieć jak przez cały dzień machasz łopatą a o 19 zajmujesz miejsce przed telewizorem i oglądasz TVN...
2020-02-22 09:12
Anty-pis to stan umysłu!
2020-02-22 13:41
2020-02-23 00:29
Jedna Dojna Zmiana finansuje pensje drugiej. Jak wolisz łopatologicznie; jeśli straci posadę w zarządzie portu, to będzie miała, gdzie przejść. Ci co stracili posady, są tam już. Proste? Port Zewnętrzny to są bajki. Nigdy nie powstanie. Nie ma sensu ekonomicznego. Nie da się z Gdyni wywieźć dużej liczby kontenerów. Gdańsk wystarczy na długie lata. To jest prosty, z bardzo dużą liczbą zatrudnionych osób port, który się prosi o automatyzację.
2020-02-22 09:03
Port Gdynia nie jest własnością skarbu państwa
2020-02-25 15:46
a niby czyją?
2020-02-22 21:58
Jak go stać na to to czemu nie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2011 prezes zarządu Solwit SA. Aktywnie uczestniczył w rozwoju projektów inwestycyjnych w...
Filmy