Port Gdynia utrzymał wzrost przeładunków

VIK

20 maja 2020 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (30)

Najnowszy artykuł na ten temat Masowiec wyposażony w żagle zawinął do Gdyni

Port Gdynia pomimo kryzysu w wymianie handlowej osiągnął wzrost przeładunków.

Od stycznia do końca kwietnia w Porcie Gdynia przeładowano ponad 8,26 mln ton, co daje dynamikę wzrostu na poziomie 2,3 procent rok do roku. Jest więcej zboża i towarów masowych, mniej węgla, koksu i drobnicy. Jak pokazują wyniki, kryzys związany z pandemią jak na razie ominął Gdynię.

Ponad 8,26 mln ton przeładowano w Porcie Gdynia. Grupy towarowe o największym wzroście to ładunki masowe. Do końca kwietnia w Porcie Gdynia przeładowano 2,13 mln ton zbóż, co daje wzrost o wartości ponad 222 procent rok do roku. Również w grupie "inne masowe" wzrost wyniósł 37,6 procent. W ładunkach masowych w tym roku spadki widoczne są tylko w przeładunkach węgla i koksu. W pierwszych czterech miesiącach udało się w Gdyni utrzymać przeładunki paliw płynnych na poziomie 98 proc. Niewielkie spadki widoczne są również w przeładunkach drobnicy (94,7 proc.) i kontenerów (91 proc.).

Port Gdańsk. Więcej zboża, mniej ro-ro i paliw

- Wpływ kryzysu gospodarczego jest coraz bardziej widoczny w największych portach regionu. Port Gdańsk broni się przed kryzysem wzrostami w przeładunkach towarów masowych, jednak w I kwartale odnotował spadek przeładunków o 8,3 procent w stosunku do analogicznego okresu w roku ubiegłym. Również w Porcie Hamburg przeładunki w pierwszym kwartale 2020 wyniosły 31,9 mln ton (-7,9 procent). Obroty kontenerowe osiągnęły poziom 2,2 mln TEU (-6,6 procent). W Hamburgu najmniej dotknięty spadkiem był wolumen ładunków w relacji z zapleczem lądowym - poinformował Port Gdynia w komunikacie.

Czy uda się gdyńskiemu portowi utrzymać trend wzrostowy pomimo kryzysu? Roku 2019 był kolejnym z rzędu, w którym odnotowano rekord w przeładunkach. Łączna ilość przeładowanych towarów przekroczyła 24 mln ton. Również w I kwartale 2020 Port Gdynia jako jedyny polski port utrzymał wzrostowy trend.

Gospodarka morska w Trójmieście

Na terenie Gdyńskiego Portu realizowanych jest kilka kluczowych inwestycji, takich jak: budowa Publicznego Terminalu Promowego, przebudowa nabrzeży i pogłębienie akwenów portowych czy poszerzenie wejścia do portu do 140 m metrów. Obecnie na terenie portu przebudowywanych jest aż 115 km torów w ramach gigantycznej inwestycji PKP PLK. Kontrakt "Poprawa dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni" opiewa na wartość przekraczającą 1,8 mld złotych.

VIK

Miejsca

Zarząd Morskiego Portu Gdynia Gdynia, Rotterdamska 9

Opinie (30)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-05-20 19:38

port zewnętrzny i offshore na stoczni wojennej

Tylko budowa Portu Zewnętrznego da możliwości dalszego rozwoju. Przecież każdy m2 jest zagospodarowany, dlatego kupili teren po Naucie i złożyli ofertę na zakup Stoczni Wojennej gdzie chaszcze rosną i nic się nie dzieje. A ostatnio przegrali przetarg na patrolowiec z francuzami o 30 mln PLN. Dziś w kryzysie i wzroście bezrobocia rząd powinien chronić miejsca pracy w stoczniach i tych ostatnich w Stoczni Wojennej, przekazując teren Stoczni Wojennej Portowi by przeładowywać i składać elementy morskich farm wiatrowych. Bo liczenie na kontrakty i rozwój floty wojennej trzeba między bajki

Majster
3 lata
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

Tylko budowa Portu Zewnętrznego da możliwości dalszego rozwoju. Przecież każdy m2 jest zagospodarowany, dlatego kupili teren po Naucie i złożyli ofertę na zakup Stoczni Wojennej gdzie chaszcze rosną i nic się nie dzieje. A ostatnio przegrali przetarg na patrolowiec z francuzami o 30 mln PLN. Dziś w kryzysie i wzroście bezrobocia rząd powinien chronić miejsca pracy w stoczniach i tych ostatnich w Stoczni Wojennej, przekazując teren Stoczni Wojennej Portowi by przeładowywać i składać elementy morskich farm wiatrowych. Bo liczenie na kontrakty i rozwój floty wojennej trzeba między bajki
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-05-21 08:44

a w Gdańsku do tyłu

Co tam się dzieje ? Może trzeba ich włączyć do Gdyni ?

3 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Co tam się dzieje ? Może trzeba ich włączyć do Gdyni ?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-05-22 13:03

spadek spadkiem?

przecież Port Gdynia ma wzrost +4% a Gdańsk spadek -8%. Przecież chodzi o wzrost % uwzględniając wszystkie grupy przeładunkowe. Poza tym zwróć uwagę na powierzchnią obu portów.

docer
3 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

przecież Port Gdynia ma wzrost +4% a Gdańsk spadek -8%. Przecież chodzi o wzrost % uwzględniając wszystkie grupy przeładunkowe. Poza tym zwróć uwagę na powierzchnią obu portów.
Regulamin dodawania opinii