Projekt Portu Zewnętrznego
Firmy consultingowe Ernst & Young, Domański Zakrzewski Palinka sp. k. oraz Wyg International będą doradzały Zarządowi Morskiego Portu Gdynia w sprawie budowy i komercjalizacji Portu Zewnętrznego, jaki ma powstać w Gdyni. Projekt ma być realizowany w ramach PPP, czyli partnerstwa publiczno-prywatnego.
. Dzięki tej inwestycji powierzchnia portu zwiększy się o 151 ha, a zdolności przeładunkowe o 2,5 mln TEU. Z pirsu węglowego ma się rozpoczynać nowy układ portowy, mający prawie 3 km długości i prowadzący do nowego wejścia głównego do portu o szerokości 300 m. Inwestycje biurowe i magazynowe w Trójmieście
Praca w Trójmieście
2019-11-15 19:09
Port w Gdyni szczególnie ten zewnętrzny nie ma żadnej racji ekonomicznego bytu.
2019-11-15 19:47
2019-11-15 22:08
A nie jest to jedyny niemiecki port...
Nie widzisz, ze jest z czego uszczknąć?
2019-11-16 20:46
Gość ma rację, czy w ogóle jest sens rozbudowywać port, kiedy Gdańsk to również robi? i czy w ogóle ktokolwiek koordynuje plany rozwoju portów W Gdynia i Gdańska?
2019-11-16 21:20
koordynacji nie ma...
2019-11-15 19:19
Co by nie pylił na Gdynię.
2019-11-15 19:36
Ten syf idzie nam wszystkim w płuca!
2019-11-15 19:44
2019-11-15 20:16
Bo ciężko będzie do roboty dojechać.
2019-11-15 22:05
Gdzie myślano o budowie gwieździstego terminala właśnie w tym trójkącie. Dumano też nad zasypaniem Zatoki Puckiej i zrobieniu tam placów składowych.
A skończyło się jedynie na Północnym... Budowało go PRCiP, którego zasoby obecnie sa takie same jak wtedy, tylko znacznie starsze. Nasze "przygotowanie" do tego typu robót pokazało niedawnę pogłębianie toru wodnego Gdańska. Zrobiła to pogłebiarka o wyporności blisko 40kT... czyli ponad 10x więcej niż ta, którą dysponuje PRC...
2019-11-15 20:11
Czy już nie ma PG
2019-11-16 01:23
nie ma Katedry Budownictwa Morskiego
2019-11-15 20:57
Fajny pomysł ale kasy brak na to i zdobyć będzie trudno
2019-11-15 21:01
Opinia wyróżniona
Oby się udało, ale tzw. Partnerstwo prywatni publiczne jest hasłem, które w ostatnich latach wiąże się w późniejszym czasie z oświadczeniem o braku chętnych podmiotów do przystąpienia do realizacji inwestycji
2019-11-15 23:15
2019-11-16 03:15
Opinia wyróżniona
Pojedzie, albo postoi w korkach podczas dorocznego remontu dylatacji...
2019-11-21 23:28
To nasza wieloletnia świecka tradycja coroczny remont dylatacji. um powinien zrobić jakąś imprezke lub min fajerwerki z tej okazji, albo telebim na urzędzie
2019-11-16 09:13
No to będziemy mieli drugi Hamburg. Ciekawe kto bedzie chciał mieszkać przy takim porcie...Te plany całkowicie marginalizują potrzeby rozwojowe miasta (miedzytorze) i jakość życia mieszkańców. Teraz leżąc na plaży w śródmieściu, zamiast zielonego oksywia, będzie można sobie podziwiać betonowe pirsy portowe przez połowę zatoki... na pewno to pomoże Gdynii w rozwoju turystyki.
2019-11-16 11:45
Nie pomyliłeś z Karwią czy Sopotem?
2019-11-16 14:16
Gdynia to nie jest miasto turystyczne. Powstało bo Port się rozwijał i ci co go budowali, stawali się gdynianami. Co roku z portu wpływa do kasy Szczurka Gdyni 14 mln PLN z samego podatku od nieruchomości! Leżenie na plaży czy kasa na przedszkola, drogi itp?
2019-11-16 09:23
Transport morski wkrótce przestanie istnieć
2019-11-16 10:04
Chyba Ty znikniesz. Transport morski to nadal przyszłość, która się nie zmieni. Podaj mi chociaż jeden środek transportu, które jednocześnie bierze tyle samo kontenerów lub innych rzeczy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wiceprezes Agencji Rozwoju Pomorza. Nadzoruje prace Regionalnej Instytucji Finansującej, Działu...
Filmy