Dłuższe i cięższe składy, sprawniejszy przeładunek większej ilości towarów i bezpieczny system obsługi pociągów towarowych to efekt inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe w portach Gdynia i Gdańsk. Już teraz na stacji Gdańsk Port Północny wzmacniany jest teren, a na stacji Gdańsk Zaspa Towarowa budowana jest nowa nastawnia. Realizację projektów w Trójmieście, wartych ponad 2,6 mld zł, zaplanowano do końca 2021 r.
Na stacji Gdańsk Port Północny wzmacniany jest teren, co pozwoli na obsługę cięższych pociągów towarowych. W podłoże wbito już około 7,2 tys. betonowych pali, a docelowo będzie ich około 85 tys. Remontowane są stare tory oraz sieć trakcyjna. Wykonawca zgromadził na placu budowy m.in. ponad 5 tys. podkładów oraz prawie 160 tys. ton tłucznia, co odpowiada liczbie około 8 tys. samochodów ciężarowych.
PKP PLK przeznaczy ponad 2,6 mld zł na inwestycje w portach Gdańsk i Gdynia
Na stacji Gdańsk Zaspa Towarowa budowana jest nowa nastawnia, w której zainstalowane będą urządzenia i system sterowania ruchem kolejowym. Pozwoli on na sprawniejszą i bezpieczną obsługę większej liczby pociągów towarowych, kierowanych do gdańskiego portu. Umożliwi to obsługę dłuższych i cięższych składów, czyli przeładunek większej ilości towarów. Na stacji powstaje także nowy system odwodnienia. Przygotowane są materiały na kolejne prace. Na placu budowy zgromadzono m.in. ponad 56 tys. ton tłucznia, 57 tys. ton piasku, prawie 18 tys. m nowych szyn oraz ponad 45 tys. podkładów.
Projekt PKP Polskich Linii Kolejowych "Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do Portu Gdańsk" to m.in. przebudowa ponad 70 km torów, 13 przejazdów kolejowo-drogowych i przejść dla pieszych oraz wymiana 221 rozjazdów. Przebudowane będą obiekty inżynieryjne - trzy mosty, dwa wiadukty oraz 18 przepustów. Nad torami stacji Gdańsk Kanał Kaszubski, w ciągu ul. Ku Ujściu, wybudowany zostanie nowy wiadukt z drogami dojazdowymi.
Pojadą dłuższe pociągi do portu w Gdyni i Gdańsku
Prace na terenie stacji Gdynia Port poprawią jej przepustowość, co skróci czas obsługi pociągów. Zwiększy się poziom bezpieczeństwa przewożonych towarów - zapewni to m.in. nowe lokalne centrum sterowania i montaż 356 rozjazdów.
Aktualnie trwa demontaż starych torów, rozjazdów i sieci trakcyjnej oraz wykonywane są prace ziemne. Pracownicy wykorzystują na budowie ponad 30 maszyn. Na potrzeby inwestycji zgromadzono ponad 120 tys. podkładów oraz ponad 210 tys. ton tłucznia.
Na terenie stacji PLK w ramach projektu "Poprawa dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni" przebudują 115 km torów oraz zelektryfikują dojazdy do bram portu. Przebudowa obejmie także 13 km dróg, most kolejowy oraz dwa przejazdy kolejowo-drogowe. Komunikację ułatwi m.in. budowa dwóch wiaduktów kolejowych.
Inwestycje PLK w Gdańsku i Gdyni znacznie poprawią warunki przewozu towarów koleją. Pojadą dłuższe, nawet 740-metrowe pociągi o obciążeniu 221 kN na oś. Łączna wartość trzech projektów w trójmiejskich portach wynosi ponad 2,6 mld zł netto. Prawie 40 proc. stanowi dofinansowanie unijne - ze środków instrumentu finansowego Connecting Europe Facility - "Łącząc Europę". Zakończenie prac zaplanowane jest do końca 2021 r.
w Gdańsku się inwestuje ,powstają nowe inwestycje drogowo - kolejowe natomiast w Gdyni - (12)
Port się likwiduje ,tak ! - to nie gołosłowie !!! , zabudowuje się tereny portowe ,nabrzeża , likwiduje się słynne Przytorze {!] . Deweloperzy już nie mogą się doczekać aby rozpocząć tam budowe nowych betonowych blokowisk -strasznie jest ta Nasza Kochana Gdynia niszczona i dewastowana przez ekipe Szczurka przez ostatnie dwudziestolecie - szkoda tego Miasta !
4 lata
3424
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-02-07 18:07
Czytac ze zrozumieniem.
Przeciez artykul dotyczy rowniez inwestycji w porcie Gdynia. Prosze czytac ze zrozumieniem. Radzilbym rowniez zapoznac sie z innymi inwestycjami dotyczacymi portu gdynskiego, a nie p...c glupoty.
yam
4 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 09:41
No właśnie widać jak się likwiduje. (9)
Przeczytałeś chociaż artykuł?
4 lata
1011
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 10:13
te prace, pomimo niespotykanej dotąd w Gdyni skali, (7)
nie załatwiają żadnego z żywotnych problemów na styku port-miasto.
Informacja podawana jest tak aby nie powiedzieć za dużo:
"Przebudowa obejmie także 13 km dróg, most kolejowy oraz dwa przejazdy kolejowo-drogowe. Komunikację ułatwi m.in. budowa dwóch wiaduktów kolejowych.
"
Czyli co zostanie zrobione i gdzie?
4 lata
112
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 14:09
Jeśli idzie o Gdynię, to nic i nigdzie. (2)
4 lata
76
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 18:39
wystarczy przeczytać artykuł (1)
zamiast ciągle trolować.
4 lata
24
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-03 13:55
No to gratuluję ci fajnego życia - według newsów przeczytanych w necie.
Trzeba ogarniać co się faktycznie dzieje wkoło ciebie pacynko a podniecać się artykułami na różnych fajnych serwisach.
4 lata
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 11:34
poszukaj w innych archiwalnych artykułach to sie dowiesz (3)
4 lata
56
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 12:58
nie dowiem się (2)
bo dotąd takich deklaracji nie złożono.
Jedynie ogólniki, plany i koncepcje.
O "krzywej" koncepcji przebudowy Puckiej to nie wspominaj, bo przyjęte założenia i współpraca miasta wróży tu jak najgorzej.
4 lata
91
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 15:07
Widac nie chce ci sie szukac , a dzieje sie dosyc duzo i bedzie jeszcze wiecej (1)
A dlaczego nie chcesz nic o Puckiej? to na niej kolej zbuduje tunel i wiadukt , w jeden dzien nikt nic nie zbudowal , poczekaj kilka lat a potem dopiero ocen. A kazda budowe zaczyna sie od planów i koncepcji , nawet małego domu jednorodzinnego a co dopiero przebudowa kilkukilometrowej stacji kolejowej
4 lata
49
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 16:29
czytam
Bo bardzo mnie to interesuje.
Ale, siłą rzeczy, nie mam dostępu do całej informacji. Dlatego drażnią mnie takie ogólniki, jak w komentowanym artykule. Doświadczenie mówi mi, że jak się o czymś nie mówi wyraźnie, to tego nie ma.
Zadanie budowy wiaduktu nad torowiskiem manewrowym przejęło miasto a wkładem PLK w to przedsięwzięcie jest 30Mpln. Pisano o tym jakiś miesiąc temu. Biorąc pod uwagę, że wiadukt w Gdańsku kosztował 10x więcej - wnioskuj sobie sam.
Kolizja Puckiej z główną linią kolejowa pozostaje w gesti PLK ale brak deklaracji co do terminów i kwot. Raczej nikt tego nie zaryzykuje, biorąc pod uwagę drażliwość tego zagadnienia. Nie ma też deklaracji, że to zadanie jest w tym budżecie. No i cytowany termin zakończenia 2021...
Południowa-Północna na pewno nie jest w zakresie tego budżetu a obawiam się, że również Hutnicza.
Plany i koncepcje rozwiążania tego "węzła gordyjskiego" robione są od przedwojnia a meandrów procesu "inwestycyjnego" nie muszę sie uczyć.
Tym bardziej polityka informacyjna wokół tego przedsięwzięcia budzi mój niepokój.
Wnioski nasuwają się same.
4 lata
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 16:10
wow co za dzban...
przecież w porównaniu, PLK zainwestuje znacznie więcej w rozwój portu w Gdyni
ehh
4 lata
33
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 16:38
hahah trolu z UM przestań piać z zachwytu
bo większość tych inwestycji to inwestycje centralne z budżetu SP - w Gdańsku to inwestują w złote rydwany i dodatki dla deweloperów - podczas gdy w centrum miasta są dziury, główne drogi dojazdowe to syf a na chodnikach można sobie zęby wybić. Do tego polityka z 4 liter z zabudową miasta......
4 lata
51
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 08:37
Wiadukt na Puckiej (3)
A czy to ta inwestycja w Gdyni ma rozwiązać korki na Puckiej ?
Sny
4 lata
251
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 10:07
teoretycznie tak (2)
praktycznie nie.
Wiadukt nad torowiskiem manewrowym na Puckiej ma zrobić miasto i dostało na to od PLK 30Mpln.
Będzie w sam raz na Red Bull (bul, bul, bul...)
Tunel w ciągu Puckiej pod główną linią ma zrobić PLK, termin nieznany.
Losy przedłużenia obwodnicy w ciągu Północna - Południowa wraz z skomunikowaniem portu oraz przejazdu na Hutniczej nadal nieznane.
4 lata
160
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-06 22:31
Sugestywna opinia
Wyborczej nie wierzę, ale to tam czytałem, że PKP zacznie 201 od południowej strony, bo Gdynia nie ogarnęła wiaduktu na Wielkopolskiej po swojej stronie.
'88
4 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 16:06
brawo Gdynia!
4 lata
31
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 08:17
(16)
Czy to prawda ze pod forum nie mozna teraz przewozic koleja towarow niebezpiecznych?
jesli tak to jak je beda wywozic z portu?
4 lata
177
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 08:26
(5)
Jeździ wszystko normalnie pod forum włącznie z towarami wysokiego ryzyka, choć pewnie odbywa się to z lekkim nagięciem przepisów.
4 lata
100
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 13:02
bo to wiadukt a nie tunel (3)
Czyli gra semantyczna, pozwalająca na ominięcie utrudnień...
Jestem ciekaw, dlaczego Forum jest ewakuowane, gdy w wiadukcie pali się samochód...? ;)
4 lata
60
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 15:22
Tory sa pod wiaduktem a ulica jest poprowadzona tunelem obok wiaduktu (2)
tak pociagi jada pod wiaduktem a auta jada tunelem .. jezeli jeszcze nie rozumiesz zapytaj sie budowlanca , to ci powie jaka to roznica
4 lata
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 16:49
tory są, między innymi, pod wiaduktem (1)
Czyli pierwszej budowli od strony Tczewa...
A Forum stoi na wspólnym dla torów i jezdni... no czym?
No, na tunelu... To kolejna budowla w tym ciągu. Zakończonym kolejnym wiaduktem, tym razem Ogrodów... Obostrzenia nie dotyczą jedynie pojęcia "tunel" ale również "terenów zamieszkałych i zaludnionych" itp. A teren Forum jest zaludniony i to bardzo.
Ale kto by na to zwracał uwagę. Jak nie spojrzeć, od strony linii kolejowej w każdym kierunku jest wiadukt... ;) Przecież nie będziemy sobie kłopotów robić... ;)
Tylko czy o to chodzi?
Miejmy nadzieję, że uda się zrobić rewitalizację 201.
4 lata
60
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-06 22:18
Sugestywna opinia
A jest już wykonawca finalny dla "201"? Było info o unieważnieniu 2 przetargów po prawie 2 latach od ogłoszenia jakoś.
Generalnie ślimacze tempo żółwiów.
'88
4 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 15:19
budowa była tak zaplanowana aby nie było oganiczen
przejedz sie SKM i popatrz na boki a zrozumiesz dlaczego
4 lata
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 08:58
Ku Ujściu a potem przez Olszynkę. (2)
W dzielnicy Nowy Port nie przeładowuje się towarów niebezpiecznych.
4 lata
54
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 11:29
(1)
Mylisz sie, przeładowywuje sie towary niebezpieczne i towary wysokiego ryzyka . Ps, np pusty wagon np po oleju napedowym to tez ładunek niebezpieczny. , ładowny wagon z antracytem ( węgiel) to tez ładunek niebezpieczny.
4 lata
50
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 16:54
" ładowny wagon z antracytem ( węgiel)"
Szczególnie popularny ostatnio i wożony w dużych ilościach miał węglowy.
W zamkniętych przestrzeniach potrafi być bardzo efektowny...
4 lata
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 08:58
(4)
pod Forum jadą tylko pociągi na Nowy Port, jakie tam są towary niebezpieczne? niebezpieczne jadą z Portu Północnego
4 lata
28
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 09:39
Do Gdyni pod Forum jeżdżą paliwa, gazy, itp. (3)
4 lata
61
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 13:55
Jada przez Osowe (2)
4 lata
06
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 14:23
Bzdura.
Przez Osowę i Kościerzynę jeżdżą tylko beczki do Ugoszczy. Cały port w Gdyni jest obsługiwany liniami yprzez Sopot lub Słupsk.
Zadowolony
4 lata
51
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 14:01
"jadą (też) przez Osowę"
Tylko że tam jest trasa jednotorowa i rozkopana (rewitalizacja 201)
Więc niczym niezwykłym jest widok "baniaków" wypadających z "wiaduktu" i przewalających się przez Gdańsk Główny.
Często mnie mijają, jak wieczorem czekam na pociąg...
4 lata
50
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 11:22
Pod Forum przewozi sie wszystko bez ograniczen za wyjatkiem ,,skrajni" (1)
Nad torami jest wiadukt a nie tunel , wiec nia ma zadnych zakazów i nie bedzie .
4 lata
52
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 13:18
taaa...
proste banany, owoc marchewka i ślimak-ryba...
4 lata
91
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-04 14:09
To nie porty inwestuja a ich wlasciciel.
Panstwo, czyli posrednio, my obywatele.
Porty eksploatowaly infrastrukture bezlitosnie, do stanu "niedasie", "nieoplacasie".
Miejmy nadzieje, ze z tej inwestycji bedzie zwrot a nie "mis"...
4 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 18:33
Obstawiamy ile bedzie opóźnienia? (2)
Projekty plk mają zwykle od 2 do 4 lat opóźnienia. Ciekawe co z linią 201? Póki co to jest zajączek, projektowanie dla projektowania.
Bhxvdhj
4 lata
50
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 21:08
dlaczego utrwala się konstrukcję,
która od ponad 60 lat nie ma racji bytu?
Przebieg linii kolejowej pomiędzy Kościerzyną a Gdynią wymuszony jest stanem posiadania II Rzeczypospolitej. Dlaczego nie modyfikuje się tej linii przez wykorzystanie terenów niedostępnych przed II wojną światową?
To tylko 20km torów między Skorzewem a Sierakowicami.
4 lata
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 21:02
Eksploatacja - 3 lata.
Ostateczny - 5 lat.
4 lata
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 08:48
(2)
Współczuję nowym mieszkańcom ul.Letnickiej... A takie fajne mieszkania miały być... i to za jedyne okazjonalne 8-9 tyś. / m, miłego dnia dla Wszystkich :)
Kropek
4 lata
1611
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 21:04
Janusz
Miły z ciebie Polak ;)
4 lata
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 13:56
Akurat ta inwestycja nie powoduje jakiegoś rozbudowania
możliwości obsługi pociagów w tym rejonie. Tam tory i stacja były cały czas i teraz beda nowe, z częściowo zmienonym układem, ale nie dorzuci to jakiejs dodatkowej uciążliwości w stosunku do tego co było. (a raczej zmniejszy ze względu na lepsze torowisko. Ruch to tu był w latach 70tych. Kiedys to była jeszcze parowozownia w miejscu gdzie idzie nowy wiadukt al. Płażyńskiego. Tak więc nie ma co straszyć.
4 lata
112
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 08:24
Bardzo dobre i potrzebne inwestycje. (3)
Tak trzymać!
Zadowolony
4 lata
361
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 19:43
Po co? (1)
Skoro takie dobre i potrzebne to dlaczego miasto Gdynia chce budować na tzw. międzytorzu kolejne budynki skoro tam od zawsze były portowe bocznice kolejowe?
4 lata
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 21:03
bo ma w tym interes...
inna grupa niż ta, która zarabia na porcie?
4 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 20:01
Obrońca kwiatków i pelargonii
Nic nie budować! Zabraniam nie wolno budować na plazy w stogach! Tam rosnom kwiatki chryzantymy i pylargonie!!! Nie moze byc tak ze mamy najwiekszy port w europie przeladunkowy na stogach!!! Trzeba zablokowac bo nimcy sie poplaczom!
Chryzantemka
4 lata
01
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 10:56
super (4)
kiedyś wciąż mówili piniedzy nie ma i nie będzie a teraz wielkie inwestycje.
4 lata
184
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 20:27
r.p.1
a co w pierwszej czterolatce zbudowano..???
w drugiej trochę torów.
w trzeciej przekop zaczną..
a w czwartej i piątej może Port zewnętrzy..Morze..
jak cos pominąłem..to wymień.
r.p.
4 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 13:57
Wszystkie inwestycje zaplanowane i rozpoczete za PO (1)
4 lata
39
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 14:26
Tą akurat już za PiS-u.
4 lata
62
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 13:59
Program unijny - 40% jak w artykule
4 lata
42
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 12:13
Praca to dobrobyt. Innej opcji nie ma. (2)
Tak trzymać rodacy!!!
4 lata
145
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 19:47
Marksista
Powiedz to mojemu szefowi.
4 lata
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 13:20
kapitał to dobrobyt
Za pracę płaci się po uważaniu podczas gdy na koszty życia i uzyskania nikt nie zwraca uwagi...
4 lata
51
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 16:50
rosyjski węgiel musi płynąć! (1)
wyborcy tak zdecydowali
4 lata
56
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-01-02 17:40
nie wyborcy
A Accelor-Mittal, który sfinansował m. in. przezbrojenie Portu Północnego na odwrotny kierunek. I nie tylko rosyjski ale australijski, kanadyjski czy afrykański...
Po prostu, tańszy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
