Prom Electra znów nagrodzony w międzynarodowym konkursie

VIK

27 czerwca 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (16)

Prom "Elektra" powstał na zlecenie fińskiego armatora Finferries.

Stocznia Crist znów została doceniona na arenie międzynarodowej za wykonanie w pełni wyposażonego promu pasażersko-samochodowego z napędem elektrycznym "Electra". Nagroda CEMT 2018 za wybitny wkład na rzecz sukcesu europejskich przemysłów morskich przypadła gdyńskiej stoczni oraz gdańskiej firmie projektowej StoGda Ship Design & Engineering. W kwietniu tego roku ta innowacyjna jednostka z Gdyni zdobyła tytuł w kategorii "Statek roku" w konkursie Marine Propulsion Awards.

Nagroda CEMT 2018 została przyznana wspólnie dla trzech firm: StoGda Ship Design & Engineering projektanta promu, Crist, czyli stoczni budującej prom, oraz Finferries - operatora promu. Na Forum Wizja Rozwoju, które odbyło się w Gdyni, wręczył ją Trevor Blakeley, przewodniczący Rady CEMT.

- Jesteśmy zrzeszeniem europejskich stowarzyszeń naukowo-technicznych z 10 krajów. Nagroda może być przyznana osobie indywidualnej, organizacji, stowarzyszeniu, na wniosek członka CEMT - organizacji reprezentującej dany kraj. W tym przypadku wniosek złożyło Towarzystwo Okrętowców Polskich Korab przy Zarządzie Głównym Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Polskich SIMP - powiedział Trevor Blakeley, przewodniczący Rady CEMT.
Wyróżnienie przyznano za opracowanie projektu i wykonanie pierwszego w Unii Europejskiej w pełni wyposażonego promu pasażersko-samochodowego z napędem elektrycznym o nazwie "Elektra".

- Ta nagroda oznacza potwierdzenie naszych kompetencji i to, że jesteśmy zdecydowanym liderem na rynku budowy statków innowacyjnych, prototypowych, unikatowych. Dzięki partnerstwu, które powstało podczas tego projektu, zarówno z biurem konstrukcyjnym StoGda, jak i z naszym finalnym klientem Finferries, osiągnęliśmy zdecydowanie sukces - mówi Bartłomiej Kopczewski, dyrektor zarządzający Crist.
Przypomnijmy, że w tym roku "Elektra" zdobyła już tytuł w kategorii "Statek roku" w konkursie Marine Propulsion Awards. O nominacji zdecydowało fachowe jury, ale o tym, kto wygrał, decydowali internauci, biorąc udział głosowaniu na stronie konferencji Sulphur Cap 2020.

Konkurs Marine Propulsion Awards prowadzony jest przez wydawcę czasopisma i serwisu "Marine Propulsion & Auxiliary Machinery". W rywalizacji o nagrodę "Elektra" walczyła z naprawdę ciekawymi jednostkami, czyli z "Cardissą" - największym na świecie morskim statkiem bunkrowym LNG należącym do Shella - i z pierwszym na świecie lodołamaczem LNG "Christophe de Margerie" armatora Sovcomflot. Jednak to właśnie statek zbudowany w Gdyni zdobył najwięcej głosów.

P310 "Elektra" to hybrydowy prom typu "double-ended ferry" (diesel-elektryczny), który powstał na zlecenie fińskiego armatora Finferries. Został zaprojektowany przez przez polskie biuro projektowe StoGda. Stocznia Crist przekazała jednostkę zleceniodawcy w ub. roku. Prom pływa pomiędzy Nauvo a Parainen i służy do transportu 90 pojazdów i maksymalnie 372 osób. Jednostka o rozmiarach 96 m długości i ponad 15 m szerokości jest obsługiwana przez zaledwie trzyosobową załogę. Podczas trudnych warunków pogodowych jednostka może być opcjonalnie napędzana trzema wysokoprężnymi i ekologicznymi silnikami dieslowo-elektrycznymi. Statek został wyposażony w zespół baterii o żywotności min. 10 lat. Ładowanie akumulatorów odbywa się każdorazowo podczas załadunku i rozładunku, a czas do tego potrzebny wynosi zaledwie siedem minut.

VIK

Miejsca

StoGda Ship Design Sp. z o.o. Gdańsk, Otomińska 25B
Stocznia Crist Gdynia, Kadłubowców 11

Opinie (16)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-27 20:19

A państwowe Nauta, Szczecińska, Marynarki Wojennej czy Gdańska nic nie dostały?! Może chociaż za utrwalanie socjalizmu? Albo za walkę z kapitalizmem i wyzyskiem? A to wszystko dlatego, że branży stoczniowej nikt nie oddał jeszcze pod opiekę Matki Boskiej, Chrystusa Króla czy podobnego patrona...

Kpiarz
4 lata
- 9 3
Twoja opinia

Zmień treść

A państwowe Nauta, Szczecińska, Marynarki Wojennej czy Gdańska nic nie dostały?! Może chociaż za utrwalanie socjalizmu? Albo za walkę z kapitalizmem i wyzyskiem? A to wszystko dlatego, że branży stoczniowej nikt nie oddał jeszcze pod opiekę Matki Boskiej, Chrystusa Króla czy podobnego patrona...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-29 19:36

Nagroda za co ?

Nikt inny na świecie takich promów diesel-elektrycznych jeszcze nie produkuje ?
Nikt też nie modernizuje posiadanej floty promów na diesel-elektryczne ?
Jedna "jaskółka" wiosny nie czyni.....Przy budowie tego promu domniemam, że pracowało nie mniej jak 30 podwykonawców jako odrębne sp.z o.o i setki jednoosobowych podmiotów gospodarczych na działalności.
Nagroda powinna być za zintegrowanie wszystkich podwykonawców na jednym terenie pod flagą nagrodzonego-co w efekcie doprowadziło do wybudowania tego "cuda techniki".....

4 lata
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Nikt inny na świecie takich promów diesel-elektrycznych jeszcze nie produkuje ? Nikt też nie modernizuje posiadanej floty promów na diesel-elektryczne ? Jedna "jaskółka" wiosny nie czyni.....Przy budowie tego promu domniemam, że pracowało nie mniej jak 30 podwykonawców jako odrębne sp.z o.o i setki jednoosobowych podmiotów gospodarczych na działalności. Nagroda powinna być za zintegrowanie wszystkich podwykonawców na jednym terenie pod flagą nagrodzonego-co w efekcie doprowadziło do wybudowania tego "cuda techniki".....
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-13 20:12

Monter

Budowałem ta jednostkę żadne łał nie ma czym się podniecać statek jak statek .

Monter
4 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Budowałem ta jednostkę żadne łał nie ma czym się podniecać statek jak statek .
Regulamin dodawania opinii