Stocznia Crist rozpoczęła budowę w części wyposażonego, wielofunkcyjnego, polarnego statku pasażerskiego z innowacyjnym kadłubem X-BOW dla norweskiego armatora. W miniony piątek odbyło się pierwsze cięcie stali.
2018-01-08 10:48
ale co jest z naszą gospodarką, ze nie potrafimy potem jeszcze wyposażyć takiego statku?
przecież GDYBY przedsiębiorcy proponowali rozwiązania dobrej jakości w sensownej cenie, to armator budowałby cały statek od początku do końca w Polsce
czy ktoś wie co tu przeszkadza?
jakość czy cena?
2018-01-08 14:52
taka jest polityka w Norwegii - państwo ma często udzialy w firmach np offshore i poprzez je zapewnia pracę dla Norwegow u siebie, a że wielu z nich nie wie co robi to trzeba m.in. Polaków ściągać. Wyposażenie statków czy elementów platform napewno jest u nas tańsze ale nie ma szans na zlecenie do naszych stoczni. A do tego konkurencja w Azji... Jakby mieli zlecać cały statek to by tam poszedł, bo taniej. I pozostaje nam tu tylko stal wyspać, która do Norwegii holownikiem zaciągna :(
2018-01-09 00:46
gdyby polityka byłą 'narodowa' to nie budowaliby kadłubów poza krajem
ale zapomniałeś że to dotyczy każdego zamówienia - obojętne z jakiego kraju
Polska jest jak jakiś daleki wschód - tania (powiedzmy) siła robocza...?
GDYBY jakość wyposażenia była odpowiednia i za odpowiednia cenę, to na 100% Norwegowie czy ktokolwiek inny by robili u nas całe statki
ale ewidentnie tak NIE JEST
2018-01-08 20:20
w dzisiejszych czasach jest niezwykle trudno zdobyć zlecenie na cały statek. w Polsce nie ma armatorów i dlatego trzeba brać każde zlecenie. Jakość w Polsce jest bardzo wysoka.
2018-01-08 11:27
Produkcja kadłuba jednorazowa koszty duże pewnie trzeba będzie dopłacać zarabia się na wyposażeniu statku.
2018-01-08 11:56
Jaka obszerna musiał to być biuroktacja skoro nie kalkulowało przed prawdziwą(nie tak do końca )prywatyzacja.
Szkoda ze Polska jest tak biedna i biurokracja zdolna do rozwalenia wlasnego zakładu.
Wyobraź sobie że Crist zdobywa kontrakt na kolejny samochodowiec ale bez wyposażenia i nadbudowki ...i że się opłaca.
2018-01-08 14:01
u Siebie ... brawo POukładani sprzedali scie wszystko za zeta!
i zergarki od Pana! z .........
2018-01-08 15:34
2018-01-08 21:29
Tylko, że w Crist już prawie nie ma kim robić. Została garstka fachowców i kupa statystów.
2018-01-09 00:04
Albo i dłużej...
Dlaczego?
Bo brudna i tania robota.
Bo na karach za niedotrzymanie terminu i jakości świetnie się zarabia. Konstukcje idą za darmo... A jak przyjdzie do malowania czy wyposażenia, to jeszcze górka się zrobi...
Jednocześnie ci sami ludzie, wyuczeni na tych robotach, świetnie sobie radzą w norweskich stoczniach.
Gdzie tkwi przyczyna?
Zarządzanie? Planowanie? Kontraktacja?
2018-01-09 00:48
2018-01-09 17:16
A pieniądze pracownikom jak zwykle nie będą się zgadzać. "tym razem znowu nie wyszliśmy"
2018-01-14 13:28
Przestańcie wypisywać bzdury, że zastosowanie kształtu dziobu X-bow zmniejszy uderzanie fal ?
Warto poznać trochę wiedzy z zakresu mechaniki płynów , poczytać coś na temat falowania morza i wtedy wypowiadać się. Co ma stan morza do wibracji i hałasów ? A jaki wpływ na środowisko ma kształt dziobu statku ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Odpowiedzialny za wytyczanie kierunków rozwoju SESCOM, określanie zadań strategicznych oraz...
Filmy