• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Rowerem, autem, komunikacją. Jak do pracy dojeżdżają pracownicy biurowców

Michał Brancewicz
2 lutego 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Najnowszy artykuł na ten temat Kontrowersje wokół konkursu rowerowego
Dzisiaj każdy kompleks biurowy posiada miejsca do parkowania rowerów, a pracowników korzystających z tej formy dojazdu do pracy wciąż przybywa. Dzisiaj każdy kompleks biurowy posiada miejsca do parkowania rowerów, a pracowników korzystających z tej formy dojazdu do pracy wciąż przybywa.

Trójmiejskie parki biurowe posiadają setki miejsc postojowych, nie oznacza to jednak, że wszyscy dojeżdżają do nich samochodami. Pracownicy biurowi coraz chętniej korzystają z rowerów, komunikacji miejskiej czy specjalnych linii autobusowych. Organizują nawet wspólne biegi do i z pracy oraz dojazdy jednym autem w kilka osób.



W jaki sposób najczęściej docierasz do pracy?

Zrównoważony transport to norma w rozwiniętych miastach europejskich. Jest w nich miejsce nie tylko dla aut, ale także - a może przede wszystkim - dla pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej. Choć przed nami jeszcze dużo pracy, także polskie miasta i ich mieszkańcy zaczynają myśleć w kierunku ograniczania ruchu aut. W ten trend starają się wpisywać także administratorzy kompleksów biurowych i firmy w nich działające. Zachęcają pracowników, by dojeżdżając do pracy korzystali nie tylko z samochodów, ale też alternatywnych środków transportu. Warto dostrzec te działania.

Specjalne linie autobusowe



W maju 2017 roku uruchomiona została linia, z której mogą korzystać pracownicy kompleksu Olivia Business Centre zobacz na mapie Gdańska. Autobus wykonuje dwa kursy rano i dwa po południu na trasie z Ujeściska (ul. Piotrkowska) do Oliwy, zahaczając o pętlę Łostowice Świętokrzyska.

- Konsultowaliśmy pomysł uruchomienia autobusu Olivii z pracownikami centrum. Zgodnie z wynikami ankiety przeprowadzonej wśród rezydentów to Ujeścisko było dzielnicą, z której najtrudniej dojechać pracownikom do naszego kompleksu biznesowego - mówi Katarzyna Halicka z działu PR Olivia Business Centre. - Kolejny przystanek - pętla Świętokrzyska - również został przez nas uruchomiony po konsultacjach z pracownikami i zgodnie z ich sugestiami.
Autokar dowożący pracowników kompleksu Olivia Business Centre. Codziennie korzysta z niego ok. 100 osób. Autokar dowożący pracowników kompleksu Olivia Business Centre. Codziennie korzysta z niego ok. 100 osób.
Z autobusu Olivii korzysta codziennie blisko 100 osób. Cena miesięcznego abonamentu wynosi 10 zł. W miarę potrzeb podejmowane będą decyzję o uruchomieniu nowych połączeń.

Czytaj także: Deweloper społecznie zaangażowany? To możliwe!

Ze specjalnej linii mogli korzystać kiedyś również pracownicy BPH Office Park (obecnie Cube Office Park) przy al. Armii Krajowej zobacz na mapie Gdańska. Autobusy dowoziły osoby mieszkające w Gdyni. Obecnie w budynkach kompleksu działa kilku różnych najemców, więc linia przestała funkcjonować, ale być może nie na zawsze.

- W najbliższych miesiącach planujemy przeanalizować raz jeszcze możliwości wsparcia pracowników dojeżdżających do pracy środkami komunikacji. W grę wchodzić będzie dedykowany bus lub rozwiązania typu carsharing [współdzielenie auta w dojeździe do pracy - red.] - mówi Ewa Łyczywek, zarządca nieruchomości, Cube Office Park.

Na rowerze albo biegiem



Normą jest, że w biurowcach, oprócz parkingów dla aut, powstaje też bardzo wiele miejsc postojowych dla rowerów.

- W ramach trzech etapów Alchemii zobacz na mapie Gdańska powstało 1048 miejsc postojowych dla rowerów, a docelowo będzie ich ponad 1440. Każdy z budynków Alchemii posiada niezbędną infrastrukturę dla rowerzystów w postaci szatni i pryszniców - mówi Marcin Piątkowski, dyrektor ds. komercjalizacji w firmie Torus.
Miejsca postojowe dla rowerów w podziemnej hali kompleksu biurowego Alchemia. Miejsca postojowe dla rowerów w podziemnej hali kompleksu biurowego Alchemia.
- Dzięki takim rozwiązaniom nasi pracownicy coraz częściej wybierają w pełni świadomie dojazd do pracy rowerem, nawet w okresie jesienno-zimowym - przyznaje Tomasz Zieliński, kierownik działu administracji Wirtualnej Polski, która ma swoją siedzibę w budynku Argon kompleksu Alchemia. - W tym czasie serwujemy im w naszej kuchni spore porcje witamin, aby mogli się szybko zregenerować po wysiłku fizycznym.
Pracownicy Wirtualnej Polski idą jeszcze dalej: niektórzy z nich "skrzykują się" na portalach społecznościowych, gdzie informują się o wspólnym biegu do i z pracy. Nie jest to oczywiście tak popularne jak dojazdy rowerem, ale istniejąca infrastruktura pozwala się odświeżyć nawet po tak intensywnym wysiłku fizycznym.

Czytaj także: Trójmiejski rynek pracy jest konkurencyjny dla Warszawy czy Krakowa

Na terenie Olivii Business Centre jest w tej chwili 500 miejsc parkingowych dla rowerzystów oraz pięć dużych szatni, a w nich 700 szafek oraz prysznice. W tym roku dojdą kolejne zewnętrzne stojaki. Rowerzyści mogą też korzystać ze stacji naprawczych.

Pracownicy wybierający aktywną formę dotarcia do pracy  mogą liczyć na zastrzyk witamin z owoców. Pracownicy wybierający aktywną formę dotarcia do pracy  mogą liczyć na zastrzyk witamin z owoców.
- Na osoby, które wybierają dwa kółka zamiast czterech czekają u nas w sezonie rowerowym świeże owoce - mówi Katarzyna Halicka. - W maju braliśmy udział w akcji Kręć kilometry dla Gdańska w ramach projektu European Cycling Challenge. Przez cały miesiąc, co czwartek, osoby dojeżdżające do Olivii rowerem mogły skorzystać z czegoś specjalnego, na przykład częstować się zdrowymi przekąskami na specjalnym stoisku BioBazar Młode Miasto.
Szatnie dla rowerzystów w Olivii Business Centre. Szatnie dla rowerzystów w Olivii Business Centre.

Carpooling, czyli w kilka osób jednym autem



Jeśli już ktoś chce albo musi dojeżdżać do pracy samochodem, może udostępnić innym osobom pozostałe miejsca w pojeździe, tak by oni nie musieli brać swojego auta. Jeśli uda się zebrać w sumie cztery osoby, to na drodze będą o trzy samochody mniej. Taka podróż jest mile widziana, np. w Olivia Business Centre.

- By ułatwić kontakt kierowcom i pasażerom uruchomiliśmy platformę cp.carpooling.pl - opowiada Katarzyna Halicka. - Startowi usługi towarzyszyły konkurs i akcja promocyjna. Na dedykowanej rozwiązaniu platformie jest zarejestrowanych obecnie aż 80 tras, między innymi z i do Elbląga, Gdyni, Kościerzyny, ale też dzielnic Gdańska czy Sopotu.

Blisko SKM i PKM



Pracownicy trójmiejskich biur mogą też korzystać z szerokiej siatki połączeń oferowanych przez komunikację miejską. Te, które projektowane są w pobliżu przystanków autobusowych, tramwajowych czy kolejowych szybciej znajdują najemców i są wyżej cenione na rynku.

Dobrym przykładem niech będzie Łużycka Office Park zobacz na mapie GdyniŁużycka Plus w Gdyni. Ten kompleks istnieje już od blisko dekady, a w ostatnich miesiącach jego pracownicy doczekali zupełnie nowego połączenia kolejowego. Od grudnia, w pobliżu ul. Łużyckiej zaczęły zatrzymywać się pociągi Pomorskiej Kolei Metropolitalnej - to chyba najbliżej położony park biurowy na trasie całej PKM-ki. W tym momencie jest jednak za wcześnie, by dokładnie określić, jak ten fakt przełożył się na zmianę nawyków dojazdu do pracy.

Przystanek PKM Stadion znajduje się bliskim sąsiedztwie kompleksu biurowego Łużycka Office Park. Przystanek PKM Stadion znajduje się bliskim sąsiedztwie kompleksu biurowego Łużycka Office Park.
Z dojazdów koleją korzysta również wielu pracowników Alchemii, której budynki sąsiadują z przystankiem SKM Przymorze-Uniwersytet.

- W ubiegłym roku prowadziliśmy wewnętrzne badania, które wykazały, że szacunkowo nawet 75 proc. pracowników Alchemii korzysta z SKM-ki jako środka transportu w dojazdach do pracy - mówi Marcin Piątkowski.
Czytaj także: W 2018 roku w Trójmieście przybędzie biurowców

W 2014 roku Torus, deweloper Alchemii, wybudował nawet dodatkowe przejście pod torami, by ułatwić dotarcie pracowników do swoich budynków.

W pobliżu Cube Office Park zatrzymuje się kilka linii autobusowych kursujących zarówno do Wrzeszcza, jak i centrum Gdańska oraz przystanku PKM w Kiełpinku. W planach było też stworzenie zupełnie nowej trasy.

- Prowadziliśmy rozmowy w sprawie dodatkowej linii z kierunku Rotmanki i okolic Pruszcza przez obwodnicę, tak aby pracownicy nie musieli zjeżdżać do dworca PKP w korkach i wracać z powrotem w okolice obwodnicy - również w korkach. Niestety nie ma to uzasadnienia ekonomicznego - przyznaje Ewa Łyczywek.

Tysiące miejsc dla samochodów



Polska to jednak nie Dania czy Szwecja, więc opisywane powyżej sposoby docierania do pracy nadal wymagają popularyzacji i poszukiwania kolejnych rozwiązań infrastrukturalnych, które będą zachęcać pracowników do porzucania samochodu na rzecz autobusu czy roweru. Wymaga to współpracy miasta, zarządów firm transportowych, inwestorów, którzy zabudowują Trójmiasto kolejnymi parkami biurowymi i samych mieszkańców miasta, którzy muszą głośno mówić o swoich potrzebach.

Nie oszukujmy się także: zmiana przyzwyczajeń nie nastąpi z dnia na dzień, więc o miejscach postojowych nie można zapominać: w Olivii Business Centre jest ich ponad 2 tys. i powstają kolejne. Alchemia dysponuje 1,1 tys. miejsc parkingowych, a docelowo będzie ich o 300 więcej. Cube Office Park ma ich w sumie 824, a Łużycka Office Park 729.

Opinie (211) 2 zablokowane

  • To w końcu setki czy tysiące miejsc postojowych? (1)

    Taaaak... tylko dostań takie. Czy redaktor zna realia posiadania miejsca parkingowego pod korpo biurowcem? Miejsc albo nie ma, albo są tak drogie że się nie opłaca.

    • 10 3

    • jak ci się nie opłaca. to miesięczny na komunikacje publiczną sobie kup.

      • 4 4

  • Tylko samochód. (2)

    Nigdy nie przesiądę się na rower czy zkm / skm. Samochodem jest wygodniej.

    • 13 6

    • a kogo to obchodzi?

      długoletnie uzależnienie od samochodu i siedzącego trybu życia zagraża życiu i zdrowiu bardziej niż palenie papierosów.

      • 3 4

    • jeżeli stanie w korkach jest dla ciebie wygodne

      wtedy, kiedy możesz jechać nie zwracając na nie uwagi

      to znaczy że jesteś masochistą, tylko jeszcze o tym nie wiesz.

      • 0 4

  • W korpochlewniach dla korposzczurków stojaków rowerowych jest tyle co kot napłakał!!I sami to potwierdzacie na zdjeciach!

    500miesj postojowych to widocznie mnożyliście razy 10 po 5 rowerów na jeden stojak :)

    • 11 2

  • Mordor pozostanie Mordorem

    a te laurki niczego nie zmieniają

    • 14 1

  • Autobus do pracy (1)

    Trochę zbędny wydatek ten pracowniczy autobus (w poblizu autobusy, SKM, tramaje), ale szacunek dla zarządu. Dojezdzam autem z Przymorza na Kowale na magazyny do pracy, bo inne wyjscia nie ma. Komunikacją 2,5h. Autem 15 min przez tunel. Może warto byłoby pomyśleć o takim połączeniu - Lini specjalnej z Wrzeszcza, Przymorza, Brzeźna, Zaspy na Kowale.. Byłoby super!

    • 4 2

    • pół dnia by jechał

      • 3 1

  • Trójmiejskie parki biurowe?

    To chyba raczej zagajniki a nie parki jak w innych krajach Europy Zachodniej czy USA

    • 6 1

  • Do pracy zalezy od pogody i samopoczucia:

    Jadę rowerem - 20 min
    Idę pieszo - 35 min
    Jadę samochodem - 15 min
    Jadę SKM - 20 min
    Wszystko naturalnie bez pośpiechu

    • 5 0

  • Kolejny stronniczy, pseudoartykuł, niepoparty stanem faktycznym! (2)

    Co to za brednie?
    Rower - aby korzystać z szafek dla rowerzystów, trzeba zapłacić kilkadziesiąt złotych miesięcznie. Samochód - od roku próbuję wynająć miejsce postojowe płatne przy OBC. Mam kilka maili z Olivia Business Centre, że dla pracowników miejsc parkingowych płatnych nie ma. Są one jedynie w ofercie OBC i w stronniczych artykułach na trójmiasto.pl
    Odrobina przyzwoitości Panie redaktorze. Zbadaj fakty zanim napiszesz kolejny tekst!

    • 15 5

    • o co chodzi ?

      o to, że masz płacić za miejsce do parkowania mimo tego, że ich nadal tam brakuje ich dla twojej bryki?

      To znaczy po prostu, że opłata za nie jest za niska i nie skłania dostatecznie dużej liczby pracowników do wyboru innej opcji niż samochód.

      • 1 4

    • To prawda

      To prawda co piszesz użytkowniku "póki co pracownik w OBC"

      Rower - jest problem z dostępem do szafek,
      Samochód - niestety - problem z parkingiem jest taki że go nie ma i nie będzie
      akcja "carpooling" - większość "tras" jest fikcyjna (zostąły one wymienione w artykule)

      Inna sprawa - kolejny raz czytam te same słowa co są w artykule, kopiowane i wklejane, bez żadnej korekty lub poprawy

      Ale nikt nie mówi że to wszystko jest to spowodowane tym że jest za dużo ludzi i budynków w 1 miejscu!!

      • 1 0

  • Biura, biura, biura (1)

    Dlaczego pytanie dotyczy tylko biurowców?. Nie wszyscy pracują w biurach i urzędach i też dojeżdżają rowerami. Aaa no tak przecież ,,robole fizole'' się nie liczą tylko biurowe damy i amanci w gajerkach...

    • 7 3

    • Bo biurowce płacą za Public Relations

      ten artykuł ma na celu napuszczanie mieszkańców na pracowników biurowców. Typowa zagrywka pod publikę :) Nie mam parkingów, ale mówię że mam OBC

      • 5 2

  • (1)

    Dlaczego linie autobusowe nie zostana dociagniete do przymorza skm gdzie jest najwięcej biur tylko kończą bieg np w oliwie pkp gdzie trzeba dodatkowo podjechać tramwajem

    • 7 2

    • o jakich konkretnie liniach piszesz?

      w tym roku być może zostanie uruchomiona sieć rowerów publicznych, to ostatnią milę pokonasz bez kłopotu.

      • 0 3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Ludzie biznesu

Krzysztof Stepokura

Prezes formy Eurotel. W 1994 roku założył firmę telekomunikacyjną Martel, która od 1996 roku była...

Najczęściej czytane