Rozpoczęły się prace związane z pogłębianiem wewnętrznych akwenów Portu Gdynia. Inwestycja ma spowodować pogłębienie portowego basenu o około 2,5 metra, co pozwoli obsługiwać w terminalach 400-metrowe jednostki o zanurzeniu sięgającym nawet 15 metrów.
- Podstawowym celem realizacji tego projektu jest umożliwienie zawijania do portu największych na Bałtyku statków. Realizacja projektu przyczyni się do pełniejszego wykorzystania potencjału portu, wzrostu poziomu przeładunków w terminalach, a tym samym zwiększy konkurencyjność Portu Gdynia w rejonie Morza Bałtyckiego - mówił kilka miesięcy temu, podczas podpisywania umowy na realizację inwestycji Jacek Sadaj, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.Pogłębienie wewnętrznych akwenów portu jest częścią większej, prowadzonej od lat inwestycji.
W ubiegłych latach została już wykonana przebudowa nabrzeży:
Norweskiego
,
Słowackiego oraz
Włoskiego. Wykonano również skrócenie Północnej Ostrogi Pilotowej oraz przebudowę
Ostrogi Pilotowej oraz Nabrzeża Portowego.
Wszystko to miało umożliwić wykonanie kluczowych dla portu pogłębień. Dziś bowiem portowy basen ma około 13,5 metra głębokości, a dzięki inwestycji mieć będzie aż 16 metrów.
Prace prowadzone są przy użyciu ogromnej pogłębiarka mającej 65 metrów długości i 20 metrów szerokości. Ta sama maszyna niedawno pogłębiała zresztą wejście do Portu Północnego w Gdańsku.
W ramach prac wyczerpane zostanie około 4 mln metrów sześciennych urobku, który zdeponowany zostanie na tzw. klapowisku morskim. Żeby dobrze zobrazować skalę tej inwestycji, wystarczy napisać, że taka ilość urobku umożliwiłaby zasypanie 1600 pełnowymiarowych basenów olimpijskich.
Prace związane z pogłębianiem portu potrwać mają przez około 16 miesięcy.
Pogłębienie portu zostało zaprojektowane przez biuro
Wuprohyd, a wykonawcą prac jest belgijska firma
JanDeNul.
Pogłębiarka wpływa do gdyńskiego portu.
Pogłębiarka wpływa do gdyńskiego portu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
