Rozpoczął się nabór wniosków w konkursie na uzbrajanie terenów inwestycyjnych pod projekty przemysłowe i magazynowe. Indywidualne granty wynoszą do 800 tys. zł. Konkurs realizowany jest przez Agencję Rozwoju Pomorza w ramach projektu Invest in Pomerania 2020.
2019-12-10 17:05
Każdy kto próbował kupić ziemie pod firmę wie jaka to jest masakra. Działek z funkcja usług jak na lekarstwo a i tak na połowie z nich stoją domy jednorodzinne. Żeby się wybudować trzeba jechać do okolicznych wiosek bo tereny blisko obwodnicy są rolne i podlegają pod KOWR którego nic nie interesuje. Także brak ruchu w biznesie to nie problem z uzbrojeniem tylko problem z blokada gruntów przez ustawę rolna i niewielka ilość działek przeznaczonych w miejscowych polanach pod usługi, produkcje, hale czy centrum biznesu. Także ustawa o uwielbieniu gruntów rolnych w opasce np 5 km od miasta plus szybkie przekształcenia chociaż w działki usługowo- mieszkaniowe bo produkcyjnych to wiadomo ze nikt pod nosem nie chce.
2019-12-10 19:42
Niby jest juz spowolnienie gospodarcze a w Gdańsku magazyny wielkie wyrastają jak grzyby po deszczu
2019-12-10 20:21
Zatrudniam ok. 20 osób czyli mikroprzedsiębiorstwo. Na moim terenie gdzie mam jeszcze sporo wolnego placu, wybudowałbym kolejną halę produkcyjną i zatrudnił kolejne 15 osób. I co? Nie mam min. 1,25 ha czyli jak zwykle; projekt pisany przez kolesiów dla kolesiów. Brakuje tylko jakiejś szumnej nazwy w stylu "poprawa ekonomiczności i innowacyjności poprzez aktywizacje" czy inny bełkot
2019-12-10 23:21
Aglomeracja Gdańska (3city) Miasta budowane bez wizji i planu pod dyktando deweloperów Powstają magazyny i hale produkcyjne gdzie popadnie rozproszone bez odpowiednich dróg dojazdowych, parkingów i zatok Pracownicy zmuszeni są do dojazdów samochodami bo komunikacja miejską działa nieudolnie Powinno powstawać kilka stref przemysłowych Miasto odpowiedzialne jest za połączenie ich z drogami tranzytu ich zwartą zabudowę Nie mieszania ich z osiedlami mieszkalnymi Szerokie drogi i skrzyżowania wewnątrz strefy Chodniki duże zatoki parkingowe dla pojazdów ciężarowych Media Przez ograniczoną ilość stref i ich zwartą zabudowę jesteśmy w stanie zapewnić sprawną komunikację o dużej częstotliwości łączoną z różnymi środkami transportu Co obniża koszty działania i zachęca do korzystania przez pracowników Tymczasem przybywa hal i samochodów Osiedla powstają bez infrastruktury w szczerym polu rozproszone gdzie popadnie Mieszkańcy pokonują duże odległości między miastami samochodami bo jest to jedyny sposób dotarcia do pracy i z powrotem Drogi Trójmiasta z roku na rok stają się zakorkowane jazda nimi do tragedia Nikt nie liczy strat firm przez zatory Główną osią rozwoju Aglomeracji powinna być komunikacja szynowa i istniejącą infrastruktura drogowa Miasta powinny się rozwijać od centrum na zewnątrz a nie odwrotnie Tak jest taniej w utrzymaniu i budowie dróg Zmniejsza odległości i umożliwia sprawniejszą komunikację
2019-12-11 21:16
jw
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W latach 1987 – 1990 kształcił się w sopockim Policealnym Studium Zawodowym w specjalności...
Filmy