Naftowy gigant Saudi Aramco jest zainteresowany przejęciem 30 proc. akcji rafinerii Lotosu - podaje Deutsche Welle. Sprzedaż udziałów gdańskiego zakładu to jeden z warunków, pod jakimi Komisja Europejska zgodziła się na przejęcie gdańskiej spółki przez PKN Orlen.
2020-12-28 18:25
Wpuszczenie Arabow na polski i europejski rynek to upadek Orlenu i Lotosu w perspektywie 5-10 lat. Dorwą sie do rynku i go przejmą . Cóż wystarczy dumping przez pewien czas aby Orlen i Lotos padły . A Arabowie stać na to aby dołożyć. Sprowadzą Arabowie z rodzinami tj. Swoich inżynierów i nas zasiedlą. Islamizacja pełną gębą.
2020-12-28 18:52
Pogonić!
2020-12-28 19:42
PISowi to nie przeszkadza, iż państwowy Lotos pójdzie w zagraniczne ręce. Potrzebne są pieniądze do rozdawania na prawo i lewo. A Orlen zajął się obecnie wydawaniem prasy. Polski rząd zwariował.
2022-05-20 15:04
ale pi..isz
2020-12-28 19:47
.
2020-12-28 19:50
2020-12-28 19:58
Czy nie tak dawno słyszeliśmy zapewnienia p.Obajtka że będzie budował koncern multienergetyczny??????? wtórowali mu również posłowie PiS a teraz okazuje się że to wielka ściema była i Lotos po prostu chcą sprzedać,a tak się zarzekali.
Teraz widać naprawdę jaki był cel.
2020-12-28 20:57
2021-01-01 15:52
2020-12-28 20:34
To chyba lepiej nic nie zmieniać LOTOS i ORLEN oddzielnie niech funkcjonują jako nasze polskie rafinerie
2020-12-28 20:41
2020-12-28 20:45
2020-12-28 21:02
agetów arabów zGRU pełno tam
2020-12-29 09:12
2020-12-28 20:51
Opinia wyróżniona
Kto przy zdrowych zmysłach sprzedaje kurę znoszącą złote jajka? LOTOS po odbiorze projektu EFRA przerabia ropę naftową w 98%. Jest najnowocześniejszą rafinerią ropy naftowej w Europie i drugą bądź trzecią najnowocześniejszą na świecie. Jest producentem najlepszego oleju bazowego z którego firmy takie jak Castrol, Shell, Mobil i inne produkują swoje oleje smarne do silników. Kto posiadając 53 % akcji i jest decydentem pozbywa się 30 % by być tylko wykonawcą? Wpuszczenie na rynek polski konkurenta paliwowego nie wpłynie na obniżkę cen paliwa, gdyż te regulowane są przez podatki a te ustala rząd. Mówienie, że połączenie lotosu z orlenem wpłynie na obniżenie ceny zakup ropy na giełdach światowych to jest bajka. W chwili obecnej obie rafinerie mogą kupować ropę w ramach wspólnego zamówienia a następnie procentowo co do możliwości przerobowych dzielić się zakupionym towarem. Państwo polskie posiada jedynie 27% udziałów w orlenie. już samo to świadczy o tym, że ORLEN nie jest państwową firmą. Zastanowić się trzeba, kto jest kretem w tej całej sytuacji i na kogo korzyść pracuje bo na pewno nie na korzyść Polski i jej obywateli. Proszę spojrzeć na to jak zachodnie firmy są wykańczają polskie przedsiębiorstwa. W dobie kryzysu, covidowego szaleństwa prężnie rozwija się niemiecka sieć sklepów spożywczych pod nazwą ALDI. Codziennie otwierają sklep. Jeśli się władze nie opamiętają będziemy murzynami w własnym kraju pracującymi za miskę ryżu.
2020-12-29 09:10
2020-12-29 12:22
2020-12-29 12:22
2020-12-29 16:01
Pan Premier kiedyś już wspominał o pracy za miskę ryżu. A Orlen bardziej zainteresowany jest przejmowaniem gazet niż rozwojem swego podstawowego biznesu. Saudyjczycy widzą takich obajtków u steru ciekawych firm, więc to dla nich wspaniała szansa by przejąć doinwestowaną i rozwiniętą za czasów Olechnowicza firmę. Ja p....
2020-12-31 09:37
Ciekawe ... aczkolwiek to jest ostatni dzwonek żeby coś zmienić po 30 latach d*pokracji. Olać wszystkie i wszelkie partie polityczne, tendencyjne analizy ekonomiczne, ściemy inwestorskie ... dążyć do realnego wzrostu wynagrodzeń do poziomu europejskiego. Idziesz do pracy, dostajesz z bomby równowartość 1000 euro. Zwolnienia podatkowe itp. dla małych polskich firm a nie przyzwalanie na wałki podatkowe dużych korporacji i ich elastyczności finansowej.
2021-01-01 07:46
To przejecie to jawna zdrada stanu i zdrada Polskich interesow.Naimski i Obajtek -pod sad!
2020-12-28 20:59
Sprzeda obojętnie komu, aby na złość.
2020-12-29 09:12
taka prawda
2020-12-28 21:05
Dlaczego unijne urzędasy warunkują nam fuzje polskich firm i dlaczego to mamy się pozbyć dużej części własności dlatego że się firmy połączyły?
2020-12-28 23:06
ehhh... jest to mechanizm, który ma zapobiegać monopolizacjom rynku, ustalony i zaakceptowany przez wszystkie państwa członkowskie, a nie jakiś abstrakcyjny byt.
Podobne mechanizmy istnieją w innych państwach jak np. USA i chodzi o to aby nie powstawały duże molochy, które zlikwidują konkurencje i same będą narzucały ceny itd...
I tu właśnie jest problem fuzji lotos orlen, przejęcie tego pierwszego, przez drugiego spowoduje monopol jednego państwowego molocha, który pozbawiony największej konkurencji jaką jest LOTOS, będzie mógł robić co chce na rynku, typu wywyższać ceny (nawet te 10 gr na litrze w górę to dużo, a taka podwyżka co rok jest już odczuwalna), zresztą energa już zaczęła podwyższać ceny, a nie minął nawet rok od wchłonięcia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2006 roku prezes zarządu ATC Cargo SA, spółki notowanej na NewConnect, alternatywnym systemie...
Filmy