Stocznia Remontowa Nauta ma problem z realizacją kontraktu na budowę statku naukowo-badawczego dla Uniwersytetu w Geteborgu. Pierwotnie jednostka miała być gotowa w marcu 2015 r. Mamy kwiecień 2019 roku, a Skagerak wciąż jest w gdyńskiej stoczni.
Spółka Synergia 99 wystawiona na sprzedaż
Stocznia Nauta w Gdańsku tylko do lipca
Nauta poniosła straty budując dla UG. Zapowiedziano wniosek do prokuratury
Statek badawczy dla Uniwersytetu w Geteborgu.
2019-04-21 20:51
Czyżby parametry statecznościowe wyszły do d..? Mam wrażenie, że projektant dał nieźle ciała, ale uratował go aneks do kontraktu przerzucających koszty na stocznię.
Ewentualnie stocznia wybudowała niezgodnie z projektem - tylko po co potem balastować i przedłużać dla równowagi? Próbowali obniżyć środek ciężkości stałym balastem i tyle tego poszło że zabrakło wyporności?
Taka historia już była w historii - tzw. "ptaszki" które się przewracały (Cyranka itp). Ostatnie trzy służyły szkołom morskim jako Horyzont, Zenit i Nawigator - z tym że miały zakaz wyjścia w morze powyżej 4B. A i to kiedy już miały dołożony stały balast.
2019-04-22 07:43
...szkoda, że teraz już nie ma szkolnictwa okrętowego, stąd też biorą się te różne problemy z pływalnością, dzielnością morską i inne. Dokładnie 70 lat temu w 1949 roku Antoni Garnuszewski wydał książkę pt. " Teoria okrętu" ( nakład 2000 egz. , wyd. Państwowa Akademia Morska w Gdyni) mimo upływu lat młodzi ludzie , którzy pracują w biurach konstrukcyjnych powinni się z nią zapoznać, warto by nie popełniać błedów
2019-04-21 21:10
MARS państwowy bajzel zarządzany przez PiSowieckich „managerów”
2019-04-22 08:09
jak wiele firm pod pseudomenagerami z pisu
2019-04-21 21:22
Stocznia Nauta to klasyczny przykład jak można zaorać dobrze prosperujący zakład przez zatrudnienie kolesi bez wiedzy i kompetencji do zarządzania przedsiębiorstwem .
Ta stocznia dobrze zarządzana powinna być wizytówką polskiego przemysłu stoczniowego a jest wizytówką pospolitego złodziejstwa tych wszystkich mord z ław sejmowych .
2019-04-22 08:54
Dobrze presperujacy zakład? Chyba tylko w czasach PRL.
2019-04-22 09:39
Stocznia Nauta dobrze funkcjonowala nie tylko w latach PRL lecz o w okresie do 2010 roku a więc do czasu gdy stocznia przeszła pod zarząd Marsa i od tego roku zaczely się kłopoty finansowe i organizacyjne marsjanie zaczęli zatrudniać dziwacznych prezesów np brygadzistka z mleczarni czy cierpiący na dipsomanie prezes lub handlarz dewocjonaliami i gromada innych misiewiczow i tak powoli było coraz gorzej..
2019-04-22 10:26
Za czasów PRL „ wszystko dobrze prosperowało „ .
Powiedz skąd ty się wziąłeś ?
2019-04-22 13:47
Tak załatwiono fabrykę w Gliwicach przez tuskowe lata. Wprowadzono nowych, wysokopłatnych i "wykształconych", "specjalistów" z Warszawy, że w końcu znana fabryka utraciła kompetencje w produkcji czołgów, czy wozów technicznych. A kiedyś produkowali je masowo.
2019-04-24 14:29
Tia gdyby Tusk tego nie spaprał tobyśmy mieli w armii dodatkowe 500 sztuk T-72 (twardy) na modernizacje których moglibyśmy wydawać zakładowi z gliwic rok w rok miliardy złotych. taki to interes.
2019-04-22 10:34
Podobno miał odbudować przemysł stoczniowy ,jak on się nazywał
2019-04-22 10:34
2019-04-22 10:35
Plan jest taki , zamykamy tylko cicho sza
2019-04-23 09:32
W Gdańsku ten zaklad nowych budów jest do lipca tylko juz trwa wygaszanie... teraz oczko w glowie to hala k1 na wyspie Ostrów gdzie spawaczowi oferuja 2100brutto no ale panieee umowa o prace
2019-04-22 11:00
stąd takie problemy
2019-04-23 09:10
Trochę wiem o interesach ze Szwedami. Trzeba mieć twardego zaganiacza albo być i**otą żeby podjąć się interesów z nimi. Oni gdy tylko robią interesy z kimś spoza Szwecji czepiają się najmniejszych drobiazgów, każdy banalny problem urasta to ogromnego, nawet wchodzi w grę ponowne wykonanie usługi. Strasznie nieświadomi ludzie. Gdy się jednak zdobędzie ich zaufanie wszystko idzie jak z płatka.
2019-04-23 14:44
Świetna konstatacja. Cały projekt bez uwag a potem zdziwienie na koniec. U norwega albo duna byłaby kosa od początku, ale statek pływałby już od dwóch lat, a nie prawdopodobnie niszczał w stoczni.
2019-04-23 21:53
Szwedzi szukaja pretextu aby statku nie odebrac. Wydluzanie kadluba i nie podoba im sie naped to bardzo pracochlonne i wlasciwie nieoplacalne do wykonania zmiany. Pamietam kiedys kiedy w Komunie Paryskiej Norwedzy zrezygnowali z jednego z dwoch najwiekszych statkow jakie zbudowano w tamtej stoczni. Byla to jednostka Jorek Contender. Druga z serii po pierwszym Jorek Combiner. Stocznia musiala go sprzedac armatorowi chyba z Hong Kongu. Moze Niemcy chca odebrac naszym kontrakt i budowac dla Szwedow u siebie bo na takie swinstwa Niemcow zupelnie stac. Tak jak ich znam.
2019-04-27 12:49
Dzięki Dobrej Zmianie i jej wspanialym menadżerom..
oczyszczony zostanie teren z zanieczyszczającej produkcji .
Tylko dziękować...tylko dziękować..Ciekawi mnie, kto spłaci dostawców i wykonawców.
Co gorsza,,do tej czołówki kolejne prywatne firmy są na dobrej drodze aby dołączyć.
Na tym miała polegać..odbudowanie narodowego przemysłu..??
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Sprawował funkcję Prezesa ATENY w latach 2007-2014. Doskonale zna branżę ubezpieczeniową -...
Filmy