W stoczni Crist za ponad 200 mln euro powstanie statek do budowy farm wiatrowych.
W stoczni Crist powstanie specjalistyczny statek do budowy farm wiatrowych. Jego całkowity koszt to ok. 200 mln euro.
Statek będzie obsługiwał cały proces instalacji farm wiatrowych od załadunku turbin oraz masztów, po ich instalację w miejscu przeznaczenia
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2011-09-21 07:15
Pytam na poważnie. Ile może zarobić miesięcznie spawacz czy monter na działalności?
2011-09-21 10:19
Doświadczony spawacz z odpowiednimy kursami na kontrakcie zarabia spokojnie 10tys tylko musisz odjąć około 1800 na zus itp
2011-09-21 10:27
tylko ile godzin musi tyrać na ne 10 tys. ????
2011-09-21 10:40
od 40 do 48 godzin tygodniowo. Tyle zarabiają specjaliści w Polsce. W Norwegii ten sam spawacz dostanie 8 razy więcej. Ludzie obudźcie się. Jak kończycie marketing to zarabiacie po 2000, 2500 miesięcznie.
2015-02-20 19:53
a jak skończycie mechaniczny na AM to możecie zarabiać wiecej na statku niż po marketingu na lądzie
2011-09-21 10:51
oczywiscie w Norwegii normalnie zarabia sie 80 tys miesiecznie hahahaha
2011-09-22 17:07
beka w max
2011-09-21 07:30
ok 4000 5000 pln
2011-09-21 10:29
a wiem na 100% że w Criście pracują na czarno.
2011-09-20 20:47
stocznia crist jest z Gdańska. VIVAT tylko GDAŃSK buduje takie statki, dobrze że kupiła stocznie GDYNIA
2015-02-20 19:50
pomarzyć dobra rzecz, nie wprowadzaj ludzi i siebie w błąd. Taki Gdańskiem zafascynowany jesteś? ja też lubię Gdańsk ale prawda jest inna.
1.Gdyńska stocznia została podzielona i dok w Gdyni należy do Crist fakt Gdańska
2. Dzięki kasie z stoczni gdyńskiej stocznia gdańska nie upadła
3. takie statki buduje Crist, chwała mu za to, ale budowane są w Gdyni, jak oddział w Gdańsku jest takim srogim kozakiem to niech też się za to weźmie
2011-09-21 17:08
kupiła nie stocznie a dok!
2011-09-20 21:28
nie zapominaj trolu!!!
2011-09-21 10:55
...tyle tu wpisów ale o niczym. Nic na temat. Z artykułu rozumiem, że są to statki przystosowane do rozwożenia i instalowania turbin wiatrowych w miejscach przeznaczenia. A ja się pytam czy nie można byłoby budować statki zainstalowanymi turbinami wiatrowymi z których wyprodukowany prąd mógłby być ładowany do akumulatorów. A po ich zapełnieniu, statek by wymieniał te akumulatory na nowe puste do załadowania. Takie pełne akumulatory mogły być sprzedawane odbiorcom indywidualnym. A po rozładowaniu wracały by z powrotem na statek do ponownego ich załadowania. Wówczas wiatraki nie musiałyby stać w jednym miejscu. Co fachowcy na to?
2011-09-21 13:56
braki elementarnej wiedzy technicznej i pojęcia o jakich mocach i energiach rozmawiamy.podstawówka się kłania niedouczony pseudohumanistoAkumulatory !!!!! . dobreeeee......
2013-02-05 13:34
@ Stary
czemu ten sarkastyczny ton "technokrato", czy nie morzna tego inaczej komentowac, badz wcale ?
2011-09-21 11:37
Elektrownie wiatrowe sa stosunkowo malo wydajne a koszty ich budowy na morzu ogromne. Koszt budowy zwraca sie op 20-30 latach. "Statek wiatrowy" i jego obsluga w ogole nie miala by sensu z ekonomicznego punktu widzenia
2011-09-21 11:32
co za bełkot
2012-07-13 21:22
a ja na nim siedze :):) jest odlotowo :0
2012-03-18 20:14
nie jeden kaszub ma prace pozwólcie życ
2012-01-13 03:45
Jestem jednym z tych który , konserwuje ten statek....
2011-09-21 22:23
2011-09-23 15:47
2011-09-21 20:28
Stocznia Crist buduje tylko kadłuby...
2011-09-23 15:44
bo grunt to cokolwiek robic a nie siac defetyzm.Zlote Buty typu Crist, Maritim, St.Polnocna, Wisla cos tam jeszcze klepia podczas gdy taka St.Marynarki Wojennej lezy (NIESTETY !) na lopatkach i sami nie wiedza co robia, po co i dla kogo. W tym groteskowym kraju potrzeba przedsiebiorcow ktorym sie jeszcze chce cos robic, budowac, kreowac. Kulczycki i Cwirko dawno mogliby se pojechac na emeryture na takie baru-baru i miec temat z glowy. Ale nie, oni siedza i kombinuja jak przetrzymac ten kryzys i nastepny. I chocby za to naleza sie im brawa, bo prowadzenie firmy produkcyjnej w Polandii to nie lada wyzwanie.
2011-09-22 08:11
nawet jeśli tylko kadłuby to coś buduje więc zapomnijmy o kompleksach typowego PISowca - jak firma na tym zarabia to niech buduje i same kadłuby
2011-09-21 21:16
a wszystko okaze sie juz niebawem , po wyborach powiesza klodke na bramie i tyle. Podobno tylko na opisywanej w tym artykule Beludze jest juz teraz ogromna strata siegajaca 5 milionow ZL, i ona rosnie.Znajomy robiacy w dokumentacji twierdzi , ze po zdaniu statku "nowy" Crist moze byc lekko 20 Milionow w plecy.Primo : Dokumentacja zostala wadliwie wykonana, a material kupiony za wczesnie i poprzez to o wiele za drogo, bo w miedzyczasie ceny spadly. Po bankructwie Belugi-Hochtief Offshore z Niemiec przychodza ciagle to nowe zmiany w projekcie a Hochtief co statek przejal za te zmiany i prace dodatkowe NIE ZAPLACI, bo cena jest zafiksowana. Taki byl warunek ze statek w ogole odbierze. Sytuacja w Criscie jest rozwojowa ale juz obecnie jeszcze gorsza niz w St. Gdanskiej. Stety czy niestety bedzie kataklizm.
2011-09-21 19:18
Ten artykuł to chyba oferta pracy, Crist szuka kolejnych frajerów, niedługo połowa produkcji będzie miała skośne oczy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Absolwent Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni oraz Strathclyde University (MBA). Od początku pracy...
Filmy
