Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Stena Spirit dziś, a potem Stena Estelle. Gdyński terminal promowy już działa

Wioletta Kakowska-Mehring
17 czerwca 2022 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (135)
aktualizacja: godz. 21:25 (17 czerwca 2022)

Publiczny Terminal Promowy w Gdyni rozpoczyna działalność. Dziś, czyli w piątek, 17 czerwca, o godz. 19:30 odpłynie z niego pierwszy prom Stena Line i nie będzie to już próbne wyjście, a z pasażerami na pokładzie. Na razie będzie to prom Stena Spirit, ale już w sierpniu prosto ze stoczni prom Stena Estelle.



Aktualizacja, godz. 21:25

Pierwszy prom z pasażerami został obsłużony w nowym Publicznym Terminalu Promowym w Gdyni. Stena Spirit udał się do Karlskrony.

Czy płynąłe(a)ś kiedyś promem przez Bałtyk?

Przypomnijmy, że terminal powstał przy nabrzeżu PolskimMapka w sąsiedztwie Muzeum Emigracji. Pozwoli on na przyjmowanie promów pasażerskich o długości do 240 m. Do tej pory terminal znajdował się przy nabrzeżu HelskimMapka i mógł przyjmować promy do ok. 175 m długości.

- Przeniesienie operacji Stena Line na Publiczny Terminal Promowy w Gdyni pozwala nam na wprowadzenie znacznie większych jednostek. Nowy terminal dysponuje znacznie dłuższym nabrzeżem niż obecny, co umożliwia cumowanie tam jednostek o długości nawet 240 m, takich jak statki klasy E-Flexer. Pierwszy z nich, Stena Estelle, rozpocznie kursowanie z Gdyni już tego lata - mówi Marek Kiersnowski, dyrektor zarządzający Stena Line Polska.
Czytaj też:

Stena Line wprowadzi nowe promy na linię Gdynia-Karlskrona



Dziś z nowego terminalu wyjdzie jeszcze prom starego typu Stena Spirit, ale w połowie sierpnia tego roku można się spodziewać w Gdyni pierwszego z dwóch nowych promów ro-pax klasy E-Flexer. Drugi ma dołączyć w listopadzie tego roku. Obie jednostki są zupełnie nowe, rozpoczną operacje w Gdyni zaraz po przybyciu ze stoczni. Jak się dowiedzieliśmy, pierwsza z nich będzie się nazywała Stena Estelle i jest już gotowa. Będą to jedne z największych promów na Bałtyku w regularnej żegludze. Dzięki wyjątkowemu rozmiarowi - mają 240 m długości - każdy z nich może zabrać nawet 1,2 tys. pasażerów oraz do 3,6 tys. metrów ładunków, a więc dwa razy więcej niż statki operujące na linii obecnie. Promy aktualnie pływające na trasie Gdynia-Karlskrona mają 186 m długości.

Terminal usytuowany jest w sąsiedztwie Muzeum Emigracji i Dworca MorskiegoMapka. Można tam się dostać autobusem 133 lub 119. Niestety tradycyjny punkt obserwacji statków, czyli Ostroga PilotowaMapka, jest niedostępny z powodu remontu.

Prom Stena Estelle jest już w Trójmieście, na razie w stoczni Prom Stena Estelle jest już w Trójmieście, na razie w stoczni

Bliżej centrum i wejścia do portu



Nowa lokalizacja terminalu, bliżej główek wejścia do portu wewnętrznego, znacznie ułatwi manewrowanie promów. Skróci się również czas związany z zawinięciem statku do portu, liczony od rozpoczęcia cumowania do wyjścia jednostki z portu. Łączny czas manewrów nie przekroczy 120 minut. A w transporcie czas to pieniądz. Nowe miejsce jest też udogodnieniem dla pasażerów. Nowy terminal jest bliżej centrum miasta, można tam dojść pieszo, co może zwiększyć zainteresowanie turystów.

- Nowy terminal umożliwia też wdrożenie nowoczesnych i ekologicznych pomysłów Stena Line usprawniających operacje portowe, np. bramy inteligentne Smart Gate, czyli nowoczesne rozwiązanie automatyzujące odbiór naczep. Kolejna kwestia bardzo istotna dla Stena Line to zrównoważony transport. Na nowym terminalu będzie można wprowadzić idee "zielonego portu", a wśród nich zasilanie z lądu podczas postoju statków, co obniży emisję spalin - dodaje Marek Kiersnowski.
Wartość inwestycji to ponad 290 mln zł, z czego dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej wynosi 116,8 mln zł.

Przypomnijmy, że terminal w Gdyni powstał dla dwóch przewoźników. Tym drugim ma być państwowy armator PŻB, właściciel marki Polferries. Wciąż nie podano, kiedy promy tej firmy przeniosą się do Gdyni. Na razie dalej pływają z terminala WesterplatteMapka w Porcie Gdańsk.

Na ten terminal długo czekaliśmy



Budowę terminalu ogłoszono w 2013 r. , choć plany i wizje snuto już w 2005 r. Według wstępnych informacji miał on funkcjonować od 2016 r. Na początku projekt zatrzymały przedłużające się procedury unijne, potem poszło o układ drogowy, co dało kolejny rok w urzędach. Kolejną sprawą była deklaracja ze strony Stena Line dotycząca tego, jak duże promy będą przyjmowane w nowym terminalu. W maju 2015 r., kiedy obchodzono 20-lecie działania linii Gdynia-Karlskrona, w Stena Line mówiono, że budowa ruszy w ciągu najbliższych miesięcy, że wystarczy wcisnąć "guzik", bo większość infrastruktury już jest.

Publiczny Terminal Promowy w Porcie Gdynia.

Kiedy wydawało się, że już nic nie stoi na przeszkodzie, w 2018 r. Port Gdynia zderzył się z realiami na rynku budowlanym. Wykonawcę udało się wyłonić dopiero w wyniku drugiego przetargu. W pierwszym wszystkie oferty były wyższe, niż chciał zapłacić zleceniodawca. Wówczas ZMPG chciał przeznaczyć na ten cel ok. 180 mln zł. Tamto postępowanie unieważniono. W kolejnym sytuacja się powtórzyła, wszystkie oferty znów były wyższe niż ustalony budżet. Jednak postępowanie nie zostało unieważnione, a ZMPG wybrał najkorzystniejszą propozycję. Tym razem Port oczekiwał oferty na ok. 220 mln zł, stanęło na 235 mln zł, ostatecznie całość będzie kosztować ok. 292 mln zł. Przedsięwzięcie będzie dofinansowywane z funduszy Unii Europejskiej kwotą 116,8 mln zł. Ostatecznie prace ruszyły w 2018 r.

Czytaj też:

Terminal promowy w Gdyni ma być gotowy w czerwcu



Publiczny Terminal Promowy w Porcie Gdynia, choć oficjalnie został oddany we wrześniu 2021 r., wciąż nie przyjmował promów. Wprawdzie na uroczystości zapowiadano, że pierwszy statek miał przywieźć pasażerów 1 stycznia 2022 r., to jednak się nie udało. Opóźnienie tłumaczono przedłużającymi się procedurami odbiorowymi niezbędnymi do uzyskania pozwolenia na użytkowanie terminalu dla ruchu pasażerskiego. Ostatecznie przyznano, że problemem są kłopoty z instalacją oddymiania.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie (135) 2 zablokowane

  • 2022-06-18 10:42

    Opinia wyróżniona

    Jak tak czytam (3)

    te komentarze, to zawsze się znajdą tacy co nic im nie pasuje, ot taka właśnie natura Polaka tylko narzekać. Ja uważam że powstał ładny terminal i jest dobrze.

    1 rok

    • 37 16

    • 2022-08-14 16:59

      Może kolego jak podróżujesz osobówka to okej bo dla kierowców zawodowych porazka

      1 rok

      • 0 0

    • 2022-06-18 17:18

      A może to komentują ludzie, których wiedza w temacie jest większa niż przeciętnego działacza, polityka czy nawet prezesa z teczki?

      1 rok

      • 6 7

    • 2022-06-18 11:50

      Też tak ważam.
      Nic tylko narzekanie ale odkryłem, że osoby wiecznie narzekające to osoby, które nic w życiu nie osiągnęły... nawet uczyć im się nie chciało. I wiecznie daj, daj, daj

      1 rok

      • 10 4

  • 2022-06-17 10:34

    Opinia wyróżniona

    Parking (6)

    Tylko u nas mogla powstac taka inwestycja bez wybudowania parkingu buforowego dla aut ciezarowych.

    Serdeczne gratulacje.

    Przewoznik

    1 rok

    • 135 22

    • 2022-06-19 20:51

      (1)

      Parking dla TIRów przed odprawą pod terminalem jest kilka razy większy niż poprzednio. Po odprawie zresztą też. Docelowy parking buforowy na full-wypasie jest planowany w okolicach Puckiej i będzie połączony z terminalem drogą ekspresową. Źle? Teraz jest o wiele lepiej niż było, a docelowa organizacja jest zaplanowana bez zarzutu.

      1 rok

      • 3 2

      • 2022-06-20 13:49

        Jest jescze duży parking Tir obok na Chrzanowskiego, chyba wszyscy kierowcy mogą z niego korzystać

        1 rok

        • 0 1

    • 2022-06-17 19:05

      Patrz na mapę (2)

      Parking dla TIRów jest na ul Chrznowskiego

      1 rok

      • 18 5

      • 2022-06-18 07:05

        I na polskiej ze 3

        Szkoda gadać z kierofczykami, najlepiej parkingi żeby były wszędzie i za darmo

        1 rok

        • 5 11

      • 2022-06-18 06:42

        Tyłka że dla traków desygnowanych dla HES

        1 rok

        • 8 0

    • 2022-06-17 17:20

      Świnoujście zabierze jeszcze więcej cargo

      Ta linia pływają przewoźnicy ruch turystyczny to raptem dwa miesiące

      1 rok

      • 4 11

Wszystkie opinie

  • 2022-06-17 10:04

    (4)

    Najlepsze jest to, że na trasie będą chodziły zupełnie nowe jednostki, a nie 30-letnie poniemieckie graty, jak wcześniej planowano.

    1 rok

    • 40 15

    • 2022-06-17 10:13

      (1)

      Zwłaszcza te nowoczesne wyprodukowane przez szczecińską stocznię.
      Pierwsza stępka jest przygotowywana do uroczystego wodowania.

      1 rok

      • 22 5

      • 2022-06-17 10:26

        a, miłośnik starych passatów, dzień dobry

        1 rok

        • 7 9

    • 2022-06-17 15:20

      (1)

      Akurat Stena Vision i Spirit zostały zbudowane w Gdańsku.

      Gdynianin.

      1 rok

      • 4 2

      • 2022-06-18 17:29

        A może nie w Gdańsku?

        Co do promów Stena to akurat jest błędna informacja, pewnie z Wikipedii. W latach 80-tych w Stoczni im Komuny Paryskiej w Gdyni realizowano kontrakt na 4 promy dla Stena Line. Pierwszy i trzeci statek zbudowano tu w całości, natomiast drugi i czwarty poszły do Gdańska w sekcjach do montażu w całość. Czwarty jakoś zaczął kuleć w nowej rzeczywistości stoczni Gdańskiej i sprzedano go o chyba do Grecji gdzie pływa sobie pewnie do dzisiaj. Pracowałem przy ich budowie więc coś jeszcze pamiętam, kłopotów z cienkimi pokładami i wyposażeniem było na nich sporo, ale są solidne jak widać choć zmieniały nazwę już kilka razy.

        Stoczniowiec

        1 rok

        • 3 0

  • 2022-06-17 10:06

    Fajnie. (8)

    Tylko proponuje w godzinach przypłynięcia promów zorganizować wahadłowy bezpłatny transport terminal świętojańska a nie autobus co 2 godziny:) ( idealnie sprawdzi sie nasz nowy nabytek elektryczny)
    I prosze uregulowac tez przewozy "taxi" i ich wytworami ...bo będzie partyzantka!

    1 rok

    • 45 6

    • 2022-06-17 10:23

      Twarzysze & ich spadkobiercy po 1945r ,dadzą rade , a jak nie to w ,,kamasze'' lub pałowanie + gazem

      1 rok

      • 1 7

    • 2022-06-17 10:41

      A w Karlskronie (3)

      też masz darmowy transport?

      1 rok

      • 9 3

      • 2022-06-17 11:45

        Ale nie chodzi o Karskronę a o ożywienie sródmiescia. (2)

        Z artykułu wynika że między innymi bliskość centrum ma być magnesem dla odwiedzających turystów....więc aby zacząc zarabiać trzeba zainwestować. I taki wyróżnik szybko by się zwrócił.
        Nic tak nie zniechęca turysty jak nieudolna komunikacja. A dopuszczanie do nabijania kabzy różnej masci prywatnym transportom skończy się tak że po sezonie pójdzie w świat fama że w Gdyni za przejechanie 2 km płaci się 50 euro! A prawda jest taka że jeden nieuczciwy taksówkarz zniszczy renome reszcie uczciwych.

        1 rok

        • 9 0

        • 2022-06-17 13:34

          Przecież tam jest bardzo dobra komunikacja ZKM, autobusy co 10- 15 min prosto do centrum, elektryki od niedawna jeżdżą

          1 rok

          • 12 1

        • 2022-06-17 15:05

          tak, jeżeli zakorkuje się Polska, to kierowcy ciężarówek zawsze będą mogli dojść na piechotę

          1 rok

          • 3 1

    • 2022-06-17 16:40

      Aleś gubi, 133 i 119 kursują co kilkanaście minut (2)

      J23

      1 rok

      • 0 4

      • 2022-06-17 19:24

        Szczególnie w niedzielę wieczorem.

        1 rok

        • 5 0

      • 2022-06-17 21:03

        119 w niedzielę nie kursuje, 133 co 30 minut.

        Teraz matematyka: dzielimy liczbę pasażerów promu przez maksymalną dopuszczalną liczbę pasażerów autobusu na linii 133.
        Otrzymany wynik zaokrąglamy w górę do pełnej jednostki, pomniejszamy o jeden i mnożymy przez 30.
        Wynik: czas oczekiwania ostatnich pasażerów promu na autobus.

        1 rok

        • 3 0

  • 2022-06-17 10:09

    W jakiej cenie ta atrakcja ? (1)

    Tam i z powrotem

    Zainteresowany

    1 rok

    • 6 4

    • 2022-06-17 16:42

      Zobacz sobie w internecie

      J23

      1 rok

      • 5 1

  • 2022-06-17 10:11

    uwazaj korki (3)

    teraz ciezarowki zapchaja ul Janka Wisniewskiego i dojazd do Obluza Pogorza Oksywia bedzie trwal 2 godziny z centrum Gdyni

    olo

    1 rok

    • 67 7

    • 2022-06-17 10:20

      2 godziny to dojazd

      Do Estakady i yo w hodzinach wieczornych

      1 rok

      • 10 1

    • 2022-06-17 17:28

      (1)

      Rowerem 21 minut

      Obserwator

      1 rok

      • 2 9

      • 2022-06-17 21:19

        Z kontenerem na ramie

        1 rok

        • 10 0

  • 2022-06-17 10:12

    Wszystko fajnie, tylko dostęp drogowy do nowego terminalu jest fatalny (4)

    Już widzę te korki na rondzie i na Polskiej

    Jan z Oksywia

    1 rok

    • 55 5

    • 2022-06-17 10:21

      Do Polskiej to nie dojada

      Na rondzie Tir na Tirze i Tir ze zbozem .

      1 rok

      • 6 0

    • 2022-06-17 10:22

      (2)

      Prawdę mówiąc, teraz jest niewiele lepszy. Codziennie o 7.30 na zatłoczoną Kwiatkowskiego wjeżdża dodatkowe 400 aut z promu. Dobrze, że większość ludzi jest już w robocie

      1 rok

      • 8 1

      • 2022-06-18 07:32

        Yeraz wszystkie trafią na Janka Wiśniewskiego...

        1 rok

        • 0 0

      • 2022-06-18 17:32

        Ile, 400? To jest prom, a nie samochodowiec.

        1 rok

        • 0 0

  • 2022-06-17 10:14

    Terminal efektowny, ale.... (2)

    Wszystko nowe i ładne, ale z tego co widać po ilości ramp jest on przystosowany do przyjmowania raczej tylko dwóch promów na dobę tak, jak obecnie. To nie zapewni zwiększenia ilości zawinięć do bazy innych promów oprócz Steny czyli zyski będą raczej pozorne. A ten drugi prom PŻB to tak po macoszemu z boku w miejsce holowników?

    1 rok

    • 17 10

    • 2022-06-17 10:22

      Jeszcze podobno

      Visein ma cumowac

      1 rok

      • 1 0

    • 2022-06-17 15:10

      Nowe promy są o 30% pojemniejsze

      1 rok

      • 2 0

  • 2022-06-17 10:20

    Polferries (4)

    Zostaje w Gdańsku?

    1 rok

    • 8 6

    • 2022-06-17 10:52

      Tez bedzie smigal z Gdyni (2)

      Tylko ma wejsc pozniej.

      Przewoznik

      1 rok

      • 10 4

      • 2022-06-17 11:14

        (1)

        Nie prawda zostaja w Gdańsku bo maja za dlugi czas odprawy okolo 6 godz co koliduje z grafikiem Steny

        1 rok

        • 2 5

        • 2022-06-18 17:33

          Spoko, swoi to załatwią.

          1 rok

          • 1 0

    • 2022-06-18 10:30

      nie,,,,

      1 rok

      • 1 0

  • 2022-06-17 10:25

    Atrakcją dojazd pyłem węglowym pokryty ! (2)

    1 rok

    • 29 10

    • 2022-06-17 10:37

      Pozamiatać - będzie czym w piecu palić

      Ministerstwo zbierania chrustu

      1 rok

      • 6 4

    • 2022-06-19 16:17

      Lepszy pył

      Niz smrod z szadolek

      1 rok

      • 2 0

  • 2022-06-17 10:34

    Opinia wyróżniona

    Parking (6)

    Tylko u nas mogla powstac taka inwestycja bez wybudowania parkingu buforowego dla aut ciezarowych.

    Serdeczne gratulacje.

    Przewoznik

    1 rok

    • 135 22

    • 2022-06-17 17:20

      Świnoujście zabierze jeszcze więcej cargo

      Ta linia pływają przewoźnicy ruch turystyczny to raptem dwa miesiące

      1 rok

      • 4 11

    • 2022-06-17 19:05

      Patrz na mapę (2)

      Parking dla TIRów jest na ul Chrznowskiego

      1 rok

      • 18 5

      • 2022-06-18 06:42

        Tyłka że dla traków desygnowanych dla HES

        1 rok

        • 8 0

      • 2022-06-18 07:05

        I na polskiej ze 3

        Szkoda gadać z kierofczykami, najlepiej parkingi żeby były wszędzie i za darmo

        1 rok

        • 5 11

    • 2022-06-19 20:51

      (1)

      Parking dla TIRów przed odprawą pod terminalem jest kilka razy większy niż poprzednio. Po odprawie zresztą też. Docelowy parking buforowy na full-wypasie jest planowany w okolicach Puckiej i będzie połączony z terminalem drogą ekspresową. Źle? Teraz jest o wiele lepiej niż było, a docelowa organizacja jest zaplanowana bez zarzutu.

      1 rok

      • 3 2

      • 2022-06-20 13:49

        Jest jescze duży parking Tir obok na Chrzanowskiego, chyba wszyscy kierowcy mogą z niego korzystać

        1 rok

        • 0 1

  • 2022-06-17 11:00

    A czy pył węglowy na nowym miejscu cumowania promów nadal pozostaje tradycją? (3)

    .

    1 rok

    • 28 5

    • 2022-06-17 12:14

      Już nie albo bardzo rzadko, śmierdzi tylko często biomasa

      1 rok

      • 4 2

    • 2022-06-17 17:28

      Pył węglowy w porcie?

      Niewiarygodne!

      1 rok

      • 8 0

    • 2022-06-17 20:25

      dwa artykuly wczesniej

      "Porty przygotowuja sie na zwiekszenie przeladunkow wegla"

      1 rok

      • 3 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7252)

Historie sukcesu

Pamiętasz dziecięce buty z dzwoneczkiem? Powstały w Sopocie i do teraz są tu szyte

Pamiętasz dziecięce buty z dzwoneczkiem?

15 września 2015 (119 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

1120

Gdańsk rozpoczął sezon wycieczkowców (10)

więcej (1715)

Moim zdaniem

więcej (275)

Trójmiasto Deluxe

Najdroższa polska malarka. Ewa Juszkiewicz w Wenecji

Wystawa gdańszczanki w Wenecji

22 kwietnia 2024 (49 opinii)

więcej (1067)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Andrzej Biernacki

Andrzej Biernacki

Prezes zarządu Ekolan SA. W 1997 roku Andrzej Biernacki i firma EKOL powołali do życia EKOLAN....

więcej

Najczęściej czytane