W gdańskim zakładzie stoczni Karstensen odbyło się pierwsze wodowanie. Jednostka rybacka Polarbris została zwodowana poprzez zalanie doku. Wcześniej duńska stocznia budowała swoje jednostki w Gdyni.
W październiku ub. roku udziały w spółce Synergia 99 kupiła duńska stocznia Karstensen Shipyard Poland. Stroną sprzedającą była Polska Grupa Zbrojeniowa. Udziały to właściwie majątek spółki, czyli działka z infrastrukturą, która kiedyś należała do Stoczni Gdańskiej przy ul. Jana z Kolna w Gdańsku, czyli m.in.: hala produkcyjna, dwie pochylnie i siedem dźwigów KONE.
Przypomnijmy, że polski oddział duńskiej stoczni pojawił się w Trójmieście w 2018 roku i zajmuje się produkcją dużych jednostek rybackich. Do tej pory jednak produkcja odbywa się w Gdyni w hali dzierżawionej od firmy Vistal, na terenie Portu Gdynia.
Obecnie trwa przeprowadzka i docelowo cała produkcja zostanie przeniesiona z Gdyni do Gdańska w połowie roku.
Polarbris to statek rybacki o długości 43,5 i szerokości 11,5 m. Na pokładzie pomieści 12 osób. Trawler posiada klasę lodową i może rozwijać prędkość do 13 węzłów. Jednostka ma zostać przekazana klientowi w sierpniu.
Wystarczy zatrudnić ludzi z branży do nadzoru stoczni - odpalić im procent od zysków . Wtedy wszystko będzie działać jak należy ! No ale jak się daje polityków i ludzi co nie mają pojęcia to dzieje się jak się dzieje
11 miesięcy
50
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-23 21:29
dziesiątki lat byli (i są...) ludzie na odpalonym procencie (1)
Problem w tym, że odpalano nie tym co trzeba i z niewłasciwej strony...
A armator brał za półdarmo na karach umownych...
To główny problem "branży"...
11 miesięcy
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-29 22:56
"Fachowcy*
A kto Nautą zarządzał ? "Fachowcy" z branży i to tzw. prywatnej. Przetrwali przez obydwie opcje polityczne. Jeden kontrakt na kadłuby w plecy, drugi kontynuacja na tych samych warunkach, trzeci to samo. Małpa by się połapała że trzeba zmienić warunki albo to przerwać A tak Dun kupił stocznie za pieniądze podatników i wydumanych frajerów tzw.
A kto Nautą zarządzał ? "Fachowcy" z branży i to tzw. prywatnej. Przetrwali przez obydwie opcje polityczne. Jeden kontrakt na kadłuby w plecy, drugi kontynuacja na tych samych warunkach, trzeci to samo. Małpa by się połapała że trzeba zmienić warunki albo to przerwać A tak Dun kupił stocznie za pieniądze podatników i wydumanych frajerów tzw. podwykonawców. I śmieje. Ale to dobrze bo frajer jest od dymania. Nikt nigdy za D nie wziął i spłacać nie kazał z własnej kasy za wyrządzone szkody to są tego skutki że "fachowcy" mają wy..ane jak to się skończy. To są tylko specjaliści od zaczynania. Na końcu jak są setki milionów długu to już siedzą w innej stoczni i nowe "projekty" zaczynają metoda znaną z Ratownika. To 5 kolumna !
10 miesięcy
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 09:03
(27)
Piękny statek rybacki,szkoda że.my już nie mamy dalekomorskiej floty, żadnych armatorów a i polscy rybacy odchodzą w zapomnienie.Część jeszcze pracuje na Islandii, w Danii czy Norwegii.Ale polska flota przestała istnieć.
Dr Svencjusz
11 miesięcy
6116
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-24 05:57
Żaden problem zakładasz spółkę, kupujesz statki i mamy flotę dlaekomorska, a nawet oceniczna...
11 miesięcy
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 18:11
Kup statki i miej dalekomorską flotę.
11 miesięcy
23
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 14:52
Podziękuj unii europejskiej (3)
11 miesięcy
411
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 14:58
(2)
za co?,Lotos tez Unia kazala sprzedac!,jak PZPiS by sobie tego nie wymyslilo to Lotos by dalej byl Lotosem!.
11 miesięcy
82
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 15:03
Za co? Widzę, że nie ogarnąłeś przemian. Dostaliśmy limity na połowy co zabiło nasze rybołóstwo. (1)
Tak samo jak eunia jewropejska kazałą zwrócić pomoc dla stoczni gdańskiej, dzięki czemu stoczni już nie ma a na jej miejscu kutry buduje firma zagraniczna. Ty widzę, że zasnąłeś po wejściu PL do unii.
11 miesięcy
38
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 15:27
widze ze ty nie ogarniasz!,Rydzyk,,nie bedziemy reanimowac trupa"i ,,cegelki"na stocznie poszly na tace,jakos w ratowanie stoczni im.Bochaterow Westerplatte Unia nie ingerowala.napisz cos o Lotosie i morgach sprzedanych w ostatnich 8 latach
11 miesięcy
56
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 14:39
Piszesz głupoty. (1)
Jest kilku prywatnych armatorów dużych statków rybackich. Rzadko bywają u nas w portach, większość czasu spędzają na łowiskach. Pojedź do Władysławowa, Helu zobaczysz, że jest też dużo kutrów łowiących na Bałtyku.
11 miesięcy
36
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 18:56
nie odrozniasz kutra od ,,statku rybackiego"w Helu,Wladyslawowie,Pucku razem wzietych by sie nie zmiescil!.
11 miesięcy
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 14:05
Rozumiem, ze ty bylbys pierwszy do roboty za 100 usd miesiecznie przez 6 miesiecy bez zawijania do portu?
11 miesięcy
54
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 10:12
To chyba zdrajcy narodu?
Nie budują Pispotęgi tylko u lewaków pracują
11 miesięcy
77
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 09:52
(4)
bo w polsce nie oplaca sie miec biznesow
11 miesięcy
54
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 10:40
się opłaca... (3)
...ale w obszarze zainteresowania są tylko deale, co w trzy miesiące przynoszą 100% zysku.
Taką działalnością jak stocznie, gdzie pieniądz jest obracany w 2-3 lata i trzeba się sporo napocić i nauwijać aby wyjść na swoje, nikt się nie interesuje.
11 miesięcy
131
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 14:42
Stocznie w Polsce mają się dobrze. (2)
Oczywiście te prywatne. Państwowe ciągną tylko kasę z budżetu.
11 miesięcy
75
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-23 09:35
Sukces prywatnych ?
RSB 193 miliony długu w 2019 roku na kontraktach zagranicznych. Od 7 lat tylko wyciągane pieniądze z budżetu przez państwowe zlecenia, bo nie ma zapotrzebowania za granicą na produkowane przez nich badziewia i nikt za produkcję tych badziewi nie zapłaci. No chyba, że robota z darmo i dopłata 50% do materiałów zakupionych w kraju klienta. To już tak
RSB 193 miliony długu w 2019 roku na kontraktach zagranicznych. Od 7 lat tylko wyciągane pieniądze z budżetu przez państwowe zlecenia, bo nie ma zapotrzebowania za granicą na produkowane przez nich badziewia i nikt za produkcję tych badziewi nie zapłaci. No chyba, że robota z darmo i dopłata 50% do materiałów zakupionych w kraju klienta. To już tak ogłupiało, że wezwali delegację NATO, żeby zareklamować Kormorana, z poszyciem jak wyciągniętym psu z gardła, którego 1 remont klasowy, po przepłynięciu 2 racy do S-cia i z powrotem kosztuje 1/3 budowy czyli wartość w pełni wyposażonego nowego szpitala wojewódzkiego. :-) . A ma być aż 6 tych badziewi, żeby Ci nieudacznicy mieli na czym się pomęczyć. Bo oni się męczą, a nie pracuje, bo praca to jest takie coś że klient za to płaci ! Zresztą ta forma "złodzejizacji" państwowych pieniędzy czyli sztama starej nomenklatury z Solidaruchami, w celu przejęcia majątku firmy w zamian za zapewnienie do emerytalnych ciepłych posadek sitwom i rodzinkom, była już wcześniej i w Szczecinie i w Gdyni i wszyscy wiedzą jak to się niedobrze skończyło ! Kristowi też Niemcy nie zapłacili 20 mln Euro czyli 100 mln złotych. Więc kasy nie mają i wyłudzają przez pomoc covidową lub sprzedaż akcji ARP. Dok też nie spłacony. Ale oni temu niedobremu Niemcowi pokażą ! Sprawa jest w arbitrażu niemieckim, tylko podatnicy i podwykonawcy muszą pooooooooczekać :-) (na święty nigdy bo się dogadali ;-) ),, aż oni w końcu to wygrają, bo oni poważna firma prywatna są :-) . I te Buce to łykają jak małe dzieci ! :-) komedia jak w państwowych. geszefciarski kraj ! geszefciarska gospodarka ! najważniejsze to ogłupić mediami tego durnego, poczciwego, bucowatego ruskiego chłopa pańszczyźnianego ! Prywaciarze mieli "zbawić: przemysł stoczniowy, a zmienili stocznie w zakłady blacharskie ! Na całym wybrzeżu nie ma już żądnego wydziału budowy okrętów. Szkolnictwa zawodowe też już dawno zginęło ! Zostali tylko "inżynierowie" "kombinatoryki". Mp. program "Mocznik" czy Prom
11 miesięcy
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 15:35
z całym szacunkiem, doceniam...
Ale raczej trudno te przedsięwzięcia nazwać stoczniami (poza może GSR).
jeszcze od osmiu lat zwieksza sprzedaz ziem ,,imperialistom ze zgnilego zachodu".
11 miesięcy
45
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 11:01
jemu się nawet to... (4)
...nie udało...
Nawet za "złotówkę Lewandowskiego".
Gdańska stocznia została podzielona i rozszabrowana znacznie wcześniej. Brała w tym udział wspomniana w artykule Synergia, do której wyniesiono strategiczne dla stoczni składniki majątkowe. Stocznia za ich użycie miała Synergii płacić... Pozostałe tereny szybko znalazły chętnych wśród członków betonowej republiki.
11 miesięcy
154
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 19:11
Stocznia Gdańska zbankrutowała w 1996 gdy nadzorował ją ojciec Kacpra Płażyńskiego (3)
Nadzorował w imieniu Skarbu Państwa
11 miesięcy
72
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 21:51
w tym czasie Płażyński senior był filarem KLD
i jednym z "tenorów", których później z interesu wyryćkał podwładny z komina...
11 miesięcy
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 19:53
podobnie jak prywatny Vistal, który ma się dobrze... (1)
Stocznia nie miała takiego szczęścia, bo wtedy dołaczono ją do Grupy Stoczni Gdynia a Stoczniowy Fundusz Inwestycyjny zrobił swoje. Pod światłym przewodnictwem geniusza z Radomia i jego "amerykańskich" przyjaciół...
Więc nie chowaj się za zmarłymi.
W tamtych czasach za takie numery to w USA już wsadzano do pudła.
11 miesięcy
70
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-23 07:29
A tak z ciekawości. Vistal pooddawał te pieniądze, które był winny pracownikom?
11 miesięcy
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 10:41
Gdańską to sprzedał Lech z Jarkiem (2)
11 miesięcy
3110
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 18:12
i stoczniową Solidarnością, popytaj jaworskiego
11 miesięcy
82
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 11:49
nie czujecie,,bazy"!,ironi w komentarzu nie czytacie!!.
11 miesięcy
54
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 09:24
Kto sprzedal Lotos .....Arabom czyz nie pan z Pcimia
11 miesięcy
3717
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-05-22 12:51
Tak trzymać
Gratuluję udanego wodowania szefostwu i załodze . Miałem kiedyś okazję zbudować parę Kadłubów dla tej stoczni czy to w Stoczni Północnej czy w Stal-Remie .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
