Stocznia Marynarki Wojennej zebrała środki na spłatę części zadłużenia. Od kilku lat zakład jest w upadłości likwidacyjnej, ale z zachowaniem prawa do prowadzenia działalności gospodarczej. Czy w tej sytuacji jest szansa na "układ"?
2016-01-03 12:59
Co to za zakład, który nawet nie posiada parkingu dla pracowników! Upychaja te auta gdzie się da, roboty kończą szybciej aby zdążyć przed korkami itp, a wykonanie najprostszego remontu zajmuje więcej czasu niż wyprodukowanie pojazdu "Warszawa" w latach 60-tych. Kary za opóźnienia przeogromne a twierdzą że od "dna" się odbijają!
2015-07-12 12:21
Czy składki Zusowskie też płaci na bieżąco?
2015-06-25 09:21
Jak stocznia finansowana z budżetówki .... z naszych podatków może spłacać zadłużenie . My podatnicy nie zadłużyliśmy stoczni a zadłużyły ją fizycznie osoby prywatne ... czytaj kadra zarządzająca stoczni . Hipokryzja do kwadratu w wykonaniu
redaktorka piszącego o spłacie zadłużenia skorumpowanego tworu jakim jest stocznia MW
2015-04-28 18:53
Ten zabytek techniki zlikwidować,,a szefostwo p Z S,SBi panie A.Bi syndyk wysłać na wykopki
2015-04-14 15:59
zlikwidować ten zabytek techniki,grupa kolesi z p.S, na czele skubie zakład równo,co oni chcą budowac dłubanki chyba
2014-11-11 14:46
należy jak najszybciej doprowadzić do tego by z powrotem stocznia marynarki wojennej w Gdyni zaczęła normalnie pracować- jak na razie przeszkoda to problemy natury prawnej uniemozliwiają rozpoczęcie prac w szerokim zakresie.
a potrzeba jest pila by stocznia pracowała - ki;lka dni temu rosjanie wodowali w jednej ze stoczni w obwodzie lainningradzkim fregatę "Admirał Essen" jedną z 6 dla floty czarnomorskiej. w Polsce tocza się dyskusje o to czy budować czy nie budować okrety dla marynarki wojennej. Odpowiedź jest jedna budować i skończyć z mrzonkami o okretach podwodnych.
2014-11-12 07:27
Jest to oczywista oczywistość, że powinna istnieć stocznia pracująca dla potrzeb Marynarki Wojennej, a flotę trzeba odświeżyć bo to co pływa to normalny wstyd .Problem w tym, że szansa, że będzie to SMW jest minimalna. Stocznia to nie maszyny i budynki. Stocznia to ludzie , a ci albo dwa trzy lata temu zostali wywaleni na zbity pysk bez odpraw albo sami wieją, kto może. Zostają za to i trwają okopani na ciepłych stołeczkach różne indywiduła i pani syndyk (teraz modny jest parytet, to chyba powinno się mówić pani syndyczka). Większość z nich właściwie nie wiadomo, co ma w zakresie obowiązków i co robi, oprócz brania kasy. No to co się dzieje z obsadą biura budowy Ślązaka to już naprawdę czysta kpina. A pensje jest z czego podnosić. Ostatnio wiele osób znalazło sobie pracę poza stocznią, pensje pozostawili więc jest co dzielić. Po za tym, aby SMW uratować trzeba by wpompować kilka wagonów pieniędzy. Tylko po co? Jaka jest gwarancja, że tą ekipą zielonych ludków te pieniądze nie będą rozchlustane?
2014-11-08 12:41
O kur.. O_O ja myślałem, że to jakiś holownik czy wysłużony eksponat muzealny. No widać, że jesteśmy ,,potegą'' hahahahaha.
2014-11-05 20:24
wooow ! na czele jak zwykle przodownik "m"
A nie chciał /a/byś na doradcę do Kopaczki?Tam potrzeba ludzi z wysokim ilorazem ...czego?...dopisz se .. ha ha ha
2014-11-05 11:19
Odszedłem z SMW jakieś pół roku temu. Decyzja nie była prosta. W SMW wpadłem w chorobę zasiedzenia . Wydawało mi się, że może nie jest za dobrze, ale w końcu wszędzie dobrze gdzie nas nie ma, więc jakoś to będzie, w sumie nie jest źle. Kiedy jednak została przekroczona pewna masa krytyczna i kolejny przełożony okazywał coraz większym matołem i lowelasem z układu, a co gorsze zwykłym chamem wprowadzającym tylko paskudną atmosferę , powiedziałem sobie dość! ryzykuje .
Ludzie !jaki ja głupi byłem trwając z jakiś irracjonalnych przesłanek w tym skansenie. Już dawno trzeba było powiedzieć Pass. Dziś i pensja lepsza i zadowolenie z pracy lepsze.I wcale nie musiałem się przekwalifikowywać, dalej pracuje w branży okrętowej.
Nie lękajcie się (jak powiedział klasyk) podejmujcie wysiłek ze zmianą pracy, ryzyko niewielkie, że trafi się gorzej. Wszyscy którzy mają fach w ręku nie mają się czego obawiać. Niestety póki, ta część załogi, ta wartościowa (za 1800 na rękę) będzie trwała, to różnej maści lewusy będą się na was żywić. Spoko tych palantów, co dziś w stoczni mają po 7-8 tys na rękę nikt nie zatrudni, mogą tylko pasożytować w warunkach stoczniowych.
2014-11-02 20:47
Obecna ekipa dyrektorska pogrąży ten zakład do końca. Wszyscy głośno mówią że kolesiostwo i nic więcej. Szczególnie ten od produkcji baran, garbus S.B. żadnego doświadczenia. Ważne że pensyjki wysokie sobie przyznali. Produkcja zarabia jak żebraki po 1800zł netto po 30-40latach pracy. W innej firmie w/w dyrektorka śmiesznego do miotły nikt by nie chciał. Jaka doświadczona załoga? Fachowcy sami już odeszli. Zostali cwaniaczki na stołkach kierowniczych i banda nieudolnych budowniczych z wysokimi pensyjkami. Reszta to za chwilę emeryci. A naciągane nadgodziny w soboty i niedziele to po prostu mistrzostwo świata w tej firmie. Niech pani Syndyk wreszcie otworzy oczy.
2014-11-02 21:31
Syndyk najwyraźniej wszedł z nimi w układ i sam też karmi się tą upadłością, a przyklepuje to MON. Taka upadłość powinna zakończyć się najdalej po roku. Polska jest w niechlubnej czołówce państw z wlokącymi się latami procesami upadłościowymi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Swissmed Centrum Zdrowia. Ukończył Uniwersytet Gdański, Wydział Prawa i...
Filmy