Ma być plan naprawczy, jest postępowanie układowe. Czy da się jeszcze uratować państwową Stocznię Remontową Nauta? Wierzyciele tracą cierpliwość, ale jeszcze chcą rozmawiać, niezbędna jest jednak restrukturyzacja. Na razie dokonano zmiany w... zarządzie. A długi zakładu wciąż rosną.
Związkowcy ze Stoczni Nauta pikietowali w Warszawie. Sytuacja jest dramatyczna
Gospodarka morska w Trójmieście
2020-04-21 15:36
Jak stocznia moze byc rentowna jak spółkom córkom placi olbrzymie kwoty za byle co! Trans nauta na przyklad kasuje kosmiczne pieniądze za usługi p.poż. Jak mozna bylo oddac straz pożarną do tej społki? Stocznia kiedys miala straz pozarną w swoich strukturach, placila im tylko wynagrodzenie, 10 osób, no i utrzymywała sprzet w gotowosci, miala swoje zabezpieczenie a dzis ci ludzie pracują dla spolki trans nauta za psie pieniadze a spolka kasuje stocznie za ich prace, sprzet itp, kolosalne kwoty!!! Dwóch prezesow, trzech kierownikow, ksiegowe, kadrowe, emeryci, rencisci, ktorzy tylko w nosie dłubią, zarabiają wysokie pensje. I gdzie sens gdzie logika? Ale to tylko tak moze byc w państwowej firmie bo prywaciarz by do tego nie dopuscil. Zal Nauty, ale to tak nie mozna działac.
2020-04-21 16:52
O to chodzi. To jedt wyprowadzanie w majestacie prawa sridkow ze spolki bez zarzutu dzialania na jej niekorzysc
2020-04-22 23:18
Same asy
2020-04-21 16:02
że coś wiedzą a wiedzą tylko tyle i le przeczytają albo usłyszą.
Nikt nie napisał i nie powiedział Wam o tym, że państwowa stocznia, stocznia o najdłuższej tradycji w Polsce, zatrudniająca fachowców, przynosiła zyski z remontów i przebudów w czym była dobra, zanim nie zepsuł tego rząd.. na właśnie, jak sądzicie który ?
Pewnie wydaje Wam się, że obecny, ale się mylicie. Za rządów PO i staraniami m.in. posła PO J. Borowczaka zmuszono stocznię NAUTA do zakupu terenów po Stoczni Gdańskiej, zainwestowania grubych milionów w odbudowanie zrujnowanej infrastruktury i jej wyposażenie. Potem przyszedł czas kontraktowania nierentownych projektów przez niekompetentne osoby zatrudnione przez kolesiostwo ... Ani poprzedni, ani obecny rząd nie chciał słyszeć o zaniechaniu nowych budów i powrocie do tego co NAUTA zawsze robiła dobrze, czyli remonty i przebudowy, a teraz ... kolejny raz w historii znowu stoczniowcy muszą cierpieć przez czyjeś głupie decyzje i mogą stracić pracę.
2020-04-21 17:37
jesli juz to terenow po Stoczni Gdynskiej....
2020-04-21 18:51
Gdzie był Zakład Nowych Budów NAUTY ? W Gdańsku czy w Gdyni ?
Odpowiedź brzmi w Gdańsku, więc tereny NAUTA przejęła tereny po Stoczni Gdańskiej, a nie Gdyńskiej.
2020-04-22 06:05
Ot miało być tak pięknie przyjechał, powiedział wstajemy z kolan ,proma zbudujemy i ......
No wiecie, rozumiecie ,no tak , jedziemy opracować plan ...trzask limuzyna jedziemy do Warszawy (od tego czasu minęły 3lata)
Potem kolejne wybory -szybko statek taśmą sklejony,pomalowany przed wyborami (plany odbudowy przemyslu stocznowego 4.0)..trzask limuzyna jedziemy do Warszawy (od tego czasu minąl rok , może dłużej
Chciałem -dostałem-mam (bo kogoś znałem ,ktoś kogoś znał a ten był znajomym tego co znał tamtego - ot kręcić się musi byle tylko znajomi królika mieli pracę
Tak to wyglądało w okolicach Szczecina
2020-04-21 18:55
że lepiej prowadzić działalność stoczniową na terenach rozwojowych dla tego typu działalności (dawna stocznia Gdynia) z dużym dokiem, suwnicą, halami itp. itd...niż na tym małym placyku w centrum miasta na końcu ulicy Waszyngtona!. Problem chyba leży w tym, że obecnie nikt nie jest w stanie konkurować z azjatami w produkcji stoczniowej i żadne bujdy rządzących o odbudowie przemysłu stoczniowego w państwowych stoczniach tego nie zmienią.
2020-04-21 19:24
Stocznia Remontowa NAUTA już nie znajduje się przy ulicy Waszyngtona 1 lecz przy
Czechosłowackiej 3 na części terenów po byłej Stoczni Gdynia. W posiadaniu NAUTY są trzy doki pływające, które zostały przeholowane z Waszyngtona i posiada też dok suchy SD1 po byłej Stoczni Gdynia.
2020-04-21 20:42
Suchy dok tylko dzierżawi....
2020-04-22 07:11
bo chyba ze zrozumieniem tekstu masz największy problem...
2020-04-22 23:21
2020-04-24 01:46
nie znam szczegółów, ale wydaje mi się.... i tak właśnie jest....nie znasz szczegółów i tylko ci się wydaje.....
Pokaż mi armatora, który operując na terenie morza Północnego i Bałtyckiego będzie gonił statek do China na przegląd dokowy i remont.....
Podróż w jedną stronę to jakieś 1,5 miesiąca.....nie mówiąc o kosztach....
2020-04-21 16:10
Stocznia zatrudnia tylu doswiadczonych specjalistow.
Nalezy wyciagnac ja ze struktur Panstwowych i wtedy odetchnie.
Stocznia w strukturze MARS / PGZ zawsze bedzie musiala sie dzielic dochodami z Panstwem co spowoduje jej upadlopsc.
2020-04-21 16:19
Tylko szybka prywatyzacja daje szansę na ratunek. Do tej pory to Państwo dzieliło się kasą z Nautą, a nie na odwrót.
2020-04-21 18:44
czyli można rozkradać i nie szanować
2020-04-21 19:22
Ta stocznia jest jak ten napis na tym kole ratunkowym.... Schodzi, ale nie do końca. Może nowa Pani prezes ds finansowych pomaluje ten napis na nowo ?
2020-04-21 19:55
cały kraj pilnie potrzebuje restrukturyzacji
2020-04-21 20:14
to kierownictwo trzeba zmienić a nie prezesów który tylko reprezentuje stocznie .
kierownictwo to jest tym gwoździem starzy emerytowani wojskowi policjanci i reszta nieudaczników.
2020-04-21 21:40
Nauta..??
Toż to zabytek sam w sobie.Skansen i restrukturyzacja??
2020-04-21 23:25
Powtarzam od 10 lat.
ciemnota udająca prezesow niech się uczy od Pana piotra sojki , kulczyckiego i ćwirko.
Uczcie się bo oni wiecznie żyć nie będą.
2020-04-22 02:44
Pamietam ten moment jak PIS przyslal tu pewna pania na prezeske a wczesniej Nauta byla przykladem dla innych stoczni
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
współzałożyciel i były prezes zarządu Young Digital Planet SA. Obecnie członek Rady Nadzorczej...
Filmy