Port Gdańsk ogłosił przetarg na ochronę portu od strony wody, w którym z powodu specyfikacji nie może startować Straż Ochrony Portu Gdańsk, czyli spółka należąca do Portu, a która zajmowała się tym do tej pory. Dlaczego właściciel, nie inwestując w nową flotę, sam zniszczył swoją spółkę? - pyta załoga spółki. Rozrastający się port musi być dobrze chroniony, a całość podlega dyscyplinie finansów publicznych - odpowiadają władze Portu.
Gospodarka morska w Trójmieście
Firmy z Trójmiasta. Transport, logistyka i spedycja morska
Armatorzy i żegluga morska
Porty i terminale
"Nasz zakład umiera". Pracownicy Portu Gdańskiego Eksploatacji znów protestują
2020-11-04 13:45
Opinia wyróżniona
Postawionych zarzutów? Nadzór nad całą firmą ma ZMPG również wgląd do dokumentów finansowych spółki córki. Nie zwalajcie winy na szarych pracowników którzy nie uczestniczą w przepychankach o stołki. Oczywiście chwała za inwestycje nabrzeży które wolały już od kilkunastu lat o remont. Czasami posłuchajcie tych na dole nie unoscie się honorem że
Postawionych zarzutów? Nadzór nad całą firmą ma ZMPG również wgląd do dokumentów finansowych spółki córki. Nie zwalajcie winy na szarych pracowników którzy nie uczestniczą w przepychankach o stołki. Oczywiście chwała za inwestycje nabrzeży które wolały już od kilkunastu lat o remont. Czasami posłuchajcie tych na dole nie unoscie się honorem że zwykły pracownik ma swoje uwagi zawsze można rozważyć przedyskutować a nie mówić że jesteście roszczeniowi i wychodzą później buble inwestycyjne za które płacicie i sygnujecie swoim nazwiskiem
2020-11-05 08:04
Opinia wyróżniona
Kłopot moim zdaniem polega na tym, że od kilku już dobrych lat, a może nawet więcej niż kilku, kolejni wlodarze Portu nie rozumieją roli "zarządu portu". Wydawać by się mogło, że nic prostszego, czerpanie dochodu z wynajmu infrastruktury portowej, a przy tym inwestycje w tę infrastrukturę. Proszę sobie zadać pytanie czym jest ta infrastruktura? Czy
Kłopot moim zdaniem polega na tym, że od kilku już dobrych lat, a może nawet więcej niż kilku, kolejni wlodarze Portu nie rozumieją roli "zarządu portu". Wydawać by się mogło, że nic prostszego, czerpanie dochodu z wynajmu infrastruktury portowej, a przy tym inwestycje w tę infrastrukturę. Proszę sobie zadać pytanie czym jest ta infrastruktura? Czy czasem, zamiast bycia swego rodzaju developerem, "zarząd portu" nie ma znacząco szerszych obowiązków? Czy systematyczne rozwijanie zdolności operacyjnej portu, w tym procesów bezpieczeństwa obsługi statków i ruchu w porcie nie jest jednym z jego podstawowych obowiązków? Opłaty portowe dlatego kiedyś wymyślono. Oddanie poszczególnych dziedzin zarządzania i gospodarowania portem w ręce różnych czasowo wyłonionych podmiotów sprawia, że zarząd portu pozbawia się swojej roli skutecznego kreatora portu. A przecież jak nie on, to kto?
2020-11-04 08:15
Zgłaszam się w konkursie na prezesa zarządu;)
-----
Kacperek;)
---
A tak na serio to jeśli będą szukać firmy zewnętrznej to zapewne przetarg wygra jakiś januszex security- więc portowego mienia będą pilnować zatrudnieni na minimalnej niepełnosprawni, do tego zapewne na umowie śmieciowej, tak jak we większości obiektów w Polsce hehe. Preses firmy ochroniarskiej za to bedzie mial na suva dla siebie i utrzymanki a jego klient- port doswiadczy znikania mienia;)
2020-11-04 08:25
To nie "zabka" - tu nie ma pracy dla "sekuritów" tylko dla strażaków
2020-11-04 09:07
Januszex musiałby dysponować min. trzema, względnie nowymi statkami strażackimi....
2020-11-04 09:14
Ale większość tego nie wychwyciła. Myślą że każdy ma szwagra , lub wujka z taką wykwalifikowaną flotą :)
2020-11-04 10:26
To gloenym zadaniem SOP jest ochrona przeciw pozarowa !!!! Czyli straz pozarna na wodzie!! Kto inny posiada luzne jednostki takiej klasy ?
2020-11-04 17:09
Spokojnie znajdzie się przyjdzie coś typu fairplay jak są holowniki i pozamiatane szkoda że kolejna część w obce ręce oddana ale widać taka polityka portu
2020-11-04 16:14
Jeżeli w warunkach SIWZ jest zakupienie jednostek za ok 100 mln złotych, to ilu znasz Januszów, którzy są w stanie dokonać takiej inwestycji?
Przetargi są ograniczone czasowo, zatem informacja, która powyżej czytamy jest zwykłą ściemą. Żadna agencja ochrony nie jest w stanie dokonać takich inwestycji, a krótki zakres czasowy nie pozwoli na zwrot tej inwestycji.
Opowiadają nam bajeczki po to, aby szybciej dostać Państwowe dofinansowanie do tych łódek i mieć pracę na dalsze lata.
2020-11-04 19:28
2020-11-04 08:17
Jeśli są silne i roszczeniowe związki w spółce to właściciel nie ma faktycznego wpływu na poziom zatrudnienia, wyniki a co za tym idzie i jej inwestycje. Jedyne co można zrobić to utopić taką spółkę razem z pazernymi związkowcami, a usługę zakontraktować w firmie która działa na zasadach rynkowych.
2020-11-04 08:24
FIrmy chcą się uwolnić w ten sposób od związków zawodowych, które niestety nie pomagają a tylko szkodzą, a jeszcze jak jest tam NSZZ Solidarność, to na pewno nic dobrego z tego nie wynika.
2020-11-04 11:16
i byl spokoj.
2020-11-04 16:12
Stary związki niszczą przedsiębiorców.
Siedzą pasibrzuchy nic nie robią, blokują rozwój
2020-11-04 08:24
Roszczeniowe xD? Zasuwaj sobie na prywaciarza za 1900 na umowe o dzieło a od pracowników zrzeszonych w związkach się odwal
2020-11-04 08:27
Do związków zapisałeś się po co, no na pewno nie po to żeby pracować!!!
2020-11-04 15:42
Nie rozumiem takiego podejścia, nie odpowiada ci wynagrodzenie, to idź do lepiej płatnej roboty. Nie ma takiej? Widocznie twoje umiejętności są tyle warte.
2020-11-04 16:08
Typowa odpowiedź "wykwalifikowanego, wieloletniego i zasłużonego dla portu" pracownika spółki SOPG.
2020-11-05 20:17
Odwal się od naszych brzuchów i wąsów. Dobrze nam być zrzeszonym bo nic nie musimy robić a brzuchy rosną a i wąs się kręci.
2020-11-04 13:35
Związki zawodowe wyrzucić za bramę. Niech utrzymują się ze swoich składek a nie po 30 ich jest w każdym większym zakładzie.
2020-11-04 08:22
no i wiadomo -ptologia jak w kazdej duzej "dojnej"fitmie
2020-11-04 09:06
2020-11-04 11:17
Hahaha. No, proszę - nawet nie chciało ci się sprawdzić, albo po prostu trollujesz nieudolnie. Przecież to typowe pisowskie nieudaczniki w akcji.
2020-11-04 20:21
i posiada akurat trzy wolne, wysoko wyspecjalizowane statki gaśnicze. Przeczytaj dokładnie tekst ze zrozumieniem i dopiero proszę o wypowiedź.
2020-11-04 08:37
Numer stosowany juz chyba nawet od 1989r.
Niekompetentny zarzad doprowadza firme do ruiny np. tracac zlecenia. Firma bankrutuje i... przejmujemy resztki majatku za grosze.
2020-11-04 13:32
Chodzi o przejęcie rynku usług ppoż. przy zabezpieczeniu niebezpiecznych przeładunków. Tu leżą konfitury ! Przetarg bezczelnie ustawiony pod firmy z holownikami !
2020-11-04 16:16
Chyba zdezorientowany. Przeczytałeś wymogi do przetargu? Poproś, żeby ktoś Tobie pomógł. Z trzech wymaganych statków, dwa posiada SOPG. Quo vadis?
2020-11-05 15:47
2020-11-05 16:59
SOPG posiada szroty, a nie statki ratownicze. Na krakowskim jest ich miejsce!!!
2020-11-06 08:41
To są statki ZMPG.
2020-11-04 08:49
A co na to CRZZ "Solidarność"?
2020-11-04 09:03
Jak zwykle robią tak aby zaoszczędzić tz zatrudnić emerytów rencistów z grupami i tak wyglądać będzie ochrona portu jeden na zmianie z bronią a reszta trzonki od szczotek w ręce wogole jest chore aby ludzie z grupami mieli kwalifikacje ochrony to jest szok kiedyś były licencje egzaminy państwowe na licencje ze wszystkiego i trochę tych ludzi nauczono teraz śmiech na sali a potem tacy chodza i mówią jestem kwalifikowany z grupą mnie nie zwolnią bo mają dotacje. I tak jest w całej ochronie
2020-11-04 09:06
Przecież tam chodzi o to, żeby pozbyć się SOP i mieć np. Orlen na fakturkę. Taniej i mniej problemów ze związkami i w ogóle. Outsourcing.
Szczerze jako przedsiębiorca działajacy na wolnym konkurencyjnym rynku też bym poszedł drogą pieniędzy czyli ograniczania kosztów.
ZMPG jest specyficzną działalnością ale też jest na normalnym rozrachunku i pomimo, że zarzadza majatkiem skarbu panstwa to nie jest jednostką budżetowa i ministerstwo nie dołoży.
2020-11-04 14:56
Ciekawe ile Orlen płaci swoim ochroniarzom , skoro jest konkurencyjny ?
2020-11-04 18:13
SOPG nawet nie zarobił na amortyzację sprzętu
2020-11-04 20:54
SOPG jedynie brał korzyści z pracy i nic a nic nie inwestował!!! pracownicy jedynie patrzyli na swoje portfele. Na ilość osób pracujących 51 ogólnie w biurze zatrudnionych 11 osób z czego nic nie robiących większość. I bardzo dobrze po co trzymać darmozjadów.
2020-11-06 09:16
Z czego miał inwestować? Gdyby ZMPG dawał im tyle co teraz Orlenowi to by było z czego nawet statki naprawić.
2020-11-05 07:19
2020-11-05 10:16
2020-11-05 07:18
2020-11-05 09:16
podwyżka ok 50% dla Orlenu odmowiono spolce corce starającym sie o to Prezesom SOPG? dlaczego po tej podwyżce pracownicy SOPG przejeci przez Orlen wowczas w zasadzie zadnej znaczącej podwyzki nie dostali tylko wyrownania najtanszych pracownikow do sredniej?
2020-11-05 10:18
Mirek podstawiony przez orlen kłamie
2020-11-06 09:14
Jak Mirek na budce nie stał to mu się polepszyło.
2020-11-05 07:35
Jak oddano uslugi ochrony fizycznej to koszty od razu podniesiono o 50%. Ty napewno jestes przedsiebiorcą?
2020-11-05 10:09
Ale pierdoły o ochronie piszą. ZMPG zlecił audyt Orlenowi. Orlen audyt przeprowadził i stwierdził nieprawidłowości. Po audycie przejął ochronę lądową razem z pracownikami i dostał za to 2x więcej pieniędzy niż dostawał SOPG. Poza plakietką na mundurach nic się nie zmieniło. Koszty ochrony zamiast spaść to się podwoiły. Takie wałki to tylko w Polsce są możliwe. Ewentualnie na Ukrainie albo Białorusi. Jak się władza zmieni to może się tym CBA kiedyś zainteresuje bo ktoś musiał za ten pomysł nieźle posmarować.
2020-11-05 10:19
2020-11-05 14:19
2020-11-05 10:16
2020-11-04 09:07
2020-11-04 13:12
To są spółki skarbu państwa. Co ma do tego Gdańsk?
2020-11-04 15:10
W tym problem, że wybraniec ciemnego ludu nie zauważył dobrej zmiany.
2020-11-04 19:49
zwłaszcza, że to Spółka Skarbu Państwa zarządzana przez PIS
2020-11-04 23:32
typowe zachowanie obu partii w terenie. W TV walczą, a w terenie się dogadują.
2020-11-04 09:26
Przetarg w Polsce wygrywa kto ma wygrac
2020-11-04 20:13
liczy się minimalna cena systematycznie aneksowana w miarę upływu czasu do pożądanej dla obu stron (pionków którzy się dogadali) kwoty
2020-11-04 09:34
Staram się zrozumieć obie strony, współczuję aktualnym ochroniarzom od strony wody, ale spółka musi patrzeć realnie na swój biznes. I jak powiedziała to osoba od strony zarządu portu, nie stać ich na wywalenie ok. 100 mln złotych na ten cel.
Korzystanie z firm zewnętrznych jest "normalnością" na świecie i wszystko zmierza w tym kierunku po to, aby daną firmę odciążyć od kosztów.
Problem polega na tym, ze jak w innych krajach firmy zewnętrzne w większości dobrze wykonują swoje obowiązki w Polsce niestety tak nie jest.
Zgodzę się z przedmówcami, że może okazać się że wygra jakiś znajomy znajomego znajomego, zatrudnieni będą ludzie na śmieciowych umowach z 5 klasą inwalidztwa. I niby wszystko wyjdzie fajnie, będzie taniej itp. a po kilku latach okaże się, że był to ogromny nie wypał.
Wszystko zależy od tego jak skonstruuje umowę Zarząd Portu i czy chce faktycznej ochrony od strony wody, czy tylko ochrony "na papierze".
2020-11-04 10:23
Glownym zadaniem SOP jest ochrona przeciw pozarowa !!! Do tego trzeba miec specjalne jednostki plywajace!!!
2020-11-04 11:18
w koncu lepiej zatrudnic podmioty zewnetrzne. np z ukrainy lub chin.
2020-11-04 13:19
Otóż SOPG wykonuje usługi - ochrona ppoż. dla niebezpiecznych przeładunków, za które płaci operator portowy. Jeżeli zlikwiduje się SOPG wówczas usługi te będą przejęte przez podmiot który wygra przetarg. Także zwycięzca będzie miał koszty stałe działalności opłacone przez Port a na szynkę na chlebku zarobi od podmiotów zewnętrznych. Ta operacja śmierdzi na kilometr.
2020-11-04 19:44
2020-11-04 23:58
Bez przetargu odebrano uslugi spolce corce i oddano spolce zewnetrznej Orlen Ochrona podwyzszajac koszty tej ochrony o 50% - prawda?\
2020-11-04 23:55
2020-11-05 10:22
Gdyby przez lata ZMPG był zarządzany przez osoby inteligentne, a nie koleżków panujących przy korycie to nie wywalałby pieniędzy na inwestycje takie jak Terminal Promowy Westerplatte, który długimi latami stał pusty i byłyby pieniądze na zakup i modernizacje statków przeciwpożarowych, które w przeciwieństwie do TPW zarabiały, a nie generowały same straty.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Dyrektor operacyjny SESCOM (nadzoruje realizację kontraktów). Magister Inżynier Elektrotechniki...
Filmy