Terminal DCT. Transakcja sfinalizowana

VIK

23 maja 2019 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (54)

Najnowszy artykuł na ten temat Nowy terminal kolejowy w Gdańsku. Nawet 1,5 mln TEU na torach

W gdańskim terminalu DCT przeładowywanych jest ponad dwie trzecie wszystkich kontenerów trafiających do Polski oraz opuszczających kraj.

Transakcja zakupu terminalu DCT została sfinalizowana. PSA International Ptd Ltd, Polski Fundusz Rozwoju i IFM Global Infrastructure Fund zarządzany przez IFM Investors po formalnym zatwierdzeniu przez właściwe organy ochrony konkurencji i konsumentów zamknęli transakcję nabycia największego terminalu kontenerowego w Polsce.

O tym, że operator portowy PSA i australijski IFM Global Infrastructure Fund przy udziale Polskiego Funduszu Rozwoju podpisały umowę wspólnego przejęcia 100 proc. udziałów w Deepwater Container Terminal Gdańsk poinformowano już w połowie marca tego roku. Zamknięcie transakcji wymagało jednak zatwierdzenia przez Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Takie otrzymano i - jak poinformowano - transakcja została zamknięta, czyli doszło do sprzedaży.

Jak wynika z nieoficjalnych informacji, wartość transakcji to ponad 5 mld zł. Paweł Borys, prezes PFR, pytany przez dziennikarzy o finansowanie inwestycji odpowiedział, że w ramach transakcji jej uczestnicy współpracują z konsorcjum ośmiu banków, z którymi uzgodniono warunki finansowania długoterminowego. Wiadomo też, że Polski Fundusz Rozwoju przejął 30 proc. udziałów w terminalu. Reszta udziałów podzielona została pomiędzy dwóch pozostałych inwestorów.

DCT Gdańsk jest jednym z najszybciej rozwijających się portów kontenerowych w Europie i jedynym terminalem na Morzu Bałtyckim, który obsługuje największe na świecie statki kontenerowe - tzw. "ULCV" (Ultra Large Container Vessels) o pojemności do 23.000 TEU. Liczba obsłużonych przez DCT Gdańsk kontenerów rosła przez lata, osiągając 1,9 mln TEU (twenty-foot equivalent unit) w 2018 roku. DCT dysponuje nabrzeżem o długości 1306 metrów oraz maksymalnej głębokości 17 metrów. Obecnie trwa rozbudowa terminalu, która zakończy się na przełomie 2019 i 2020 roku.

VIK

Miejsca

Baltic Hub Gdańsk, Kontenerowa 7

Opinie (54) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-24 13:56

Brawo Polska ! (2)

A za 5 lat sprzedać udziały z zyskiem.

Australijski_emeryt
4 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

A za 5 lat sprzedać udziały z zyskiem.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-05-24 17:18
  
  i będzie na 1000+
  
  polski zapylacz bezrobotny
  4 lata
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-05-24 17:26
  
  Tak smutna prawda. Jeden australijski sprzedał drugiemu....
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Tak smutna prawda. Jeden australijski sprzedał drugiemu....
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-24 19:01

(1)

A dlaczego skarb Państwa nie jest 100 procent właścicielem.
By nabijac pieniądze dla nas a nie właścicieli zagranicznych

4 lata
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

A dlaczego skarb Państwa nie jest 100 procent właścicielem. By nabijac pieniądze dla nas a nie właścicieli zagranicznych
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-05-24 19:08
  
  Skarb państwa ma ogromny zysk z tytułu ceł, 10mld w zeszłym roku. Sam terminal (przeladunki) nie generuje tak znacznych zysków. Dobrze że zdecydowali się na 30% długi czas minie zanim ta inwestycja się zwróci A biorąc pod uwagę zapowiedziane inwestycje to zwrot kosztow to naprawdę długo falowy proces
  
  4 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Skarb państwa ma ogromny zysk z tytułu ceł, 10mld w zeszłym roku. Sam terminal (przeladunki) nie generuje tak znacznych zysków. Dobrze że zdecydowali się na 30% długi czas minie zanim ta inwestycja się zwróci A biorąc pod uwagę zapowiedziane inwestycje to zwrot kosztow to naprawdę długo falowy proces
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-24 21:48

Co to za firmy?

Co to są za firmy, którym sprzedano DCT? Mają takie obce nazwy. Wyjaśnić to należy. Dlaczego sprzedano DCT???

POrtowiec
4 lata
- 0 4
Twoja opinia

Zmień treść

Co to są za firmy, którym sprzedano DCT? Mają takie obce nazwy. Wyjaśnić to należy. Dlaczego sprzedano DCT???
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-24 22:20

I ciemnoto

Dlaczego wszyscy narzekają na rozbudowę dct?od groma ludzi na tym skorzysta. Tylko trzeba zagłębić się w lekturę tego tematu a nie walić hejty bez sensu

4 lata
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

Dlaczego wszyscy narzekają na rozbudowę dct?od groma ludzi na tym skorzysta. Tylko trzeba zagłębić się w lekturę tego tematu a nie walić hejty bez sensu
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-25 09:13

(2)

Bzdurą jest wpis że rozbudowa zakończy się na przełomie 2019 i 2020. Parking przed DCT tak, ale rozbudowa portu nawet się jeszcze nie rozpoczęła.

Lewy
4 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Bzdurą jest wpis że rozbudowa zakończy się na przełomie 2019 i 2020. Parking przed DCT tak, ale rozbudowa portu nawet się jeszcze nie rozpoczęła.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-05-25 22:11
  
  (1)
  
  Lewicki ty weź się za robotę lizusie z Gdyni.
  
  Stop konfitura
  4 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Lewicki ty weź się za robotę lizusie z Gdyni.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-05-26 16:25
    
    xD
    
    4 lata
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    xD
    Regulamin dodawania opinii