Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Terminal LNG na Zatoce Gdańskiej. Jest decyzja, nie ma konkretów

Robert Kiewlicz
22 marca 2019 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (72)
Najnowszy artykuł na ten temat Gaz-System zbadał dno Zatoki Gdańskiej. W tym miejscu stanie terminal
Od 2015 roku pływający terminal LNG działa w litewskim porcie Kłajpeda. To gazowiec zaadaptowany na potrzeby magazynowania i regazyfikacji gazu skroplonego, typu FSRU (Floating Storage and Regasification Unit). Od 2015 roku pływający terminal LNG działa w litewskim porcie Kłajpeda. To gazowiec zaadaptowany na potrzeby magazynowania i regazyfikacji gazu skroplonego, typu FSRU (Floating Storage and Regasification Unit).

Od 2015 roku pływający terminal LNG działa w litewskim porcie Kłajpeda. To gazowiec zaadaptowany na potrzeby magazynowania i regazyfikacji gazu skroplonego, typu FSRU (Floating Storage and Regasification Unit).

źródło: www.kn.lt

Decyzja w sprawie budowy w Polsce pływającego terminalu gazowego w Gdańsku została już podjęta - obwieścił w Senacie pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej, Piotr Naimski. Nie podał jednak żadnych konkretów. Plany realizacji inwestycji sięgają 2008 roku. Jeszcze w 2017 roku Gaz-System stojący za projektem informował, że działalność operacyjną terminal może osiągnąć w pierwszej połowie 2021 r. i kosztować blisko 3 mld zł.


Co uważasz za największe zagrożenie dla bezpieczeństwa energetycznego kraju?


- Mamy zamiar umożliwić naszym sąsiadom ewentualnie dostęp do gazu poprzez polską sieć przesyłową, w zasadzie prowadzi nas to do decyzji, która już jest podjęta, że w dalszej perspektywie będziemy budowali pływający terminal do odbioru skroplonego gazu w Gdańsku - powiedział Piotr Naimski podczas senackiej debaty towarzyszącej rozpatrzeniu ustawy o ratyfikacji umowy między Polską a Danią ws. projektu Baltic Pipe.
Samego tematu terminalu Naimski nie rozwinął. Wiadomo jednak z wcześniejszych zapowiedzi przedstawicieli spółki Gaz-System, że decyzja dotycząca powstania pływającego terminalu LNG na Zatoce Gdańskiej miała być podjęta w 2019 r.


Pływający terminal LNG za 3 mld zł



Terminal gazowy na Pomorzu to odświeżony projekt, w którego budowę miało być początkowo zaangażowane Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo. Plany realizacji inwestycji sięgają 2008 r., a jej koszt szacowano wówczas na ok. 800 mln zł. W 2010 r. zawieszono jednak inwestycję, a jednym z powodów było to, że nie trafiła ona na listę projektów energetycznych, które dofinansować miała Unia Europejska. W 2008 r. udziały w spółce Polskie LNG przejęła od PGNiG spółka Gaz-System i ten podmiot odpowiada obecnie za budowę tego typu infrastruktury w Polsce.

W marcu 2017 r. Gaz-System wyłonił wykonawcę studium wykonalności pływającego terminalu regazyfikacyjnego wraz z pracami przygotowawczymi. Została nim firma ILF Consulting Engineers Polska. Według zapowiedzi pływający terminal typu Floating Storage Regasification Unit może rozpocząć działalność operacyjną w pierwszej połowie 2021 r. Szacunkowy koszt jego budowy to blisko 3 mld zł.
Lokalizacja terminalu na Zatoce Gdańskiej. Lokalizacja terminalu na Zatoce Gdańskiej.

Lokalizacja terminalu na Zatoce Gdańskiej.

źródło: Trojmiasto.pl


Studium terminalu obejmowało: przygotowanie do realizacji inwestycji pozwalającej na dostawy skroplonego gazu ziemnego do Polski w wielkości od 4,1 nawet do 8,2 mld m sześc. Analizowana jednostka, poza usługą podstawową, polegającą na dostarczaniu gazu ziemnego po regazyfikacji do krajowej sieci przesyłowej, świadczyć może również m.in. usługi przeładunku i bunkrowania, tzn. "tankowania" statków napędzanych LNG. Jako potencjalną lokalizację terminalu wskazano rejon Zatoki Gdańskiej.

Terminal LNG działa już w Kłajpedzie



Pływający terminal regazyfikacyjny (Floating Storage Regasification Unit) ma być częścią podmorskiego gazociągu o długości ok. 40 km, łączącego magazyny gazu w Kosakowie ze stacją redukcyjno-pomiarową Grupy Lotos. Według planów punkt przeładunkowy zlokalizowany ma być na wodach Zatoki Puckiej, w odległości ok. 7 km od miejscowości Mechelinki. Podmorski gazociąg jest już umieszczony w "Planie zagospodarowania przestrzennego województwa pomorskiego 2030".

Od 2015 roku pływający terminal LNG działa w litewskim porcie Kłajpeda.



Od 2015 roku pływający terminal LNG działa w litewskim porcie Kłajpeda. To gazowiec zaadaptowany na potrzeby magazynowania i regazyfikacji gazu skroplonego, typu FSRU (Floating Storage and Regasification Unit). Zakotwiczony jest w pobliżu specjalnie przygotowanego dla niego nabrzeża. Jednostkę nazwano symbolicznie "Independence", gdyż ma ona zagwarantować Litwie, a docelowo regionowi państw bałtyckich, niezależność energetyczną. Indpendence ma ok. 300 m długości i ma na pokładzie cztery zbiorniki mogące pomieścić 170 tys. m sześc. LNG - z tego powodu terminal nie może przyjmować największych gazowców Q-Flex i Q-Max, mieszczących ponad 200 tys. m sześc. LNG. Płynny surowiec po regazyfikacji jest natychmiast wtłaczany do sieci.

Lotos też inwestuje w terminale LNG



Pływający terminal na Zatoce Gdańskiej to niejedyna inwestycja tego typu. Od 2017 roku Grupa Lotos razem ze spółką Gaz-System opracowuje studium wykonalności projektu budowy w Gdańsku terminalu LNG małej skali i budowy innowacyjnych bunkierek LNG. Przewidywany czas realizacji to 36 miesięcy. Ponad 1 mln euro, czyli 60 proc. budżetu, zostanie sfinansowane z funduszy unijnych.

W zamyśle realizacja projektu budowy bazy LNG w Porcie Gdańsk ma m.in. zapewnić infrastrukturę umożliwiającą wykorzystanie LNG jako paliwa w żegludze morskiej w trójmiejskich portach oraz zapewnić warunki dla lokalnego magazynowania LNG z możliwością jego wykorzystania zarówno do celów energetycznych (np. w rafinerii Grupy Lotos lub do zasilania statków w porcie w energię elektryczną), czy jako paliwo w transporcie morskim i lądowym. Istnieje też możliwość przyłączenia magazynu LNG do sieci gazowej wysokiego ciśnienia na terenie rafinerii Grupy Lotos.

Zobacz także

Gazoport w Gdańsku (48)

Opinie (72) 3 zablokowane

  • 2019-03-22 11:21

    (1)

    Czy ten, kto wymyślił taka lokalizację był trzeźwy?
    Postawić bazę przeładunkową, centralnie na najatrakcyjniejszym akwenie sportów wodnych w kraju?!
    Rów melioracyjny na mierzei to mały pikuś, wykopanie tego "cudu" służy do niczego niczego, ale postawienie tego hulk'a w Zatoce Puckiej, wraz ze strefa bezpieczeństwa, zarżnie ekonomicznie całą okolice.

    mustie

    5 lat

    • 13 8

    • 2019-03-22 13:51

      a co tam jest atrakcyjnego?

      5 lat

      • 1 5

  • 2019-03-22 11:33

    Typowy Pis. Oglaszaja, ze cos powstanie ale nie wiedza jak, gdzis , za co i po co

    5 lat

    • 14 9

  • 2019-03-22 13:13

    Niech PIS swoje inwestycje trzyma jak najdalej od Gdańska. (2)

    5 lat

    • 10 14

    • 2019-03-22 13:52

      o tej inwestycji mówi się od lat, to nie pomysł PiSu

      5 lat

      • 4 1

    • 2019-03-22 19:12

      Daj Pan spokój

      Przecie PiS nie zrealizował dotąd choćby jednej inwestycji, nie ma o czym gadać.

      5 lat

      • 4 2

  • 2019-03-22 14:02

    Qwwerty

    Pomorzrz za chwile bedzie rejonem przemyslowym! Powinno się zrobić wszystko aby zablokować ten projekt w naszym województwie.

    Qwerty

    5 lat

    • 5 7

  • 2019-03-22 14:52

    Reanimacja

    Stocznie Gdansk tez reanimuja.Zero wynikow i tak samo bedzie z terminalem gazowym.Tylko obietnice zero realizacji caly PiS.

    Metalowiec

    5 lat

    • 8 7

  • 2019-03-22 17:04

    Największym zagrożeniem jest POlityka niemiec i rossji (4)

    oraz brak reakcji kołchozu jewropejskiego. Pakt hitler-stalin w nowej odsłonie POd przykrywką lewackich nierządów w Brukseli.

    5 lat

    • 13 8

    • 2019-03-22 19:55

      Wy się w sianie legniecie czy paczkujecie?

      5 lat

      • 0 1

    • 2019-03-23 07:35

      (1)

      Pozdrów komucha Piotrowicza pisiorku!

      Janek

      5 lat

      • 1 1

      • 2019-03-23 08:06

        30 mld. ok rocznie vatu znikało za czasów PO-PSL?

        szok co sie działo za Peło...

        Bul

        5 lat

        • 0 1

    • 2019-03-23 08:07

      POKO tez jest zagrozeniem chyb?

      Bul

      5 lat

      • 0 0

  • 2019-03-22 17:19

    Jeśli PiS wybuduje fabrykę która ze śmieci będzie produkowała złoto (1)

    w stosunku 1:1 , to i tak Platforma Okupacyjna POwie że NIE! - bo nie! W nosie mają dobro kraju . Ważne aby drobne w kieszeni się zgadzały . W tej chwili POlityka platfusów to zniszczenie wszystkiego , a PO dorwaniu się do koryta wyprzedaż ruin. ZERO programu. !!!
    NIGDY więcej Platformy Okupacyjnej przy władzy !!!!!!!!!~Oni są za głupi aby rządzić !!

    5 lat

    • 16 6

    • 2019-03-22 19:54

      PiS nie musi słuchać wszechmocnego PO :)

      Może zbudować jakakolwiek fabrykę, ale najwyraźniej nie potrafi.

      5 lat

      • 1 4

  • 2019-03-22 17:46

    Czy to zapowiedz z kategorii miliona elektrykow, dronow, polsko ukrainskich smiglowcow i autobusow dla wojska?

    5 lat

    • 6 5

  • Opinia została zablokowana przez moderatora

  • 2019-03-23 07:32

    (1)

    Typowa propaganda przwdwyborcza. Typowe dla dojnej zmiany. Przypomina to hasło kłamcy Morawieckiego "milion naszych aut elektrycznych w 10 lat".

    Gdańszczanin

    5 lat

    • 3 3

    • 2019-08-18 19:04

      stary temat

      od początku 20 wieku o tym sie mówi

      gogo

      4 lata

      • 0 0

1
2
3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7254)

Historie sukcesu

Na swoim. Biuro z "hot ofertą" Piotra Zwolińskiego

Na swoim. Biuro z "hot ofertą" Piotra Zwolińskiego

6 października 2023 (82 opinie)

więcej (106)

TV Filmy

1600

Gdańsk rozpoczął sezon wycieczkowców (15)

więcej (1715)

Moim zdaniem

więcej (48)

Trójmiasto Deluxe

Najdroższa polska malarka. Ewa Juszkiewicz w Wenecji

Wystawa trójmiejskiej malarki w Wenecji

22 kwietnia 2024 (65 opinii)

więcej (1067)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Artur Jadeszko

Artur Jadeszko

Od 2006 roku prezes zarządu ATC Cargo SA, spółki notowanej na NewConnect, alternatywnym systemie...

więcej

Najczęściej czytane