Ultralekkie felgi trafią do masowej produkcji

erka

4 lutego 2019 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (67)

Felgi z Fibratech mają trafić do fabryk na tzw. pierwszy montaż, czyli z przeznaczeniem do zamontowania w nowych pojazdach.

Felgi wykonane z kompozytu węglowego według projektu spółki Fibratech z Gdyni przeszły pozytywnie testy bezpieczeństwa TUV i mogą wkrótce trafić do masowej produkcji.

Czy innowacyjne firmy z Trójmiasta są w stanie osiągnąć światowy sukces?

tak, wiele zachodnich koncernów już zawróciło uwagę na duży potencjał naszego regionu tak, jednak szczególnie małym firmom potrzebne jest duże wsparcie ze strony władz lokalnych nie, nasze firmy nie mają szans, aby konkurować ze światowymi koncernami

Zespół spółki Fibratech z Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego stworzył autorską strukturę tekstyliów kompozytowych. Rozwiązanie zakłada ułożenie włókien węglowych w taki sposób, by odpowiadały rozkładowi sił oddziałujących na felgę w trakcie jazdy.

Pozwala to na lokalne i kontrolowane wzmacnianie struktury obręczy. To z kolei przekłada się na obniżenie masy felgi, która na etapie masowej produkcji ma ważyć około 8,5 kg (dla rozmiaru 20" x 10") - czyli 15 proc. mniej niż najlżejsze istniejące na świecie felgi (aluminiowe kute).

Co więcej, dzięki takiej redukcji samochód będzie mógł pokonać dłuższą trasę na tej samej ilości paliwa, co jest szczególnie istotne dla branży elektromobilnej.

Felgi gotowe do produkcji

Dla założycieli spółki - Michała Smentocha, dra inż. Michała Sobolewskiego i dra inż. Clausa Georga Bayreuthera - technologia ma być przede wszystkim bezpieczna dla użytkowników.

- Dlaczego testy TUV są tak istotne? Potwierdzają gotowość technologiczną produktu. W trakcie testów odzwierciedlane są obciążenia występujące podczas użytkowania pojazdu z zachowaniem rygorystycznych współczynników bezpieczeństwa - mówi Michał Smentoch, CEO Fibratech.
Twórcy rozwiązania zapewniają, że zapotrzebowanie na ich produkt jest wysokie. Żaden z producentów obecnych na rynku nie jest w stanie dostarczyć odpowiednio lekkiej i wytrzymałej felgi w cenie oczekiwanej przez rynek.

W pierwszej kolejności pomysłodawcy będą chcieli się skupić na konkurowaniu ceną z producentami kutych felg aluminiowych. Wraz z rosnącą optymalizacją produkcji i przewidywanym spadkiem cen włókien węglowych i żywicy możliwe będzie otwarcie nowego segmentu na rynku - między "flow form" (tańsze od kutych aluminiowe felgi) a felgami kutymi.

Rynek felg karbonowych rośnie

Docelowo felgi mają kosztować ok. 700 euro za sztukę, czyli pięć razy mniej niż podobne produkty dostępne obecnie na rynku. Felgi mają trafić do fabryk na tzw. pierwszy montaż, czyli z przeznaczeniem do zamontowania w nowych pojazdach. Założyciele stworzą również ofertę obręczy na tzw. aftermarket pod własną marką Fibratech.

W 2017 roku w projekt zainwestował fundusz Alfabeat. Środki zostały przeznaczone na prace badawczo-rozwojowe, które doprowadziły do stworzenia prototypu. Produkt został doceniony m.in. w ostatniej edycji konkursu "Orzeł innowacji - Startup", gdzie zwyciężył w kategorii "Przełomowa technologia".

erka

Miejsca

Fibratech Gdynia, al. Zwycięstwa 96-98
PPNT Gdynia Gdynia, al. Zwycięstwa 96/98

Opinie (67) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-05 09:25

Świetnie. Oby zostało to w Polsce i nie przyszło im do głowy sprzedawać zaraz po rozruchu.
Grupa vw czy fiata pewnie już gryzie klamki by patent odkupić. 700 Eryków trochę nie chce mi się wierzyć chyba za kilka lat. Znając życie w opcji przy zakupie jakiegoś Ferrari lotusa czy innego mclarena będzie trzeba z trzy razy tyle zapłacić. Oby zostali tutaj z produkcja. Dzieki temu w przyszłości będziemy mieli więcej lokalnych wyrobów z kompozytów.

5 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Świetnie. Oby zostało to w Polsce i nie przyszło im do głowy sprzedawać zaraz po rozruchu. Grupa vw czy fiata pewnie już gryzie klamki by patent odkupić. 700 Eryków trochę nie chce mi się wierzyć chyba za kilka lat. Znając życie w opcji przy zakupie jakiegoś Ferrari lotusa czy innego mclarena będzie trzeba z trzy razy tyle zapłacić. Oby zostali tutaj z produkcja. Dzieki temu w przyszłości będziemy mieli więcej lokalnych wyrobów z kompozytów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-05 09:34

Auta z tworzywa. (3)

Czekamy na takie ,,blachy" do samochodów bo to co teraz produkują to rdzewiejące giewno.Na wiosnę wszystko wychodzi.

Kierowca.
5 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

Czekamy na takie ,,blachy" do samochodów bo to co teraz produkują to rdzewiejące giewno.Na wiosnę wszystko wychodzi.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-02-05 10:24
  
  No cóż (2)
  
  Szkoda że jak w coś walniesz takim autem w całości z "tworzywa" to po twoich organach wewnętrznych zostanie mokra plama. No ale może jest to jakieś rozwiązanie dla przeludnienia i głąbów na drodze.
  
  5 lat
  - 1 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Szkoda że jak w coś walniesz takim autem w całości z "tworzywa" to po twoich organach wewnętrznych zostanie mokra plama. No ale może jest to jakieś rozwiązanie dla przeludnienia i głąbów na drodze.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-02-05 10:26
    
    (1)
    
    Pewnie dlatego kierowcy F1 potrafią przeżyć wypadki przy prędkościach ponad 200km/h, że jadą w stalowych, rdzewiejących puszkach.
    
    5 lat
    
    2 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Pewnie dlatego kierowcy F1 potrafią przeżyć wypadki przy prędkościach ponad 200km/h, że jadą w stalowych, rdzewiejących puszkach.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2019-02-05 10:39
      
      Może dlatego że mają , pasy punktowe, kaski i niepalne kombinezony?
      
      A ich wypadki to w większości nie czołowe zderzenia tylko zahaczanie o inne odboje/ plastikowe autka, utrata kontroli, wypadnięcie z toru i 20 krotne dachowanie? No jeśli tak masz zamiar się powozić po polskich drogach to inwestuj. Pan roman w passerati nawet nie zauważy jak twój bolid dostanie mu się pod koła i przerobi go na plastikowe konfetii.
      
      5 lat
      
      1 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      A ich wypadki to w większości nie czołowe zderzenia tylko zahaczanie o inne odboje/ plastikowe autka, utrata kontroli, wypadnięcie z toru i 20 krotne dachowanie? No jeśli tak masz zamiar się powozić po polskich drogach to inwestuj. Pan roman w passerati nawet nie zauważy jak twój bolid dostanie mu się pod koła i przerobi go na plastikowe konfetii.
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-05 12:21

TUV absolutnie brak wiarygodności

według tej instytucji nic nie może być dobre jeśli nie jest niemieckie.

5 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

według tej instytucji nic nie może być dobre jeśli nie jest niemieckie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-05 14:40

to chyba jakieś jaja... (1)

piszecie 700 euro czyli ok trzy tysiące za sztukę?

alpoe0
5 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

piszecie 700 euro czyli ok trzy tysiące za sztukę?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-02-06 00:44
  
  Co dla jednych jest sufitem,
  
  Dla innych moze byc podłogą kolego...
  Twoja „przezywka” tej ceny wskazuje jednoznacznie, w ktorej grupie sie niestety znajdujesz...
  
  Dragone
  5 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dla innych moze byc podłogą kolego... Twoja „przezywka” tej ceny wskazuje jednoznacznie, w ktorej grupie sie niestety znajdujesz...
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-05 21:01

pytanie nr. 1

czy bedzie recykling tych felg , bo jesli nie to sa nic nie warte , aluminium mozna przetopic i wyprodukowac nowy produkt a te jesli beda skladowane na smietnisku to nie wroze nic dobrego

trr
5 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

czy bedzie recykling tych felg , bo jesli nie to sa nic nie warte , aluminium mozna przetopic i wyprodukowac nowy produkt a te jesli beda skladowane na smietnisku to nie wroze nic dobrego
Regulamin dodawania opinii