Uwolnienie stoczni budujących statki od VAT-u w procesie produkcji, uruchomienie całego łańcucha polskich dostawców - to główne założenia do ustawy o aktywizacji przemysłu okrętowego i produkcji komplementarnej nad którą pracuje resort gospodarki morskiej.
2016-02-01 15:14
Bo to uderzy w niemieckie stocznie. Jedynym rozwiązaniem jest podciągnięcie pod tą zasadę innych 100% eksporterów bez względu na branżę. Wówczas KE miałaby problem, żeby to uwalić.
2016-02-01 15:31
swego czasu zbierał kasę na ratowanie stoczni, zbierał aż uzbierał a stocznia jak to stocznia na równi pochyłej. Czy Rydzyk rozliczył się z tej kasy?
2016-02-01 15:33
Łatka tam, łatka tu, załatamy jeszcze mu...
2016-02-01 15:44
w portach niemieckich VAT płaci się po sprzedaży importowanego towaru, a u nas po miesiącu. Dlatego wiele firm woli ciągnąć towar przez porty niemieckie, a nasze porty tracą.
2016-02-01 16:05
ale w ustawie o VAT jest już zapis, że dostawy części do statków są objęte stawką VAT 0%, skąd zatem nagle takie halo?
2016-02-01 19:25
Dlaczego ja kupując czesc do samochodu płace vat 23% a ktos inny do statku 0%
Normalnie to skandal ! Dlaczego wszyscy nie jestesmy równi wobec prawa i konstytucji ?
2016-02-01 18:56
Brawo
"Kiedy przygotowywałem jeden z programów telewizyjnych, potrzebny mi był komentarz niemieckich korespondentów akredytowanych w Polsce. Wykonałem szereg telefonów i uwagę moją zwróciła pewna prawidłowość. Niezależenie od tego, czy byli to dziennikarze telewizyjni, radiowi, czy reprezentowali prasę, wszyscy mieli telefony komórkowe zarejestrowane w sieci niemieckiego operatora działającego w Polsce. Po jakimś czasie spotkałem znajomego prawnika, który, okazało się, pracuje właśnie dla tej sieci. Kiedy podzieliłem się z nim tym spostrzeżeniem, odparł, że to całkiem naturalne. Tak samo jak to, że wszystkie samochody służbowe, z których korzystają pracownicy tej niemieckiej sieci, to volkswageny. Drobny szczegół, a jakże wymowny. W sferze deklaracji słyszymy: otwartość, wspólnota, europejskie wartości, ale gdy w grę wchodzą pieniądze, liczy się narodowy interes.
http://m.niezalezna.pl/75634-pola-czyli-czas-na-patriotyzm-gospodarczy"
2016-02-01 19:23
Maluchami czy Polonezami ?
VW to przyzwita marka.
Wlałbyś jeżdzić Ładą ? to prosze droga wolna
A kto zarabia na sprzedazy niemieckich samochodow polakom vat 23% i akcyza nawet 18,6% (polska to jedyny kraj w UE ktory ma akcyze na samochody) - tego już zapomnieli napisac kto ten haracz zabiera ? I jak bardzo te samochody sa opodatkowane w PL.
2016-02-01 19:49
a nie na skladaniu kwiatow pod pomnikami roznych upadlych spraw.
2016-02-01 19:18
... inaczej traktowany kadłub częściowo wyposażony, inaczej statek " pod klucz" ... państwowy holding złożony z marsa, SMW i reaktywowanej stoczni szczecińskiej produkujący okręty podwodne... przecież to jest jakiś odjazd zupełny...
2016-02-01 19:54
Sprytne przedsięwzięcie najbogatszego z Holdingu .
Będzie jeszcze większa dywidenda do kieszeni .
Północna zdechła , ale jeszcze żyje Remontowa .
2016-02-01 20:39
1. Interes stoczni = interes stoczniowców = interes Polski
2. Mam nadzieje ze skarżypyty z PO nie polecą do swoich niemieckich mocodawców ze skargą na nowe projekty rządowe.
2016-02-03 07:27
Smutne ze tyle minusów
Państwo kolonialne
Zdrajcy czy możecie wyjechać i nie przeszkadzać?
2016-02-01 21:35
W ŁAŃCUCHU DOSTAW "okrętowych" polski dostawca ma także być zwolniony z VAT''.... a jeżeli dostawca (firma) jest własnością np. Norwega (Norweg jest podany jako przykład "losowo" :-) ) a firma zarejstrowana jest w Polcse :-) :-)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Dyrektor operacyjny SESCOM (nadzoruje realizację kontraktów). Magister Inżynier Elektrotechniki...
Filmy