Gdyński port wybrał wykonawcę obrotnicy. Wygrała oferta polskiego oddziału austriackiego koncernu budowlanego PORR SA. Oferent zaproponował, że wykona zadanie za 27,7 mln zł brutto. Była to najniższa cena.
2017-06-26 13:17
Jeżeli obrotnica ma wyglądać jak nowo wybudowane nabrzeże Rumuńskie to będzie masakra. Olbrzymie pieniądze wyrzucone w ''kanał"
2017-06-26 23:56
Dlaczego? Co jest z Nabrzezem Rumuński?
2017-06-26 13:24
To my nie mamy naszej firmy do takiej roboty? Przecież to nie wieżowiec, ani specjalne tunele, a zwykła portowa robota. Nie mamy kierowników na takie roboty w Polsce? Brak im uprawnień i doświadczenia? Bzdury:"przedstawił doświadczenie zawodowe kierownika budowy pozwalające na przyznanie maksymalnej liczby punktów w tym kryterium".
Czytaj więcej na:
http://biznes.trojmiasto.pl/Wybrano-wykonawce-gdynskiej-obrotnicy-n114166.html##triKto w to uwierzy?Polska kraj z wielkim portowym i morskim doświadczeniem bierze austriacką firmę. Gdzie my już żyjemy, pod zaborami?Inni już tu decydują!
2017-06-26 14:11
kiedyś była Hydrobudowa a teraz pewnie pozostały jakieś smętne resztki...
2017-06-26 14:15
Jest (?) jeszcze PRCiP. To dokładnie ich robota... A zgłaszają sie "cwaniaki" od "developerki"...
2017-06-26 16:22
Nie mamy bo my Polacy pozwolilismy aby zagraniczne firmy kupiły polskie firmy, wyssaly co było można a potem zostawiły ochłapy. Działanie przemyślane i zaplanowane, całe dofinansowanie do projektów z UE wróciło do starej Uni. Np było kiedyś GPRD potem kupiła to Skanska, była robota to zarobili, teraz roboty nie ma to sporo osób zwolnili a za chwilę pewnie cała Skanska wróci skąd przyszła. Można wiele przykładów podawać.
2017-06-26 13:33
A gdański PRCiP nie startował?
2017-06-26 13:38
... jeśli nie wiecie, co było przyczyną opóźnień. Ja wiem. Stocznia marynarki wojennej konsekwentnie przez lata blokowała możliwość budowy tej obrotnicy. Warunkiem koniecznym było odkupienie części nabrzeża od SMW. W końcu się to udało - kawałek zrujnowanego nabrzeża za bajońskie pieniądze, które i tak trzeba zburzyć.
2017-06-26 14:31
A skąd wiesz ?
2017-06-27 10:26
i mam wgląd do pewnych dokumentów
2017-06-26 21:49
Ja wiem ...Ty kpisz z czytelników w kłamiąc żywe oczy. Nic z tego co napisałaś (eś) nie jest prawdą. Ja wiem
2017-06-26 14:09
Po pierwsze - powinno to być zrobione conajmniej 10 lat temu
Po drugie - nie tak to się teraz robi
Po trzecie - nikt nie będzie chciał być wciągani i obracany. Nie ten czas obsługi i kosztów.
poszukajcie na Onet artykułu "Gdańsk zabiera statki Hamburgowi", ciekawa analiza. I żadna w tym Gdańska zasługa, bo zarabia australijski emeryt. Ale żeby na tym zarabiać, trzeba się na tym znać i siedzieć w biznesie... Jeszcze wiele będzie się działo...
2017-06-26 14:18
tylko przestańcie już tych Ukrainców zatrudniać bo nas zaleją!!!
2017-06-26 16:24
jezeli do tej pory nie podniosa tego statku z przyczepionym dokiem do bedzie klapa
2017-06-27 14:29
Bo sądząc po wpisie nie. Leży on w basenie w prawym górnym rogu :-*
2017-06-26 18:43
27 milionów za dziurę po środku kanału portowego fajny wałek ryscy by zrobili za milion pewnie ze 4 takie dziury
2017-06-27 04:33
To znaczy Polacy zrobią a firma zagraniczna weźmie pieniadze.
2017-06-27 13:39
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 1991 był prezesem Grupy Ergo Hestia, odszedł ze stanowiska pod koniec 2022 roku. Kierował...
Filmy