W ubiegłym roku w trójmiejskich portach przeładowano 6,3 mln ton zboża, przy zdolnościach przeładunkowych na poziomie 7,5 mln ton. Jednak w kontekście problemów ze zbożem ukraińskim coraz częściej w dyskusji pojawiają się większe oczekiwania względem możliwości naszych portów w tym zakresie. Niestety zboże to nie węgiel i nie da się go przeładować bez odpowiedniej infrastruktury, której brak i w najbliższym czasie nic w tej sprawie nie zmieni.
Powstanie "agrorurociąg" z Ukrainy do Portu Gdańsk?
Zobacz, jak przebudowuje się portowe nabrzeże
. Nie podano też, kto właściwie będzie go budował. Poinformowano jedynie, że lokalizacja terminalu produktów rolno-spożywczych w Porcie Gdańsk realizuje założenia "Strategii Bezpieczeństwa Narodowego Rzeczypospolitej Polskiej" i będzie działać w celu zapewnienia bezpieczeństwa żywnościowego.
Zbożowa zmowa cenowa w portowych spółkach? UOKiK wszczął postępowanie
Silosy czekają na zboże. Terminal agro ma być, tylko kto go zbuduje
2023-04-11 08:27
Który jest bardzo uciążliwy dla mieszkańców. Dlatego budowa terminalu agro przy porcie północnym ma sens - z dala od zabudowy mieszkalnej.
2023-04-11 09:02
Nie trzeba mieszkac w dokach, ale port moze byc jedynie w dokach?
Mamy przenosic port niby gdzie???
2023-04-11 13:49
Radom. Dobra lokalizacja, bliżej ukraińskiej granicy.
2023-04-12 08:50
Dlugo bedzie sie nam to czkawka przypominalo.
2023-04-11 11:58
My ten pył zamiatali i dorzucali do miski ryżu i tak wykiwali my Moradzieckiego
2023-04-11 12:38
Tak samo z szadółkami i lotniskiem, ktoś tam zaczął budować mieszkania, ktoś je kupił a teraz nagle przeszkadza
2023-04-11 12:50
Nie mieszaj w to sprawę historii i polityki,czasy się zmieniają,a my żyjemy,mieszkamy tu i teraz!
2023-04-11 14:56
skoro nieudacznicy tak planują celowo miasto i nowe dzielnice. Co nie wiedzieli co się dzieje wokół portu ? Doskonale wiedzieli i albo to olali albo robili to celowo. Tylko wielu z nich nie zdaje sobie sprawy chyba, że to miasto i Gdynia różnią się od wiosek rybackich pokroju Władysławowo albo Puck właśnie tym że był tu przemysł i porty.
2023-04-11 16:22
Terminal musi przestrzegać przepisy ochrony środowiska, które są restrykcyjne. Firma nie może emitować, pyłu, hałasu i smrodu poza ogrodzenie. Jest to wszystko do spełnienia, są rozwiązania techniczne, tylko terminale kombinują i tylko na papierze spełniają wymagania. Dlatego pył węglowy i zbożowy jest widoczny z dala od przeładunku.
2023-04-11 18:39
Różnica jest taka ze w pobliżu wielu portów na zachodzie przewidziane sa strefy przemysłowe a nie mieszkania dla kolekcjonerów nieruchomości, którzy nie wiedza nawet ile ich mają.
2023-04-11 19:07
Rząd już dawno powinien zająć się tymi kolekcjonerami, którzy mają więcej niż dwa mieszkania. Dowalić im taki podatek, że skończą się dobre czasy dla spekulantów mających dom oraz 2 i więcej mieszkań na wynajem.
2023-04-11 18:47
Teoria sobie a praktyka sobie!
2023-04-11 18:46
W Gdańsku Nowym Porcie mieszkamy w starej dzielnicy od zawsze.Nigdy nie było tutaj takiego Sląska jak obecnie.Zagraniczny miał węglowy pyli niemiłosiernie,pieką oczy,gardło,powietrze czarna dzisiaj!
2023-04-12 18:33
Nowe mieszkania to Nowa Letnica,a w Nowym Porcie to są stare budynki.
2023-04-11 14:07
Wpierw odbudowali Śródmieście, a następnie w 2004 wybudowany Gdański Terminal Masowy
2023-04-11 18:42
Popatrz na mapę i sprawdź odległości.
2023-04-11 21:00
2023-04-11 12:48
Nie wiadomo co bardziej pyli,miał węglowy ,czy zboże.Dzielnica Gdańsk Nowy Port cała zabrudzona czarnym zagranicznym pyłem węglowym z hałd usypanych za blisko domostw.
2023-04-11 13:53
Nie proszę Pana... to Pan niech sobie kupi mieszkanie z dala od portu ... bo wiem Pan... będzie pylić ...
2023-04-11 14:11
ukradzionych przez miasto pod deweloperkę terenów portowych. Powinna być strefa buforowa zakazu deweloperki od portu i problemu by nie było.
2023-04-11 16:35
Ponieważ trudno było sprostać wymogom, Helsinki zlikwidowały przeładunek węgla w mieście. Nowy terminal powstał poza miastem. U nas też tak można, tylko jest dużo przeciwników w zarządzie portów i ministerstwach. Bo wpływy z portu idą do Skarbu Państwa, nie do Gdańska i Gdyni.
2023-04-11 18:44
Bo na ta chwile nie ma gdzie, osiedla mogą zbudować wszędzie, nabrzeży nie.
2023-04-11 18:51
umieszczonymi w złej lokalizacji nawet sobie nie próbują radzić. Bo ich to przerasta. Władze tego miasta to koszmar a impotencja.
2023-04-11 18:48
Odwrotnie,to port zagarnął tereny Nowego Portu,sprawdź na mapach.
2023-04-11 20:20
Nie zabieraj głosu w sprawach o których nie masz bladego pojęcia! Technologicznie jest to możliwe i nie będzie żadnego śladu co jest przeładowywane ale to niestety kosztuje a tu pretensje trzeba niestety przekierować do właściwego podmiotu, który wykonuje tą pracę. Daruj zatem sobie głupie uwagi!
2023-04-12 18:36
No właśnie,spółki,spółeczki a odpowiedzialność za syf węglowy w dzielnicy Nowy Port się rozmywa.Mieszkańcy będą mieli pylicę.
2023-04-11 16:16
Gdański Terminal Masowy ( po drugiej stronie Polskiego Haka) mocno pyli gdy ładuje zboże na statek. Niestety, urządzenia mają tylko 10 lat, ale zastosowano rozwiązania tańsze bez odpowieniego odpylania i przy dobrym wietrze pył jest przy Rybakach Górnych w Śródmieściu. Ciekawe co powiedzą nowi właściciele mieszkań Doki Euro Stylu gdy wprowadzą
Gdański Terminal Masowy ( po drugiej stronie Polskiego Haka) mocno pyli gdy ładuje zboże na statek. Niestety, urządzenia mają tylko 10 lat, ale zastosowano rozwiązania tańsze bez odpowieniego odpylania i przy dobrym wietrze pył jest przy Rybakach Górnych w Śródmieściu. Ciekawe co powiedzą nowi właściciele mieszkań Doki Euro Stylu gdy wprowadzą się? Według przepisów, emisja pyłu i hałasu musi być ograniczona na terenie firmy- terminalu tak, aby na granicy działki emisja była niska, tj. zgodna z przepisami ochrony środowiska.
2023-04-11 18:45
Widziały gały co brały
2023-04-11 20:44
Według ciebie ci co mieszkają od dziesięcioleci przy Rybaki Górne i Dolne, Wałowej, itd. są winni, nie terminal, który powstał niedawno, kurzy i nie przestrzega przepisów ochrony środowiska. Dobre rozumowanie
2023-04-11 20:24
Sam sobie odpowiadasz na pytanie; niestety zastosowano tanie rozwiązania, które nie likwidują zapylenia.
2023-04-11 20:38
Nie sobie.
2023-04-11 16:06
Aby terminal zbożowy w Gdyni był nowoczesny, to najpierw minister Gliński powinien się zgodzić na rozbiórkę starego elewatora - zabytku z lat 30 tych. Poza tym powinien być kategoryczny zakaz załadunku samochodów prowizorycznie: przejezdnym przenosnikiem lub ładowarką kołową z łyżką. ZMPG powinien tego pilnować.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2006 roku prezes zarządu ATC Cargo SA, spółki notowanej na NewConnect, alternatywnym systemie...
Filmy