Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami - Grupa Lotos przymierza się do budowy pierwszego punktu tankowania wodoru w Trójmieście. Premierowy dystrybutor powstanie na stacji paliw Lotos przy ul. Spacerowej, w bezpośrednim sąsiedztwie obwodnicy w stronę Gdyni.
2021-02-01 15:21
W Finlandii wybuchły dwa punkty i rezygnują, jedyne rozwiązanie to technologia wytwarzania wodoru w silniku samochodu, a nie niebezpieczne przepompowywanie wodoru.
2021-02-01 19:45
W Norwegii eksplozja była tak silna, że w samochodach w pobliżu otworzyły się poduszki powietrzne, a słychać ją było w promieniu kilku kilometrów. Na szczęście w zdarzeniu nie było ofiar śmiertelnych, dwie osoby z lekkimi obrażeniami trafiły do szpitala.
W wyniku eksplozji zamknięty został teren w promieniu 0,5 km wokół stacji, w tym odcinek dwóch ruchliwych autostrad. W gaszeniu obiektu brało udział 9 zastępów straży pożarnej.
2021-02-01 23:51
Przy butli w samochodzie 700 barow :) To tylko krater pozostanie :)
2021-02-01 16:29
A dlaczego nie turbiny Searl-a? Energia jest wszędzie, darmowa, należy do każdego i należy ją tylko zmagazynować. Technologie jest dostępna od 70 lat, opisana, przebadana, stabilna a na drodze stoją tylko nafciarze.
2021-02-01 16:45
Dla mnie najważniejsze że można tankować alkohol etylowy, reszta się nie liczy.
2021-02-01 21:27
normalna firma by stwierdziła, mało aut więc nie ma sensu inwestować. Nawet jak pozbierasz 100% tego "rynku" 5 aut na krzyż, to inwestycja się nie zwróci. Ale jak dostaniesz "eko-dotację", to już taki miś się zaczyna opłacać, choć z eko to nie nic wspólnego.
2021-02-01 22:16
A kiedy będą testy pierwszej lokomotywy na wodór na trasie PKM Gdańsk - Kościerzyna - Gdynia oraz Gdynia - HEL?
2021-02-02 11:25
Może być i wodór byle minimum do 6 cylindrów ;)
2021-02-02 18:33
Aby uzyskac tyle samo energii w postaci wodoru trzeba zuzyc minimum 3x wiecej pradu do elektrolizy wody niz do ladowania akumulatorow.
Do tego dochadza problemy z dystrybucja, transportem i skladowaniem wodoru oraz sprawnoscia ogniw paliwowych w samochodach. Wiec ekonomicznie jest to katastrofalna pomylka w porownaniu do energii magazynowanej w bateriach.
Do tego dochodzi watpliwa kwestia bezpieczenstwa przebywania w pojezdzie czy w poblizu stacji wyposazonej w zbiorniki z wodorem pod cisnieniem 350 czy 700 atmosfer. Gaz pod takim cisnieniem to nic innego jak bomba w razie uszkodzenia czy wady zbiornika. Szczegolnie taki gaz jak wodor ktory jezeli wycieknie i przekroczy stezenie 4% w powietrzu to wybucha przy praktycznie kazym pierdnieciu a wybuch wodoru wytwarza jedna z najszybszych znanych nauce fali uderzeniowych. A wiadomu ze im szybciej rozchodzi sie fala uderzeniowa tym wiekszy i bardziej zabojczy dla ludzi jest gradient cisnienia.
Polecam zobaczyc wybuch nowoczesnej stacji do tankowania wodoru w Oslo (wada konstrukcyjno/produkcyjna zbiornika 350 bar) lub eksplozja autobusu na wodor w Sztokholmie. Cudem nikt nie zginal w obu przypadkach.
Wodor nadaje sie tylko zeby zastapic nim paliwo lotnicze w samolotach bo w stanie cieklym przy -270stC ma wieksza gestosc energi na kilogram choc zajmuje duzo wiecej objetosci. To ma sens jezeli celem jest ograniczenie zuzycia energii i ograniczenie emisji gazow cieplarnianych. Samolot ze zbiornikami paliwa lotniczego jest sam w sobie na tyle niebezpieczny i bardzo rygorystycznie kontrolowany ze uzycie wodoru nie wplynie na bezpieczenstwo podrozy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
prezes Przedsiębiorstwa Budowlanego „Górski”.Spółkę, ze stu procentowym kapitałem...
Filmy