Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

NSA uchylił wyrok w sprawie 65 mln zł podatku od nieruchomości dla DCT

Robert Kiewlicz
13 sierpnia 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (27)
Najnowszy artykuł na ten temat Nowy terminal kolejowy w Gdańsku. Nawet 1,5 mln TEU na torach
Podatek od nieruchomości, którego wstecznie i z odsetkami domaga się samorząd Gdańska, może zaważyć na kontaktach między miastem a DCT. Podatek od nieruchomości, którego wstecznie i z odsetkami domaga się samorząd Gdańska, może zaważyć na kontaktach między miastem a DCT.

Podatek od nieruchomości, którego wstecznie i z odsetkami domaga się samorząd Gdańska, może zaważyć na kontaktach między miastem a DCT.

Fot. Maciej Kosycarz/KFP

Naczelny Sąd Administracyjny uchylił niekorzystny dla gdańskiego Deepwater Container Terminal wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego, dotyczący zapłaty podatku od nieruchomości. Podatek, którego wstecznie i z odsetkami domaga się samorząd Gdańska, to kwota 65 mln zł, która może mieć wpływ na decyzje inwestycyjne DCT. Na razie obie strony sporu czekają na dalszy rozwój wypadków.


Realizowane obecnie i planowane inwestycje w gdańskim porcie. Realizowane obecnie i planowane inwestycje w gdańskim porcie.

Realizowane obecnie i planowane inwestycje w gdańskim porcie.

mat.prasowe


Przedstawiciele DCT nie kryją zadowolenia z wyroku sądu. Jednak, jak na razie, jest to optymizm dosyć ostrożny. - Nie jest to jeszcze rozwiązanie, które nas całkowicie satysfakcjonuje. Pojawiło się jednak jakieś światełko w tunelu. Teraz sprawa trafi z Naczelnego Sądu Administracyjnego do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego. Nastąpi to prawdopodobnie we wrześniu - mówi Adam Żołnowski, dyrektor ds. strategii terminala kontenerowego DCT Gdańsk. - Nie sądzę, żeby WSA zajmował się sprawą i przekaże ją do Samorządowego Kolegium Odwoławczego, a ono do miasta. Kluczowe jest dla nas zachowanie władz Gdańska. Gdyby ten problem udało się rozwiązać do końca 2013 roku, byłoby to bardzo pozytywne. Dla nas ma to ogromne znaczenie w kontekście finansowania, jakie w chwili obecnej organizujemy. Teraz panuje spora niepewność.

Wyroku nie chce natomiast, na obecnym etapie, komentować miasto Gdańsk. Rzecznik prezydenta Miasta Gdańska, Antoni Pawlak, stwierdził jedynie, że "gdybanie" nie ma sensu, a urząd spokojnie czeka na rozwój sprawy.

Przypomnijmy. Zaczęło się od sporu między zarządem portu gdańskiego i spółkami, w tym m.in. z Naftoportem i Siarkopolem a miastem, który trwa od grudnia 2010 r. Wtedy to spółki otrzymały nakaz zapłacenia zaległego podatku od nieruchomości za 2005 r. (wraz z odsetkami za 5 lat) - sprawa z końcem 2010 r. uległaby przedawnieniu. Spółki zaskarżyły decyzję, ale podatek musiały zapłacić.

W drodze do Gdańska jest największy kontenerowiec świata klasy Triple-E. Maersk Mc-Kinney Møller zawita do Gdańska 21 sierpnia.


Jeszcze w 2010 roku, zgodnie z ówczesną interpretacją przepisów, spółki portowe były zwolnione z podatku od użytkowanych gruntów z infrastrukturą portową. Któregoś dnia stwierdzono jednak, że jest inaczej. Urząd Miejski w Gdańsku wystąpił o interpretację przepisów i na podstawie ustawy o podatkach i opłatach lokalnych oraz o portach i przystaniach morskich uznano, że zwolnienie z podatku od nieruchomości przysługuje zarządom portów tylko wtedy, gdy same bezpośrednio zarządzają infrastrukturą portową i terenami, na których się ona znajduje. Natomiast gdy budowle, urządzenia, instalacje czy tereny nie są używane przez zarządzającego do bezpośredniego świadczenia usług, zwolnienie się nie należy.

Miasto argumentowało, że w ustawie o podatkach i opłatach lokalnych nie ma definicji, która precyzuje pojęcie infrastruktury portowej oraz infrastruktury zapewniającej dostęp do portów, której budowle podlegają zwolnieniom. Posłużono się więc definicją, jaka ujęta jest w ustawie o portach i przystaniach morskich. Zgodnie z nią, aby infrastruktura była uznana za portową, musi spełniać cztery warunki, w tym jednym z nich jest to, że jest zarządzana przez zarząd portu. Tymczasem infrastruktura ta i tereny są wydzierżawione firmom. Zresztą zarządy portów zostały zobligowane przez ustawodawcę do oddzielenia sfery administrowania portem od sfery eksploatacyjnej, co oznaczało konieczność pozbycia się spółek operatorskich.

W tej sytuacji miasto pod koniec 2011 roku znów zwróciło się do spółek portowych o zapłatę podatku wstecznie wraz z odsetkami. Miasto tłumaczyło, że gdyby tego nie zrobiło, mogłoby być oskarżone o niegospodarność i nie może ono rezygnować ze ściągania podatków we właściwej wysokości. Terminal DCT odwołał się od decyzji prezydenta Gdańska do Samorządowego Kolegium Odwoławczego, a następnie Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego. Wyrok jaki zapadł w WSA nie był jednak korzystny dla DCT, dlatego spółka zaskarżyła go do NSA.

Spór o podatki może mieć wpływ na nową inwestycję, jaką w Gdańsku planuje DCT. W lutym 2013 r. DCT podpisało z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk umowę na dzierżawę ok. 27 hektarów, na których zamierza wybudować drugi terminal. DCT2 ma zostać ukończony w 2016 roku. Inwestycja warta jest ponad 250 mln euro. W planach jest jeszcze kolejna, trzecia faza rozbudowy DCT.

W 2012 r. do gdańskiego terminalu DTC zawitał jeden z największych statków na Świecie - Maersk Elba.

Zdjęcia: NSA uchylił wyrok w sprawie 65 mln zł podatku od nieruchomości dla DCT

14 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Maersk Line w DCT (96)

Opinie (27) 1 zablokowana

  • 2013-08-13 20:28

    Wsa w gdansku niekorzystny dla przedsiebiorcow jak zawsze

    wstydzcie sie sedziowie

    baz

    10 lat

    • 6 1

  • 2013-08-13 21:42

    Opodatkowac wszystkich ludzi tak zeby nikomu nic nie zostało !!

    bugaj

    10 lat

    • 3 0

  • 2013-08-15 11:49

    Złodziejski kraj! (1)

    Wstyd mi ze zyje w takim kraju. Wszystko upada, bezrobocie rosnie. Mielismy polskie terminale, infrastrukture portową i co? Wszystko upadlo lub ledwo dycha.

    6 lat temu zagraniczny inwestor otworzyl tu terminal, inwestując miliony, ktory daje prace 500 mieszkancom Gdanska!. Prezydent miasta i inni politycy, w ramach poparcia tych poczynan uczestniczyli we wszystkich waznych imprezach DCT i pchali sie do zdjęć podając grabe Prezesowi. A teraz kiedy zabrakło pieniążków w sakiewce misata, postanowili troszkę sobie podpierdolić z Terminalu, bo przecież bogaty więc jakoś da rade. A jak nie to trudno, bezrobocie wzrośnie o te 500 osób. Co za frajerski kraj z tym z****nym Gdańskiem (I JEGO PREZYDENTEM) na czele!

    Porównajcie sobie próbę otwarcia swojego interesu w Gdańsku i w Gdyni. W Gdańsku zeżre Was biurokracja! Ludzie w urzedach udzielający informacji, nie biorą za to odpowiedzialności! Po czasie okazuje sie ze jest inaczej i miasto pożera oszczędności ludzi. NIEDOWIARY! (jest jeszcze ten program?, należałoby to zgłosić)

    oburzona

    10 lat

    • 2 2

    • 2013-08-15 16:00

      W Gdyni i Szczecinie nie jest lepiej. Nielegalnie taki sam podatek nałożyli na swoje porty. Jedni ściągnęli sposób na kasę od drugich. A teraz jeszcze nie chcą jej zwracać.

      10 lat

      • 0 0

1
2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7274)

Historie sukcesu

Na swoim. Agencja pracy, czyli "Sukces Pisany Szminką" Natalii Bogdan

Na Swoim. "Sukces Pisany Szminką" Natalii Bogdan

14 kwietnia 2017 (74 opinie)

więcej (106)

TV Filmy

Wczorajszy przelot (3)

więcej (1722)

Moim zdaniem

więcej (96)

Trójmiasto Deluxe

Najdroższa polska malarka. Ewa Juszkiewicz w Wenecji

Wystawa trójmiejskiej malarki w Wenecji

22 kwietnia 2024 (69 opinii)

więcej (1067)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Leszek Pankiewicz

Leszek Pankiewicz

Od 2011 prezes zarządu Solwit SA. Aktywnie uczestniczył w rozwoju projektów inwestycyjnych w...

więcej

Najczęściej czytane