Gdynia rozpoczyna współpracę z firmami oraz uczelniami z Trójmiasta w sprawie rozwoju elektromobilności. Jej efektem ma być stworzenie pierwszego w Polsce samochodu elektrycznego, wytworzonego z krajowych podzespołów. Wbrew wcześniejszym planom, do porozumienia nie przystąpiła jednak Energa, która uruchomiła własną usługę wynajmu samochodów elektrycznych dla pracowników Olivia Business Centre.
2017-04-04 16:16
2017-04-04 17:50
Ja wiem ponadto, że to będzie sporo kosztowało zanim nic z tego nie wyjdzie
2017-04-05 00:30
2017-04-04 16:20
Bylibyśmy potęgą gospodarczą wtedy! Naukowcy Trójmiejscy-pomyślcie o tym!
2017-04-04 16:25
a co potem z akumulatorami z takich aut? średni żywot akumulatora to 1,5 roku. Hipokryzja
2017-04-04 17:00
na akumulatory w hybrydach
2017-04-04 17:50
Elementy układu hybrydowego posiadają gwarancję producenta na 5 lat lub 100 000 km. Koszt zakupu przedłużonej gwarancji na akumulator hybrydowy na okres 1 roku wynosi 200 zł.
2017-04-04 20:17
Proste rozwiązanie: większy obowiązkowy udział producenta w recyklingu. Krótko mówiąc, producent powinien ponosić 100% kosztów recyklingu, włącznie z kosztami dostarczenia takowego akumulatora do odpowiedniego zakładu. Wtedy szybko by się okazało, że można dawać gwarancję na 10 lat albo robić sprzęt kilkakrotnie trwalszy...
2017-04-04 21:47
Akumulator daje rade 1.5 roku
2017-04-04 16:29
Mamy kwiecień 2017, czyli w 8 miesięcy chcą zrobić prototyp, a przedprodukcyjne modele w 2018, produkcja 2019. Gdzie tu testy, analizy i poprawki? To nie TOP GEAR że bawią się bez grama rozsądku i sklejają auta gumą i szarą taśmą. Takie auto projektuje się na desce kreślarskiej więcej niż rok. Jak nie kupią podwozia to stworzenie zupełnie nowego zajmuje lata. Dla tego koncerny pożyczają sobie płyty podłogowe. W zestawieniu brakuje producenta samochodów, chociaż niech będzie tam FSO. Moja prognoza, to prototyp w następnej dekadzie. Chyba, że już pracują nad tym i mają jakieś wyniki.
2017-04-04 16:50
Jesli w kwietniu maja zaprezentować projekt, to chyba cos maja a nie zaczynaja dopiero projektowanie, zobaczymy co pokażą
2017-04-04 21:00
Pod warunkiem, że "projekt" to nie będzie tylko praca dyplomowa studenta PG połączona z graficzną wizualizacją studenta z ASP. Taki projekt może być zwyczajnie zestawieniem życzeń jakie samochód może spełniać. Zebrać otwarte patenty Tesli w całość+ rysunek w 3 projekcjach i jest projekt. Żaden inwestor nie dożuci grosza jak nie pokarzą działającego prototypu- chociaż w skali.
2017-04-04 16:33
Zobaczcie sobie filmy na youtubie o tym naukowcu! To spod jego projektow wyszly latające spodki,ktore to produkowali nazisci potem....
2017-04-04 16:37
2017-04-04 16:49
2017-04-04 16:40
Najbardziej ekologiczne są lektyki napędzane siłą mięśni przybyszów zarobkowych z Afryki. Byłaby robota i czyste powietrze w centrumach.
2017-04-04 16:42
To już nie można po prostu wynająć?
Ja wiem, że to oferta dla "byznemenów" zwanych po staremu "przedsiębiorcami", "prywaciarzami", "osobami na stanowisku" i tępy marketing lubi anglizmy, ale będąc u siebie w kraju, lubię czuć sie swojsko, jak w Polsce.
2017-04-04 17:50
Tępy marketing? Bo używa angielskich słów, sloganów, nazw? Ten dział, w dobie przesyconej konsumpcjonizmem, musi najbardziej reagować na zmiany w komunikacji z klientem w regionie, kraju albo i globalnie przy międzynarodowych markach. Infantylne, podejście
2017-04-05 00:05
Nie każdy marketing jest tępy, ale wydaje mi się że wyrabianie sobie marki poprzez używanie wyrazów obcych, lub obco brzmiących, wypaliło się, odkąd osiedliśmy w realich UE, zaczęliśmy więcej podróżować i zobaczyliśmy, że ci z tzw. Zachodu nie są od nas mądrzejsi, uczciwsi, czy bardziej pracowici. Klient już nie robi w gacie na widok zagranicznej nazwy. Liczy się renoma, fakty, opinia innych klientów.
2017-04-04 20:18
Car-sharing to coś więcej niż wynajem - to jazda w kilka osób, aby zaoszczędzić koszty i zmniejszyć liczbę aut na drogach. Inna sprawa, czy użycie tego terminu w przypadku opisanym w artykule jest prawidłowe...
2017-04-05 00:10
"Wspólna jazda", albo "Użycz auto"
2017-04-04 16:48
Juz widzę te kolejki. Zasięg 100 km nie opłaca się kompletnie. Dopóki przemysł samochodowy i firmy tego typu beą myśleć o zysku z ekologi i elektrycznych samochodów te rozwiązanie się nie sprawdzi bo jest drożdże od tradycyjnego.
2017-04-04 16:53
Komuś sie chce, coś robi, a malkontenci krytykują
Może przyłaczcie sie do inicjatywy i pomóżcie aby ten plan sie udał
2017-04-04 21:20
Nie chodzi o krytykę, ale o rozsądne postawione cele, bo to są na razie marzenia. To nie przetarg na dostarczenie śmigłowca wielozadaniowego czy lodołamacza, gdzie jest technologia, doświadczenie i umiejętności w budowie takich jednostek.
Chyba lepszym pomysłem było by ogłoszenie otwartego konkursu na działający prototyp. Konkurs z dofinansowaniem NCBiR gdzie zwycięski projekt/prototyp będzie produkowany na masową skalę, a twórcy dostaną swój udział.
2017-04-05 10:56
czegoś tam, to rozumiem to jako inkubator dla Misiewiczów i rozwalania kasy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Agencji Rozwoju Pomorza od 2007 roku. Wcześniej pełnił funkcję Zastępcy Dyrektora...
Filmy