Budowa ORP "Ślązak" będzie opóźniona o kilkanaście miesięcy. Powód? Stocznia Marynarki Wojennej w Gdyni nie jest w stanie zamontować elementów Zintegrowanego Systemu Walki na okręcie, a według resortu obrony zakład ma też problemy z zarządzaniem projektem na tak skomplikowanym poziomie technologicznym. Pierwotnie okręt miał wejść do służby pod koniec 2016 roku.
2016-03-15 11:26
Ślązaka teraz Gawron został zwodowany po 14 latach od rozpoczęcia budowy, natomiast ORP Błyskawicę oddano do użytku po 26 miesiącach od położenia stępki, podobnie było z ORP Orzeł. Widać,że agentura sowiecka nie miała wpływu na budowę okrętów dla Polski w stoczni angielskiej i duńskiej.
2016-03-15 14:35
2016-03-15 11:28
Porównajcie zapytania i wyjaśnienia jeden oraz dwa dostępne na stronie
http://kpwgdynia.wp.mil.pl/pl/31_967.html
Jeżeli przetargi w porcie wojennym są załatwiane jak w tym dajmy na to przypadku to niedziwne się ze stoczni grozi upadłość. Ma się wrażenie że ludzie odpowiedzialni za przetarg nic nie wiedza o tym czym się zajmują oraz że nawet się nie starają dowiedzieć. Póki nie zmienimy tego podejścia to nie będziemy budować dobrze szybko i tanio.
2016-03-15 11:30
Proponuje zagłębić sie w temat i sprawdzić jaki wpływ na opóźnienie budowy ma sama Marynarka Wojenna ! Autor wyciąga najłatwiejsze wnioski idąc po najlżejszej linii oporu. Proponuję sprawdzić wpływ Marynarki Wojennej na opóźnienia i na koszty (Ciągłe zmiany w projekcie, sotcznia montuje jeden element na statku po czym marynarka wojenna chce go montować w innym miejscu.)
Proponuje zaciągnąć szczegółowej wiedzy z każdej strony i napisać nowy artykuł :)
Pozdrawiam
2016-03-15 12:18
W koncu ktos madrze napisal...najpierw autor powinien sprawdzic co MW wyczynia w kwestii gawrona. Byly lata gdzie pueniedxy stocznia dostawala tylko na konserwacje kadluba. Ciagle zmiany i udziwnienia. A to jak stocznia zostala zalatwiona z hala do ciecia blach to juz mistrzostwo. Zainwestowano ciezkie pieniadze,w celu budowy serii korwet,by skonczyc na jednej. Sprawdzcie lepiej dziadkow z nadzoru MW,tam dopiero dzieja sie patologie.
2016-03-15 12:53
W którym każdy może grzebać ?, zmieniać? Co za obciach wysuwać takie argumenty. jakaś dziecinada.
2016-03-15 13:43
Brawo w końcu ktoś pokazał jak dział nasza Marynarka Wojenna i tak samo jest w przypadku Ślązaka. Najpierw decyzja wojska o zakupie sprzętu a potem drapanie się w głowę jak go zamontować bo nie pasuje na końcu ostateczny wniosek że stocznia nie potrafi zarządzać.
2016-03-15 11:42
To jest jeden z przetargow http://kpwgdynia.wp.mil.pl/pl/31_967.html
Zachęcam przeczytać załącznik : zapytania i wyjaśnienia nr 1 oraz numer 2 na dole strony.
Adekwatność odpowiedzi ze strony KPW na rzeczowe pytania bije po oczach.
nie wiem czy jest to kwestia podejścia czy kompetencji że takie sytuacje mają miejsce. Pragnę dodać ze jest to jednostka odpowiedzialna za obronność kraju.
Odyweusz
2016-03-15 11:43
cud polskiej techniki może zacumować za "Błyskawicą" jako drugi okręt muzeum do zwiedzania a sezon nadchodzi !!!!!!!!
2016-03-15 11:47
Tak właśnie wyglądają polskie zakłady (z małymi wyjątkami) które to, wg, nowego rządu, są w stanie dostarczyć wojsku niemal każdy sprzęt.
Studnie bez dna.
Kupilibyśmy te okręty na zachodzie, to byśmy mieli w tej cenie co najmniej 2 sztuki, pływające od 10 lat.
2016-03-15 12:32
... lecz przeszkodą była lokalna Siła Przewodnia, która na żadne zmiany nigdy nie wyrażała zgody, oraz fatalne decyzje właściciela większościowego ARP, która do zarządzania stocznią przysłała gościa, z którego działaniami do dziś nie mogą uporać się sądy...
2016-03-15 12:41
Taka jest specyfika małego akwenu - Bałtyku. Patrz co się działo w trakcie II WŚ.
Jedyne okręty które maja sens to okręty podwodne z bronią rakietową i małe szybkie okrety rakietowe. Reszta to kosztowne wyrzucanie pieniędzy w błoto.
2016-03-15 13:27
To nie wina stoczni a samej Marynarki Wojennej. Tam pracują ludzie którzy swoją decyzyjnością doprowadziły do tego że okręt buduje się już drugie dziesięciolecie.
Niech Autor tego artykułu zasięgnie informacji z drugiej strony, a nie pisze pod konkurencję i w obronie kolesiów z wojska. W przyszłości jest do wzięcia kilka miliardów z nowych projektów to już teraz trzeba zniszczyć konkurencję, ciekawe ile płacą takim pismakom którzy nie mają pojęcia o taj branży.
2016-03-15 13:54
nie montuje SMW
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Sprawował funkcję Prezesa ATENY w latach 2007-2014. Doskonale zna branżę ubezpieczeniową - wcześniej pracował w Zarządzie Sopockiego Towarzystwa Ubezpieczeń Ergo Hestia SA, uczestniczył także w rozwoju STBU Brokerzy Ubezpieczeniowi Sp. z o.o. Jest absolwentem Wydziału Elektrycznego Politechniki Gdańskiej. Ukończył również wiele prestiżowych, międzynarodowych kursów z dziedziny ubezpieczeń i zarządzania.
Filmy