Budowa ORP "Ślązak" będzie opóźniona o kilkanaście miesięcy. Powód? Stocznia Marynarki Wojennej w Gdyni nie jest w stanie zamontować elementów Zintegrowanego Systemu Walki na okręcie, a według resortu obrony zakład ma też problemy z zarządzaniem projektem na tak skomplikowanym poziomie technologicznym. Pierwotnie okręt miał wejść do służby pod koniec 2016 roku.
2016-03-15 09:42
Nie ma się co spieszyć, tyle czasu czekają to poczekają jeszcze parę lat.
2016-03-15 10:07
A gdybyśmy kupili nowy, nowoczesny okręt to już dawno strzegłby naszego wybrzeża, koszty nie byłyby większe, wstyd byłby mniejszy, okręt już byłby spłacony ... A dziś mamy powtórkę z 1939. Tak jesteśmy "gotowi na wszystko"
2016-03-15 10:15
z tym, że nasza produkcja będzie droższa (nie kończące się koszty), i, jak dobrze pójdzie (a pewnie nie pójdzie), będzie pływać (w oparach absurdów) i będzie "szczelać" (salwami śmiechu).
Ta tragi-śmieszna historia budowy polskich korwet jest ilustracją poziomu kompetencji i odpowiedzialności elit naszego wojska i naszych polityków, przy których partactwo i cwaniactwo wykonawczych tzw. dołów jest tylko logicznym dopełnieniem tej żałosności. Widać, że w Polsce mamy jakieś dziwne pokłady poczucia humoru, że ciągniemy w nieskończoność takie historie, zapewne ku uciesze naszych niektórych zagranicznych "przyjaciół", którzy wiedzą, że nasze wojsko nie sprawi im trudności przy ewentualnych ich "odwiedzinach".
Co rozsądniejsi wiedzą, że tych korwet Polska nigdy nie potrzebowała do obrony swojej morskiej granicy, podobnie, jak nie potrzebuje okrętów podwodnych. Te kosztowne zabawki mają znaczenie obronne dla stanowisk w naszym wojsku oraz dla naszych polityków lubiących podkreślać swój blask na tle takich zabawek.
Na dodatek, teraz zafundowaliśmy sobie wyjątkowo niekompetentną i arogancką władzę polityczną, włącznie z mocno pierd**niętym ministrem obrony, co przesuwa nasz kraj na jeszcze wyższy poziom absurdu.
A jaki będzie tego finał?... Narazie staram się maskować czarne myśli własnym poczuciem humoru.
2016-03-15 11:26
i w stoczniach, portach i innych państwowych firmach tzw gospodarki morskiej siedzi wystraszona stara gwardia czekająca z niepokojem na pozytywną falę zmian
2016-03-15 14:58
Przykładami "dobrej zmiany" na wybrzeżu mogą być nie tylko planowane idiotyczne zmiany kadrowe, które rozwalą np. dobrze funkcjonujące porty. O "dobrych zmianach" świadczą też, przykładowo, ministerialne opowieści o konieczności budowy dużego portu handlowego na naszym środkowym wybrzeżu oraz w Elblągu, wraz przekopaniem Mierzei Wiślanej. O planach kontynuowania, zapoczątkowanego przez poprzedników, szkodliwego pomysłu budowy państwowych holdingów, trwoniących na dużą skalę nasze pieniądze, czy wielu innych poronionych pomysłach tej władzy już nawet nie będę pisał, bo mnie cholera bierze już na samo wspomnienie o tych idiotach.
2016-03-15 23:33
Jasne. Etnograf dzwignie nawet nasa
2016-03-15 12:06
Dodam jeszcze armatę z pękającym podwoziem, jakieś działo bez pasującej do niego amunicji, samolot Iryda bez silnika. A "minister" Maciarewicz chce polski helikopter...
2016-03-15 10:30
Precz z tym partactwem SMW !!!
2016-03-15 10:33
stocznie, kopalnie, szpitale - wszystko tonie w długach, przepychankach związkowców.
Poczytajcie ile lat nasza zbrojeniówka próbowała zrobić podwozie do haubicy Krab, ile to kosztowało setek milionów, w końcu się poddali i kupili koreańskie podwozia.
2016-03-15 10:41
Dlaczego nie jestem zdziwiony? SMW to jedna wielka porażka. Zwykłego kutra rybackiego nie postawił bym na tej stoczni, a im dano zbudować OKRĘT WOJENNY.
Trzeba było kupić gotowe okręty za granicą. Kupić je tam gdzie mają doświadczenie i potrafią je budować.
2016-03-15 18:06
nie jesteś,nie byłeś ,i nie będziesz. Do tego trzeba wiedzy.Z tą jak widać (czytać) u Ciebie b.krucho.
2016-03-15 10:56
Moim zdaniem powinien zostać wybudowany super pancernik typu Yamato.
Postawić na Bałtyku i gotowa obrona.
Nazwać go np.ORP LEMING z PO.
albo ORP BUL KOMOROWSKI
POZDRAWIAM LEPSZY SORT POLAKÓW
2016-03-15 11:41
2016-03-15 12:56
Wpadłeś się tu powywyższać, wracaj na portale dla takiego sortu jak ty.
2016-03-15 11:20
Co tu integrować skoro "okręt" będzie uzbrojony w jedno niewielkie działo?
2016-03-15 11:20
Jak po 14 latach od rozpoczęcia budowy wodowanie, to po wykończeniu od razu do muzeum.
2016-03-15 11:21
Ten statek należało zlecić do budowy zwykłej stoczni, gdzie jest zarządzanie, kontrola terminów i zwykłe biznesowe zasady.
To, co dzieje się z gdyńską MW od lat to skandal. Jakiś folwark, piaskownica używana jedynie do przekrętów i drobnych machlojek finansowych. Totalna korupcja, kolesiostwo, kompromitacja.
Wyprowadzenie dowództwa do Warszawy nic nie pomogło, a wręcz przeciwnie, bo przestały kraść tłuste koty, a zaczęli dożo liczniejsi średniacy pozbawieni kontroli na miejscu. Tam jest potrzebna naprawdę duża miotła kadrowa (nie mylić z "dobrą zmianą").
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Przedsiębiorca, inwestor, autor wielu projektów biznesowych. Twórca Olivia Business Centre. największego centrum biznesowego i biurowego tej klasy w Polsce poza Warszawą. Ta kluczowa inwestycja na rynku Real Estate na Pomorzu, zmienia oblicze Gdańska i całej gdańskiej Metropolii. Inwestycja powstaje w kilku etapach, aby ostatecznie osiągnąć 120 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni biurowej o najwyższym standardzie – klasa AA, na działce o powierzchni 3,5 ha. Na sąsiednich działkach...
Filmy