Ruszają konsultacje społeczne na temat projektu strategii rozwoju elektromobilności w Gdańsku do roku 2035. Gdańszczanki i gdańszczanie mogą przekazywać uwagi podczas dwóch spotkań online, za pomocą ankiety oraz e-mailowo i listownie od 27 maja do 16 czerwca.
* możliwość dodania komentarzy lub jej brak zależy od decyzji firmy zlecającej artykuł
2020-05-26 07:30
Autobus elektryczny kosztuje 2.5 mln czyli 3 autobusy normalne . Zasięg 150 km .Dodatkowo kilkanaście mln - Gdynia 16 mln na ładowarki na mieście . Po kilku latach wymiana baterii za ok 0.5 mln . Plus koszt utylizacji starych . Przy produkcji elektryka do atmosfery idzie 15 ton CO 2. Zwykly autobus 10 ton. A prąd pochodzi w Polsce z węgla czyli dodatkowy syf w powietrze . Ekologia ?????
2020-05-26 10:19
Wiedz dzbanku wbij sobie to do tego pustego łba,ze tak każdy pojazd który nie emituje spalin wmieście jest ekologiczny.Ty tez emitujesz CO2 wiec może ciebie tez przeliczyć?
2020-05-26 10:50
I po co te inwektywy ? Tak wygląda kulturalna dyskusja ?
2020-07-04 13:54
Wyborcy PiS nie potrafią rozmawiać, nie dziw im się.
2020-06-14 16:05
ale skąd te dane? :D
2020-05-28 09:30
Obowiązek ustawowy dotyczy autobusów zeroemisyjnych - oprócz elektrycznych są tez autobusy z ogniwami wodorowymi, które mogą przejechać dłużej na jednym ładowaniu. Z uwagi na różnice między górnym i dolnym tarasem oraz zasięg, autobusy wodorowe mogą sprawdzić się w Gdańsku. Strategia to uwzględnia.
2020-05-26 07:53
Autobusik na 6 osób przyszłością komunikacji ???????
2020-05-26 08:49
nie da rady aby duży autobus jeździł cały dzień na bateriach więc pewnie będzie mnóstwo maleństw które będą jeździły po 3 h i wymiana baterii
2020-05-26 19:19
I te milion autobusików będzie stało w swoich milionowych korkach. A mi się wydawało, że komunikacja miejska polega na przewiezieniu maksymalnej liczby osób jednym środkiem transportu.
2020-05-26 12:16
Zeroemisyjny nie znaczy ekologiczny. Chodzi przede wszystkim o to żeby w mieście nie było spalin. Pochodzenie prądu to odrębny temat.
2020-05-26 11:17
polska ekologia
2020-05-26 10:55
Brak przestojów na ładowanie - wszystko dzieje się w ruchu. I o wiele rzadziej się baterie wymienia w takim trajtku. Dziwię się Gdyni, że rozwiązania takie, jak "linia trolejbusowa na bateriach" nie są traktowane tymczasowo - jako test, czy będzie obłożenie. Po takim teście na linii powinna być budowana sieć trakcyjna (albo nie), a bateryjne trolejbusy powinny być kierowane w inny rejon miasta na kolejny podobny test. A tu kolejna linia bateryjna zapowiadana (32 - Pogórze) i nic nie wskazuje na to, że dotychczas uruchomione odcinki bez szelek zostaną zelektryfikowane jak należy. Moim zdaniem marnuje się potencjał podwójnej natury tego środka transportu.
2020-05-26 09:18
3normalne syfiace autobusy rozumiem ze wolisz wdychac syf od razu od niz z kotlowni z filtrami? to za polska weglem stoi to nie powod zeby nie bylo eletrycznych cichych i tanich w eksploatacji autobusow ,gdzie ich cena wyrownuje sie podczas eksploatacji, (przy okazji twojej ignorancji wyjasniam oszolomom z wegla pochodzi w pl 70% energi, w eu juz tylko 30 50 %, czyli jak to my jak zwykle wiesniaki za odry ) po kilku latach ??? czy 15 lat baterii to po kilku i nie za pol mln bo nikt niewie co bedzie za 10lat w temacie baterii , byc moze zasieg bedzie i 3tys tylko trzeba byc ignorntem bezmozgowym zeby uwazac ze zasieg w miescie ma znaczenie .ate bzdury o 15ton z elekrtyrka to skomentuje juz jako ostanie tylko tak ehhehehehehehehheh nie ma konca smiechowi , no i ile kosztuje utylizacja starych barerii ¨fahofcu¨"?...nie ma danych ?
2020-05-26 10:49
Typowo polska odpowiedź . Obrażanie i pajacowanie.I więcej poprawnej polszczyzny poproszę.
2020-05-26 10:27
2020-05-26 09:11
plus 1 kontrolowane źródło lepsze niż rury wydechowe na poziomie twarzy dziecka.
2020-05-26 08:00
Najmniejsza awaria w elektrowni lub w podstacji i komunikacja pada . Widać to po tramwajach .
2020-05-29 11:47
a produkcja i utylizacja akumulatorów to raczej ekonomiczna i ekologiczna nie będzie...i jeszcze kilkugodzinne ładowanie ...Wysokie koszta...
2020-05-27 06:21
Jeżeli "władze" Gdańska chcą wprowadzać pojazdy komunikacji miejskiej bez kierowców to niech wprowadza swoje stanowiska bez pracowników. I te oszczędności przyniosą prawdziwe korzyści dla miasta. Ekonomiczne wizerunkowe nie będzie głupich ludzi na wysokich stanowiskach takich jak Dulczesa czy jej przydu*as Grzelak
2020-05-26 14:09
Ale błagam, nie nazywajcie ich "transportem ekologicznym". Zresztą powietrze w miastach jest zatrute w 90% tylko i wyłacznie przez kominy. Na prawdę nikomu nie dało do myślenia gdy w ostatnich miesiacach ruch samochodowy był zmniejszony o 70%, a w wielu miastach chmury smogu nie były mniejsze?
2020-05-26 15:46
Elektryki maja wiele zalet przede wszystkim nie trują spalinami ,nie hałasują i na dodatek korzystają z taniej energii
Leming ty powinieneś błagać ale oto by choc troche rozumu ci przybyło byc miał przynajmniej iloraz inteligencji meduzy :)
I w ostatnich miesiacach ruch blachoszrtów zmniejszył sie jedynie o 30 % w przeciwienstwie do innych krajów europejskich w Gdańsku nadal czekałem na swiatłach i ruch był praktycznie taki sam.
2020-05-26 17:06
Powiedz to dyrektorowi elektrowni węglowej, albo kopalni litu do akumulatorków. Kał im poleci w majtki ze śmiechu.
2020-05-26 21:49
Podobnie jak kopalni o których nie masz bladego pojęcia.
2020-05-26 23:26
Z kopalniami metali ciężkich bo to dwie rózne bajki. Nawet nie masz pojęcia ile tysięcy ton chemikaliów i wody trzeba zużyć w celu pozyskania 1kg litu. Już popmijajac że są to kopalnie odkrywkowe zajmujące często tereny wielkosci województw jak np. w Afryce i Australi.
2020-05-26 14:20
hałas wynikający z lekceważenia limitów prędkości to też forma uciążliwości wywołanej ruchem samochodów z silnikami spalinowymi. Samochodozę się leczy.
2020-05-26 22:54
Brawo elektryczny dron autobus który działa jak radar poczytajcie co się dzieje z człowieka robi się galaretka z mózgu
2020-05-26 21:54
W Przyszłości nie bedzie wogle pojazdów prywatnych tylko na wynajem lub autonomiczny transport miejski .Ale najważniejsze jest w mieście wyeliminowanie pojazdów trujących spalinami.
2020-05-26 16:34
i tam wrzucajcie opowieści o dwugłowych smokach, żelaznych wilkach i autonomicznych elektromobilach.
2020-05-26 21:47
2020-05-26 16:29
Jestem za, ale najpierw należy poprawić komunikację z wielu dzielnic. Bo co nam po elektrobusie, skoro nawet nie ma jak się dostać do centrum?
2020-05-26 21:47
2020-05-26 07:19
promować, stawiać stacje ładowania, uatrakcyjniać ceny samochodów elektrycznych, itd i co najważniejsze bez ściemniania. Niech Wszystko działa, i działa dobrze
2020-05-26 19:15
Ja mam pytanie. Ile węgla trzeba spalić, by takie elektrocudo przejachało 100 km? Spójrzcie ilu obecnie górników choruje, a my chcemy im jeszcze dołożyć do ich zapylonych płuc naszą ekologię.
2020-05-26 10:27
Gdańsk jest anty rowerowy anty ekologiczny, a to wasze wszystkie działania to potwierdzają ze dbacie tylko o blachosmrody!
Gdańsk jest najlepszym tego przykładem anty rowerowym wiec dla przypomnienia likwidujecie trawniki i je betonujecie pod parkingi na blachosmrody . Ludzie muszą walczyć o drogi rowerowe w budżecie obywatelskim bo inaczej nie powstaną !!
Gdańsk jest nie tylko w ogonie europy gdy chodzi o ekologiczny transport ale i w ogonie Polski. To wy zamiast elektrycznych autobusów kupiliście trujące stare diesele!
Na ułatwienia dl trujących spalinami szkodników wydajecie setki milionów a dla pieszysch i rowerzystów zaledwie procent !!
Rowerzyści muszą przypinać rowery do znaków drogowych bo nie maja do czego!!Niema wiat rowerowych!! Na chodnikach parkują te stare 20 letnie szroty tak dbacie o pieszych.
2020-05-26 11:38
Ciekawie za ile i gdzie kupili stojaki z których odpada farba?
2020-05-26 16:30
ok, mi do szczęścia stojaki niepotrzebne, choć wszędzie jeżdżę rowerem
(a staram się jeździć rowerem częściej niż samochodem, choć furze stanie szkodzi)
ale jestem niewybredny, przypinam do czegokolwiek, płoty, drzewa, znaki, balustrady są dla mnie ok, a jak nie ma nic w pobliżu, to spinam rower sam do siebie, tak, że nie pojedzie i jest ok, jeszcze mi się nie trafił złodziej-kulturysta, który by rower niósł.
więc dla mnie stojak to fanaberia. bardziej mi brakuje równych nawierzchni... ale fakt, elektryki wszelkie mają się do ekologii jak krzesło elektryczne.
nijak
2020-05-26 10:56
WY czyli kto ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes Zarządu „Pracodawców Pomorza”. Jest absolwentem Politechniki Gdańskiej....
Filmy