Pociąg o całkowitej masie 3335,73 ton przyjechał do gdańskiego terminalu DCT. Skład, który wiózł na platformach 90 TEU (90 kontenerów o długości 20 stóp), pobił rekord najcięższego pociągu intermodalnego w Polsce. Za transport odpowiadały spółki z Grupy PKP Cargo oraz globalny operator logistyczny A.P. Møller - Mærsk A/S.
2021-03-09 09:07
Opinia wyróżniona
Ambitnie. Dodajmy ze takie pociagi i cięższe to norma w Polsce (w przypadku ładunków masowych). Wydarzeniem jest to, że udało sie złożyć tak ciężki pociąg z kontenerami, które jak na możliwości kolei są raczej lekkim ładunkiem.
2021-03-09 10:00
Może druga pchała na końcu składu )
2021-03-09 16:18
Nie było problemu bo jechał spod Katowic czyli z górki.
2021-03-18 11:38
Popatrz na mapę, nad morze jest do góry.
2021-03-09 10:13
Norma przewidziana na ET22 to bodajże 3200 ton, więc dużo tutaj nie nagięli choć to już sporo jak na ten typ lokomotywy.
2021-03-09 10:20
Pociąg ze Sławkowa do DCT jest wytrasowany na 100 kmh, więc raczej ET22 wątpliwa.
Oczywiście mogłato być ET41 lub ET42, ale raczej obstawiam Traxxa/Vectrona/Dragona
2021-03-09 11:06
Chyba że podmienili loka na końcu trasy, np. w Zającu.
2021-03-09 09:41
Nie na darmo nazywa się ten elektrowóz Bykiem
2021-03-09 14:11
Tak dla jasności.
2021-03-09 14:53
Proponuje zaznajomić się z "ksywami" lokomotyw w PL.
2021-03-09 15:18
Na prądzie z węgla, a węgiel z kopalni rosyjskiej
2021-03-09 08:25
Opinia wyróżniona
Kontenery dawać na tory a nie na drogi. PKP niby pissowe, ale zauważyłem, że akurat ta spółka państwowa jako chyba jedyna od kilku lat dobrze się rozwija i sobie radzi, do tego rozsądnie gospodarują unijną kasą, remontowano masę dworców, układano nowe torowiska, chociażby w ramach poprawy dojazdu do portów w Gdańsku, za chwilę też w Gdyni.
2021-04-08 12:26
PKP Cargo nie ma nic wspólnego z remontem dworców. To jest spółka stricte transportowa.
2021-03-09 13:30
Nie tylko tak
2021-03-09 11:42
jedynym celem tego było chyba uprzykrzenie życia pasażerom, najlepszy przykład to remont dworca w Tczewie trwający półtora roku - dworzec był czysty i estetyczny, były ławki, kioski i bary, jedynie wymagał naprawy i przebudowy wind a tymczasem przez półtora roku nie można korzystać z niczego bo sobie pkp remont wymyśliło, teraz w kolejce do utrudniania życia pasażerom czeka Wrzeszcz
2021-03-09 09:53
Opinia wyróżniona
Czy ktoś pomyślał o budynkach stojących przy torach? Czy ktoś sprawdził czy te często zamieszkałe przez ludzi domy wytrzymają te wibracje? Chcecie bić rekordy kosztem innych?
2021-03-11 04:54
Mieszkasz przy torach to jest hałas i drgania, mieszkasz przy lotnisku to jest większy hałas, mieszkasz koło wysypiska to śmierdzi; co cię w tym zaskakuje?
2021-03-09 14:22
Człowiek czyta i nie wierzy. Ale zaczyna rozumieć dlaczego wygląda tu jak wygląda. Jak dookoła takie przychlasty. Aby tylko, aby tylko mieć coś do powiedzenia. Nieważne co, ważne żeby się wypowiedzieć.
2021-03-09 13:11
Lecz się na głowę!
2021-03-09 10:17
Przecież takie i cięższe pociągi z ładunkami masowymi jeżdżą tam codziennie. Gosiaczku, nie szukaj afery tam gdzie jej nie ma...
2021-03-09 08:25
Opinia wyróżniona
Kontenery dawać na tory a nie na drogi. PKP niby pissowe, ale zauważyłem, że akurat ta spółka państwowa jako chyba jedyna od kilku lat dobrze się rozwija i sobie radzi, do tego rozsądnie gospodarują unijną kasą, remontowano masę dworców, układano nowe torowiska, chociażby w ramach poprawy dojazdu do portów w Gdańsku, za chwilę też w Gdyni.
2021-04-08 12:26
PKP Cargo nie ma nic wspólnego z remontem dworców. To jest spółka stricte transportowa.
2021-03-09 13:30
Nie tylko tak
2021-03-09 11:42
jedynym celem tego było chyba uprzykrzenie życia pasażerom, najlepszy przykład to remont dworca w Tczewie trwający półtora roku - dworzec był czysty i estetyczny, były ławki, kioski i bary, jedynie wymagał naprawy i przebudowy wind a tymczasem przez półtora roku nie można korzystać z niczego bo sobie pkp remont wymyśliło, teraz w kolejce do utrudniania życia pasażerom czeka Wrzeszcz
2021-03-09 09:07
Opinia wyróżniona
Ambitnie. Dodajmy ze takie pociagi i cięższe to norma w Polsce (w przypadku ładunków masowych). Wydarzeniem jest to, że udało sie złożyć tak ciężki pociąg z kontenerami, które jak na możliwości kolei są raczej lekkim ładunkiem.
2021-03-09 10:00
Może druga pchała na końcu składu )
2021-03-09 16:18
Nie było problemu bo jechał spod Katowic czyli z górki.
2021-03-18 11:38
Popatrz na mapę, nad morze jest do góry.
2021-03-09 10:13
Norma przewidziana na ET22 to bodajże 3200 ton, więc dużo tutaj nie nagięli choć to już sporo jak na ten typ lokomotywy.
2021-03-09 10:20
Pociąg ze Sławkowa do DCT jest wytrasowany na 100 kmh, więc raczej ET22 wątpliwa.
Oczywiście mogłato być ET41 lub ET42, ale raczej obstawiam Traxxa/Vectrona/Dragona
2021-03-09 11:06
Chyba że podmienili loka na końcu trasy, np. w Zającu.
2021-03-09 09:41
Nie na darmo nazywa się ten elektrowóz Bykiem
2021-03-09 14:11
Tak dla jasności.
2021-03-09 14:53
Proponuje zaznajomić się z "ksywami" lokomotyw w PL.
2021-03-09 15:18
Na prądzie z węgla, a węgiel z kopalni rosyjskiej
2021-03-12 06:17
Pociągi pociągami a samochody trasowe nadal mają ograniczną możliwość wjazdu z powodu małej ilości odlotów na godz.Pewnie najlepiej swoją robotę robić a reszta niech cierpliwie czeka.
2021-03-09 13:02
A ta stopa to jaki ma rozmiar. To jest trochę nie tak podawac w różnych przelicznikach , lub jeszcze proszę podac w calach lokciach i tp
2021-03-11 15:40
90cm
2021-03-09 14:26
Jest Ci to obce to znaczy, że i później Ci się nie przyda. Ergo - nic nie tracisz. Rzuć okiem na zdjęcia, wszystko będzie dla Ciebie jasne.
2021-03-09 14:06
bo to jest Wielka Stopa
2021-03-11 15:31
setki spółeczek setki dyrów i preziów i innych biurw
2021-03-10 15:36
To się chwali :) DCT się rozwija i bardzo dobrze :)
2021-03-11 13:02
2021-03-09 09:53
Opinia wyróżniona
Czy ktoś pomyślał o budynkach stojących przy torach? Czy ktoś sprawdził czy te często zamieszkałe przez ludzi domy wytrzymają te wibracje? Chcecie bić rekordy kosztem innych?
2021-03-11 04:54
Mieszkasz przy torach to jest hałas i drgania, mieszkasz przy lotnisku to jest większy hałas, mieszkasz koło wysypiska to śmierdzi; co cię w tym zaskakuje?
2021-03-09 14:22
Człowiek czyta i nie wierzy. Ale zaczyna rozumieć dlaczego wygląda tu jak wygląda. Jak dookoła takie przychlasty. Aby tylko, aby tylko mieć coś do powiedzenia. Nieważne co, ważne żeby się wypowiedzieć.
2021-03-09 13:11
Lecz się na głowę!
2021-03-09 10:17
Przecież takie i cięższe pociągi z ładunkami masowymi jeżdżą tam codziennie. Gosiaczku, nie szukaj afery tam gdzie jej nie ma...
2021-03-09 19:41
troszke ciezko jak na et22
2021-03-10 20:47
A gdzie naisali, że Byk ciągnął? Zdjęcie pewnie losowe wstawili
2021-03-09 08:22
największy Port Morski w Polsce i TOP 3 nad Bałtykiem, teraz 50 mln ton, za 2-3 lata 60 mln, 5-6 lat 75 mln , około 2035 roku 100 mln ton i absolutny numer 1 w basenie Morza Bałtyckiego, tak się rozwija Gdańsk!!!!
2021-03-09 15:03
bo nie robi nic by w tym pomóc. Wszystkie inwestycje w porcie są albo prywatne albo z budżetu Skarbu Państwa - i realizuje je Urząd Morski. Gdyby odpowiadał za to Urząd Miejski to na miejscu tych nabrzeży były by apartamentowce dla waszaffki. W samą infrastrukturę drogową kolejową SP i Urząd Morski wpakowały w ciągu ostatnich lat ponad 1,5 mld zł...A nieroby z Urzędu Miejskiego jako tako funkcjonują z dnia na dzień dzięki podatkom z tych firm
2021-03-09 15:39
Gdańsk sfinansował tunel, Sucharskiego i most wantowy, co znakomicie podnosi funkcjonalność portową prawego brzegu Wisły.
Nie jest to altruizm, bo miasto łakomie spogląda na lewy brzeg i chętnie port stamtąd wyruguje. Nie od parady były prezydent przewodniczył radzie nadzorczej.
Prawdą jes jednak, że to kropla w morzu potrzeb i nikt oprócz Skarbu Państwa nie jest w stanie udźwignąć tego zadania. Operatorów stać na zbudowanie bezpośredniej infrastruktury, która dla nich pracuje ale reszta też musi powstać.
Chociażby te przysłowiowe parkingi dla ciężarówek...
2021-03-10 15:53
tójca wzajemnej adoracji od 20 lat na stołkach
2021-03-09 21:53
czyli tyle ile jeden rosyjski port na Bałtyku obecnie...
2021-03-09 12:05
Szkoda tylko że w radzie miasta PiS słabo działa.
Dalej nikt nie zajął się sprawą łącznika Niepołomicka - Łucznicza
2021-03-09 16:57
2021-03-09 14:29
mielibyśmy ze trzy kościoły, dwa "słuszne" pomniki i geotermię
2021-03-09 14:26
2021-03-09 11:04
I przyjdzie przekop i Elbląg nam to wszystko spieprzy :)
2021-03-09 12:25
Nic nie spiep**y, bo tam beda mogly najwyzej wieksze jachty przyplynac.
2021-03-09 15:28
2021-03-09 15:53
Stateczki wielkości barek śródlądowych.
2021-03-09 15:28
2021-03-09 15:27
2021-03-09 09:23
A wszystko dzieki PiSowi. Pan Mateusz Morawiecki i pan Jaroslaw Kaczynski sa ojcami tego sukcesu!
2021-03-09 09:27
Po co wszędzie wrzucasz politykę? Ciesz się że mamy liczący się na świecie port morski i że wreszcie korzystamy ze swego położenia geograficznego.
2021-03-09 09:38
mocno mija się z prawdą.
2021-03-09 15:07
Projekt rozbudowy Portu zewnętrznego w podobnej formie jakiej funkcjonuje teraz DCT był gotowy w 1999 roku, robiliśmy badania geologiczne w 1994 i 1996, była dokumentacja miała być kasa - zablokowano to wszystko - czemu i kto ? Zobacz kto był wtedy przy korycie.
2021-03-09 10:57
Ale się rozgrzałeś z tą wyliczanką...
2021-03-09 08:37
Im mniej tirów na drogach tym lepiej. Mniejsze korki i mniej zniszczone drogi (szczególnie przez tych przeładowanych).
2021-03-09 16:47
2021-03-10 14:06
Na drogach tak niestety nie jest, a to właśnie przeładowane ciężarówki najbardziej demolują nawierzchnię.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
prezes Przedsiębiorstwa Budowlanego „Górski”.Spółkę, ze stu procentowym kapitałem...
Filmy