Zarząd Agencji Rozwoju Przemysłu zwrócił się do Rady Nadzorczej spółki z wnioskiem o włączenie firm stoczniowych, w których Agencja jest udziałowcem, do Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Do PGZ wejdą m.in. Stocznia Remontowa Nauta, Energomontaż-Północ Gdynia i Crist.
2014-03-24 12:59
Bardzo się cieszę, że to polskie spółki. Niech ta kasa zostaje u nas. Życzę im jak najlepiej. Niech się rozwijają i zatrudniają coraz więcej ludzi.
Obcemu kapitałowi mówimy już dzięjuję !
2014-03-24 07:05
Wkoncu sie przyda mag 136
2014-03-24 10:34
136 to nie MAG :)
2014-03-24 12:25
MAG - spawanie w osłonie gazu aktywnego
135- zastosowanie drutu litego (twardego)
136 - zastosowanie drutu proszkowego o rdzeniu rutylowym
138 - zastosowanie drutu proszkowego o rdzeniu metalicznym
2014-03-24 07:06
Zwiększą zatrudnienie w warszawskich biurach.
2014-03-24 08:15
Dać rządowy kontrakt wszystkim stoczniom na około, a tej jednej nie. Taki ruch chyba mówi wszystko.
2014-03-24 10:42
Stocznia Gdanska jest workiem bez dna - ile bys nie wlozyl - nic nie wyjmiesz. Moze to byc przyczyna niecheci inwestowania, ale pewnosci nie mam...
2014-03-24 12:24
Przecież to nie pracujący tam stoczniowcy (poza kilkoma przypadkami). Swoją sytuację SG zawdzięcza głównie Państwu, rządowi (nie tylko obecnemu). To dlaczego rząd miałby nie ratować tego co sam zniszczył? Skoro innym stoczniom opłaca się budowa statków to i w SG by się to opłaciło. Ale jak się co chwile słyszy o braku zaufania państwa (???) do stoczni to nie ma się co dziwić, że inwestorzy uciekają, a zleceniodawcy się wycofują. To stocznia nie powinna ufać państwu!
2014-03-24 11:46
Ile nie wezmą tyle przeqierdoą.
2014-03-24 11:39
wojna, gotuj się !
2014-03-24 10:25
2014-03-24 10:18
jw
2014-03-24 10:11
co za absurd
1) jak można wrzucać do jednego wora spółki o całkowicie różnych profilach to przepis na klęskę
2) bez restauracji zniszczonego przez PO/PSL Cegielskiego każdy budowany statek czy okręt będzie musiał mieć silnik zza granicy!
3) co z SMW?
jednym słowem szykuje się wał większy niż celowa destrukcja wiodących polskich stoczni i Cegielskiego
2014-03-24 09:03
2014-03-24 09:16
2014-03-24 09:53
2014-03-24 09:51
2014-03-24 07:08
Stocznia Marynarki Wojennej? Wydaje mi się, że ona powinna być jako pierwsza w tej grupie, pomijając jej bieżące problemy.
2014-03-24 08:27
Ta stocznia powinna zostać zlikwidowana po zakończeniu aktualnego procesu upadłości, a jest nieruchomości gruntowe powinien przejąć/wykupić port.
Brak zgody na włączenie terenu stoczni do obszaru portu powoduje, że nie będzie miał prawa pierwokupu i teren po-stoczniowy może przejść w ręce podmiotu nie związanego z gospodarką morską, a port gdyński zostanie pozbawiony możliwości rozwoju.
Brak zgody na włączenie terenu stoczni do obszaru portu jest działaniem na szkodę polskiej gospodarki i rodzi podejrzenie o działanie na rzecz jakiegoś "szemranego" interesu.
2014-03-24 09:40
Dopowiem jeszcze tylko, że decyzję o włączeniu tego terenu do obszaru portu podejmuje Minister Gospodarki w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej.
2014-03-24 09:13
To nie są bieżące problemy. SMW jest bardzo źle zarządzana od lat.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Sprawował funkcję Prezesa ATENY w latach 2007-2014. Doskonale zna branżę ubezpieczeniową -...
Filmy
