Armator MSC uruchamia nowe cotygodniowe połączenie kontenerowe z Bałtyku do Stanów Zjednoczonych. W ramach ScanBaltic już od końca marca tego roku statki będą zawijać także do Portu Gdynia.
Dokerzy się buntują, porty i operatorzy czekają na decyzje rządu
2022-03-20 21:05
Opinia wyróżniona
W 1973-74 Pływałem na m.s Franciszek Zubrzycki semikontenerowcu.Takch statków na tej linii było jeszcze cztery.
2022-03-19 14:16
Opinia wyróżniona
A mnie właśnie kontener MSC z NYC do Gdyni płynął 70 dni, bo kongestia, rolowanie 3x w USA, potem postój w Antwerpii ponad miesiac bo nie było połączenia do Gdyni, a jak już się załadował to płynął ponad 2 tygodnie, bo statek musiał zawinąć do 5 innych portów przed Gdynią. Niestety oparcie serwisu na dużych hubowych statkach w tym wypadku zawodzi, poza tym podawanie transit time 15 dni w dobie standardowych opóźnień rzędu 30-40 dni to mydlenie oczu.
2022-03-23 08:37
A tak ci zależało na tym rozbitym amerykańskim samochodzie po szybkiej naprawie?
2022-03-20 08:00
Nich najpierw ogarną serwisy, które mają i sobie z nimi nie radzą. Wieczne anulowanie ich transportu to jest kpina, nie radzą sobie z transportem drogowym kompletnie, co drugi transport odwołany i oczywiście żadnych konkretnych wyjaśnień tylko klauzule konosamentowe. Kiedy z tym sobie poradzisz największy armatorze na świecie?
2022-03-21 11:35
dzień przed załadunkiem: zezwalamy na transport własny. Nara!
2022-03-17 15:39
ale super
2022-03-17 16:03
Coraz więcej kontenerów w Gdyni, a na Estakadzie Kwiatkowskiego na pewno korków nie będzie :)
2022-03-17 16:29
Szanujmy pracę niewidzialną i Cieszmy się, że będzie znacznie więcej,,, i korków od szampana, też, gdyż będzie dywidenda dla Wszystkich.
2022-03-17 23:55
Biegały torami :)
2022-03-19 10:47
Szczurek nas zniszczy!
2022-03-19 14:49
bo one tam są zawsze
2022-03-19 20:22
wyprowadź się na wieś to nie będziesz miał korków
2022-03-17 16:18
Gdyby zamiast do Geteborga zawijał do Kopenhagi powtarzał by historyczną trasę Batorego.
2022-03-17 20:10
prosimy kopenchagen tak i fajnie jak by mogli turysci przy okazji poplynac to DK czy USA
2022-03-21 13:47
Znaczy jest inaczej?
2022-03-17 16:24
Port się rozwija a ludzie mają robotę. Tylko co z Drogą Czerwoną i OPAT ?
2022-03-18 06:40
2022-03-18 14:13
wielką literą, a to że nasz rząd woli budować drogę do Kłajpedy (Via Baltica) zamiast Gdyni to już jego wybór.
2022-03-19 11:07
2022-03-19 11:05
za to odpowiada rząd. Natomiast Gdynia stoi w miejscu, ba! wręcz się cofa w rozwoju
2022-03-17 16:33
niech ten armator własną drogę z portu sobie jeszcze wybuduje bo mu te wszystkie kontenery utkną w korku na Estakadzie.
2022-03-17 16:40
2022-03-17 16:57
Jeszcze eksporter musi sobie doliczyć transport drogowy do frachtu
2022-03-17 16:46
a co w tych kontenerach niby będzie? co oni mogą na zaoferować - broń?
2022-03-17 16:58
2022-03-17 20:54
Samochody
2022-03-17 16:56
Stefan Batory .... Niestety te czasy już nie wrócą,a szkoda .....
2022-03-17 17:23
nowoczesne jak na tamte lata, kontenerowce. I komu to przeszkadzało?
2022-03-17 17:37
No jak komu, donaldowi.
2022-03-17 18:44
Wiadomo :)
2022-03-17 18:48
ty wypadłeś z okna życia? Masz nowe promy ze Szczecina to pływaj na nich.
2022-03-19 09:39
w tych czasach kominy. A PLO nie miało kontenerowców lecz conrowce na tej linii. O pojemności calego statku takiej, jak jedna ładownia współczesnego kontenerowca MSC
2022-03-19 10:48
Nierentowne linie, nie wytrzymały nawet roku uczciwej konkurencji!
2022-03-17 18:56
zwykle w ogóle - pływały w tzw. nawrotkach podmieniało się tylko załogi w porcie Bremerhavenn . te statki zostały zbudowane we Francji - były to Starzyński ,Sikorski ,Puławski i Kościuszko ! Jak nastapił totalny szaber i rozkradanie PLo to te statki jak i cztery nowoczesny ro-ro pływające na linii australijskiej Wrocław , Gdańsk , Poznań .Katowice poszły na pierwszy ogień i jako pierwsze zostały sprzedane !!!...
2022-03-17 20:12
RO-RO czy con-ro na trasach dalekomorskich, to nawet nie jest błąd w sztuce błąd w sztuce, to totalna nieznajomość zasad ekonomii.
Tego typu statki doskonale sprawdzają się na krótkich dystansach, kiedy chodzą w zasadzie jak promy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Dyrektor operacyjny SESCOM (nadzoruje realizację kontraktów). Magister Inżynier Elektrotechniki...
Filmy