Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pierwszy polski modułowy system parkingowy powstał w Gdyni

Robert Kiewlicz
12 maja 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (41)

Działanie systemu parkingowego jest w pełni zautomatyzowane. Kierowca zostawia samochód na platformie załadunkowej. Samochód pozostawiony przez kierowcę jest zabierany przez windę transportową razem z platformą postojową i wraz z nią odwieziony do miejsca postojowego.

W Gdyni powstała pierwsza polska konstrukcja automatycznego, modułowego, wielopoziomowego systemu parkingowego. Za jego budowę odpowiada firma Hydromega. Pierwsza komercyjna instalacja działa już na terenie byłej Stoczni Gdynia. Teraz firma chce sprzedawać swój produkt. Ma on zastosowanie głównie do instalacji w centrach miast i miejscach, gdzie budowa tradycyjnych parkingów jest trudna i kosztowna.



  • System parkingowy jest przeznaczony do instalacji w centrach miast, w miejscach, gdzie tradycyjne parkingi naziemne są niewygodne do budowy. System parkingowy jest przeznaczony do instalacji w centrach miast, w miejscach, gdzie tradycyjne parkingi naziemne są niewygodne do budowy.

    System parkingowy jest przeznaczony do instalacji w centrach miast, w miejscach, gdzie tradycyjne parkingi naziemne są niewygodne do budowy.

  • Systemem parkingowym stworzonym w firmie Hydromega można także zabudowywać duże wolne przestrzenie. Systemem parkingowym stworzonym w firmie Hydromega można także zabudowywać duże wolne przestrzenie.

    Systemem parkingowym stworzonym w firmie Hydromega można także zabudowywać duże wolne przestrzenie.

    mat.prasowe

  • Podobne konstrukcje działają już na świecie. Na zdjęciu parking w niemieckim Wolfsburgu, niedaleko fabryki Volkswagena w motoryzacyjnym parku rozrywki o nazwie "Autostadt". Podobne konstrukcje działają już na świecie. Na zdjęciu parking w niemieckim Wolfsburgu, niedaleko fabryki Volkswagena w motoryzacyjnym parku rozrywki o nazwie "Autostadt".

    Podobne konstrukcje działają już na świecie. Na zdjęciu parking w niemieckim Wolfsburgu, niedaleko fabryki Volkswagena w motoryzacyjnym parku rozrywki o nazwie "Autostadt".

    fot. DooMMeeR/Wikipedia

Opracowana przez firmę Hydromega konstrukcja parkingu składa się z maksymalnie sześciu poziomów i pięciu kolumn. Całość konstrukcji jest utworzona na planie krzyża w ten sposób, że cztery kolumny z miejscami postojowymi okalają jeden centralny szyb z windą. System umożliwia zaparkowanie do 23 samochodów. Plan krzyża zapewnia optymalny dostęp do windy transportu pionowego, a zestawienie jednej windy na każde cztery kolumny składowania owocuje krótkim czasem operacji parkowania, co jest ważne przy korzystaniu z parkingu w godzinach szczytu komunikacyjnego.

Istnieje możliwość zestawiania pojedynczych systemów parkingowych w duże zestawy od jednego do kilkudziesięciu np. dla 100, 200, 300 i więcej pojazdów. To właśnie odróżnia rodzimą konstrukcję od podobnych rozwiązań działających na świecie. Modułowe podejście pozwala na dostosowanie wielkości zabudowy parkingowej do bieżących wymiarów przestrzeni, bez konieczności wykonywania osobnych projektów konstrukcyjnych i architektonicznych.

- Nad projektem i budową konstrukcji pracowali praktycznie wszyscy pracownicy naszej firmy, a pierwszy komercyjny parking stanął w pobliżu naszej siedziby w Gdyni - mówi Przemysław Zieliński, pełnomocnik zarządu Hydromega ds. produkcji. - Nad projektem pracowaliśmy od 2012 roku wspólnie z Przemysłowym Instytutem Maszyn Rolniczych w Poznaniu. Parking został też doceniony przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości i nagrodzony w konkursie Polski Produkt Przyszłości.

Działanie systemu parkingowego jest w pełni zautomatyzowane. Kierowca zostawia samochód na platformie załadunkowej. Miejsce załadunkowe
stanowi wydzieloną strefę bezpieczeństwa, odseparowaną od reszty systemu parkingowego kurtynami. Samochód pozostawiony przez kierowcę jest zabierany przez windę transportową razem z platformą postojową i wraz z nią odwieziony do miejsca postojowego.

Wszystkie ruchy przestawcze i napędowe wykonuje centralna winda. Platformy są nieruchome. Kierowca przed odstawieniem samochodu kasuje bilet z identyfikatorem przydzielonej celi postojowej. Na tej podstawie układ sterowania identyfikuje kierowcę z zaparkowanym samochodem przy jego odbieraniu. Bilet umożliwia też rozliczanie płatności.

- System parkingowy jest przeznaczony do instalacji w centrach miast, w miejscach, gdzie tradycyjne parkingi naziemne są niewygodne do budowy. Systemami parkingowymi można dowolnie zaaranżować każdą wolną przestrzeń między istniejącymi budynkami - dodaje Zieliński. - System można instalować nawet w przestrzeni nad chodnikiem dla pieszych.

Jest on idealny dla lokalizacji, w których nie można stawiać wielopoziomowych parkingów betonowych ze względu na niedostatek miejsca i wysokie koszty. Można nim zabudowywać także duże wolne przestrzenie. Cena jednego modułu nie został jeszcze ustalona. Hydromega przewiduje jednak, że jeszcze w tym roku uda się rozpocząć sprzedaż ich konstrukcji.

Hydromega działa na polskim rynku już od 26 lat. Buduje pojazdy bezzałogowe dla wojska, straży pożarnej, minikoparki, rampy załadunkowe dla promów, zapory wodne, agregaty dla branży offshore. Posiada ona 17 wzorów użytkowych i patentów oraz ponad 5 tys. rozwiązań z zakresu hydrauliki siłowej wdrożonych do eksploatacji od początku swojej działalności.

Firma zatrudnia ok. 90 osób. W ubiegłym roku uzyskała pozwolenie na prowadzenie działalności na terenie Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Część produkcji firmy wraz z pracami badawczo-rozwojowymi przeniesiona została do Bałtyckiego Portu Nowych Technologii w Gdyni.

Zobacz jak wyglądają wyjątkowe maszyny produkowane przez firmę Hydromega.

Zdjęcia: Pierwszy polski modułowy system parkingowy powstał w Gdyni

8 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie (41) 2 zablokowane

  • 2014-05-12 11:18

    parking ok tylko ta dacia..

    Idea takich parkingów jest fajna ale pokazuje przepaść jaka dzieli Polskę od rozwiniętych krajów gdzie tego typu parkingi są w ilościach hurtowych i znacznie większe.
    Trojmiasto.pl - darmowa rada, przestańcie tak wszędzie pokazywać tą Wasze biedną paździochową dacię bo wizerunkowo to samobójstwo i ewidentna antyreklama...

    Bre

    9 lat

    • 4 5

  • 2014-05-12 10:48

    Swietny produkt, oby znalazl zaintresowanie u wlodarzy polsich miast.

    pbk

    9 lat

    • 9 0

  • 2014-05-12 08:07

    Hamulcowymi w Gdyni jest obecna ekipa W.S. i UM Gdynia (4)

    dazaca do upadku miasta i sprzedajaca wyłącznie działania propagandowe

    vip

    9 lat

    • 20 27

    • 2014-05-12 10:14

      POpaprańcy niemoga sobie darowac ze opanowali Gdańsk ,Sopot a Gdynie od lat sie im nieudaje

      Ile mieszkańm sprzedałem niepamietam

      9 lat

      • 2 3

    • 2014-05-12 09:18

      Nawet jeżeli popełniają błędy to nie są uwikłani w żadne partyjne gierki. Popatrz na Gdańsk (2)

      troll

      9 lat

      • 7 5

      • 2014-05-12 09:33

        Racja (1)

        są uwikłani w gierki lokalnej koterii:) Deweloperka, Krauze i jego Kąpiele Morskie:) A przecież to znaczne lepsze:)

        Misza

        9 lat

        • 6 5

        • 2014-05-12 09:52

          Misza daj się wymisić

          bo pi..sz kłamliwe bzduru

          Felicjano

          9 lat

          • 2 3

  • 2014-05-12 10:13

    Ale... !?

    Wszystko super ale cena chyba za 1h będzie ok. 10,-zł a tego moja skromna kaska nie przezyje !!!

    9 lat

    • 3 2

  • 2014-05-12 09:12

    23

    Nie,no pełen szacun;-) jak 23 auta to spoko :-D

    eli01

    9 lat

    • 7 1

  • 2014-05-12 09:10

    Szybkosc obslugi pozostawia wiele do zyczenia ;)

    9 lat

    • 0 10

  • 2014-05-12 08:51

    a kiedy taki wspaniały parking dla ROWERÓW ?

    bo te które sa obecnie budowane to mało zabezpieczające przed złodziejem.

    Taki parking do rowerów przydałby sie przy ścianie parkingowej budynku za InfoBoxem.

    Marych

    9 lat

    • 4 10

  • 2014-05-12 08:35

    pod zieleniakiem

    Taki by sie przydal!

    kierowiec

    9 lat

    • 15 0

  • 2014-05-12 07:59

    Gdynia ma ludzi z otwartymi głowami i przoduje w Trójmieście w wprowadzania innowacji technicznych i nowoczesności. Jest wielu hamulcowych, którzy z zazdrości kładą kłody pod nogi tym ludziom.

    sympatyk Gdyni

    9 lat

    • 26 10

1
2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7273)

Historie sukcesu

Na swoim. Magiczny biznes Tomasza Juszy

Na swoim. Magiczny biznes Tomasza Juszy

28 kwietnia 2017 (21 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

1407

Statek AIDADiva w Porcie Gdynia (55)

więcej (1720)

Moim zdaniem

więcej (275)

Trójmiasto Deluxe

Najdroższa polska malarka. Ewa Juszkiewicz w Wenecji

Wystawa trójmiejskiej malarki w Wenecji

22 kwietnia 2024 (69 opinii)

więcej (1067)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Sławomir Kalicki

Sławomir Kalicki

Absolwent Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni oraz Strathclyde University (MBA). Od początku pracy...

więcej

Najczęściej czytane