Biuro Projektów Komunikacyjnych z Poznania prawdopodobnie przygotuje projekt elektryfikacji linii PKM oraz budowy nowego przystanku Firoga 
. Dokumentacja techniczna, która będzie gotowa za rok, ma kosztować nieco ponad 2,5 mln zł. Natomiast sama realizacja powinna zakończyć się w 2023 roku.
, pomiędzy Matarnią i Portem Lotniczym. Analizy marketingowe projektu PKM wykonane w 2010 r. przez ekspertów UE wykazały, że ze względu na powstawanie w pobliżu dużych firm branży IT, w przyszłości wskazane będzie wybudowanie w tym miejscu dodatkowego przystanku PKM. 
2018-11-16 13:32
Czy jest sens puszczać pociągi na te kaszubskie wioski? Jestem ciekaw czy ktokolwiek tym jeździ, ale nie sądzę. Może ci co biorą 500+ pojadą, bo nieroby nie mają co z czasem robić, ale normalni ludzie raczej z tego nie korzystają.
2018-11-16 23:05
oraz głosują na P.O. także pomyliłeś się.
2018-11-19 14:20
sami politycy biorą :)
2018-11-17 12:02
wyróżnia ich to, że najczęściej są pozatrudniani w spółkach skarbu państwa
2018-11-18 10:10
jeżdżę tymi pociągami jako Korepetytorowi PKM bardzo ulatwia mi poruszanie się po trójmieście Dzięki PKM mogę też szybciej dostać się do Południowych dzielnic Gdańska
2018-11-16 13:46
2018-11-18 09:27
z domu niech wyjedzie, albo zagranicę niech jedzie zobaczyć jak wyglądają koleje
2018-11-16 13:55
ma skierowanie do ośrodka zamkniętego
2018-11-17 11:32
Czy był sens jeżdżenia po polach z Gdańska do Gdyni???
2018-11-17 11:17
d**ilEM!
2018-11-17 01:25
przejedz sie a sam oceniszi nie obrazaj ludzi nierobie
2018-11-16 21:19
Wsiądż do PKM ki we Wrzeszczu i zobacz ilu ludzi korzysta z jej usług.Ale Gimbaza dipy nie ruszy od kompa lub smartfona,a wymądrza się że hej
2018-11-16 13:52
Na kaszubskim odcinku jest bardzo duży ruch i linia jest popularna.
Ja bym żądał innej odpowiedzi - po co było PKM puszczać do Gdyni, nie chcieli peronów budować, rozkład jest kijowy, ciekawe czy się cokolwiek dołożą do elektryfikacji, bo na razie w SKM Gdynia ma mniej udziałów niż Pruszcz Gdański
2018-11-16 14:58
2018-11-16 15:22
Linia należy do PKM.
2018-11-16 16:29
nie ta na terenie Gdyni
2018-11-16 16:41
Wiemy.
2018-11-16 15:54
Jeździloby znacznie więcej osób gdyby pociągów było więcej i jeździły do późnych godzin. Linia ma potencjał dużo większy niż jest wykorzystywana
2018-11-16 15:07
Zapraszam do przejażdżki! Szczególnie w godzinach szczytu, gdzie wszyscy jadą jak sardynki w puszce...
2018-11-16 14:58
Proponuję abyś przejechał się tą linią do Kościerzyny. Ja byłam mile zaskoczona. Pociąg był pełny, więc chyba sens jest.
2018-11-16 14:31
2018-11-16 13:53
Ale w co ty możesz wiedzieć o tym mieszkając w Wejherowie
2018-11-16 13:51
Po co tyle hajsu na tom kolej idzie? Gdyby kolej była taka super, jak to jest mówione, to ludzie by tylko nią jezdzili. Jak narazis głownym srodkiem transportu som samochody i w ten środek transportu powinno się inwestować !
2018-11-19 00:47
Po to abyś miał na co narzekać. Nie twoje pieniądze ale jak trzeba to będzieśz jechał?
2018-11-16 14:24
Stań sobie w godzinach szczytu na jakimś peronie i zobaczysz, że jeżdżą zapchane na full.
2018-11-16 15:37
Pociongi ważne som bo ludzie nimi jadom w strone tom i tamtom.
2018-11-17 11:34
2018-11-18 17:28
Yanush..
2018-11-17 09:40
Pełne składy ludzi! Weź się najpierw zorientuj, a dopiero gadaj głupoty na forum pajacyku.
2018-11-17 06:53
A kto ci zabrania zainwestować i kupić sobie samochód...?
2018-11-18 09:33
2018-11-18 17:50
Dla niewolników, kredyciarzy..w rurkach, grzywka, brodą, albo kucykiem, przeciez oni nie będą tym jeździć, msja sluzbowe fury w lizingu..
2018-11-16 17:51
1. Dlaczego nie projektowano PKM elektrycznej od samego początku, gdy kasę wykładała głównie Unia i kto teraz wyłoży 2.5 bańki (minimum) i dlaczego PiS nie da?
2. Dlaczego ta kolejka, która miała tak rozładowac korki i ach i ech, jeździ z częstotl. co godzinę na trasie Gdańsk-Gdynia? Dlaczego nie co 20 min. jak to było obiecane w czasie gdy budowano kolejkę?
3. Dlaczego kolejka nie jedzie przesz Banino ale dopiero 4 km dalej jest przystanek o nazwie Widmo? Przez to tych około 10 tys mieszkańców ma to gdzieś i jadą dizlami do Gdańska. Jak ich zamierzacie zachęcić do przesiadki? Podnosząc ceny biletów i zmniejszając częstotl. odjazdów/przyjazdów?
4. Dlaczego Marszałek województwa ma gdzieś pasażerów, którzy błagają wręcz o lepszy rozkład jazdy, tzn. taki pod pasażerów a nie pod kolegów z PKP zamieszkujących kościerzynę i inne wiochy?
5. Po o było tyle kasy ładowac w przystanek przy Niedźwiedniku skoro tam prawie nikt nie wsiada i nie wysiada?
6. Dlaczego taki wielki problem w przewózce roweru skoro obecne rozwiązanie zniechęca do korzystania z PKM (ja się przesiadłem z powrotem do samochodu)?
7. Dlaczego jakiś dziwak zaprojektował odtworzenie jakiejs historycznej kolejki zamiast zaprojektować tory ku ludziom (a nie jak najdalej od nich)?
Była szansa wielka na ciekawe rozwiązanie a jest wiocha. Normalnie jak kaszubska tępa wiocha.
2018-11-16 19:14
Widać sam pochodzisz z tej kaszubskiej tępej wiochy. Zastanów się człowieku co piszesz . Bo gdyby nie te tępe kaszubskie wiochy to takie buraki z trojmiasta jak ty nie miały by gdzie na weekend jechać. Pozdrawiam
2018-11-18 17:42
Mam ciekawsze miejsca na weekend, niz Kościerzyna, czy Kartuzy...
2018-11-16 19:28
a kup...ę robią za oborą?
2018-11-18 17:41
A ten z tym Baninem i rowerami..wiesniaku, siedz w Baninie, a nie się do miasta pchasz.
2018-11-17 08:15
8. Dlaczego ostatnia PKMka odjezdza ze stacji Rębiechowo ok.23ciej, a ostatni samolot ląduje ok.1 wszej?
2018-11-17 10:33
więc niech się gawiedź sama martwi.
2018-11-16 18:50
2018-11-16 19:29
wracaj do żukowa dizla pucować.
2018-11-16 17:16
..i temat odnogi przez Kokoszki z dodatkowym przystankiem umarł. Ten byłby super lekarstwem(w szczególnosci z jakimś park&ride) na wiecznie zatłoczone wyjazdy z miasta. Po wyborach zajmiemy się zaś przystankiem dla jednej firmy (kłamstwem jest że to także dla innych firm it, które bliżej mają do tego na lotnisku).
Póżniej się dziwcie że korki skoro całe Gdanskie dzielnice wsiadają w auta by gdziekolwiek dojechać bo planisci uznali ze przystanek w ich rejonie spowoduje wydluzenie trasy o minute....
Podobnie z przyjezdnymi. Marudznie że do Gdańska jedzie masa aut z gmin ościennych nie dając im żadnej alternatywy jest śmieszne...
2018-11-18 17:39
To niech mieszkańcy gmin ościennych siedzą u siebie w gminach..bedzie 30% mniej korków...
2018-11-16 14:54
Jaka wielka szkoda że PKMka omija szerokim łukiem Centrum Handlowe - Złota Karczma.
2018-11-16 18:09
Banino, Jasień, Niedźwiednik, Gdynia wzgórze, itd.
Normalnie jakiś "fachowiec" palcem na mapie sobie narysował. Drugi Jaki.
2018-11-18 17:33
No Banino to tam potrzebne jak świni siodło..
2018-11-16 20:29
narysowali to już 100lat temu mistrzuniu .
2018-11-17 13:58
Zrobili przystanek kilkaset metrów dalej dla nierobów z biura obsługi tzw. PKM
2018-11-16 14:01
PKM powinna być przede wszystkim koleją metropolitarną czyli trójmiejską - 90% połączeń powinno odbywać się na trasie Gdynia-Gdańsk
natomiast obsługę prowincji powinna wykonywać osobna linia do Osowej (są tam po to perony), to pozwoliłoby zwiększyć częstotliwość dla 'wszystkich', a myślę że mała przesiadka rekompensowałaby tym z Kaszub możliwość dojazdu w każdej chwili zarówno do Gdańska jak i do Gdyni
PKM powinna mieć także kursy nocne - przynajmniej raz na godzinę
zestawy towarowe powinny jeździć w nocy, bo po to są bocznice kolejowe w porcie
2018-11-18 07:36
Powinieneś dostać nobla.. zaraz po tym jak wytłumaczysz po co ktoś miałby jeździć z Gdańska dłuższą trasą do Gdyni. Nie masz pojęcia jak jest generowany tłok na tej trasie.
2018-11-18 17:30
Madre slowo, generowany..sam na to wpadłeś?
2018-11-18 09:35
Kursy dzienne sa raz na godzinę :)
2018-11-17 09:59
a co w zasadzie obejmuje projekt za 2.5 miliona? bo przecież już są nawet przygotowane miejsca na słupy pod elektryfikację
2018-11-17 14:07
Wiem, że to ciężko ogarnąć ludziom, którzy nigdy nie wybudowali nic większego, niż stos talerzy w zlewie, ale - wszystko. Słupy, druty, perony, odwodnienia, mury oporowe, drogi dojazdowe, wykopy, nasypy... Oczywiście według ciebie pewnie ściąga się gotowe z internetu?
2018-11-16 13:42
Po co Firoga? Ludzie mają dostęp do wielu autobusów w tym rejonie, a z Karczemek nadal wydostać się nie można inaczej, jak idąc 15-20 minut do najbliższego przystanku komunikacji! Może PKM Karczemki zamiast Firoga?
2018-11-16 19:26
to już wogle będzie jezdzic szybko jak keczap
2018-11-18 17:27
Ketchup ???
2018-11-16 14:47
2018-11-16 13:41
I tak siedzą całymi dniami na komputerze w pracy, więc krótki spacerek im tylko na zdrowie wyjdzie
2018-11-16 22:07
aby ludzi zachęcić do korzystania z komunikacji miejskiej / rowerowej (a drogi samochodowe powinny być redukowane, zwędzane, zamykane).
2018-11-18 17:26
To zmuszanie, nie zachęcanie..mylisz pojęcia.
2018-11-17 11:32
2018-11-16 13:32
Metro..
2018-11-16 13:38
pomyśl jakie były by koszty metra mamy wysoki poziom wód gruntowych,
zresztą Gdańsk stoi w sporej cześć na eks bagnach, i terenach podmokłych.
Koszt budowy nieadekwatny do zysków....
2018-11-18 13:10
Dokładnie, gdzie nie wbijesz łopaty pojawia się woda, wystarczy przypomnieć perypetie przy budowie tuneli pod Monciakiem, Martwą Wisła czy przejścia pod torami przy PKP Kamienny Potok :)
2018-11-16 21:24
Minimum populacji w aglomeracji miejskiej, przy którym opłaca się budować metro, to 2-2,5 mln ludzi. W Polsce tylko Warszawa spełnia takie wymaganie, dlatego nigdzie indziej metro nie powstało, w Krakowie, czy Wrocławiu, chociaż tam warunki terenowe mogłyby być lepsze. Nawet w prawie milionowej Łodzi powstaną tylko dwa przystanki podziemne kolei średnicowej i tyle z "podziemnego metra". I nie wyjeżdżaj z przykładami mniejszych miast z metrem, bo po pierwsze, "oplaca", po drugie "aglomeracja". W Gdańsku i aglomeracji wystarczy gęstsza rama tramwajowa oraz odbudowa/rozbudowa kolei podmiejskiej i regionalnych.
2018-11-17 13:44
a zamożność samorządu, metro można spotkać w miastach z populacją poniżej 300 tys mieszkańców. Lozanna, Rennes...a nawet Bruksela która jest ponad połowę mniejsza od Gdańska. Mają metro bo ich stać na jego budowę i utrzymanie.Nie ma sprawniejszego sposobu komunikacji miejskiej.
2018-11-18 05:29
bruksela jest nawet mniejsza od sopotu ...kazdy to wie kto tam byl...
2018-11-17 11:17
a jest w prawie każdym większym mieście (U-bhan + S-bhan oczywiście). U nas nie ma metra w Krakowie, Poznaniu czy Wrocławiu bo najzwyczajniej w świecie jesteśmy biedni i nas nie stać ba budowę metra w tych miastach. Nie ma lepszego środka lokomocji miejskiej niż metro.
2018-11-16 22:37
Karlshrue jest mniejsze od Brzydgoszy i jakimś dziwnym sposobem ma metro... Niemiecki kaprys? Chyba nie.. Tym bardziej że zostało ono oddane do użytku 4/5 lat temu? Swoją drogą genialne są głosy tutejszych folksdojczow tlumaczacych tubylcom że "metro to nie dla was, wiesniaki"
2018-11-17 19:23
rodzaj podłoża oraz zróżnicowanie wysokości poszczególnych tarasów miasta budowa metra podziemnego jest praktycznie niemożliwa, a na pewno nieopłacalna.
2018-11-16 14:43
Kto korzystał trochę ten wie. Znacznie wygodniejsza i tańsza jest kolej naziemna.
SKM powinna mieć jeszcze przynajmniej dwie odnogi - na Oksywie w Gdyni i na Chełm - Łostowice w Gdańsku. To jedyny kompleksowy sposób na ogarnięcie korków w mieście.
2018-11-17 11:15
2018-11-17 11:06
metro jest kompletnie bezzasadne.
2018-11-16 13:38
Czyli metro naziemne.
2018-11-16 14:44
tramwaje i autobusy.
Tutaj zamiast skm powinno być metro i naziemne szynobusy.
2018-11-16 14:50
Przecież nie jesteśmy aglomeracją wielkości Paryża, Berlina czy choćby Warszawy.
2018-11-16 13:48
2018-11-16 14:36
Nie da się
2018-11-16 13:36
z uwagi na układ skm nie potrzeba metra, wystarczy żeby skm jeździło jak metro, punktualnie, często, z klimatyzacją
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Sprawował funkcję Prezesa ATENY w latach 2007-2014. Doskonale zna branżę ubezpieczeniową -...
Filmy