Tai Xing już trafił do armatora, Herbert przechodzi obecnie prace wykończeniowe i wyposażeniowe, a Pilecki jest jeszcze w budowie. Tak bowiem zostanie nazwana kolejna jednostka budowana dla polsko-chińskiej firmy Chipolbrok - podał portalmorski.pl.
2021-12-08 16:01
i w świat idzie wiadomość i historia, pięknie
2021-12-08 16:43
mozemy tez stworzyc jakies konsorcjum motoryzacyjne z Niemcami. oni zrobią samochód a my nazwiemy go Marszałek. i dzieki temu bedziemy mogli napisac, ze to polski samochod.
2021-12-08 19:24
Zupełnie nic nie rozumiesz. Nie chodzi kto wybuduje statek (zarobi jednorazowo 5 mln bo reszta to koszty budowy), chodzi o rozbudowę floty i dostęp do rynku chińskiego. Z tego są korzyści.
2021-12-08 20:43
pomyliles :)
2021-12-08 21:38
Opinia wyróżniona
Chińczycy mają dostęp do każdego rynku bo są pierwszym producentem świata. Czy to statki, czy pociągi - nie ma znaczenia. W tym przypadku wspólny interes z Chinami daje szanse zarabiać na transporcie, nie koniecznie z Chin do Polski i odwrotnie. Zarabia się na trasach całego świata. Bez Chińczyków Polaków nie byłoby w tym interesie. Jakbyś trochę popływał po świecie lub popracował w branży to byś cokolwiek rozumiał.
2021-12-08 21:30
2021-12-08 22:20
i tera budujo flote zeby to dobro przewiezc
2021-12-08 15:03
Brawo,szkoda tylko że nie pod polską banderą i znowu jakieś raje podatkowe typu Bahamy czy inne.A nasza flota handlowa i rybacka nie istnieją,wszystko rozsprzedane.
2021-12-08 19:36
Opinia wyróżniona
Obecnie armatorzy na całym świecie borykają się z takimi samymi problemami. Obce bandery funkcjonują bo krajowe prawa podatkowe nie są dostosowane do branży, poza nielicznymi wypadkami. Gdyby marynarze pod polską banderą byli opodatkowani w Polsce, to takie statki nie byłby w ogóle konkurencyjne na rynku i mogły by se pływać co najwyżej z balastem,
Obecnie armatorzy na całym świecie borykają się z takimi samymi problemami. Obce bandery funkcjonują bo krajowe prawa podatkowe nie są dostosowane do branży, poza nielicznymi wypadkami. Gdyby marynarze pod polską banderą byli opodatkowani w Polsce, to takie statki nie byłby w ogóle konkurencyjne na rynku i mogły by se pływać co najwyżej z balastem, a nie z towarami. Niezależnie od tego czy się to komuś podoba czy nie. To nie komuna, która robiła co chciała, mała frachty zapewnione od państw socjalistycznych, a pensje były marne w stosunku do świata zachodniego, a ponadto nieopodatkowane.
2021-12-09 09:59
Pomyśl pod polską banderą płacą 4 x razy tyle co pod tanią.Wpierw zapoznaj się z podatkami a potem wypisuj głupoty
2021-12-09 11:43
Zart co ?
2021-12-08 20:42
Miala byc ponoc polska flota ?
Narodowa bandera.
Co to jest grane ?
2021-12-09 10:01
Polska flota a polska bandera to dwie różne rzeczy.
2021-12-09 11:43
Polska flota i polska bandera .
Gdxie one sa .?
2021-12-08 17:00
Floty handlowej armatorów zarejestrowana jest rajach podatkowych. Żadna nowość.
2021-12-08 15:03
Brawo,szkoda tylko że nie pod polską banderą i znowu jakieś raje podatkowe typu Bahamy czy inne.A nasza flota handlowa i rybacka nie istnieją,wszystko rozsprzedane.
2021-12-08 17:00
Floty handlowej armatorów zarejestrowana jest rajach podatkowych. Żadna nowość.
2021-12-08 19:36
Opinia wyróżniona
Obecnie armatorzy na całym świecie borykają się z takimi samymi problemami. Obce bandery funkcjonują bo krajowe prawa podatkowe nie są dostosowane do branży, poza nielicznymi wypadkami. Gdyby marynarze pod polską banderą byli opodatkowani w Polsce, to takie statki nie byłby w ogóle konkurencyjne na rynku i mogły by se pływać co najwyżej z balastem, a nie z towarami. Niezależnie od tego czy się to komuś podoba czy nie. To nie komuna, która robiła co chciała, mała frachty zapewnione od państw socjalistycznych, a pensje były marne w stosunku do świata zachodniego, a ponadto nieopodatkowane.
2021-12-08 20:42
Miala byc ponoc polska flota ?
Narodowa bandera.
Co to jest grane ?
2021-12-09 10:01
Polska flota a polska bandera to dwie różne rzeczy.
2021-12-09 11:43
Polska flota i polska bandera .
Gdxie one sa .?
2021-12-09 09:59
Pomyśl pod polską banderą płacą 4 x razy tyle co pod tanią.Wpierw zapoznaj się z podatkami a potem wypisuj głupoty
2021-12-09 11:43
Zart co ?
2021-12-08 15:19
i w koncu polscy armatorzy zamawiają statki w polskich stoczniach! a nie, czekaj....
2021-12-08 16:02
demokracja
2021-12-08 16:06
Ale chwalisz się czy zalisz, że donald zniszczył polskie stocznie? Może jeszcze nie wstały ale nie leżą i na pewno mają się lepiej niż 10 lat temu. Katarcy inwestorzy w drodze...a nie czekaj.
2021-12-08 16:17
czekaj a kto zbierał cegiełki na odratowanie stoczni?i gdzie jest teraz ta cała kasa.
2021-12-08 17:14
2021-12-09 11:46
A moze kto je schiwal i gdzie ?
2021-12-09 13:59
2021-12-08 16:41
to nie wiem. serio. jakby nie pluli ciagle wszystkim w talerze to mozeby cos bylo
2021-12-09 02:34
A nasze wnuki beda kraj przywracac do normalnosci jak po komunizmie
2021-12-08 20:44
Dobre .
2021-12-08 17:17
W Chinach bez problemu dostali kredyty na wybudowanie tych statków. W Polsce zapomnij o możliwości pożyczenia takich kwot ! A tak poza tym to wyszedł im cymes biznesowy. Statki zamówili na początku pandemii jak wszyscy bali się inwestować. A teraz już mają chętnych by odkupić te statki z dużą marżą.
2021-12-08 18:05
przeciez repolonizowane banki chyba same wychodzą naprzeciw potrzebom narodowego przemyslu? czy nie?
2021-12-09 08:58
A poza tym to u nas nie ma pieniędzy ! Przynajmniej nie tyle co jest w Chinach.
2021-12-09 15:26
Pinokio
2021-12-08 20:46
Buduja prom .
Juz koncowka jego budowy.
2021-12-08 15:23
2021-12-08 22:35
2021-12-08 15:24
na burcie statku wybudowanego w chińskiej stoczni, pływającym pod banderą cypryską lub maltańską, a dla armatora współzarządzanego przez "BIAŁO-czerwony polski narodowy rząd"
Czy coś jeszcze warto dodać? Żenua
2021-12-08 16:02
2021-12-08 16:04
niestety, duża flota flagi narodowej z czasów Gierka
už se nevrati
armator woli mieć w D* polskie prawo pracy
(np. zakaz umów śmieciowych z wyjątkiem prostytutek i lekarzy)
i chory nadmiar inspekcji portowych
właściciele ładunku wolą nie mieć do czynienia z polskimi urzędami,
a załoga woli tańszy podatek dochodowy
akurat Chipolbrok to nienajgorsza firma
pływasz?
2021-12-08 16:07
Żenua to pływać pod polską nierentowną kosztowną banderą, która nie daje absolutnie żadnych korzyści i żadnej przewagi konkurencyjnej chyba, że chcesz zbankrutować a nie o to chyba chodzi w shippingu?
Skończcie z tym typowo polskim myśleniem.
2021-12-08 15:29
niestety 5 lat i na złom,vivat China
2021-12-09 02:36
Wykonczenie i jakosc ... "slaba" to delikatnie ujac
2021-12-08 16:01
i w świat idzie wiadomość i historia, pięknie
2021-12-08 16:43
mozemy tez stworzyc jakies konsorcjum motoryzacyjne z Niemcami. oni zrobią samochód a my nazwiemy go Marszałek. i dzieki temu bedziemy mogli napisac, ze to polski samochod.
2021-12-08 19:24
Zupełnie nic nie rozumiesz. Nie chodzi kto wybuduje statek (zarobi jednorazowo 5 mln bo reszta to koszty budowy), chodzi o rozbudowę floty i dostęp do rynku chińskiego. Z tego są korzyści.
2021-12-08 20:43
pomyliles :)
2021-12-08 21:30
2021-12-08 22:20
i tera budujo flote zeby to dobro przewiezc
2021-12-08 21:38
Opinia wyróżniona
Chińczycy mają dostęp do każdego rynku bo są pierwszym producentem świata. Czy to statki, czy pociągi - nie ma znaczenia. W tym przypadku wspólny interes z Chinami daje szanse zarabiać na transporcie, nie koniecznie z Chin do Polski i odwrotnie. Zarabia się na trasach całego świata. Bez Chińczyków Polaków nie byłoby w tym interesie. Jakbyś trochę popływał po świecie lub popracował w branży to byś cokolwiek rozumiał.
2021-12-08 16:02
We flocie C-P był już statek Tai Xing
2021-12-08 23:51
Większość już tam była kilka dekad temu, nazwy powtarzają się
2021-12-08 16:15
wstaliśmy z kolan!
2021-12-08 16:44
to wszystko wina donalda. gdyby nie donald, to pis dawno by pozyskał zlecenia na statki. tylko ten cholerny duch donalda! unosi sie nad stocznią
2021-12-08 17:19
Zlikwidowano dwie duże stocznie ! W Gdyni i Szczecinie. Stało się to na życzenie Komisji Europejskiej. Komisja chciała też zamknąć stocznie niemieckie ale tam mieli mądrzejszy rząd.
2021-12-08 21:03
pis ma swoją stocznie na ostrowiu - grupa przemyslowa baltic, czyli specjalisci gotowi na wszystko. i gdzie te statki. niedasie? czy tez wina tuska? czemu pis w tej stoczni nie buduje pod klucz, tylko klepie bloki kadłuba dla CDA, czyli tak naprawde dla Cristu
2021-12-08 17:12
2021-12-09 02:37
2021-12-09 17:40
Do żony pinokia
2021-12-08 16:41
Po tym co Chińczycy wyprawiają z Ujgurami. Przymusowa sterylizacja, tortury, obozy koncentracyjne. Ma być patronem chińskiego statku?!
2021-12-08 16:52
... To na pewno w grobie się przewraca....
2021-12-08 18:07
2021-12-09 02:38
Karakan czerwony oslabia Polske... takie instrukcje z Moskwy
2021-12-09 10:42
jemu jest z nikim nie po drodze. Instrukcje z Moskwy :D Dobre. Tylko mamy z nimi najgorsze stosunki dyplomatyczne od lat? To cie nie zastanowiło.
2021-12-09 15:30
Mały wredny dzieli społeczeństwo i rozwala kraj.
Polska jest słaba, wyśmiana i samotna!
Takiej chce Moskwa!
To cię nie zastanowiło?
2021-12-08 16:47
Miales pecha panie Pilecki, ze spotkales na swojej drodze zycia niejakiego Sedziego Kryze. Btyla to wyjatkowo zwyrodniala jednostka. Cale szcescie ze jego syn, sedzia stanu wojennego, staral sie odkupic swoje winy dzialac w PiS.
2021-12-08 17:20
To co powiesz o Waszym idolu - Wolnym sędzi, który chciał wsadzić do więzienia Kamińskiego ? Wszak to syn oficerów SB.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Agencji Rozwoju Pomorza od 2007 roku. Wcześniej pełnił funkcję Zastępcy Dyrektora...
Filmy