Miasto sprzedało prywatnej firmie działkę w Kokoszkach 
, po której kursowały pociągi towarowe m.in. transportujące stalowe elementy wytwarzane przez inną firmę. Nowy właściciel zablokował możliwość przejazdu i rozebrał tory. Według gdańskich urzędników linia miała być nieczynna.
. na jego przeszkodzie stanął kontener stojący na torach. Wyszło wówczas na jaw, że rok wcześniej miasto sprzedało grunt firmie HMT Polska spółce zależnej od firmy Toi Toi Polska, która posiada tam również teren przy ul. Budowlanych 50 , sąsiadujący z działką kupioną od Gdańska.
2018-12-22 06:52
W ogole chore to jest zeby sprzedawac ziemie czy to rolnikom czy to firmom. Powinna byc jakas forma dzierzawienia a nie wykup na wlasnosc. Ziemia to wlasnosc calego narodu tak samo jak lasy morze jeziora i rzeki. Prywatna to moze byc ewentualnie kupa w sedesie. Handluja zienia jak kartoflami.
2018-12-21 07:30
Po co drążyć ?
2018-12-22 05:50
Na naszych oczch gina zabytki,zabudowa wartosciowa bo ktos chcial zarobic i miec czysty teren....najlepiej tak powiedziec ,..rozebral to rozebral....Jak rizebral a nie mial zgody niech zapitala do huty po nowe tory i je montuje tak jak byly.,
2018-12-20 14:03
A za rozbiórkę torów obciążę właściciela tora!
2018-12-20 14:11
a teraz widac jak sie odbywa wyprzedaz wlasnosci wieloletniej mieszkancow Gdańska.
2018-12-20 15:15
PKP doskonale wiedziało że tory są używane bo na każdy przejazd tym odcinkiem musiało wydac pozwolenie i przeprowadzać kontrole torów która miała nawet tak nie dawno miejsce
2018-12-20 20:49
PKP ma taki burdel w poszczególnych pododdziałach i ogóle w papierach....
że jakby im zajumać Pendolino z Załogą, nooo to by się z pewnością długo nie dopatrzyli straty (chyba żeby ich powiadomili pasażerowie, że coś im tam znikło?)
2018-12-21 09:50
co ma Pendolino, które jest własnością Intercity, do torów PLKi o których mowa. Przecież to zupełnie inne firmy.
2018-12-21 19:32
2018-12-20 14:17
Zapewne to cię bardzo zaskoczony, ale właściciel na swojej działce nie może robić co tylko dusza zapragnie. Tzn. może, ale tylko w granicach prawa.
2018-12-20 20:55
Bo nowy właściciel powinien postawić bramkę /jak na autostradzie/ i kasować za przejazd od wagonu... :)))
pieniądze leżą na ulic ... yyy na działce tylko trza się po nie schylić
2018-12-20 14:35
jaki to kierownik zapewnil Wolodzke, ze tory nie sa niczyja wlasnoscia? Oczywiscie, ze byly wlasnoscia, ale kto tam posadzil i jakie lapowki dal kieronikowi to juz sprawa dla prokuratury.
2018-12-20 15:00
A ty znasz procedurę likwidacji linii kolejowej? Czynną linię kolejową można sprzedać, ale nowy właściciel nie może jej zlikwidować.
2018-12-20 15:10
Procedura w tym przypadku jest "luźniejsza" i nic dziwnego że PKP stwierdziły ze to nie ich.
2018-12-20 17:14
2018-12-20 14:58
A nie prawda. Jeśli pociąg ruszył to już masz prokuratora na głowie.
2018-12-20 16:36
2018-12-20 15:48
Bo musza byc dwa aby pociagi mogly jechac.
2018-12-21 16:50
Zapoznajcie się z nowymi przepisami US -inwigilacja pełną gębą..
Folwark zwierzęcy- Orwell.
2018-12-21 15:25
cośś mi u śmierdzi
2018-12-21 14:41
Śmiejemy się z rusków a tu nie jest wcale nic lepiej, ludzie co to za bajzel.
2018-12-21 14:40
Adamowicz jest dobrym prezydentem, i chyba to wystarczy za komentarz, co do UM w Gdańsku XD
2018-12-20 14:08
2018-12-21 14:13
2018-12-20 15:47
nie mozna sobie tak samowolnie rozbierac torow. Nawet jesli nie sa wlasnoscia spolki PKP to na czas zagrozenia nadal stanowia wlasnosc RP i musza zgadzac sie z planami.
W przeciwnym razie mozna bardzo latwo uderzyc w kraj pozbawiajac go transportu na czas wojny lub agresji (rosyjskiej lub niemieckiej).
2018-12-20 23:59
to nie jest linia kolejowa, tylko bocznica do prywatnej firmy handlującej wyrobami hutniczymi ( dawny Centrostal) linię kolejową wybudowano ponad 100 lat temu i biegnie obok. Teren kiedyś był państwowy jak wszystkie firmy przy bocznicy, a po 1990 roku przypadł miastu. Mogli zainteresować się terenem przez który przebiega bocznica i go wykupić. PKP też użytkowało bocznicę bez umowy i żadnych opłat dla właściciela terenu.
Teraz wszyscy są zdziwieni że właściciel terenu robi co chce, bo takie jest prawo że właściciel gruntu jest właścicielem wszystkiego co jest na nim zbudowane.
2018-12-20 21:50
innowacja po gdańsku
2018-12-21 08:13
Co Kacperek tylek boli ? Boli ze zaszla pomylka - juz na ulice buntowac ludzi - i tak ci nie wyjdzie wciskanie ciemnoty Gdanszczanom - Ciemnote to ty jedz na Nowogrocka wciskac
2018-12-21 13:50
2018-12-21 12:51
2018-12-20 14:10
Najważniejsze, że PiS nie wygrał i nie zabrał koryta. Adamowicz sprzedał Radunie, teraz tory kolejowe, a jutro Westerplatte rozda deweloperom.
2018-12-20 14:15
Szanowny, najęty przez PiS trollu/zaczadziały z nienawiści internauto.
To PKP dała ciała sprawdzając czy tory są używane lub Arcelol używał bez wiedzy innych z tej bocznicy kolejowej. Taka wersja wydarzeń Ci do głowy by nie przyszła, prawda?
Sprzedał Radunie? A od kiedy miasto ma prawa do cieków wodnych? Co najwyżej wojewódzki konserwator zabytków wydał pozwolenie na zabudowę koryta kanału Raduni, która potem cofnięto. Więc jak chcesz siać ferment to się pierw doucz...
2018-12-20 14:26
Ponadto zabudowę kanału opiniował miejski konserwator od Budynia po tym jak za rządów PO celowo wywalono wojewodzkiego z niemal całego Śródmieścia.
2018-12-21 12:22
Ale co ma naturalny, konieczny ciek do bocznicy, która należy do właściciela terenu.
2018-12-20 14:44
Na portalu winnien sie pojawic skan z podpisem wyrazną datą i miejscem nadania.
Inaczej mozna stwierdzic, że rzecznik kłamie lub była to ustawka za łapowe by sprzedać szybciej teren dla znajomka.
2018-12-20 22:36
to tory nie należą do niej, tylko do właściciela terenu
a jeśli PKP użytkowała cudzy teren, to powinna mieć umowę i płacić opłaty
2018-12-20 14:25
Miasto ma pełne prawo do sztucznych cieków wodnych, a Kanał Raduni do takich należy.
2018-12-21 02:14
skoro ponownie wybrano go na prezydenta miasta Gda ?
2018-12-20 15:32
2018-12-20 15:53
a adamowicz wyprzedaje Gdansk w obce łapy. Patrz GPEC i wiele innych terenów w centrum.
2018-12-20 22:36
2018-12-20 15:52
zwlaszcza kiedy likwiduje sie tory transportowe.
2018-12-20 15:26
nie miaucz
2018-12-20 14:19
wlasnosci Gdanszczan. To nasz majątek. Majatek kilkudziesieciu lat, przepracowanych przez gdanszczan.
Sam adamowicz w zyciu nie przepracowal jednego dnia. Ze studiow na stoleczek bo pralat tak chcial.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
współzałożyciel i były prezes zarządu Young Digital Planet SA. Obecnie członek Rady Nadzorczej...
Filmy