Rada Nadzorcza w wyniku przeprowadzonego postępowania wybrała prezesa Portu Gdynia. Został nim Piotr Gorzeński.
Dorota Pyć została prezesem Portu Gdańsk
2024-04-10 11:35
1. Upadek projektu budowy nowych falochronów (winę zrzucą na poprzednią ekipę)
2. Bez falochronów upadnie projekt Portu Zewnętrznego (trzeba będzie zwolnić kilku dyrektorów = nowe stołki dla dobrych działaczy)
3. Bez Zewnętrznego nie potrzebna Droga Czerwona
4. Terminal zbożowy zostanie oddany naprędce powołanej przez kolegów
1. Upadek projektu budowy nowych falochronów (winę zrzucą na poprzednią ekipę)
2. Bez falochronów upadnie projekt Portu Zewnętrznego (trzeba będzie zwolnić kilku dyrektorów = nowe stołki dla dobrych działaczy)
3. Bez Zewnętrznego nie potrzebna Droga Czerwona
4. Terminal zbożowy zostanie oddany naprędce powołanej przez kolegów spółce (należy wykazać straty i brak podstaw w dalsze inwestowanie)
5. Przedłużanie i nieudane postępowania na 2 dzierżawcę Terminalu Promowego = konieczność zwrotu dotacji UE ( wina to oczywiście poprzednia ekipa)
6. Szukanie kolejnego nabrzeża które będzie można znowu "sprzedać" chińczykom na 100 lat. Umocni to wizerunek Gdyńkongu i spowoduje odwrócenie się od Gdyni Amerykanów.
?
2024-04-10 22:43
A jaka sprawę? Pomyślcie. Tu chodzi o naprawdę duże pieniądze na lata.
I właśnie taki człowiek jest w tej chwili potrzebny. Dyspozycyjny.
2024-04-11 01:34
2024-04-11 06:37
Jasne. Obajtek poszatkował Orlen i po kawałku go sprzedał, nieprawdaż, ciole?
2024-04-11 00:40
Dlaczego nie mogę zagłosować?
2024-04-10 14:41
deweloper...
Widać ciągłość idei i konsekwencję...
"W 2003 r., na wniosek Rady Miasta Gdyni, ówczesny wiceminister infrastruktury (najwyraźniej o małej wyobraźni) pozbawił port gdyński 181 ha, m.in.: terenów Dalmoru, 44 ha na t.zw. międzytorzu i dalszych kilkudziesięciu w okolicach elektrociepłowni oraz od strony Oksywia.
deweloper...
Widać ciągłość idei i konsekwencję...
"W 2003 r., na wniosek Rady Miasta Gdyni, ówczesny wiceminister infrastruktury (najwyraźniej o małej wyobraźni) pozbawił port gdyński 181 ha, m.in.: terenów Dalmoru, 44 ha na t.zw. międzytorzu i dalszych kilkudziesięciu w okolicach elektrociepłowni oraz od strony Oksywia. Port został więc okrojony prawie ze wszystkich stron co pozbawiło go możliwości terytorialnego rozwoju.
We wrześniu 2014 r., w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju przygotowano projekt rozporządzenia o kolejnej zmianie granic portu Gdynia.
Opinię o zmianie granic miała przedstawić Rada Miasta. Radni doszli do wniosku, że jest to doskonała okazja do pozbawienia portu kolejnych kilku hektarów gruntów, położonych w paru różnych miejscach. Bez konsultacji z Urzędem Morskim czy zarządem portu, przygotowano projekt uchwały, która przewidywała wyjęcie z granic portu, m.in., terenów po Stoczni Nauta, w tym tych, przez które przebiegają tory kolejowe obsługujące nabrzeże Śląskie.
"
Ale co się odwlecze, to nie uciecze...
Ten wiceminister, co złożył podpis, zrobił to w ostatnim dniu urzędowania.
Z jakiego ugrupowania?
Z tego samego, co nominat...
2024-04-10 09:34
Port to jedna rodzina. Szkoda tylko iż kiedyś tak z 20 lat temu było tu inaczej
nikt aż tak drugiego nie nawiedził. Potem to już tylko gumowe ucha były
mile porządne do nadawania co w jakim kącie się dzieje i związki zawodowe całkiem już wypaczone jak mówią pokorne ciele dwie matki ssie.
To już nie ten port a wyścigi szczurów by się utrzymać na stanowisku i dobrej płacy. Człowiek na szarym końcu łańcucha drapieżnego do odstrzału
2024-04-11 09:27
o jakich uchlach piszesz i o jakich związkach i w jakich latach???
2024-04-11 00:44
Powie mi ktoś jaką strategię ma PLO i o jakim rozwoju mowa ?
PLO ma raptem dwa statki które w biurze obsługuje 100 osób.
Dziwię się, że ktoś taki dostaje w zarząd wielokrotnie większe przedsiębiorstwo. Ten Pan nie ma doświadczenia.
2024-04-14 11:11
więc na pewno się nadaje
2024-04-16 20:15
2024-04-11 20:07
Kilkanaście nie 100
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu firmy Aplitt. Absolwentka Wydziału Elektroniki Politechniki Gdańskiej, studiów...
Filmy