Zakończył się drugi już przetarg dotyczący przebudowy platformy wiertniczej "Petrobaltic" na morskie centrum wydobywcze ropy naftowej. W odpowiedzi na ogłoszenie wpłynęło sześć wniosków o wydanie warunków zamówienia, na ich podstawie Lotos otrzymał dwie oferty. Zwycięską okazała się oferta złożona przez konsorcjum: Energomontaż-Północ Gdynia i Stocznia Remontowa Nauta. Druga oferta została złożona przez spółkę Crist SA.
Platforma "Petrobaltic" będzie przebudowana.
2015-04-22 20:01
Chaliera, jakie tu wszystkie mundre :), musi jakie profesory...
2015-04-22 21:02
Nauta juz z gory zaklada porazke jak ze stena hihihihi ciekawe kt tam siedzi w tej kooperacji moze ciastkarze i piekarze
2015-04-24 05:08
No wlasnie kto odpowiada za kooperacje?
2015-04-22 21:23
Po wyborach ich nie ma. Straty nauty za pierwszy kwartal to 7 mln. Ksiegowi dostana robote gdzie indziej bo sa mistrzami w kreatywnej ksiegowosci. Przy drugiej jednostce wszystkie prace malarskie zaksiegowano pod koszty utrzymania infrastruktury stoczniowej. Dzierzawy pochylni w ogole nie wchodza na konto kosztoqe jednostek.Wszystkie projekty havyard karstensena fitjar grubo pod kreska. Norwegowie maja kadluby za 50 % kosztow , reszte zaplaci podatnik. Po wyborach ten kombinat rozleci sie jak chatka z kart. A ten tak zwany przetarg wygral ten kto mial wygrac z tym ze ten projekt nikt nigdy nie skonczy bo robiony przez wladze dla wladzy.
2015-04-22 21:54
EPG nie posiada siły roboczej aby zrobić te moduły w terminie, kadra nadzorcza to dzieci świeżo po studiach którym trzeba tłumaczyć jak się rysunek techniczny czyta. Logistyka... hmm tam nawet nie wiedzą co to słowo oznacza, a BHP to jedna wielka kpina. Także najbliższa przyszłość w EPG zapowiada się jak w filmach Barei, absurd goni absurd i absurdem pogania.
2015-04-22 23:33
Typowa Polska mentalność, sr@n!3 do własnego gniazda. Sami sfrustrowani pracownicy do okoła. Brak u was zaangażowania, doświadczenia i kwalifikacji. Potraficie tylko wymagać, marudzić a co do czego i tak wszystko spieprzycie. Projekt LP zostanie wykonany terminowo czy wam sie podoba czy nie.
2015-04-23 09:00
to są fakty. 2 moduły dla Akera były robione przez 9 miesięcy, a tu jest niecałe 7 miesięcy a jeszcze nawet blach nie zaczeli palić. Nie wiesz jak wygląda praca na placu montażowym to się nie wypowiadaj, ja ten burdel obserwuje na codzień.
2015-04-23 06:13
Jeśli dla Ciebie BHP w EPG jest kpiną to nie wiem co powiedziałbyś o konkurencji. Akurat BHP jest traktowane poważnie. Co do terminów - nikt tej przebudowy i modułów nie zrobiłby w podanym terminie.
2015-04-23 09:47
było przestrzegane dopóki norwedzy tego pilnowali, teraz to jest kpina. Połowa wypadków nie jest zgłaszana, na pracownikach wymusza się wykonywanie prac bez odpowiednich narzędzi, a gdy się sprzeciwisz to słyszysz że jesteś nadgorliwy :-D. Czym różni się pracownik EPG od budowniczych piramid egipskich? Ubiorem, bo narzędzia są te same jeśli nie gorsze.
2015-04-24 05:05
I w Egipcie jest cieplo i swieci slonce a nasze sloneczko w Brukseli
2015-04-23 05:44
nie ma co narzekac i wrozyc z fusow uda sie cy nie uda. tak jak Nauta tak Energomontaz ma powazne problemy z wykonawstwem, praca przy przebudowie platformy to nie spawanie plotu tutaj trzeba stosowac sie do procedur dla prac tego typu i z tym bedzie klopot bo obie firmy nie maja doswiadczonej kadry technicznej, ktora moglaby pokierowac i nadzorowac takie prace. ale wszystko da sie zalatwic i zrobic ja bym tak nie lamentowal jak niektorzy autorzy wpisow bo te prace da rade zrobic.
2015-04-23 08:27
... ale poważnie? I ktoś to podpisał? No proszę Was termin 6 miesięcy za wczesny. Wszyscy o tym wiedzą nikt oficjalnie nie powie. Ustawili przetarg żeby wzięła to firma, która może sobie pozwolić na milionowe straty bo Skarb Państwa dopompuje pieniądze. Lotos też Państwowy więc przepływ gotówki będzie wewnętrzny. Kary się posypią. parę głów w lutym zleci PRZYKŁADOWO, a pretekst do Państwowego dofinansowania JEST. Lotos zadowolony bo wyda śmieszne pieniądze, Grupa zadowolona bo maja co robić przez 1,5 roku, kasę dostaną choćby i przewalili termin o miesiące, a Skarb Państwa uśmiecha się od ucha do ucha bo kasa tylko krąży w obiegu zamkniętym. Tylko PROBLEM jeden, że to idzie z naszych podatków na zabawę w wielki biznes naftowy na Bałtyku i nierentowne zakłady na wzór Stoczni Gdańsk gdzie hula wiatr i rośnie trawa.
2015-04-23 10:36
Ręce opadają, jak czytam część tych amatorskich - aby nie powiedzieć ludycznych - radosnych ekspertyz. Szanowni Państwo skoro, tylu z Was - ma taką wiedzę - to dlaczego nie Pomorze to nie kraina samych milionerów. ;) taki potencjał. ja rozumiem frustrację z braku możliwości - dla wszystkich - profesjonalnej formuły zabrania głosu w fachowej debacie, ale proszę o trochę pokory.
LOTOS musi dbać o rachunek ekonomiczny - jak każda firma, ba - każda odpowiedzialna i racjonalnie myśląca rodzina. Budżet to nie guma. Rachunek ekonomiczny wyznacza konkretne działania. I cieszę się, że akurat w LOTOSIE mają zdrowe podejście do biznesu. tak trzymać.
2015-04-23 16:46
ze w panstwowych firmach nie istnieje pojecie budzetu w zrozumieniu, ze to limitowana kwota srodkow finansowych. Albowiem jak nie starczy, to doplaci budzet panstwa ktory jak wiadomo jest wirtualny i gumowy. Nikt w tych konglomeratach nie dba o tzw. Interes udzialowca bo jest nim panstwo polskie. Shareholder value nie istnieje. I dlatego bedzie pod koniec przebudowy taka dantejska komedia i szukania kozla ofiarnego.
2015-04-24 05:35
a po co jakis rachunek ekonomiczny , co to jest wogole , kasa ma byc i jest bierzem ze skarbu panstwa i w czym rzecz , robim to soe nalezy oczywiscie nam a nie motlochowi
2015-04-23 10:42
Mnie nie dziwi decyzja Lotosu. Jak ropa staniała, to normalne, że dochody z inwestycji w ropę będą nisze i zwrot na takiej inwestycji rozłoży się na dłuższy okres. i stąd zmiany w planach remontu platformy. To żadna tajemnica - tak się kalkuluje w biznesie. Właśnie brak reakcji ze strony rafinerów w ocenie opłacalności danego projektu czy kontraktu byłby nie do wybaczenia w biznesie.
2015-04-23 11:11
Do tak potężnej specjalistycznej pracy potrzeba fachowców i zaplecza technicznego. Crist musi się zadowolić zwykłym prostym spawaniem elementów kadłubowych , jak dobrze że jeszcze ten Kleven daje jałmużnę !! Ale konkurencja nie śpi.
2015-04-25 22:35
Bo bys zdechl z bolu. Crist budowal jednostki bardziej skompiikowne niz cala reszta stoczni razem wzieta.
2015-04-23 14:13
Przecież to chyba dobrze, że szukają najkorzystniejszych rozwiązań!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes Zarządu „Pracodawców Pomorza”. Jest absolwentem Politechniki Gdańskiej....
Filmy
