Budowa Drogi Czerwonej ponownie realna. Kiedy powstanie? Nie wiadomo

Patryk Szczerba

20 listopada 2017 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (265)

Nowa droga dla portu jest niezbędna - o tym przekonują wszyscy. Tyle, że trasa wciąż nie powstała, choć Estakada Kwiatkowskiego dawno przestała wystarczać.

- Plany budowy Drogi Czerwonej łączącej port z obwodnicą wróciły na listę projektów Korytarza Bałtyk-Adriatyk i są nadal realne - poinformowali na konferencji przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdynia z posłami PiS. To pokłosie informacji sprzed kilku tygodni, że przez błąd gdyńskich urzędników projekt wypadł z listy.

Uściślijmy: Droga Czerwona to nowa droga ekspresowa, która ma połączyć gdyński port zobacz na mapie Gdyni

z obwodnicą Trójmiasta zobacz na mapie Gdyni

.

Ma być powiązana z dwupasmową drogą Via Maris, która zacznie się na końcu obwodnicy w Chyloni zobacz na mapie Gdyni

i pobiegnie do granicy z Rumią. Obie drogi - Droga Czerwona i Via Maris - spotkają się na odcinku między obwodnicą a nowym węzłem w Chyloni zobacz na mapie Gdyni

.

Ten odcinek ma zostać sfinansowany w całości przez budżet państwa. Będzie najtrudniejszy, bo częściowo drogę trzeba będzie poprowadzić pod ulicami Morską zobacz na mapie Gdyni

, Chylońską zobacz na mapie Gdyni

i Hutniczą zobacz na mapie Gdyni

. Dalej trasa powiedzie ponad torami.

Droga Czerwona ma połączyć port w Gdyni i nowo planowaną budowę drogi Via Maris. W pierwszym etapie do Terminala Kontenerowego, później do ul. Rotterdamskiej. Zapłacą za nią miasto i port, choć państwo ich wesprze. Via Maris powstanie z budżetu krajowego.

To właśnie ten fragment, jako część drogi Via Maris, nad którą trwają prace koncepcyjne, będzie budowany prawdopodobnie w pierwszej kolejności. Cała trasa Via Maris do Rumi będzie dwupasmowa, a dalej do Władysławawo jako jednopasmowa droga krajowa.

Więcej szczegółów o Via Maris

Na budowę dwóch pozostałych odcinków pieniądze muszą w większości wyłożyć miasto i port.

Pierwszy z etapów tego odcinka Drogi Czerwonej będzie kończył się na Terminalu Kontenerowym zobacz na mapie Gdyni

. Kolejny w dalszej perspektywie finansowej w okolicach ronda przy ul. Polskiej zobacz na mapie Gdyni

. Razem to kilka kilometrów.

Dodajmy, że z krajowych planów budowy dróg już kilka miesięcy temu całkowicie zniknęła tzw. OPAT, czyli Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiasta - jednopasmowa trasa planowana najpierw do Redy, a później do Władysławowa. Urzędnicy rządowi tłumaczyli, że ich poprzednicy nie zapewnili finansowania tej inwestycji i zaproponowali nowe rozwiązanie.

Droga Czerwona wróciła do planów

Sam temat budowy Drogi Czerwonej do Portu Gdynia w gorącej atmosferze powrócił znów przed miesiącem. Opublikowaliśmy wtedy tekst Władysława Jaszowskiego, publicysty związanego z branżą morską, który nie zostawił suchej nitki na gdyńskich urzędnikach, opisując ich błędy i zaniechania w sprawie walki o finansowanie budowy nowego połączenia drogowego do Portu Gdynia.

W odpowiedzi miasto wydało oświadczenie, w którym zapewniało, że współpraca z reprezentantami spółek portowych nie umarła, a walka o Drogę Czerwoną nadal trwa.

Czytaj więcej: Droga Czerwona: cierń powali olbrzyma? Artykuł Władysława Jaszowskiego i odpowiedź Marka Stępy, wiceprezydenta Gdyni

I rzeczywiście. Podczas poniedziałkowej konferencji prasowej gdyńscy parlamentarzyści PiS oznajmili, że dzięki staraniom ich i Zarządu Portu Gdynia projekt budowy wrócił ostatecznie na listę projektów korytarza Bałtyk-Adriatyk.

Incydent spowodowany brakiem konsultacji

- Urzędnicy bez szerszych konsultacji wysłali dokument, który spowodował, że skreślono projekt z listy. Nie zakładam złej woli, to raczej incydent, który mógł jednak mieć konsekwencje braku dostępu do infrastruktury portowej, komplikując sytuację gdyńskiego portu. Rozmowy z ministerstwem pozwoliły na uratowanie tej sytuacji. Mam nadzieję, że więcej takich problemów nie będzie - opowiadała Dorota Arciszewska-Mielewczyk, posłanka PiS.
Posłowie zapewniali, że budowa Drogi Czerwonej jest dla portu priorytetem, jeśli przedsiębiorstwo ma nadal sprawnie funkcjonować, bo Estakada Kwiatkowskiego pęka w szwach, a na dodatek jest ciągle remontowana.

Nie ma szans, by estakada trafiła pod zarząd GDDKiA przed zakończeniem budowy Drogi Czerwonej, bo jej kompleksowa modernizacja sparaliżowałaby pracę portu. A i później jest to wątpliwe, gdy ciężarówki - po wybudowaniu Drogi Czerwonej - przestaną ją obciążać.

Miasto musi dołożyć

Ile nowa inwestycja będzie kosztowała - tego nie wiadomo, ale z pewnością spore środki na jej realizację będzie musiało wyłożyć miasto.

- Cieszy, że władze Gdyni zmieniły tok myślenia i wreszcie są chętne, by partycypować w kosztach. Jeszcze niedawno przekaz był inny - nie było woli współfinansowania, choć większość gmin z propozycji wsparcia ze strony rządu skorzystałaby natychmiast. Będziemy pilnowali na poziomie lokalnym, by władze samorządowe wywiązały się z tych obietnic - opowiadał Marcin Horała z PiS.
Do zapowiedzi z dystansem podchodzi Tadeusz Aziewicz z Platformy Obywatelskiej.

- Czekam na konkrety. Tyle już było obietnic ze strony posłów PiS i słów rzucanych pod publiczkę przez dwa lata, że i w tym wypadku trudno uwierzyć w ich realizację. Jedno jest pewne: Droga Czerwona musi powstać i to jak najszybciej. Jako opozycja możemy się obecnie tylko przypatrywać rozwojowi wypadków i rozliczać rządzących - wyjaśnia poseł PO.
Przetarg na studium

Kilka dni temu, 10 listopada, Gdynia ogłosiła przetarg na opracowanie "Studium ostatniej mili dla węzła sieci bazowej TEN-T Gdynia, odpowiadającego inwestycjom spójnym z Planem Pracy Korytarza Bałtyk-Adriatyk".

To dokument, który ma pokazać możliwości połączenia układem drogowym i kolejowym poprzez węzły i połączenia terminali towarowych i pasażerskich morskiego portu Gdynia z siecią dróg krajowych oraz z siecią kolejową.

Maksymalny termin wykonania zamówienia, które może ułatwić budowę Drogi Czerwonej, ale z pewnością budowy nie przyspieszy, to 31 października przyszłego roku.

Kiedy może powstać cała nowa droga z portu do obwodnicy? Nie wiadomo, dziś mówienie o tym jest jak wróżenie z fusów. Najbardziej optymistyczny wariant przewiduje budowę etapu Via Maris i dalej do Terminalu Kontenerowego w ciągu 5 lat. Całe połączenie do ul. Rotterdamskiej to perspektywa nawet 10 lat.

Patryk Szczerbap.szczerba@trojmiasto.pl

Miejsca

Zarząd Morskiego Portu Gdynia Gdynia, Rotterdamska 9
Urząd Miasta Gdyni Gdynia, al. marsz. Józefa Piłsudskiego 52/54

Opinie (265) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-20 16:25

21 wiek (6)

I trudno poprowadzić drogę od końca obwodnicy pod Morska i toramr

Okok
6 lat
- 15 3
Twoja opinia

Zmień treść

I trudno poprowadzić drogę od końca obwodnicy pod Morska i toramr
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-20 16:59
  
  Horała zbuduje.Uwierz mu, a tak będzie (2)
  
  Janusz Ch.
  6 lat
  - 3 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-11-20 19:44
    
    Horała juz leci z łopata
    
    bez planu i bez kasy da radę,
    jutro wszystko będzie,
    nawet fabryki i zakłady dla ludzi. ...
    
    6 lat
    
    3 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    bez planu i bez kasy da radę, jutro wszystko będzie, nawet fabryki i zakłady dla ludzi. ...
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-11-20 20:16
    
    Ile Szczur wam zaprojektuje
    
    Tego żadna siła nie zbuduje
    
    Kim Dzong Szczur 120% poparcia
    6 lat
    
    5 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Tego żadna siła nie zbuduje
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-20 18:11
  
  spójrz na mapę (2)
  
  masz googla...
  Nie łatwo. Większość tej trasy to budowle nad lub pod ziemią...
  Czyli kasa, bo budowlańcy przyzwyczaili się dobrzez zarabiać...
  I to nie jest łatwe, aby tę kasę mieć...
  
  6 lat
  - 1 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  masz googla... Nie łatwo. Większość tej trasy to budowle nad lub pod ziemią... Czyli kasa, bo budowlańcy przyzwyczaili się dobrzez zarabiać... I to nie jest łatwe, aby tę kasę mieć...
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-11-20 18:55
    
    Budowlańcy tak dobrze nie zarabiają. (1)
    
    Jak będzie miał 250 godzin, to może zaliczyć 3600 brutto. Najdroższe są plany, projekty i nadzór budowlany.
    
    6 lat
    
    3 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Jak będzie miał 250 godzin, to może zaliczyć 3600 brutto. Najdroższe są plany, projekty i nadzór budowlany.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2017-11-20 21:03
      
      I o tym mowie...
      
      To tez budowlancy...
      
      6 lat
      
      1 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      To tez budowlancy...
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-20 16:43

Aziewicza bolą zęby?

Panie Aziewicz czy panu bolą zęby bo ciągle ma pan taką minę a z krytyką PIS to może lepiej się nie wychylać bo PO jako ostatnie powinno zabierać głos jako sekta z układu trójmiejskiego

juror
6 lat
- 13 12
Twoja opinia

Zmień treść

Panie Aziewicz czy panu bolą zęby bo ciągle ma pan taką minę a z krytyką PIS to może lepiej się nie wychylać bo PO jako ostatnie powinno zabierać głos jako sekta z układu trójmiejskiego
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-20 17:02

Padam ze smiechu haha. Płytkość bywalców emanuje jak smŕód z szadulek

Artykuł o niedokonczonej przez Horałe drodze. Motyw trolli ? Gdynskie lotnisko hahah. Jak was imbecylki nasze nie kochać ? Nie wiem haha

Poranna Kawa
6 lat
- 6 6
Twoja opinia

Zmień treść

Artykuł o niedokonczonej przez Horałe drodze. Motyw trolli ? Gdynskie lotnisko hahah. Jak was imbecylki nasze nie kochać ? Nie wiem haha
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-20 17:13

Jakby wprowadzili ruch Tirów od 22 do 6 rano nikt by nie narzekał!!!

Tyle

6 lat
- 2 5
Twoja opinia

Zmień treść

Tyle
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-20 17:20

kwik

spekulują od lat a postepów nie widać xD

Major
6 lat
- 8 3
Twoja opinia

Zmień treść

spekulują od lat a postepów nie widać xD
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-20 17:41

Idą wybory. Co chcesz, aby Ci obiecać? Śmiało. Nie ograniczaj się. (2)

6 lat
- 13 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-20 19:44
  
  Może 500?
  
  6 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-21 11:09
  
  Taras widokowy w Sea Towers? Remont skrzyżowania płk.Dąbka z Kwiatkowskiego?
  
  itp. itd.
  
  uśmiechnij się, jesteś w wariatkowie
  6 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  itp. itd.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-20 18:16

a od kiedy odcinek przy morskiej/chylońskiej ma być pod ziemią? (2)

o ile pamiętam to założenie bylo takie że obwodnica ma iść estakadą, tym bardziej, że sa w pobliżu tory

6 lat
- 9 3
Twoja opinia

Zmień treść

o ile pamiętam to założenie bylo takie że obwodnica ma iść estakadą, tym bardziej, że sa w pobliżu tory
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-20 19:00
  
  Pod torami. (1)
  
  6 lat
  - 1 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-11-20 22:40
    
    przecież nawet na mapce jest NAD torami
    
    6 lat
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    przecież nawet na mapce jest NAD torami
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-20 18:21

działania wizerunkowe...

Ten artykuł jest jedynie po to, aby poszła wieść, że został naprawiony błąd administracji miasta skutkujący wypadnięciem Gdyni z europejskich programów. A za brak dbałosci o wizerunek i brak staranności oraz nadzoru należą sie bęcki. "Lotnicze zwycięstwo" tego nie przykryje.
Reszta jest faktycznie niewiadomą.

6 lat
- 13 5
Twoja opinia

Zmień treść

Ten artykuł jest jedynie po to, aby poszła wieść, że został naprawiony błąd administracji miasta skutkujący wypadnięciem Gdyni z europejskich programów. A za brak dbałosci o wizerunek i brak staranności oraz nadzoru należą sie bęcki. "Lotnicze zwycięstwo" tego nie przykryje. Reszta jest faktycznie niewiadomą.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-20 18:27

ida wybory

nie głosuj na faszystów!

w Gdyni jest teraz wiecej dziur na drogach
6 lat
- 6 7
Twoja opinia

Zmień treść

nie głosuj na faszystów!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-20 18:28

nie ma czym się ekscytować

urzędnicy już dawno przestali brać pod uwagę potrzeby mieszkańców, siedzą przyspawani do stołków , tylko czekają na jakieś premie i nagrody. Za co pytam za co. Rocznie przejadają kilkaset milionów naszych pieniędzy i co z tego mamy? Gdynia umiera, infrastruktura rozsypuje się, mieszkańcy starzeją, młodzi uciekają, zakładów produkcyjnych ubywa a przybywa nietrafionych inwestycji. Lata samorządności szczurka to najgorsze co mogło spotkać Gdynię w całej jej historii

gorzka prawda
6 lat
- 13 5
Twoja opinia

Zmień treść

urzędnicy już dawno przestali brać pod uwagę potrzeby mieszkańców, siedzą przyspawani do stołków , tylko czekają na jakieś premie i nagrody. Za co pytam za co. Rocznie przejadają kilkaset milionów naszych pieniędzy i co z tego mamy? Gdynia umiera, infrastruktura rozsypuje się, mieszkańcy starzeją, młodzi uciekają, zakładów produkcyjnych ubywa a przybywa nietrafionych inwestycji. Lata samorządności szczurka to najgorsze co mogło spotkać Gdynię w całej jej historii
Regulamin dodawania opinii