Lotos stawia na biopaliwa z konopi

erka

20 września 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (69)

Konopie stosowane w przemyśle to rośliny wykorzystywane głównie jako surowiec do pozyskiwania włókien. Zawierają one mniej niż 0,2 proc. substancji psychoaktywnych.

Gdański koncern paliwowy chce inwestować w rozwój badań nad bioetanolem drugiej generacji z masy konopnej. Prace mają ruszyć dzięki podpisanemu właśnie listowi intencyjnemu pomiędzy Grupą Lotos oraz Instytutem Włókien Naturalnych i Roślin Zielarskich z Poznania.

Konopie to roślina wielorakiego wykorzystania. Dostarczają nasion, wiechy konopne są wykorzystywane w farmacji oraz w produkcji suplementów diety, włókna konopne do celów tekstylnych. Natomiast roślina konopna jako biomasa po odziarnieniu stanowi cenne źródło energii i może być wykorzystywana do produkcji bioetanolu drugiej generacji, który może być dodatkiem do paliw płynnych. Biopaliwa drugiej generacji to biopaliwa otrzymywane z materiałów, które nie stanowią żadnej konkurencji dla żywności.

W liście intencyjnym obie strony wyrażają wolę współpracy w zakresie rozwoju biopaliw. Jest to konieczne ze względu na obowiązującą nas dyrektywę, która nakazuje korzystanie z biopaliw wyższej generacji, jako dodatku do paliw płynnych. Konkretnie chodzi o Dyrektywę Unii Europejskiej 2015/1513 na temat energii ze źródeł odnawialnych, gdzie celem na rok 2020 jest uzyskanie m.in. 3 proc. minimalnej ilości biopaliw wyższej generacji.

- Rozwój bioetanolu, biopaliw wyższej generacji z biomasy konopnej leży w interesie zarówno Instytutu Włókien Naturalnych i Roślin Zielarskich, jak i w interesie Grupy Lotos. Ale przede wszystkim leży to w interesie Polski. Ponieważ mamy możliwość wytworzenia paliw drugiej generacji z polskich komponentów, z polskich roślin odpadowych - biomasy konopnej - powiedziała dr hab. Małgorzata Zimniewska, pełniąca obowiązki dyrektor Instytutu Włókien Naturalnych i Roślin Zielarskich.
- Jako Lotos, jako firma paliwowa pod względem wartości sprzedaży jesteśmy jedną z dziesięciu największych firm Europy Środkowej. Ale to Instytut Włókien Naturalnych i Roślin Zielarskich jest bliski temu, aby stać się globalnym graczem na rynku światowym. Dlatego tym bardziej dziękuję, że to z nami, z polskim koncernem paliwowym, Instytut podjął decyzję o tej współpracy - mówił Robert Sobków, wiceprezes Grupy Lotos.
Przypomnijmy, że powołany w 2018 roku na stanowisko wiceprezesa zarządu ds. finansowych Robert Sobków był wcześniej dyrektorem w Instytucie Włókien Naturalnych i Roślin Zielarskich w Poznaniu. Na stanowisku tym zasiadał od 2017 roku.

Obecnie w rejestrze krajowym Centralnego Ośrodka Badania Odmian Roślin Uprawnych znajduje się osiem odmian konopi włóknistych. Sześć z nich wyhodowano w Instytucie Włókien Naturalnych i Roślin Zielarskich w Poznaniu (Białobrzeskie, Beniko, Henola, Rajan, Tygra i Wojko). Są to konopie jednopienne, typowo włókniste, tzn. zawierające mniej niż 0,2 proc. substancji psychoaktywnych (THC).

erka

Miejsca

ORLEN S.A. Gdańsk, Elbląska 135; Płock Chemików 7; Warszawa Bielańska 12

Opinie (69) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-20 11:47

Czy to paliwo będzie można zaaplikować w żyłę?

5 lat
- 3 3
Twoja opinia

Zmień treść

Czy to paliwo będzie można zaaplikować w żyłę?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-20 11:51

Fajna przykrywka

Za miesiąc artykuł sprzedawali narkotyki pod osłoną biopaliwa

5 lat
- 7 3
Twoja opinia

Zmień treść

Za miesiąc artykuł sprzedawali narkotyki pod osłoną biopaliwa
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-20 12:26

czy Lotos nie szuka ludzi

do tego projektu? choćby na wolontariat...

wieczny student
5 lat
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

do tego projektu? choćby na wolontariat...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-20 12:44

lotos to juz nie lotos to PiS-DA

klamliwa krzywamorda
5 lat
- 13 6
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-20 13:07

(1)

Ludzie moze jest jeszcze nadzieja. Może teraz metan z glonów bałtyku albo oleje z odpadów produkcyjnych ubojnii. Gdzie te nowe technologie w przemyśle. Dopiero konopia znana od niewiadomo ilu lat probuje wchodzic. Troche wstyd. Ale zawsze ruch w dobra strone.

5 lat
- 1 3
Twoja opinia

Zmień treść

Ludzie moze jest jeszcze nadzieja. Może teraz metan z glonów bałtyku albo oleje z odpadów produkcyjnych ubojnii. Gdzie te nowe technologie w przemyśle. Dopiero konopia znana od niewiadomo ilu lat probuje wchodzic. Troche wstyd. Ale zawsze ruch w dobra strone.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-09-20 13:16
  
  nie zawsze, uzuyskiwaniem biopaliw z roślin zazwyczaj oznacza odbieranie powierzchni innym uprawom
  
  5 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-20 13:15

a areały upraw gdzie? Albo zamiast czego.... albo jeszcze inaczej, które warzywa będą droższe? (1)

5 lat
- 4 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-09-20 13:30
  
  jasne, lepsza ruska ropa
  
  5 lat
  - 1 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-20 13:24

Stanowcze NIE dla marnowania tak cennego daru natury !!!!

Luk
5 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

Stanowcze NIE dla marnowania tak cennego daru natury !!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-20 14:26

Konopii

5 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-20 14:49

Biopaliwo = katastrofa

Należy podkreślić , że dodatki "bio" dodawane do paliwa skutecznie niszczą silniki w naszych samochodach . Większość samochodów w Polsce ma ponad 10 lat . Nie są one dostosowane do korzystania z biopaliwa . Regularne korzystanie z biopaliwa przyspiesza konieczność wykonania generalnego remontu silnika . Najbardziej niszczone są elementy systemów wtrysku paliwa . Poza tym w cylindrach silnika osadza się trudny do usunięcia nagar . Biopaliw należy unikać , a nie chwalić się nimi .

Obserwator
5 lat
- 11 2
Twoja opinia

Zmień treść

Należy podkreślić , że dodatki "bio" dodawane do paliwa skutecznie niszczą silniki w naszych samochodach . Większość samochodów w Polsce ma ponad 10 lat . Nie są one dostosowane do korzystania z biopaliwa . Regularne korzystanie z biopaliwa przyspiesza konieczność wykonania generalnego remontu silnika . Najbardziej niszczone są elementy systemów wtrysku paliwa . Poza tym w cylindrach silnika osadza się trudny do usunięcia nagar . Biopaliw należy unikać , a nie chwalić się nimi .
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-20 16:11

W końcu miły zapach spalin!

qazq
5 lat
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

W końcu miły zapach spalin!
Regulamin dodawania opinii