Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Rekordowe wyniki Grupy Lotos. Zarząd nie boi się fuzji z Orlenem

Robert Kiewlicz
7 marca 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (106)
Najnowszy artykuł na ten temat Wycofanie się z fuzji Orlenu z Lotosem jest niemożliwe
Prezes Grupy Lotos, Marcin Jastrzębski twierdzi, że od dawna jest zwolennikiem połączenia z Orlenem, a na fuzji lepiej wyjdzie spółka z Gdańska niż z Płocka. Prezes Grupy Lotos, Marcin Jastrzębski twierdzi, że od dawna jest zwolennikiem połączenia z Orlenem, a na fuzji lepiej wyjdzie spółka z Gdańska niż z Płocka.

Prezes Grupy Lotos, Marcin Jastrzębski twierdzi, że od dawna jest zwolennikiem połączenia z Orlenem, a na fuzji lepiej wyjdzie spółka z Gdańska niż z Płocka.

mat.prasowe

Zysk netto Grupy Lotos w czwartym kwartale 2017 roku wzrósł o 59 proc., do 484,7 mln zł - podała spółka w raporcie okresowym. W całym 2017 roku zysk spółki wyniósł ponad 1,67 mld zł. To o 64,7 proc. więcej niż w roku 2016. Zarząd Lotosu odniósł się także do planów połączenia Lotosu z Orlenem i stwierdził, że to gdańska spółka wyjdzie lepiej na ewentualnej fuzji.



W okresie czterech kwartałów 2017 roku spółka miała 1 671,8 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej w porównaniu z 1 015,2 mln zł zysku rok wcześniej, przy przychodach ze sprzedaży w wysokości 24 185,6 mln zł w porównaniu z 20 931,1 mln zł rok wcześniej.

- Chociaż w 2017 roku spółka zanotowała rekordowe wyniki, to dla mnie ważniejszy jest wzrost wydobycia, a to się nam nie udało. Mam nadzieję, że uda nam się zwiększyć wydobycie w 2018 roku. Upstream jest dla nas bardzo ważny i choć nie doszło na razie do zwiększenia liczby naszych koncesji, to stale prowadzimy negocjacje w tej sprawie - powiedział Marcin Jastrzębski, prezes Grupy Lotos.
4

Zarząd Lotosu odniósł się także do planów dotyczących połączenia Grupy Lotos i PKN Orlen. Prezes Jastrzębski zaznaczył, że od dawna jest zwolennikiem połączenia obydwu firm.

- Z punktu widzenia biznesowego nie mam wątpliwości, że powinno do niego dojść - stwierdził prezes Jastrzębski. - Jesteśmy spółką giełdową i właściciele akcji mogą nimi dowolnie dysponować. Najważniejsze jest jednak uzyskanie zgód Komisji Europejskiej i poznanie warunków, pod jakimi Komisja zgodzi się na połączenie. Komisja przyglądać się będzie na pewno liczbie stacji benzynowych i ich koncentracji w danych regionach. Zajmie się też handlem hurtowym i produkcją asfaltu przez obie spółki. Kiedy wypowie się Komisja, wtedy właściciel będzie się zastanawiał, co zrobić z posiadanymi akcjami. Jestem jednak przekonany, że na połączeniu lepiej wyjdzie spółka z Gdańska niż ta z Płocka. Przypominam, że przewiduje się, że do 2022 roku samochody elektryczne mają być tańsze od spalinowych, co uderzy w przemysł rafineryjny. My jesteśmy świetnie przygotowani do tych zmian na rynku. Mamy nadzieję poinformować w najbliższych miesiącach o naszych projektach innowacyjnych. Przekształciliśmy już spółkę Lotos Lab w spółkę R&D i będziemy realizowali liczne projekty innowacyjne. Nie tylko dotyczące elektromobilności, ale także wykorzystania wodoru.
Zdaniem prezesa Jastrzębskiego po połączeniu Orlenu i Lotosu nowy podmiot nie tylko będzie miał większy zasięg oddziaływania, ale też ograniczy dotychczasowe koszty logistyczne i organizacyjne.

- Połączona organizacja będzie graczem światowym, a działanie na tym rynku jest niezmiernie ważne z punktu widzenia rozwoju obydwu firm. Lotos skorzysta na połączeniu choćby w kwestii logistyki. Widzimy tutaj duże pole do oszczędności - dodał Jastrzębski. - Podpisanie listu intencyjnego potwierdza tylko, że prace się naprawdę zaczęły, a jak się skończą, dowiemy się najwcześniej za około 9 miesięcy. Rozpoczynamy proces pewnego dialogu, nie wiem, jak głębokiego. Jak na razie, z mojej perspektywy, po połączeniu zmieni się tylko osoba reprezentująca właściciela. Na walnym będzie to po prostu inny prawnik.
3
  • W całym 2017 roku zysk spółki wyniósł ponad 1,67 mld zł.
  • Płatności na rzecz administracji publicznej dokonane przez Grupę Kapitałową Lotos w roku 2017.

W całym 2017 roku zysk spółki wyniósł ponad 1,67 mld zł.

mat.prasowe

Prezes Jastrzębski stwierdził także, że połączenia spółek paliwowych nie wpłynie na realizację strategii Lotosu.

- Jeśli dojdzie do połączenia będziemy przekonywać Orlen do modyfikacji ich strategii - powiedział Jastrzębski. - Nasza jest po prostu lepsza.

Miejsca

  • ORLEN S.A. Gdańsk, Elbląska 135; Płock Chemików 7; Warszawa Bielańska 12

Zobacz także

Fuzja Lotos Orlen (114)

Opinie (106) 4 zablokowane

  • 2018-03-07 12:59

    Gdyby tuskowi udało się sprzedać lotos ruskim

    to w Gdańsku mogli byście kupować w rafinerii walonki , a nie paliwo. I może o to wlaśnie chodziło bo większości Gdańszczan zza Buga tego artykułu brakuje. Jak i ssowieckiej antypolskiej indoktrynacji.

    6 lat

    • 8 22

  • 2018-03-07 13:43

    Niby tak fajnie, a:

    Podwyżek płacy nie ma....

    6 lat

    • 17 2

  • 2018-03-07 13:50

    Panie Jastrzębski (1)

    Teraz Lotos dostarcza paliwo do: Czechowic, Jasła, Warszawy , Piekar śląskich, Koluszek, Kawic, Stawian itd. Ci odbiorcy są rozlokowani albo w środkowej części Polski, albo w południowej części Polski. Paliwo teraz dostarcza Lotos Kolej. Po połączeniu z Orlenem , to Płock przejmnie dostawy do tych baz, odbiorców ( ekonomicznie to ma uzasadnienie) Ale w Gdańsku spadnie produkcja, co za tym idzie zwolnienia pracowników, kolejarze nie będą mieli co wozić z Gdańska , też nastapia zwolnienia.
    Co pan na to? Czy Lotos dalej będzie przerabiał 10 000 000 ton ropy naftowej?
    Po co była budowa instalacji tz. 10+ ?

    6 lat

    • 29 3

    • 2018-03-07 15:38

      Zostanie tylko stacja na którą nie znajdą ustawiaczy bo będzie narodowy przewoźnik a Orlen i Cargo będą mieli wywóz wachy

      Koko

      6 lat

      • 2 0

  • 2018-03-07 13:51

    Ojciec Tadeusz z Torunia Bardzo cieszy sie z wyników Lotosu ....

    6 lat

    • 13 6

  • 2018-03-07 13:57

    Kolega

    Kolega jest już pozamiatany, tylko jeszcze o tym nie wie ...

    Wrozbita

    6 lat

    • 13 0

  • 2018-03-07 14:07

    RAFINERIE BUDUJĘ SIĘ PRZY PORTACH

    bo surowiec dostarcza się morzem a Płock z tą rurą upadnie tak jak możejki ze wstrzymaną dostawą rurociągiem. Orlen to taki nowotwór rafineryjny bez złóż i portu morskiego.

    hull

    6 lat

    • 22 0

  • 2018-03-07 14:09

    O super !!!

    Będzie co rozdawać dla swoich ( Rydzyk, Kurski, Polska Fundacja Narodowa itd) a pracownicy ZERO.

    Podobno jest opinia że i tak już dużo zarabiają .....

    6 lat

    • 17 2

  • 2018-03-07 14:18

    taki sam specjalista????

    jak w Orlenie ????

    krissopot

    6 lat

    • 13 0

  • 2018-03-07 15:34

    NAFTA

    Morda cegły się prosi

    Bonifacy

    6 lat

    • 3 1

  • 2018-03-07 15:41

    Haha

    A co mają powiedzieć, że się boją? Nie powiedzą, bo boją się o stołki.

    Koko

    6 lat

    • 9 1

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7275)

Historie sukcesu

Historie rodzinne: rodzina zegarmistrzów z ul. Długiej

Rodzina zegarmistrzów z ul. Długiej

10 lutego 2016 (58 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

Wczorajszy przelot (4)

więcej (1722)

Moim zdaniem

więcej (114)

Trójmiasto Deluxe

Najdroższa polska malarka. Ewa Juszkiewicz w Wenecji

Wystawa trójmiejskiej malarki w Wenecji

22 kwietnia 2024 (69 opinii)

więcej (1067)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Piotr Podleśny

Piotr Podleśny

Sprawował funkcję Prezesa ATENY w latach 2007-2014. Doskonale zna branżę ubezpieczeniową - wcześniej pracował w Zarządzie Sopockiego Towarzystwa Ubezpieczeń Ergo Hestia SA, uczestniczył także w rozwoju STBU Brokerzy Ubezpieczeniowi Sp. z o.o. Jest absolwentem Wydziału Elektrycznego Politechniki Gdańskiej. Ukończył również wiele prestiżowych, międzynarodowych kursów z dziedziny ubezpieczeń i zarządzania.

więcej

Najczęściej czytane