Zysk netto Grupy Lotos w czwartym kwartale 2017 roku wzrósł o 59 proc., do 484,7 mln zł - podała spółka w raporcie okresowym. W całym 2017 roku zysk spółki wyniósł ponad 1,67 mld zł. To o 64,7 proc. więcej niż w roku 2016. Zarząd Lotosu odniósł się także do planów połączenia Lotosu z Orlenem i stwierdził, że to gdańska spółka wyjdzie lepiej na ewentualnej fuzji.
2018-03-07 16:01
A co będzie jak Orlen wchłonie Lotos, a Rasja zakręci kurek z ropa naftową? Orlen zaopatruje się głównie przez rurociąg "przyjaźni" w ropę z Federacji Rosyjskiej. A jak zakręci rusek kurek, to co powtórka z rafineria Możejki? Rozładunek ropy w Gdańsku i transport koleją do Płocka? Wyższe koszty transportu to wyższe ceny paliwa na stacjach benzynowych. Czyli co? Za rok po połączeniu paliwo po 10 zł?
2018-03-07 19:09
komu tak Rosja zakręca? a Możejki to Litwa nie Rosja.
2018-03-07 19:38
Płocki koncern PKN Orlen, który pod koniec 2006 roku nabył jedyną w krajach bałtyckich rafinerię w Możejkach na Litwie, od początku boryka się z problemami, najpierw stwarzanymi przez stronę rosyjską, a następnie – litewską.
Pakiet kontrolny w rafinerii w Możejkach polski PKN Orlen zgodził się kupić 26 maja 2006 od rosyjskiego koncernu Jukos doprowadzonego do bankructwa przez władze Rosji. W listopadzie 2006 Komisja Europejska wyraziła zgodę na przejęcie, a rząd litewski jak i przedstawiciele polskiej spółki wyrazili zamiar zamknięcia transakcji w ciągu kilku tygodni. Ostatecznie PKN Orlen przejął rafinerię z dniem 14 grudnia 2006 roku.
Jednak już w lipcu 2006 roku rosyjski Transnieft zawiesił dostawy ropy do rafinerii w Możejkach, tłumacząc to awarią na odcinku ropociągu Przyjaźń. Później Rosjanie naprawili rurę na tyle, by wznowić nią dostawy ropy do rafinerii na Białorusi. Ale do Możejek ropa nie dopłynęła. Obserwatorzy oceniają, że awaria ropociągu to zemsta Rosji, która była niezadowolona, że litewską rafinerię nabyła polska firma, a nie rosyjska.
Kolejnym ciosem był pożar w rafinerii jesienią 2006 roku, który strawił kluczowe instalacje w Możejkach, na półtora roku ograniczając potencjał rafinerii.
Nie zważając na te okoliczności, PKN Orlen kupił od Jukosu, za 1,49 mld dolarów, 53,7 proc. akcji litewskiej spółki Mażeikiu Nafta zarządzającej rafinerią w Możejkach, a następnie dzięki umowie z rządem Litwy nabył kolejne 30,66 proc. udziałów za ponad 852 mln dolarów.
Po sfinalizowaniu z rządem Litwy umowy kupna pozostałych 10 proc. udziałów i przeprowadzonym wykupie od drobnych inwestorów, płocki koncern ma 100 proc. akcji litewskiej rafinerii, która w 2009 r. zmieniła nazwę na Orlen Lietuva.
Według danych PKN Orlen na kupno Orlen Lietuva oraz na prowadzone tam od 2006 r. inwestycje płocki koncern wydał ok. 4 mld dol.
Obecnie Orlen Lietuva jest największym podatnikiem na Litwie, ale od lat boryka się z problemami związanymi z logistyką. Od dawna płaci za transport kolejowy więcej niż konkurenci z innych krajów i prowadzi spór w tej sprawie z litewską spółką kolejową Lietuvos Geleżinkeliai (LG).
Wszystko zaczęło od tego, że w 2008 r. LG zdemontowały 19 km torów w kierunku łotewskiego miasta Renge, zmuszając przez to Orlen Lietuva do transportu swych produktów dłuższą, liczącą 150 km drogą kolejową.
Rozmowy między PKN Orlen, Orlen Lietuva a LG w sprawie spornych kwestii toczą się od lat. W grudniu 2014 r. Orlen Lietuva złożyła w sądzie arbitrażowym w Wilnie wniosek o wszczęcie postępowania arbitrażowego przeciw Lietuvos Geleżinkeliai, w którym domaga się przeliczenia taryf za przewozy kolejowe zgodnie z umową zawartą z litewskim podmiotem kolejowym. Również LG wszczęły postępowania sądowe, w których domagają się od Orlen Lietuva pieniędzy z tytułu opłat za przewozy kolejowe.
Kilkuletni spór Orlenu i LG ma zakończyć przewidziane na środę podpisanie w Wilnie umowy partnerskiej zakładającej zmniejszenie kosztów logistycznych rafinerii w Możejkach.
2018-03-07 20:33
Kto rzadził w tedy w Polsce ? PIS/ LPR/Samoobrona !!! Kto podjął te super strategiczna decyzję ? Jarosław zbaw Polskę. Chciał dać prztyczka w nos rosji a sam utopił 4 mid $ w Możejkach. Pis powinien teraz za to ponieść karę za stratę takiej kasy przez skarb Państwa.
2018-03-07 21:54
a trzeci kupuje żydowska giełde .
2018-03-07 21:52
2018-03-07 16:17
Zarząd nie boi się. Czy będzie w zarządzie Lotosu , czy Orlenu ta sama kasa. Ale już szeregowi pracownicy obawiają się utraty pracy. Wielu z nich zaciągnęło kredyty, na mieszkania, samochód itd. i co teraz? Wstrzymali rozmowy o podwyżkach do 30 czerwca. zlecili wartościowanie stanowisk pracowniczych zewnętrznej firmie. A teraz chwala się wysokim zyskiem. kto ten zysk wypracował? Prezes? Zarząd? czy pracownicy Lotosu? Każdy pracownik Lotosu przyczynił się do zysków lotosu.
W innym artykule, orlen zaprasza związkowców na rozmowy. Czyli co? Chce ich kupić?
Zacytuję klasyk z Czterdziestolatka. " I TO SIE NADAJE DO PRASY" A NIE TYLKO KELNER I KELNER....
2018-03-07 16:20
Jarek nie da zdechnąć swoim z głodu. Dziś lotos , a jutro inna spółka skarbu państwa.
2018-03-07 16:47
tak napiszcie ile osób zwolnicie i jak obniżycie zarobki
2018-03-07 17:09
2018-03-07 18:19
kiedyś baryłka była po 140 dolarów a diesel kosztował 5,5 zł za litr, teraz jest za 60 dolarów, a diesel po 4,40. Czysty zysk. Pytanie brzmi po ile będzie paliwo jak ropa wróci do poziomy 140 dolarów?
2018-03-07 19:04
a pączki będą?
2018-03-07 19:06
Za trzy lata będziemy smigac tanimi elektrykami i benzyna może być po 15 zł jak mówił klasyk w temacie . cha cha cha . PISowski nominat powie nawet największy idiotyzm zeby się przypodobać.
Załogę Orlenu już Pan Obajtek przekupił , przekupi i tych w Lotosie.
2018-03-07 19:13
Stalinowska propaganda.
2018-03-07 21:25
wystarczy skinienie malutkim paluszkiem czlowieczka z zoliborza i prezes lotosu idzie do budy.
2018-03-07 21:27
A pieniadze na sponsoring przeznacza w inne rejony polski. Nie tankowac na lotosie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Agencji Rozwoju Pomorza od 2007 roku. Wcześniej pełnił funkcję Zastępcy Dyrektora Generalnego PPUP Poczta Polska, a w latach 2003-2006 był Dyrektorem Departamentu Gospodarki i Infrastruktury w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego. Zajmował się prywatyzacją firmy Neptun Film Sp. z o.o., realizując funkcję nadzoru właścicielskiego z ramienia Samorządu Województwa Pomorskiego. Posiada również kilkuletnie doświadczenie w prowadzeniu własnej działalności gospodarczej....
Filmy