Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kontenerowy kolos w Porcie Gdynia

Wioletta Kakowska-Mehring
8 lutego 2024, godz. 11:25 
Opinie (97)
aktualizacja: godz. 22:18 (9 lutego 2024)
2
  • MSC Aurora wchodzi do BCT.
  • MSC Aurora wchodzi do BCT.

MSC Aurora wchodzi do BCT.

fot. Raport z Trójmiasta

Skoro mamy tłusty czwartek, to "na grubo" jest też dziś w Porcie Gdynia. Wraz z porannym słońcem do terminalu BCT przybył kontenerowy kolos MSC Aurora. Statek ma 366 m długości, czyli - jak na warunki gdyńskiego portu - bardzo dużo.



AKTUALIZACJA 9 lutego:

Statek MSC Aurora dłużej pozostanie w Porcie Gdynia. Wszystko na to wskazuje, że nie udało się go przeładować w zakładanym wstępnie czasie. Właśnie zaktualizowano tzw. awizację i okazało się, że opuści gdyński port dopiero w niedzielę 11 lutego o godz. 7. Należy jednak pamiętać, że i ta godzina może ulec zmianie i trzeba na bieżąco sprawdzać w specjalnym serwisie lub na stronie Urzędu Morskiego w Gdyni. Wejścia i wyjścia statków można obserwować z Ostrogi Pilotowej, tam, gdzie znajduje się ławeczka budowniczych Portu Gdynia (ul. Polska 2Mapka).

Statek MSC Aurora ma 366 m długości i 48 m szerokości i można powiedzieć, że wszedł do Portu Gdynia na tzw. "żyletkę", ponieważ warunki manewrowe w porcie nie są łatwe dla takich kolosów. Statek zacumował w terminalu BCT przy nabrzeżu Helskim I. O wizycie jednostki poinformował nas czytelnik w Raporcie z Trójmiasta.

Zmiany w zarządach Portu Gdańsk i Portu Gdynia Zmiany w zarządach Portu Gdańsk i Portu Gdynia

Statek zawitał do Gdyni w ramach serwisu żeglugowego Swan, czyli stałego bezpośredniego połączenia z Dalekim Wschodem. Gdynia pojawiła się w tej siatce połączeń w lipcu ub. roku. W ramach tego połączenia chodzą statki różnej wielkości i nie zawsze mają 366 m. Pierwszym, który zainaugurował wizyty w Gdyni, był kontenerowiec MSC Madeleine, który ma tylko 349 m długości.

Według zapowiedzi kolos ma wyjść z Portu Gdynia w sobotę, 10 lutego, o godz. 8. Będzie więc okazja zobaczyć go z bliska. Trzeba jednak pamiętać, że godzina może ulec zmianie i trzeba na bieżąco sprawdzać w specjalnym serwisie lub na stronie Urzędu Morskiego w Gdyni. Wejścia i wyjścia statków można obserwować z Ostrogi Pilotowej, tam, gdzie znajduje się ławeczka budowniczych Portu Gdynia (ul. Polska 2Mapka).

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Jeśli wybierasz się "na wodę"

Łódź motorowa aluminiowa 6,6 m , 7-osobowa, solidna, polecam
Łódź motorowa aluminiowa 6,6 m , 7-osobowa, solidna, polecam 44 500 zł
Reda
2014
Jacht żaglowy Comet-801
Jacht żaglowy Comet-801 37 000 zł
Gdańsk
1977
Jacht Delphia Nautica 1300
Jacht Delphia Nautica 1300 562 000 zł
Gdańsk
2015
Więcej w serwisie Ogłoszenia (78)

Przebudowa gdyńskiego portu tak, aby mógł on przyjmować większe statki, trwa od lat. Najpierw udało się powiększyć obrotnicę nr 2 (miejsce w porcie, które pozwala na to, by statek mógł się obrócić), dzięki czemu do Gdyni teoretycznie mogły zawijać statki mające do 370-400 m. Teoretycznie, bo obawiano się, że w razie nieprzychylnych warunków pogodowych wprowadzenie tak dużych jednostek może być utrudnione z racji zbyt wąskiego wejścia. Można było je poszerzyć, ale kosztem obiektów należących do resortu obrony. I tak w czerwcu ub. roku zakończono przebudowę Północnej Ostrogi PilotowejMapka i zyskano dodatkowo prawie 40 m.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Szukasz powierzchni magazynowych w Trójmieście?

hala pod produkcje spożywczą gdańsk
Hala pod produkcje spożywczą gdańsk 7 500 000 zł
Gdańsk
39607 m2
Budynek mieszkalny z częścią usługowo-magazynową
Budynek mieszkalny z częścią usługowo-magazynową 1 950 000 zł
Wejherowo
5 pokoi 836.15 m2
Obiekt magazywnowo biurowy
Obiekt magazywnowo biurowy 4 500 000 zł
Reda
20 pokoi 1305 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (108)

Na pewno pomocny przy wprowadzaniu i wyprowadzaniu statków w gdyńskim porcie jest system pilotowy OneBoxRTK, który wykorzystuje najnowocześniejszą technologię pozycjonowania i naprowadzania statków.

W Porcie Gdynia wciąż trwa realizacja programu: "Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia. Etap II - Pogłębienie toru podejściowego". Wykonanie pogłębienia toru podejściowego i akwenów wewnętrznych zapewni bezpieczną żeglugę statków o długości 400 m, szerokości 58 m i zanurzeniu do 14,5 m. Poprawa bezpieczeństwa nastąpi również poprzez rozbudowę i przebudowę głowic falochronów w wejściu głównym portu oraz remont i modernizację oznakowania nawigacyjnego.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie (97) 5 zablokowanych

  • 2024-02-08 12:06

    Porty w trójmieście powili tracą przepustowość (29)

    szkoda, że ten rząd nie wybuduje terminalu w Świnoujściu. Przez to duża część ładunków nadal będzie szła przez porty niemieckie

    3 miesiące

    • 104 83

    • 2024-02-08 12:11

      Słuszna uwaga . (1)

      Tylko czy zespół portowy Szczecin - Świnoujście leżący na terenie polski jest nadal naszą własnością ?

      torhek

      3 miesiące

      • 8 20

      • 2024-02-10 16:26

        No - nie !!!

        Należy do wietnamskich druidów

        2 miesiące

        • 4 0

    • 2024-02-08 12:25

      Dobrze, że PiS zbudował przez osiem lat rządów. (10)

      A nie, czekaj.. ważniejsze były Misie pokroju przekopu Mierzei i CPK, żeby tłuste koty mogły wyciągnąć miliony złotych polskiego podatnika na swoje konta.

      3 miesiące

      • 37 27

      • 2024-02-08 12:52

        zapomniałeś, że odkupili DCT, wybudowali DCT 2, przebudowali całą magistralę kolejową do portu w Gdańsku i w Gdyni (7)

        3 miesiące

        • 20 24

        • 2024-02-08 14:01

          (6)

          Baltic Hub tylko w 30% jest własnością Polskiego Funduszu Rozwoju. Reszta - 70% to właściciele prywatni, więc jakie odkupiło?? Przebudowa magistrali kolejowych z udziałem środków tej złej UE.

          3 miesiące

          • 20 15

          • 2024-02-08 17:01

            a kasa w UE bierze się z drukarki (4)

            Infrastruktura kolejowa ok 1,5 mld zł kosztowała z bocznicami
            Nowe falochrony ponad 1,1 mld zł
            Nowy układ drogowy, pogłębianie i otrzymanie torów podejściowych, koszt utrzymania holowników - prawie 1 mld zł
            Obecna budowa nowego nabrzeża i inne

            3 miesiące

            • 9 4

            • 2024-02-08 17:52

              (3)

              Bierze się ze składek, zobacz ile wpłaciły a ile dostaliśmy a ile byśmy dostali gdyby te padalce torcie inaczej myślały

              3 miesiące

              • 11 3

              • 2024-02-08 21:02

                Nikt tyle z UE nie wydoił jak Polska (2)

                3 miesiące

                • 4 12

              • 2024-02-11 15:33

                Jest dokładnie odwrotnie. Polska jest krajem z którego najwiecej na świecie płynie pieniędzy do innych krajów ( nie licząc 30 x

                Polska jest krajem z którego najwiecej na świecie płynie pieniędzy do innych krajów ( nie licząc 40 x Większych Chin

                OPL

                2 miesiące

                • 2 1

              • 2024-02-11 15:36

                Jest dokładnie odwrotnie

                Polska jest krajem z którego najwiecej na świecie płynie pieniędzy do innych krajów ( nie licząc 40 x Większych Chin

                OPL

                2 miesiące

                • 0 1

          • 2024-02-11 15:31

            Wrażenie ze Unia daje nam pieniądze jest mylne

            Pieniądze które otrzymujemy z Unii nam się należą w zamian za nieograniczony dostęp do naszego rynku. Kosztowało to nędzę, bezrobocie i dramaty życiowe milionów polskich rodzin. Wstrzymywanie nam należnych pieniędzy to czysty bandytyzm prawie taki jak napad Wehrmachtu w 1939. Ale my jesteśmy na tyle głupi ze daliśmy się zrobić i wybraliśmy pod naciskiem kogo wybraliśmy.Oni wcale się tak bardzo nie zmienili od 1945 jak się nam może wydawać..

            OPL

            2 miesiące

            • 2 3

      • 2024-02-08 16:57

        A kto rozbudowuje DCT?

        ruda kukła?

        3 miesiące

        • 11 10

      • 2024-02-09 22:41

        CPK

        ...w tej chwili projekt pochłonął 2,7 mld zł. Pieniądze zostały przeznaczone nie tylko na wydatki związane bezpośrednio z inwestycją.

        Ale spoko... sa zasady

        Horała: Jeżeli ktoś ukradł niezgodnie z procedurami, no to oczywiście, że musi oddawać

        3 miesiące

        • 3 3

    • 2024-02-08 12:27

      A kto ci powiedział, że ten port nie powstanie? Rachoń w TV Russpublika? (6)

      Będzie audyt i badanie, czy i kto sprzeniewierzył pieniądze podatnika, a jeśli wszystko okaże się ok, to inwestycja ruszy z budową.

      3 miesiące

      • 23 21

      • 2024-02-08 14:14

        aleś naiwny... oj naiwny

        3 miesiące

        • 21 2

      • 2024-02-08 15:28

        W TVPutin i TVNOvostii powiedzieli, "że trwa audyt i badanie" (1)

        Pokemony uwierzyły...ładną sobie wymyślili wymowke zeby nic nie robic do wyborów samorządowych a pózniej to pocałujta misia w tuska..... :)

        3 miesiące

        • 16 10

        • 2024-02-10 16:00

          Oczywiście ie ze trwa audyt i badanie rynku...... niemieckiego.

          Pilot

          2 miesiące

          • 2 1

      • 2024-02-08 17:02

        rachoń nie głaskał się z Władkiem na molo (2)

        3 miesiące

        • 12 6

        • 2024-02-08 19:57

          Ale kaczyński już tak...

          3 miesiące

          • 7 10

        • 2024-02-08 21:03

          Ale Orban i Trump ... a to ci sami proputinowcy co Kaczyszenko

          3 miesiące

          • 9 7

    • 2024-02-08 18:01

      opinia (4)

      Chłopie nie masz zielonego pojęcia o czym mówisz ! Konkurowanie z portami w Bremie czy Hamburgu to dla Polski
      Himalaje nie do pokonania ! Statek w porcie , to czas postoju im krótszy tym bardziej port atrakcyjny !

      mike

      3 miesiące

      • 8 12

      • 2024-02-08 21:17

        (3)

        Brema w przeładunkach jest już za Gdańskiem od 2 lat.

        3 miesiące

        • 13 4

        • 2024-02-08 22:03

          jo? w tvn nie mówić o tym.

          3 miesiące

          • 8 4

        • 2024-02-08 23:01

          Co XD

          Brema około 5 milionów tej
          Gdańsk 2 XD gdzie przegonił

          Wasze Poland stronk od Jakuba wiecha i innych pisowskich propagandystów to niezły narkotyk

          3 miesiące

          • 5 4

        • 2024-02-11 10:14

          nawet pomijając fakt, że to nie jest prawdziwa informacja...

          Ile takich portów jest w Niemczech?

          Uprawiają taką politykę "psa ogrodnika"?

          2 miesiące

          • 1 0

    • 2024-02-08 19:52

      Jasnowidz pislandii (1)

      Coś mówili na ten temat w tv republika? Czy putin mówił macierewiczowi z kaczynskim, że się nie zgadza? Zatkać ryła i nie siać fermentu.

      3 miesiące

      • 4 9

      • 2024-02-08 22:04

        jacy wy wyborcy rudego jesteście ciemniakami

        cały czas te same prymitywne teksty

        3 miesiące

        • 11 9

    • 2024-02-10 16:25

      Podziel się z nami..

      ...szczegółami , znafco

      2 miesiące

      • 0 0

    • 2024-02-10 20:44

      dla Ukraińców 6,5mld zł na socjal przegłosowano

      A na polskie porty brak kasy. Czas inwestować A nie rozdawać obcym bogaczom.

      Re

      2 miesiące

      • 2 2

  • 2024-02-08 12:10

    A tak jeszcze niedawno serwis do Japonii obslugiwaly statki PLO ! (5)

    Kto zniszczył flotę prawie 200 statkow ! Nie poniósł żadnych konsekwencji . Mną sprawiedliwość nie można teraz liczyć bo swoi rzadza.

    3 miesiące

    • 15 17

    • 2024-02-08 14:58

      "Królowa Puchu" rządzi teraz PLO i niszczy dalej

      nawet poślicą została z ramienia partii

      3 miesiące

      • 6 1

    • 2024-02-08 15:27

      ostatnio przez 8 lat (może nie cały czas) prezesowała tam królowa puchu z PIS (1)

      3 miesiące

      • 2 2

      • 2024-02-11 19:43

        Niszczył niemiecki namiestnik i Peło

        2 miesiące

        • 0 0

    • 2024-02-08 17:50

      Bardziej na czasie wydaje się pytanie, dlaczego nie dano szansy PLO lub PżM w zarządzaniu gazowcami

      realizującymi 20 letni kontrakt dostaw do Polski?
      Pod taki kontrakt nie byłoby problemu z zamówieniem ich w Korei. Darujmy sobie ich budowę w Polsce. Nie ta półka.

      3 miesiące

      • 1 0

    • 2024-02-09 16:22

      PLzero

      Pod koniec lat '80tych komuniści, a w latach '90tych ich następcy , przespali przejście z general cargo na kontenerowce.
      Flota jaką wówczas posiadało PLzero, to już wtedy był złom.
      Plajta była jedynym rozsądnym wyjściem.

      3 miesiące

      • 0 0

  • 2024-02-08 12:11

    Co maja z tego gdynianie poza smrodem i halasem? (4)

    3 miesiące

    • 4 23

    • 2024-02-08 12:20

      Ales ty trep.

      Gdynianie mają prace i dochody z takich operacji. Każdy kontener to setki dolarów. Nawet przemytnicy z tego korzystają a o cennikach nie wspomnę. Pracowałem w BCT.

      3 miesiące

      • 14 3

    • 2024-02-08 14:58

      Aleś gupi (1)

      Lee

      3 miesiące

      • 2 0

      • 2024-02-08 22:06

        z po ko

        3 miesiące

        • 1 0

    • 2024-02-09 22:43

      Co maja po tobie gdynianie poza smrodem i halasem?

      3 miesiące

      • 1 0

  • 2024-02-08 12:51

    Po co rozbudowa DCT, po co port zewnętrzny w Gdyni, po co terminal w Świnoujściu, po co CPK, po co atom? (6)

    przecież wszystko jest w Niemczech i jak zapłacimy to możemy korzystać do woli.

    3 miesiące

    • 21 18

    • 2024-02-08 12:54

      Co trzeci fanatyk Prawa i ZPRawiedliwości jest tak samo szurnięty jak pozostałych dwóch.

      3 miesiące

      • 10 8

    • 2024-02-08 13:16

      Najpierw musimy zapłacić Niemcom reparacje wojenne

      Za szkody jakie ponieśli od Polski. Dopiero potem możemy zapłacić za korzystanie z ich portów.

      3 miesiące

      • 6 4

    • 2024-02-08 13:21

      Zmień płytę dzbanku o poranku

      Nudny jesteś jak gdyński pastuch z Baranowa

      3 miesiące

      • 5 4

    • 2024-02-08 13:46

      gg (1)

      po to by nasza gospodarka była silna i konkurencyjna na tle innych państw europejskich.

      robotnik

      3 miesiące

      • 4 0

      • 2024-02-08 15:25

        To troll jest. Bezrefleksyjnie powtarza zasłyszaną propagandową gadkę.

        3 miesiące

        • 2 1

    • 2024-02-08 15:06

      Co za nudny troll. Pod każdym artykułem ciągle jedna i ta sama nudna propagandowa śpiewka. Coś mu tam powiedzieli w TV Republika albo wcześniej w TVP Info i teraz powtarza bezrefleksyjnie.

      3 miesiące

      • 4 3

  • 2024-02-08 13:06

    Czy gdzieś na bieżąco (8)

    można sprawdzać ten planowany czas wyjścia z portu?
    Chciałbym to zobaczyć na żywo, ale nie chcę jechać i się zawieść, bo wyjście zostało przesunięte.
    Z góry dziękuję za informację.

    greeshka

    3 miesiące

    • 24 2

    • 2024-02-08 13:30

      Sprawdz marinetraffic

      3 miesiące

      • 11 0

    • 2024-02-08 13:32

      Na stronie pilotów Gdynia

      ff

      3 miesiące

      • 6 0

    • 2024-02-08 15:23

      Czas wyjścia z portu

      Czas zakończenia zaplanowanych prac znany jest najlepiej Kierownikowi Zmiany BCT. Myślę, że już teraz będzie on w stanie określić termin wyjścia statku +/- 1 godz. Każdy porządny terminal w Europie tak działa.

      Edward B

      3 miesiące

      • 6 1

    • 2024-02-08 15:51

      Na stronie pilotów jest wyjście godz 22:00 nie 10:00 jak jest napisane w tekście artykułu

      3 miesiące

      • 5 0

    • 2024-02-08 17:21

      Morski

      Jak masz blisko to sprawdź w MarinetTraffic. Jak zobaczysz holowniki przy statku to możesz ruszać

      3 miesiące

      • 3 0

    • 2024-02-08 19:56

      Pilot gdynia możesz sprawdzić o której wchodzi

      3 miesiące

      • 1 0

    • 2024-02-08 21:01

      (1)

      na stronie stacji pilotów są w zakładce: pilotaż/ruch w porcie, podane zaplanowane godziny wyjścia. pozdrawiam

      Maciek

      3 miesiące

      • 2 0

      • 2024-02-11 21:41

        ta

        daj mu jescze haslo najlepiej

        2 miesiące

        • 0 1

  • 2024-02-08 13:06

    Msc

    To już kolejny z wielu tej wielkości ktore wchodząna BCT. Choćby tydzień temu był MSC Benedetta,

    Mski

    3 miesiące

    • 12 0

  • 2024-02-08 13:50

    Gruby statek?

    Buchachachachachacha!

    3 miesiące

    • 1 5

  • 2024-02-08 14:01

    na szczęście mamy jeszcze przekop mierzei i port w Elblągu (5)

    poszło na to parę ładnych miliardów

    3 miesiące

    • 10 15

    • 2024-02-08 15:28

      Elbląg przejmie ruch kontenerowy (2)

      3 miesiące

      • 1 0

      • 2024-02-08 23:21

        Elbląg zostanie drugim singapurem (1)

        A ludzie z Gdańska będą dojeżdżać do pracy obsługiwać kontenerowce klasy mierzeja-max

        3 miesiące

        • 3 1

        • 2024-02-09 22:44

          Kim Kacz Max...

          W kaczym rowie

          3 miesiące

          • 0 1

    • 2024-02-10 10:42

      wiadczy to o operatywności elbląskiego samorządu

      Mieli pomysł i umiejętności wyciągnięcia kasy...

      Przez długie lata Gdynia nie miała ani pomysłu, ani umiejętności.
      Czy to miasto, czy to port, który był przystanią dla gerontów...
      I to ich właśnie chce się tam obecnie ponownie osadzić ...

      Choć właśnie w ostatnich latach trochę w porcie się zmieniło.
      Gdyby nie rok 2015 i sromotne wyborcze baty, na świeżo odnowionych torowiskach stałyby biurowce.
      Do ich budowy powołana była spółka celowa PKP i jednego z gdyńskich deweloperów.

      2 miesiące

      • 0 0

    • 2024-02-11 19:44

      Tu chyba wyhodowany na szczujni WSI 24 całą dobę?

      2 miesiące

      • 0 0

  • 2024-02-08 14:11

    Aurora (9)

    Najbardziej charakterystyczna cecha wielkości kontenerowca to TEU. W tym przypadku to 13050 TEU. A bywały w Gdyni już większe.

    Amator

    3 miesiące

    • 43 1

    • 2024-02-08 15:25

      a jak się ma gabaryt statku do TEU? (3)

      Bo rozumiem, że skoro mówisz, że nie jest najważniejsza długość, to zapewne albo szerokość albo wysokość składowanych kontenerów ma znaczenie?

      3 miesiące

      • 1 1

      • 2024-02-09 11:49

        (2)

        Szerokość i max. zanurzenie. Szczegóły na Google

        Amator

        3 miesiące

        • 2 1

        • 2024-02-09 11:51

          (1)

          Długość oczywiście też

          Amator

          3 miesiące

          • 2 0

          • 2024-02-09 23:09

            Długość nie ma znaczenia - tak mówią kobiety

            3 miesiące

            • 4 0

    • 2024-02-08 20:45

      Oby tak było, trzeba dokończyć inwestycje i będzie dobrze.

      MK

      3 miesiące

      • 4 0

    • 2024-02-08 22:05

      u nas w Hamburgu są większe kontenerowce (3)

      3 miesiące

      • 2 5

      • 2024-02-08 22:31

        Za rok na BCT też będą zawijały "większe" kontenerowce.

        Amator

        3 miesiące

        • 1 0

      • 2024-02-09 22:45

        Ale nie tak duże jak u nas Radomiu

        Sympatyk prezesa

        3 miesiące

        • 4 1

      • 2024-02-10 15:58

        Jeszcze. Świnoujście niedługo wam je odbierze

        Pilot

        2 miesiące

        • 1 1

  • 2024-02-08 14:23

    A co przypłynęły mrożone paczki dla biedry czy lidla :) z Chin :)

    3 miesiące

    • 6 3

1
2
3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7288)

Historie sukcesu

Na swoim. Torby z pasji i od serca Anny Kaftańskiej

Na swoim. Torby od serca Anny Kaftańskiej

21 lipca 2017 (43 opinie)

więcej (106)

TV Filmy

11486

Ogromny Antonov wystartował z lotniska w Gdyni (126)

więcej (1726)

Moim zdaniem

więcej (275)

Trójmiasto Deluxe

Najdroższa polska malarka. Ewa Juszkiewicz w Wenecji

Wystawa trójmiejskiej malarki w Wenecji

22 kwietnia 2024 (69 opinii)

więcej (1067)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Kinga Stawicka

Kinga Stawicka

Dyrektor Sprzedaży Krajowej w firmie Marcopol Sp. z o.o. Producent Śrub - wiodącego producenta i dostawcy elementów złącznych dla wielu gałęzi przemysłu w Polsce i do ponad 40 krajów na świecie. Absolwentka Wydziału Zarządzania i marketingu w Wyższej Szkole Administracji i Biznesu w Gdyni. Związana z firmą Marcopol od 2006 roku, od trzech lat na stanowisku Dyrektora Sprzedaży Krajowej. Systematycznie realizuje strategię biznesową firmy i z sukcesem rozwija sprzedaż na rynku Polskim. Ekspert...

więcej

Najczęściej czytane