Po przyjęciu przez Ukrainę konwencji AGN o śródlądowych drogach wodnych Polska jest jedynym krajem w naszej części Europy, który pozostaje poza tą umową. Tymczasem zamiast przyjąć europejskie warunki, Warszawa oczekuje, że cała Europa dostosuje się do nas i na nasze żądanie zmieni treść konwencji.
2011-02-28 14:07
drogi: wszystko pcha się na drogi. a drogi fatalne. budowa nowych ich tempo i koszty to wołanie o pomstę do nieba. to najgorszy ekologicznie i najkosztowniejszy transport. kolej: PKP najgorsze koleje Europy. szlaki w fatalnym stanie, regionalne linie pozamykane poza nielicznymi, kolej przewozi coraz mniej ludzi i towarów. biliety tak drogie a warunki przejazdu tak syfiaste i ilość połączeń tak mała, że wszyscy pchaja sie na drogi. rzeki: totalna masakra. nic się nowego nie buduje, co było dobre rozwalono. porty w miastach poszly do deweloperów na budowę osiedli albo marketów. w najlepszym przypadku zarastają, a stocznie rzeczne to bankructwo gorsze od stocznie morskich. a to najbardziej ekologiczny transport. Wisłą zdziczała, Odra też się rozlewa, a wszystkie rzeko razem to tylko zagrozenie powodziowe nic więcej. może sie cieszą miłośnicy ptactwa wodnego. ale to pociecha fałszywa, bo rozlewiska rzeczne = wiecej smrodu, ołowiu i kadmu z szos.
2011-02-28 15:31
Brak perspektywicznego myslenia;wszystko odbywa sie w przedziale 4 lat,aby dotrwac do kolejnej kadencji i wygrac kolejna.
Najlepiej wyciac z Unii i mapy Europy i przeniesc do Afryki; tam pasujemy bardziej.....Doprawdy smutny artykul,ale dobry.
2011-02-28 15:53
Białoruś dodatkowo drogi kołowe ma lepsze niż Polska.
2011-02-28 17:52
Gdy czytam co sie dzieje, w tym przeciez pieknym kraju to mnie krew zalewa. Tutaj sa znikome szanse powodzenia. Lepiej jest sie nauczyc konkretnego jezyka jakiegos panstwa i otworzyc firme w NORMALNYM kraju niz tutaj dac zarobic urzedasom. Rece opadaja powoli. Jest zle. Bedzie jeszcze gorzej - niestety:(
2011-02-28 18:29
Co tam transport rzeczny. Najwazniejsze, ze mamy w Polsce najwiekszą dziko płynącą, nieskanalizowaną rzekę w Europie! Nasz kraj to ostatni bastion ekologiczno-przyrodniczy w Unii Europejskiej. Ptaszki ćwierkają, rybki pływają i gra gitara. To są właśnie argumenty debilnych polityków od lewicy po prawicę.
2011-02-28 21:06
A gdzie są ekolodzy? Dlaczego w tej sprawie nie robią szumu aby wskrzesić transport rzeczny? Nie widzą jak mogli by zarobić. Za wyręb drzewa w lesie aby dali spokój moga wziąć wielką kasę a tu niestety nic.
2011-03-01 06:34
Odkad rzadza u nas debile ,to mamy caly czas problemy z drogami wodnymi.W calej Europie na stanowiskach sa madrzy ludzie.Dlaczego Polska majac swietne naturalne warunki ,nie ma transportu wodnego?Odpowiadam.Bo rzadza debile ,co znaja tylko wode ,co leci z kranu.
2011-03-01 08:27
Panowie o czym ta dyskusja?! Ja pracuje w Beneluxie plus Ren i barki pływają z wszystkim, frachty - suche, tankowców jest najwięcej praktycznie każdego miesiąca 2 nowe od 4000T do 9000T (2 wyszły w lutym) wejdzcie na strone www.binnenvaartkraant.nl i sobie zobaczcie jak mozna pozbyc sie tirow z miast. W NL tez ich duzoi jezdzi ale tylko przy portach i po autostradach a nie tak jak u nas wszedzie ;/
pozdrawiam matroosow
2011-03-01 09:36
Moze i autor nie dostanie nagrody pulitzera za ten artykuł ale mimo wszystko pokazuje co ma w głowie nasz rząd "AUTOSTRADY I MOSTY BUDOWAĆ!!!!" No i nasz tiry zaoraja to w kilka lat nie wspominam juz o komforcie jazdy za tirami. Czy ktoś kiedykolwiek był w Holandi lub Niemczech. Tam wiekszość towarów transportoana jest drogami śródlądowymi no i chyba nie trzeba mówić jak u nich wygląda jazda po drogach no i na jakim poziomie jest ich gospodarka. A jesli chodzi o ilosc barek w naszym kraju. To po co komu barka jak nie ma gdzie nia plywać.
2011-03-01 16:04
Od Morza Czarnego do Terespola i Brześcia na Bugu można przejść barką o zanurzeniu 2m10cm (to skomplikowane, lecz możliwe, a przy zanurzeniu 1,90 to łatwe).
Droga to Dniepr, potem dopływ Dniepru Prypeć, dopływ Prypeci Pina, kanał Królewski, dopływ !BUGU! Muchawiec. Ale Bug (i Wisła) do którego wpada Muchawiec jest już w Polsce, więc jego głębokość tranzytowa to aż... 60cm...
Po Szczecinie do niedawna pływały pchacze zrobione stoczni rzecznej w Pińsku. Do Szczecina płynęły cały rok, czekając na spiętrzenia i fale powodziowe. Nie, to nie tylko Polska jest za Ukraina w tej dziedzinie. Białoruś bije nas też na łeb na szyję.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu OptiWay Biuro Rachunkowe Sp. z o.o.. Absolwentka Wydziału Finansów i Rachunkowości Uniwersytetu Gdańskiego. Menedżer, ekspert w zakresie finansów i rachunkowości oraz podatków. Laureatka plebiscytu Kobieta Sukcesu 2017 roku. Plebiscyt organizowany od 1995 r., w którym wyróżniane są kobiety które odnoszą sukcesy w różnych dziedzinach życia. Organizatorem jest Konwencja Przedsiębiorców Województwa Pomorskiego, a patronat honorowy sprawuje Marszałek Województwa Pomorskiego...
Filmy