Trójmiasto nie ma zbyt wielu nowoczesnych magazynów, ale rynek się rozwija. Najwięcej powierzchni magazynowych powstaje w Gdańsku i jego okolicach. Gdynia jest w trakcie przygotowywania portfela nieruchomości pod nie.
) od lat funkcjonuje Prologis Park Gdańsk-Airport. W tej chwili są tu trzy hale magazynowe o łącznej powierzchni ponad 90 tys. m kw., niemal w całości są wynajęte. Park nie będzie rozbudowywany. - za sprawą 7r Logistic rozbudowuje się Centrum Logistyczne Gdańsk-Kowale. W październiku współwłaścicielem inwestycji został amerykański fundusz Hillwood Investment Properties. We wrześniu rozpoczęła się budowa kolejnej - czwartej - hali magazynowej, tym razem o powierzchni 17,5 tys. m kw. (wspólne przedsięwzięcie 7R Logistic i Hillwood Europe). Magazyn będzie gotowy do użytkowania na początku przyszłego roku. W dużej mierze ma on już najemców, mimo że na etapie rozpoczęcia budowy nie były podpisane żadne umowy najmu - projekt wystartował jako spekulacyjny. , powstać ma 0,5 mln m kw. nowoczesnych powierzchni magazynowych. W tej chwili stoi i prawie cała wynajęta jest pierwsza hala o powierzchni ponad 50 tys. m kw. Powstawała ona w trzech etapach. Budowa kolejnej jest przygotowywana. ), powstał Panattoni Park Gdańsk, na który składają się cztery hale magazynowe o łącznej powierzchni 46,5 tys. m kw. powierzchni magazynowej. od lat funkcjonuje Centrum Magazynowe Hutnicza I, o powierzchni ok. 12 tys m kw. Istnieje także projekt budowy Centrum Magazynowego Hutnicza II. Może w tym miejscu powstać ponad 30 tys. m kw. powierzchni magazynowych. Inwestor (Mega Invest) wstrzymuje się jednak z realizacją projektu do momentu, kiedy pewne będzie, że znajdzie się najemca powierzchni. . Ma on niecałe 19 tys. m kw. całkowitej powierzchni, a w jego sąsiedztwie na obszarze 30 ha Zarząd Morskiego Portu w Gdyni planuje powstanie nowoczesnego Centrum Logistycznego.
2015-12-08 21:27
Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni od spraw portowych :) się wypowiada...
Jest takie powiedzenie o podkuwaniu koni i żabie...
2015-12-08 17:54
Czy kojarzycie Państwo czy któryś z magazynów korzysta z systemu do zarządzania gospodarką magazynową? Jeśli tak, to czy jest to system SAP z modułem WM , MM lub LE ? Pytam z ciekawości w branży systemów ERP.
2015-12-08 21:03
T mobile korzysta z SAP R3
2015-12-08 20:18
Jak szukają wykształconych ludzi to zwykle ze znajomością SAP
2015-12-08 20:36
2015-12-08 20:45
żę magazyny są potrzebne.... Powinny być też blisko portów, ale jakoś tak bardziej te piękne tereny nad samym morzem, bardziej mi się kojarzą z turystyką, rekreacją, z napędzaniem rynku turystycznego. Magazyny, strefy przemysłowe, powinny być jednaj ciut dalej od piękna Zatoki.
2015-12-08 13:05
Wszystko fanie i popieram takie inicjatywy, ale proszę niech będą robione głową! Rozbudowa centrum na Kowalach bez bezpośredniego połączenia z obwodnicą S6 to jakieś nie porozumienie. Droga dojazdowa do budowy centrum poprowadzona pod oknami domów jednorodzinnych i cichej kiedyś dzielnicy. A jak się przewiduje ruch do magazynów również będzie realizowany przez tą drogę. A wyjazd w Kowalach na drogę nr 221 na małe, już teraz niewydolne rondo to jakaś kpina. Już teraz zapraszam do jazdy w godzinach szczytu od strony Kolbud korek zaczyna się już w Bąkowie, brak 2 zjazdów z obwodnicy i od strony łodzi w kierunku miasta i brak zjazdu na Kolbudy powoduje gigantyczne korki już na samych zjazdach z obwodnicy. O tym,że jest tam bardzo niebezpiecznie niech świadczy fakt ciągłych kolizji. A GDDKiA nie planuje dobudowania dodatkowych zjazdów. Więc rozbudowa centrum logistycznego bez jednoczesnego rozwoju infrastruktury drogowej jest to kpina. Proszę spojrzeć jak jest wyjazd/wjazd do istniejących magazynów przez ulicą Magnacką (wąską, ciemną i wciąż zapchaną. Współczuję najemcą kiedy będą czekali na swoje dostawy i kierowcom ciężarówek którzy będą tkwili tam w wielokilometrowych zatorach.
2015-12-08 13:17
bo najgorzej jak sie wylewa zale na forach a nic samemu sie nie zglasza do organow zajmujacych sie tymi sprawami. Zglos wniosek do prezydenta , przedstaw swoj plan , plan finansowania itd ....bo tam musisz kierowac swoje pomysly a nie zalic sie myslac ze inni to za ciebie maja zrobic.
2015-12-08 19:47
Jaki plan? Człowiek prawdę piszę. Komunikacja węzła Kowale to jakiś absurd, ale Pan Prezydent miasta ma to w d..pie woli przebudować węzeł Szadółki, który wypada o niebo lepiej niż Kowale. Zapraszam mądralińskiego kolegę do wjazdu od strony Kolbud, wyjazdu z osiedla NH, Cytrusowe, 4Pory itp...a najbardziej zapraszam do wjazdu w stronę Oruni Górnej od strony Pruszcza (Łodzi). Potem polecam wjechać od dwóch stron na Szadółki i porównać sobie.
Po próbie obu węzłów zapraszam do dyskusji. Pożyczyłbym nawet swoje auto na ww próby ale wątpię czy zdołasz człowieku cało wybrnąć z sytuacji i zadania...
2015-12-08 13:29
tak z ciekawości pytam
2015-12-08 14:24
Korki są wszędzie na tzw południu i okolicach. Co do ronda koło stacji - po czym wnosisz że jest ono mało wydajne skoro sznur samochodów ciągnie się od zjazdów z obwodnicy na węźle Kowale, Osobiście uważam że rondo to jest najlepsza rzecz w tamtym miejscu, po warunkiem że kierowcy myślą, bo co do tego mam spore wątpliwości - widzi taki że po drugiej stronie nie ma jak przejechać to wjeżdża i blokuje rondo tak że nie da się na Jankowo skręcić. A korek na kowalach spowodowany jest przez:
- kierowców którzy nie wiedzą co to jazda na zamek - którzy albo nie patrzą że ktoś chciałby zjechać z obwodnicy albo jak już koledze przed nim się taki zjazd umożliwi to się na chama próbuje wepchać powodując nierzadko kolizje drogowe.
- tatusiów i mamusie którzy koniecznie muszą samochodem odebrać dziecko a wyjeżdżając stają w poprzek drogi i nie wiedzą co robić dalej
- 3 sygnalizatory które nijak się do siebie mają (najbardziej ten na wysokości Jaworzniaków)
Kolejność dowolna
Sam nie lubię stać w korkach dlatego nadrabiam tygodniowo około 30 km ekstra żeby w nich nie stać.
Pozdrawiam i życzę spokoju na drogach
2015-12-08 15:59
Że w Gdyni jest wielokrotnie mniej powierzchni magazynowej niż w Gdańsku to wiadomo od dawna ale że nawet Rusocin, Kowale i Pruszcz Gdański są lepsze od Gdyni to już pokazuje jak Szczurek "radzi sobie" z przyciąganiem nowych inwestorów..
2015-12-08 17:10
Ważne że Gdynia jest najszczęśliwszym miastem w Polsce.
2015-12-08 12:47
bo Pisiory już niedługo wszystko zablokują i nasz wspaniały kraj zacznie się cofać niestety.
2015-12-08 16:51
Grunt żebyś ty się nie cofała w rozwoju.
2015-12-08 12:52
brawo!!
wszystko zablokują i niczego nie bedzie!!!
a tak na poważnie, leki wzięte? bo pieprzysz pan jak potłuczony
2015-12-08 12:55
Ja leki oddam Tobie bardziej się przydadzą. Nikt normalny na pis nie głosuje. a najśmieszniejsze jest to ,że partia której tak bronisz faktycznie zemści się za wynik wyborów a naciekawsze jest to ,ze na Tobie pisiorze również haha. Bo zablokują nasz rozwój i swoich wyborców również ukażą
2015-12-08 12:51
POprany móżdżku
2015-12-08 12:53
a zapomniałem pisiory widzą świat inaczej, idz poleż krzyżem
2015-12-08 12:39
Zanim w Gdyni zacznie się coś budować przy ul. Hutniczej najpierw trzeba pomyśleć o zrobieniu dróg dojazdowych, Hutnicza jest prawie przez cały dzień zakorkowana, Estakada Kwiatkowskiego też w godzinach szczytu stoi. Dlatego inwestycje w infrastrukturę w Gdańsku opłaciły się i teraz będą procentować przez wiele lat.
2015-12-08 13:51
Pomyślano już dawno - OPAT znakomicie rozwiązałby obydwa problemy. Skromniejsze rozwiązanie w postaci Drogi Czerwonej również akurat w tym temacie by pomogło. Niestety OPAT przepadł a i Droga Czerwona ma mizerne szanse (listy intencyjne są niewiele warte).
2015-12-08 13:54
2015-12-08 14:06
No cóż, Obwodnica Południowa cieszyła się większą łaskawością władz... I "inni" zbudowali. Najwyraźniej punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.
2015-12-08 14:25
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prawnik, ekspert rynku bankowego, współtwórca nowoczesnego sektora płatniczego w Polsce, Prezes...
Filmy