Gdańska rafineria powiększy się o 13 hektarów. Tereny te zostaną przeznaczone pod rozbudowę instalacji petrochemicznych oraz przyszłe projekty, jakie Lotos ma realizować m.in. wspólnie z Grupą Azoty.
2014-07-02 20:17
a paliwo będzie pewnie jak zwykle w trójmieście i tak drorzsze niż kawałek dalej od trójmiasta
2014-07-02 20:27
Czyli Gdynia za swoje mogłaby to postawić do 2078r ;)
2014-07-02 20:38
Rafineria powinna placic mieszkancom Gdanska duza kontrybucje za trucie ich przez lata minione i za trucie w przyszlosci na jeszcze wieksza skale.
2014-07-02 22:15
ostatnio rafineria nie truje tak jak kiedyś zainwestowała w system odpyleniowy, kominy nie wydzielają przecież już tak dawniej charakterystycznego dymu widzianego z daleka, stawia na bezpieczeństwo, posiada lepsze systemy w przypadku nieszczęść przemysłowych
2014-07-02 22:08
Obie firmy podpiszą też porozumienie z Polskimi Inwestycjami Rozwojowymi jako potencjalnym inwestorem finansowym w tym przedsięwzięciu. Jeśli decyzja dotycząca inwestycji będzie pozytywna, budowa fabryki mogłaby rozpocząć się w 2016 roku. Jej uruchomienie zaplanowano na 2019 rok.
Fabryka petrochemiczna to jedna z dwóch inwestycji przemysłowych w Gdańsku. Grupa Lotos i Grupa Azoty Puławy wybudują w Gdańsku także linię do produkcji tiosiarczanu amonu, wykorzystywanego przy produkcji nawozów azotowych. Jej oddanie do użytku przewidywane jest na 2016 rok. Nowa linia produkcyjna ma powstać na ternach należących do Grupy Lotos. Gdańska spółka ma także dostarczyć media. Natomiast koszty budowy w kwocie ok. 120 mln zł ma ponieść Grupa Azoty Puławy, wchodząca w skład Grupy Azoty.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
i tu warto zadać sobie pytania; są inwestorzy gotowi do współpracy z rafinerią - są to stali inwestorzy wierzyciele firmy FOSFORY GDAŃSK -
1) inwestorzy zainteresowani są ściślejszą współpracą z portem Gdańsk i firmą FOSFORY
2) powinien powstać hotel i bardzo dobrze wyposażony parking dla kierowców samochodów ciężarowych TIR z łazienkami i możliwością odpoczynku dla tych kierowców przy nabrzeżu PRZERÓBKA
3) należy przekierować ruch samochodowy na ruch kolejowy - by stamtąd przerzucić go na porty czyli na statki dalekomorskie - to oznacza mniejsze kolejki samochodów TIR i mniejszy ruch w zakładach FOSFORY
4) należy wykorzystać stare poprzemysłowe tereny portowe - jeżeli firma LOTOS pragnie wydzierżawić kolejne tereny portu Gdańsk powinna wykorzystać właśnie nieużytki miasta Gdańsk, nie zaś tworzyć spekulacyjne rozmowy na temat dzierżawy terenów bagiennych - jeżeli zabraknie miejsca dopiero wówczas w drugiej kolejności zacząć osuszać te tereny - takimi terenami są także tereny przy ulicy Benzynowej ale potrzeba tam wielkich nakładów pieniężnych - czy LOTOS nie powinien się skupić wpierw na swoich nieużytkach ? a w szczególności na budynkach i nieużytkach położonych przy ulicy Sztutowskiej ?
2014-07-03 14:56
ważne jest dość bliskie położenie poszczególnych instalacji, aby zmniejszać energochłonność, która jest największym kosztem produkcji, zatem tereny w porcie odpadają w kontekście budowy instalacji produkcyjnych.
2014-07-03 06:40
2014-07-03 18:45
a niedawno premier chciał sprzedac bo niby za mało rozwojowa jest ale dzieki pis została i sie rozwija
2014-07-04 16:56
na swoje dochodowe spółki tzw ,, złote jajka"
Zakupy i rozbudowa kosztują , tylko co z pracownikami tych spółek ???
2014-07-05 16:40
Czy Rafineria może wykonać gest pojednawczy dla zwolenników rowerów i ścieżek rowerowych w Trójmieście ? Chodzi o udrożnienie ul .Sztutowskiej nad Martwą Wisła tylko dla pieszych i rowerzystów.Ułatwiłoby to rowerzystom przejazd z Gdańska do Sobieszewa i dalej na Mierzeję Wiślaną z pominięciem dróg przemysłowych przy Oczyszczalni i Rafinerii. Czy szefostwo Rafinerii może zrobić prezent rowerzystom i spowodować przejezdność ul .Sztutowskiej?
2015-12-08 00:21
Mieszka obok rafineri coraz glosniej po nocach nie moge spac kiedy w koncu cos sie zmieni
2016-01-03 10:37
A co z ludzmi mieszkajacymi na ul.zagroble i firmami tam dzialajacymi ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ekspert w obszarze fuzji i przejęć, funduszy PE/VC oraz zarządzania finansami firm. Doświadczenie...
Filmy
